תומרובין

אני גר קרוב מאוד לספק, אז עשיתי איסוף עצמי. היום לקחתי אותו. שאלה לאלו שיש להם מושג- האם חוץ ממתאם פלסטיק לדשבורד צריך עוד אביזרי התקנה מסויימים? אני לא מבין בזה יותר מידי, אבל יש לי ידיים טובות. האם אפשרי להתקין לבד? שוב, במידה וצריך דברים נוספים מעבר לפירוק המערכת הקיימת וחיבור החדשה, אעדיף לפנות למתקין.. אשמח אם מישהו ישתף קצת מידע.. תודה.

הכי חשוב לזכור- אל תשלם אף סכום אם אתה לא שלם איתו, ואל תקנה רכב מסוים אם אתה לא מרגיש טוב לשלם את מה שמבוקש עבורו. לא כדאי לקנות רכב ולהרגיש ש"דופקים" אותך במחיר. לא מתאים, אל תקנה. ועבור לחפש את הרכב הבא. כמו שכבר אמרו, ה- 1.6 ממש לא מבוקשת כמו ה- 1.8.. ואם אתה שואל אותי, אני מלכתחילה הייתי מחפש 1.8 ישר ולא 1.6. אחלה רכב, מהנה מאוד יחסית.

כפי שחשבתי... תודה לך על הגיבוי.

נשמע מאוד מוזר שזו התשובה שקיבלת במוסך היבואן מפני שלא כך הדבר. שוב אני אומר- עד שנת 2009, כל הדגמים הם בעלי תיבה של 4 הילוכים. אולי מישהו בעל מאזדה 3 ספיריט כזו (07-08) יכול לגבות אותי בעניין? למרות שאני משוכנע במה שאני אומר. אני דוגל בכך שאם אתה לא יודע משהו, אל תטעה אחרים.

חחח, mazda3s - הפלת את כולנו...

לאור הדרישות שלך ומבין הרכבים האופציונליים שכתבת, אין ספק שמאזדה 2 תהיה עדיפה לך. אמינה, בטיחותית (בגרסה שנאמרה..) וקטנה יותר מכולם (תצרוך מעט פחות דלק..). אבל כפי שכבר נאמר מעליי- היא לא להיט בצריכת הדלק, פשוט סבירה יחסית לשאר.

עד שנת 2009 - 4 הילוכים בלבד. גם למנוע 2 ליטר וגם למנוע 1.6 ליטר.

חברים- כל אחד וצרות ההתנסחות שלו... לא זה העיקר כאן. (אבל כן, אהבתי את ה- "להביא" גולף..). בכל מקרה, אם זו החלטתך, ממליץ בחום לקנות אחת ידנית ולא אוטומטית. ומבחינת נושא האחזקה- כמובן ש 1.6 תהיה חסכונית יותר מ 2.0. הכי חשוב לזכור שלרכב הזה יש הרבה מחלות, ועל כן, שים לב להיסטוריית טיפולים ומה תוקן! (חלונות נופלים, מדחס מזגן, פלאנג' מים וכו'.. לא חסרות לו צרות). אחד העניינים עם הרכב הזה הוא שהוא סבבה לגמרי עד איזור ה- 180-200K ק"מ. אחר כך באות הצרות. וכמובן, אל תתפשר בקניית הרכב. חפש הרבה ואל תתרגש אם תמצא אחת שממש בא לך עליה. מנסיון, בעלי הגולפים מתים להיפטר מהם ולכן את חלקם גם תוכל להוריד במחיר. עוד שיקול- אם אני הייתי קונה רכב ששווה כ- 10K, לא הייתי עושה ביטוח מקיף.

