תומרובין

ותודה לכוח המשיכה, כי אני בטוח שבעל הרכב הנ"ל היה מטנף גם את הגג בלעדיו

לפי מה שאתה אומר, פריימר הוא מוצר מיותר (?). הרי די הגיוני שאם אדם רוצה לצבוע פלסטיק, הוא ירכוש צבע שמיועד לפלסטיק. ואם אדם רוצה לצבוע מתכת, הוא ירכוש צבע שמיועד למתכת. אולי אני קופץ למסקנות, אבל אני מנסה לפרש את דבריך, ומהם משתמע שיש צורך בפריימר, רק כאשר צובעים פלסטיק עם צבע שלא מיועד לפלסטיק. והפוך לדוגמה. קשה לי לחשוב על מצב שבו אצבע אובייקט כלשהו, בעזרת צבע שלא מותאם אל החומר ממנו הוא עשוי. בכל מקרה, זה לא אסון לא להשתמש בפריימר. אבל, פריימר הוא "צבע יסוד". פריימר הוא החומר המקשר בין האובייקט לבין הצבע. שימוש בפריימר לפני שכבות הצבע, תמיד ייתן תוצאה טובה יותר לאורך זמן. תמיד.

אם אפשר לשאול, מה הסיבה לא לשלם עוד 10 שקלים ולעשות גם פריימר לפני הצבע??? פשוט חבל...

כמעט הכל כאן נשמע כמו הכסת"ח הרגיל, למעט באמת עניין הנזילות. זה הדבר שהייתי נזהר ממנו ברכב הספציפי הזה, ואולי גם עניין הקורוזיה. מצטרף להמלצה לגשת למוסך שאתה מכיר, כי המכונים האלה לא באמת יודעים יותר מידי. הם בסך הכל נותנים תמונה כללית על מצב הרכב, וזהו. דוגמה קטנה- חבר טוב שלי מכר את הרכב שלו לא מזמן. הוא ניגש עם הקונה לבדיקה, הכל היה תקין, למעט סעיף אחד שאמר שיש נזילות שמן מכמה מקומות. בפועל, אין ולא הייתה שום נזילה של שמן! מה שקרה, זה שלא הרבה זמן לפני העניין הזה, "התפוצץ" קולר השמן ברכב, והשמן השפריץ לכל מיני מקומות בתא המנוע. הוא לא עשה שטיפה של האזור, ונשארו שרידי שמן מהמקרה הזה. אתה מבין? הבוחן ראה סימנים של שמן, ופשוט קבע שיש המון נזילות... החבר הסביר לקונה מה קרה, הראה לו קבלות על על המקרה ועל קולר שמן חדש. הקונה עשה אחד ועוד אחד, ובנוסף לבדיקה, ניגשו עם הרכב למוסך מטעם הקונה. כמובן שהמוסכניק לא ידע על איזה נזילות שמן מדובר בכלל, וטען שאין ולו נזילה אחת. סיפור אמיתי לגמרי...

פותח השרשור, שלחתי לך הודעה פרטית

בדיוק רשמתי משהו על זה בשרשור אחר. אני הבנתי מנציג באלבר שברכבי 2008 כבר לא מסתכלים על חודש עליה לכביש, אלא רק משנת 2009. כרגע. בטענה שזה מבוסס על לוי יצחק כמובן, ושמסתכלים רק על 5 שנים אחורה, כלומר שבשנה הבאה, גם על 2009 לא יסתכלו, אלא רק על 2010. האם הדבר נכון???

^ יוני או יולי אולי באמת לא יעניין אף אחד. אבל כן יעניין יותר אם ההבדל הוא בין ינואר לדצמבר. זה כבר כמעט שנה הבדל.

לאחרונה שמעתי שגם ברכבי 2008 כבר לא מסתכלים על חודש העליה לכביש. אני לא בטוח עד כמה זה מדויק ונכון, אבל שמעתי את זה מנציג שעובד באלבר. הוא טוען שזה רק משנת 2009 נכון לעכשיו, ושהחל משנה הבאה זה כבר יהיה מ 2010. הפירוש לטענתו, זה שמדובר על רכבים של עד 5 שנים על הכביש. מהשנה השישית- כבר לא סופרים חודש עליה. אם זה אכן כך, זה יוצר מצב שרכבים שעלו בינואר, מרויחים, בעוד רכבים שעלו לקראת סוף השנה, מפסידים.

למה אין עדים? אמרת שהוא עקף מונית מצד ימין, רגע לפני ההתנגשות... איפה נהג המונית?? דבר שני, אני קצת לא מבין דבר אחד. אם אתה פנית שמאלה, והאופנוע הגיע מהנתיב שמולך, זה אומר שכשהיית במהלך הפנייה, צד ימין של הרכב שלך היה חשוף אליו. מכאן, אני לא מבין איך הגיעה המכה בכנף שמאל??? האם הכנף נפגעה ממשהו אחר ולא מהאופנוע? לגבי שאלת מיליון הדולר. אני חושב שאם הכל קרה כפי שאתה מתאר, מכאן שרוכב האופנוע הוא האשם העיקרי. בטוח גם לך יש אחוז אשמה מסוים, אבל העיקר עליו. חד וחלק, אם הוא עקף רכב מצד ימין בנתיב שמולך, איך עליך לראות אותו? הרי בזמן העקיפה, הרכב הנעקף (מונית) מסתיר אותו. תוסיך לזה את תנאי התאורה הלא טובים בשעות הערב, וקיבלת רשלנות מצידו.

גם לי זה קרה בגולף הישנה שלי. לי זה עלה 500 ש"ח, כולל ריפוד מחדש של משענת היד. אין כל כך משמעות לעובדה שצריך רק לשים את הריפוד החדש. גם אם כרגע היה לך את הריפוד הישן, זה לא מוסיף יותר מידי עבודה לפרק אותו. המחיר הוא בעיקר בגלל החומר עצמו וזמן העבודה של פירוק הגג, התקנת הריפוד החדש, ושל החזרת הגג לרכב. אני הייתי מאוד מרוצה מהתוצאה, אבל יש לציין שאם לדוגמה הייתי רוצה לרפד מחדש את סלון הרכב, לא הייתי עושה אצל אותו בחור שעשה לי את הגג, כי זו כבר עבודה יותר רצינית. אני חושב שכמעט כל אחד שמגדיר את עצמו כרפד רכב, צריך לעשות ריפוד גג ברמה גבוהה. זה מאוד לא מסובך. אם לי אישית היה זמן ומקום, הייתי עושה זאת בעצמי.

אני מבין שכרגע העברת עליי ביקורת בונה... ואני מקבל את זה.. האם זה אומר שאני עדיין לא מבין את ההבדלים? מה שאני אכן לא מבין, זה מדוע אתה מדבר על ביקורת לא עניינית. האם שאלת שאלה לגבי ניקלים וקיבלת תשובה לגבי מנוע? או אולי לגבי מזג האויר? או לגבי פלאפל טוב? עניתי לך את דעתי לגבי הניקלים. אתה לא חייב לקבל את זה. וחוץ ממני, בנוסף אליי, שני חברי פורום נוספים העלו את איביי/אליאקספרס כאופציה. כולנו טועים? מבחר גדול יותר ומחיר טוב יותר. אבל לשיקולך. כמו שרשמתי בתגובה הראשונה- אני אומנם לא אוהב את זה, בלשון המעטה, אבל הכל ברוח טובה. אם אתה מתחבר לזה, לך על זה. זה רכב שלך, והטעם שלך הוא שקובע. חשוב להיות אופטימי. חיים טוב יותר בצורה הזו.

אין על מה חבר... אגב, נשמע שאתה לוקח את זה קצת קשה.. אין צורך. אף אחד לא מת מקצת ביקורת בונה. סה"כ אמרתי את דעתי. הכל טוב. האמן לי שאני יודע שאיביי/אליאקספרס אינם במרכז בסה"כ לא סתם 3 אנשים שונים המליצו לך עליהם כאופציה. מבחר עצום ופחות כסף. אבל ממש אין לי רצון לשכנע אותך. עשה מה שאתה מבין. ושיהיה בהצלחה בכל מקרה!

אני לא בטוח לגבי זה... אולי לגבי איזורים מסויימים בפנים הרכב זה יפה (טבעות לוח שעונים, מסגרות לקונסולה מרכזית וכו'..). בכל מקרה, ברור שיש גם איכותיים. וכך גם כתבתי. אני עדיין חושב שזה יראה לא יפה בלשון המעטה. תלוש. מודבק. לא עיצוב טוב. אבל זה עניין של טעם. להגיד "ערבי" זה יותר ביטוי בעיניי.. זה לא בהכרח אומר שכל הערבים שמים ניקלים ברכב. לא כל מי ששם ניקל הוא ערבי, ולא כל מי שערבי שם ניקל. פותה"ש- כתבת שתשמח לקבל תגובות נורמליות ולא כמו ערבי/איביי/אליאקספרס. אז לגבי הערבי או לא ערבי, קיבלתי. אבל מה לא בסדר בלהפנות אותך לאיביי או אליאקספרס? יהיה לך שם מבחר עצום, יהיו שם כאלה איכותיים וגם כאלה לא איכותיים, והכי חשוב- זה יעלה לך הרבה פחות סביר להניח.