יכול להגיד כמה מילים לגבי ניסן ג'וק. 2 אנשים שאני מכיר טוב (חבר קרוב מאוד ודוד של אישתי), קנו את הרכב הזה לפני כשנה. לאחר מעט זמן איתו, שניהם "קיללו" את הרגע שקנו אותו, נשברו ומכרו אותו לאחר כחצי שנה ואף פחות. באמת שאין לי סיבות טכניות לפרט לך מדוע (דלק, אמינות וכו'...). ממה שאני יודע, הם פשוט הרגישו שזה לא זה. הרי אני מניח שאתה קונה רכב מסוג זה כי אתה רוצה להרגיש סוג של ג'יפ. ובכן, זהו לא ג'יפ, וזה רחוק מאוד מג'יפ. חוץ ממראה נחמד (וגם זה לא, לדעתי..), הוא פשוט סתם. השאלה הנשאלת היא, למה אתה מעוניין ברכב הזה? או מה אתה מחפש מהרכב?

אני חושב לקנות דאבל דין כבר בערך חודש, וסתם דחיתי את זה. בדיוק ראיתי את הדיל הזה והתלבטתי כי לא מצאתי יותר מידי חוות דעת עליה. נכנסתי לכאן וראיתי את השרשור שלכם. האמת שכנעתם אותי להזמין גם.. אין ספק שבמחיר כזה, זו מציאה.. העניין המטריד באמת, זה למה הם נותנים רק 3 חודשי אחריות??? ימים יגידו..

או- עם הזמנה קטנה באיביי וזוג ידיים לא שמאליות יש עוד אופציה, זולה מאוד ולא רעה בכלל. אני לא יכול לפרסם לינקים אז ננסה במילים: תרשום באיביי "mazda 3 aux" ותראה כמה אופציות של מוצרים. בגדול אתה צריך כבל שיש לו מחבר (כנראה בצבע לבן) בקצה אחד וחיבור 3.5 מ"מ בקצה השני. המחבר הזה מותאם להתחבר למערכת המקורית במאזדה 3, נדמה לי שבמקום אחד החיבורים הקיימים. לצורך ההתקנה (שהיא מאוד פשוטה אגב..), רשום ביוטיוב "aux install mazda 3". צפה בסרטון, בצע לבד או אם אין לך ידע בסיסי בנושא, בקש עזרה מחבר.. זה מאוד פשוט. בהצלחה.

לשאלתך- כמה עובדות חשובות שיעזרו לך להבין טוב יותר- הדבר הכי חשוב להבין הוא שניקל הוא לא צבע. ניקל הוא חומר. הוא ציפוי. "צבע" ניקל אמיתי זה פשוט ציפוי על חומר מסוים שנעשה בצורה מאוד מסויימת. בגדול פשוט מכניסים את האובייקט המיועד לתוך "אמבטיה" עם נוזל מיוחד ושם קורה הקסם. המון חלקיקים מיקרוניים נתפסים על האובייקט בעזרת "מטען חשמלי" וכאשר מוציאים את האובייקט לאחר כמה דקות, הוא כולו מצופה בחומר שניקרא ניקל. לאחר מכן יש תהליך ייבוש והברקה נוספת. אין באמת צבע שהוא ניקל. יש הרבה פחיות צבע שכתוב לך שהם בצבע ניקל. זה אולי הדבר הכי קרוב שאפשר לקבל מבלי באמת לבצע ציפוי ניקל. קח בחשבון שכל הפחיות האלו הם לא באיכות גבוהה וייקח לזה המון זמן להתייבש, בייחוד במזג אויר כזה. גם לאחר מכן, זה לא יחזיק הרבה זמן בכלל ופשוט ייראה לא טוב. אני מאוד לא ממליץ לעשות זאת. כמובן שאתה יכול לגשת למקומות שמתעסקים בציפויים אמיתיים ולקבל הצעת מחיר. זול זה לא יהיה. וזה לא ישנה אם זה רק חלק ממש קטן, כי כל השיטה הזו מבוססת על זמן טבילה של מגש בתוך החומר ולא בגודל האובייקט. אולי אם תמצא עוד כמה אנשים שרוצים גם, יהיה שווה לעשות זאת ביחד. הצעה שלי- קנה צבע טוב של חברה טובה, ועשה זאת בעצמך. יש המון צבעים כסופים ומטאליים שאפשר ליישם על טסות וכו'. אם יש עוד שאלות, אשמח לעזור.