^ המוצרים האלה לא איכותיים. ברובם המכריע. ידיות, מסכות לפנסים, כיסויים למראות צד... כולם עשויים קליפה, ולרוב איכות החומר (פלסטיק) ירוד. שלא לדבר על הציפוי עצמו.. זה ציפוי ניקל ברמה מאוד נמוכה, שלא מחזיק מעמד יותר מידי זמן. וגם אלו שכן איכותיים, זה עדיין לא זה.. זה תמיד יראה כמו קליפה מודבקת ומבריקה. בסופו של דבר, בעיניי זה נראה רע מאוד. מאוד. בעיניי כמובן ובתגובה הקודמת שלי- מרוב סלידה, שכחתי בכלל לתת תשובה אמיתית.. אז כן, איביי יהיה הפתרון הכי זול למה שפותה"ש מחפש. ויהיה מבחר כמעט לכל דבר.

יש אחלה מקום בעזה... אני מציע שאם הן שחורות, צבע אותן בצבע הרכב. הרבה יותר יפה, הרבה יותר קלאסי. הרבה פחות בחילה... הכל ברוח טובה כן? אבל כמובן שאם אתה אוהב את זה, לך על זה.

^ לתבוע תמיד אפשר. השאלה מה יוצא מזה בסוף. לדעתי, למרות שההגיון אומר שהרשות המקומית אחראית על נושא התשתיות, זה די חסר סיכוי. אולי זה לא נכון, אבל קשה לי להאמין. בכל מקרה, אני חושב שלא יזיק ואפילו כדאי, להתייעץ עם עו"ד/מישהו שבאמת מבין בזה, בהנחה והרכב באמת ישבוק חיים.

אני חושב שמאוד יעזור אם תגיד בדיוק מה אתה צריך. איזה רכב? איזה חלק? וכמובן נסה לדייק בדגם ובשנתון... אתה מאוד כללי בשאלות שלך. אז התשובות גם יהיו כלליות וזה לא כ"כ יעזור לך. כן- יש חלקים. כן- יש ידיות. כן- יש משענות. מאוד כללי ולא עוזר באיביי יש מבחר עצום. ואם אתה לא מדבר על משהו מאוד (מאוד!) נדיר, אני מאמין שיהיה אפשר למצוא.

האם הידית עצמה שבורה לגמרי ולא מתפקדת? או שהיא עושה את העבודה ופשוט שרוטה/סדוקה וכו'? האם כיסוי כלשהו יכול לפתור את העניין? תעבור על 2 הקישורים הבאים. אולי תמצא משהו. http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=nissan+qashqai+door+handle&_from=R40%7CR40%7CR40&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xnissan+qashqai+trunk+door+handle&_nkw=nissan+qashqai+trunk+door+handle&_sacat=0 http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=nissan+qashqai+door+handke&_from=R40%7CR40&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xnissan+qashqai+door+handle&_nkw=nissan+qashqai+door+handle&_sacat=0 מקווה שזה עוזר

^ כן, הסתכלתי והבנתי שאלו מה שאני צריך לרכב שלי. מה שיש בקישור- אלו בדיוק מה שיש לי. אז אתה בעצם אומר שהם לא יתאימו גם להאצ'בק? אז לאיזה דגם כן? אם זה המצב, למה שימכרו כאלה בחנות בישראל (רדליין)?

תודה מייק על האינפורמציה. הפנסים הוזמנו מאיביי, וזה היה די מזמן כמו שציינתי, אבל עד כמה שאני זוכר- אכן המוכר היה מארה"ב. כנראה שבאמת יש הבדל בין הטמבון שלנו לשלהם. תום, תודה על ההפנייה. אכן ראיתי את ההבדלים בין הפנסים שיש לי (שכנראה באמת מתאים להאצ'בק), לבין מה שיתאים לסדאן. לגבי ההחלפה- רעיון מקסים. אני רק בספק גדול מאוד שמישהו יסכים לזה, בלי להרוויח משהו. מקווה שאני טועה אני אנסה לגשת אליהם בהקדם. אז נניח ואת זה פתרנו, מה אני עושה עם ההתקנה? האם מישהו כאן התקין פנסי ערפל במאזדה 3 ויכול לספר משהו על ההתקנה? החיווט? ואם כן- מישהו יכול להפנות אותי למתקין שכזה באיזור המרכז? אשמח לעזרה והכוונה גם בנושא ההתקנה עצמה. תודה לכולם.