דבר אחד אני לא מבין- מדוע פעם אחר פעם אנשים מופתעים ומתפלאים על מקרים של שירות לקוחות גרוע?! אל לנו לשכוח ואף לרגע קט שאנו בישראל. וכאן אין מודעות לשירות. וכאן יש בצע. וכאן יש חמדנות. מקרה קטן וקצת שייך שקרה לי ושקשור בצ'מפיון- הייתה לי גולף עד לפני זמן מה. כחודש לאחר שקניתי אותה, הרגשתי שמשהו לא כשורה במעבר בין ההילוכים. לא ידעתי היכן ומה עליי לעשות, ופשוט נסעתי למוסך מורשה של צ'מפיון בת"א. לאחר בדיקה של כשעה, ולאחר שהסברתי שבדיוק קניתי את הרכב, ניגש אליי הבחור הנחמד, ופשוט גער בי. מילותיו היו: "למה קנית כזה אוטו? לא בדקת אותו לפני זה? איזה טעות עשית!!! הגיר שלו גמור!!! אתה חייב להחליף גיר בדחיפות!!!" לא, אני לא מגזים. כך היה. אמרתי יפה תודה ושלום... לאחר התייעצות קלה, נסעתי לחברינו רון (מוסך רון). רון בדק, החליף חיישן תקול, והפלא ופלא- האוטו נוסע חלק.. כמה מוזר ומיקרי שהגיר לא באמת תקול?!?!?! פרט נוסף, קטן וחשוב- המקרה היה לפני כ-5 שנים. הרכב היה ברשותי עד לפני כחודשיים, ולגיר שלום.. מישהו אמר שיטת מצליח? חברים, רוב הישראלים ינסו לדפוק אתכם, בכל דבר. יצליחו- סבבה להם. לא יצליחו- ינסו את הבא אחריכם. מה שאני מנסה להגיד בעצם, זה שאל תצפו שלא ידפקו אתכם, כי זה לא יעזור, ותמיד יהיה מי שינסה. הכי חשוב זה כשזה קורה, תעמדו על שלכם!

בכמה מילים קצרות- מכרתי את הגולף 99 שלי. רציתי לקנות מיאטה. כמעט קניתי מיאטה. גיליתי שאישתי בהריון. קניתי מאזדה 3. מעט מקנא.

עקב תגובות רבות שהתייחסו אל הצילומים ואופיים, ועקב כך שאני מתעסק הרבה בצילום בפרט ובתחום העיצוב בכלל, אני מרגיש צורך עז לתת גם כמה מילים על הנושא. אז ככה- לפותח השירשור- קח את התגובות כביקורת בונה.. הפילטר המסויים שהשתמשת בו היה בעל אפקט רב יותר אם הוא היה מגיע כסוג של "פאנץ" בסוף.. אין ספק שיש הרבה ייחוד ואופי לכזה סוג של צילום, אבל הוא מאבד מערכו ברגע שהוא היחידי שקיים.. על אותו משקל של צילום בשחור לבן.. יותר מידי ממנו, מאבד את הייחודיות! מעבר לזה, ואם נתעלם מהעובדות הללו, בהחלט שישנם כמה "פריימים" מוצלחים יותר, וכמה מוצלחים פחות.. הכי חשוב- אם צילום הוא תחביב שלך- תמשיך לצלם כאילו אין מחר! רק ככה לומדים ומשתפרים! שבוע טוב לכולכם חברים!

לא יודע איזה רכב יש לך, אבל אני מצרף תמונות של מה שאני עשיתי בגולף הישנה שלי (לפני שמכרתי אותה..) אולי זה ייתן לך קצת רעיונות כי יש הרבה מקומות שאפשר להדביק גם בתוך הרכב וזה ממש משדרג את תא הנוסעים. עצה קטנה- כשמדובר על פנים הרכב (חלקי פלסטיק למיניהם..), קח כוס חד פעמית, מלא בה מים, הוסף נגיעה קלה של סבון כלשהו, ערבב טוב אבל לא חזק אלא בעדינות כדי שלא יקציף לך, קח מכחול קטן, טבול אותו בנוזל ומרח מעט על החלק המיועד.. לפני שזה מתייבש לגמרי, התחל למקם את המדבקה ואז תשים לב שאתה יכול קצת "לשחק" איתה עד שאתה מגיע למיקום הסופי. אל תדאג- זה מתייבש לגמרי לאחר לא הרבה זמן ותהנה מהדבקה איכותית שממוקמת טוב.

תודה לכל העונים. בגדול יש דברים שאני יודע שאני חייב לבצע כחלק מיישור הקו, כי אלו דברים שהיו ידועים מראש. אני צריך להחליף מיכל עיבוי סדוק ו- 2 צמיגים אחוריים. זהו. בקיצור לפי מה שאני מבין- פשוט לקחת אותו למוסך ולהתחיל טיפול סטנדרטי (מים, שמן, פילטרים וכו'...). אז בואו נהיה יותר ספציפיים לרגע- * יש המלצות נוספות למוסך טוב בראשון, אמין, שאתם ממליצים עליו? * כמה צריך לעלות מיכל עיבוי חדש? * המלצות לצמיגים אחוריים? (עד איזור ה- 400 ש"ח לצמיג.. שקטים, בעלי אחיזה טובה..)

חס וחלילה במורשה... טיפלתי רק אצל רון (מוסך רון..). אני מניח שאוכל להמשיך אצלו כי בשורה התחתונה- רכב זה רכב... ובטוח שהם יודעים ויכולים לטפל גם במאזדה. סתם חשבתי לחפש אולי מישהו קצת יותר קרוב וקצת יותר מומחה למאזדה.

שלום לכולם, קניתי מאזדה 3 קומפורט, 2008, 1.6 ל', עם 109,000 ק"מ. אני מעוניין לעשות סוג של יישור קו במהלך השבוע הקרוב, וזה מעבר לכמה דברים בודדים שאני צריך לסדר בוודאות (החלפת מיכל עיבוי..). בקיצור, לפני המאזדה הייתה לי גולף, כך שאין לי מושג אצל מי ואיפה מומלץ לי לטפל מהיום. וכאן אני מגיע לשאלה/בקשה- מבקש המלצות למוסך טוב שהייתם ממליצים להתחיל לעבוד מולו (לאו דווקא מורשה..). אני גר בראשל"צ, כך שכמעט כל איזור המרכז יהיה בסדר מבחינתי. כמו כן- מה עוד הייתם ממליצים לבצע? החלפת שמן? נוזל קירור? וכו'... והאם מישהו יודע כמה צריך לעלות מיכל העיבוי? תודה מראש לעונים, תומר.

היי, יחסית חדש כאן וזו פעם ראשונה שאני כותב כאן משהו. אז אני לפני החלפת האוטו, ולאחר הרבה מחשבה וזמן, הגעתי למסקנה שהרכב שהכי מתאים כרגע (לאור הרבה נסיבות..) הוא מאזדה 3 קומפורט, שנת 2008, 1.6 ל'. לקחתי את הרכב לבדיקה בקומפיוטסט, כדי לקבל תמונה מלאה יותר. ברור לי שהמון מכל מה שהם כותבים בכל מיני בדיקות זה לא יותר מכסת"ח, אבל בכל זאת אשמח לשמוע את דעתכם. אז ככה- מיכל עיבוי סדוק, בולמי זעזועים קדמיים חלשים, לפרק גלגלים לבדיקה, הזעת שמן מתיבת הילוכים (ללא נזילה..), רעש וחופש ממערכת הנעה, גלגלים אחוריים פגומים,שילדה נקייה לגמרי אבל- הוחלפה כנף ימין, בוצע תיקון גם בשני צידי הרכב (לפי הבנתי זה כנראה תיקונים לקראת המכירה שלו...) וקצת תיקוני צבע... אז מה באמת לא טוב, ומה סתם כסת"ח??? הרכב נראה מאוד שמור, נוסע מעולה, יד 2 פרטית, 106,000 ק"מ. תודה רבה לכל העוזרים וחווי הדעות.

לאור הדרישות שלך מהרכב- ממליץ לך בחום על טויוטה יאריס! בתקציב שלך אתה יכול לקנות אחת בשנתון 04-05, מבלי להיבהל שהוא לא חדש. הרכב מאוד אמין ולא יקר לאחזקה.