תודה גבי? (אני מניח... ). שאלה טובה. אין לי מושג למה הפלוס לא מספיק. חשמל רכב זה תחום שאין לי כ"כ נגיעה אליו, ופשוט נתתי קרדיט לאדם שזה המקצוע שלו. ברור שיש הרבה שאין להם מושג, אבל לא הרגשתי שזה המקרה. הוא היה ממש בסדר. מלכתחילה המחיר שסיכמנו על ההתקנה היה הוגן, וברגע שהוא הבין את הבעיה שהפנסים כלל לא מתאימים- אפילו לא רצה לקחת ממני כסף. למרות שהוא עבד על האוטו. לכן התעקשתי לשלם לו לפחות משהו סמלי על העבודה שהוא ניסה לבצע. הגיע לו. ברור שאני יכול למכור אותם. וכנראה שזה מה שאני אעשה, אבל אני פשוט מנסה להבין מה העניין. אני מצרף תמונה שבה ניתן לראות בבירור מאזדה 3 סדאן, עם הפנסים הנ"ל מותקנים. לא האצ'בק. סדאן. אז אני לא מבין איך זה הגיוני. עדיין מנסה להבין לאיזה דגם של מאזדה 3 הם מתאימים בדיוק. נחזור לעניין החשמל- אז אתה בעצם אומר שמספיק שמגיע + כדי לבצע את ההתקנה ללא הוספת/יצירת חיווט נוסף??? נראה לי שאם כן, זה דבר שכל חשמלאי מתחיל אמור לדעת לא? אולי יש סיבה שעדיף לא לעשות זאת?

יודע שהם שונים. פשוט כשהזמנתי, המוכר אמר שזה מתאים לי.. וגם רואים בתמונות שזה מתאים ספציפית לסדאן. מהסיבה הזו הזמנתי. אשמח לשמוע מעוד אנשים שיש להם מושג לגבי העניין הזה. תודה.

שלום לכולם. רכשתי פנסי ערפל לרכב שלי, מאזדה 3, קומפורט, 2008 +ידית איתות תומכת בפנסים קידמיים. היום בבוקר ניגשתי להתקין אותם, וזה מה שקרה.... קודם כל הידית הורכבה בהצלחה. בדקנו שהיא מדליקה את האורות הקידמיים- עובד. בדקנו שהיא מדליקה את פנס הערפל האחורי- עובד. לפני שהותקנו את הפנסים עצמם, בדקנו שמגיע זרם לחיווט הקיים. לפי טענת המתקין, מגיע רק הפלוס. המינוס לא מגיע. יש לציין שהייתי נוכח לכל אורך התהליך וראיתי מה הוא עושה. לא נראה לי שהוא טועה. בכל מקרה, הוא אמר שכנראה יהיה צורך להתקין ממסר, ולהעביר חיווט חדש. רק כדי לדעת לגבי ההמשך, ביקשתי שבכל זאת יתקין את הפנסים עצמם, ונקבע יום אחר ליצירת החיווט וכל מה שצריך. פה הבעיה רק "החמירה", כשהתברר לי שהפנסים לא מתאימים לרכב הזמנתי אותם מחו"ל די מזמן, ורק עכשיו היה לי קצת זמן להתעסק בזה. אני יודע ב- 100% שהמוכר טען שהם מתאימים לדגם שלי. הבעיה שעבר הרבה זמן וזה מגוחך לנסות לפנות אליו עכשיו. יש לציין שהם עלו לא מעט כסף בכלל! וזה מתסכל.. אני מצרף תמונה של הפנסים עצמם, ואשמח אם מישהו יוכל להאיר את עיניי... לאיזה רכב בדיוק הם מתאימים???? איזה דגם של מאזדה 3 בדיוק??? אשמח לעזרה בעניין. כמו כן, אשמח אם מישהו שמבין בזה, יידע להגיד לי אם המתקין צודק במה שאמר. הייתי בטוח שזו התקנה קלה, וזה רק להרכיב ולהדליק, כי כבר יש חיווט... תודה לכולם.

אוקיי. אז בעצם ה DSG7 לא החליף את ה DSG6??? הוא לא בעצם שדרוג לא מוצלח? כי זה מה שהבנתי עד היום... שהיה DSG6, ושבשלב מסוים, בשנה מסוימת, פשוט ייצרו גיר חדש- DSG7. אז בעצם עד היום, אם אדם קונה אוקטביה חדשה (2014), מנוע דיזל או 2.0 טורבו, זה עדיין גיר DSG6? ולחילופין- אם אדם קונה אוקטביה 2010 או 2011, 1.8, 1.4 או 1.2 (בגדול, כל מה שלא 2.0 או דיזל), זה בכל מקרה DSG7??? ולצורך העניין- אוקטביה 2.0 טורבו זו בעצם מה שנקרא ה- RS? חייב להבין יותר לעומק את נושא ה DSG6/7.

זה שתחזיק את הרכב 5-6 שנים, זה פרט די חשוב בשיקול לדעתי. זה לא מעט זמן, ולכן יש סיכוי שזה יפעל לטובתך במכירה. דבר נוסף שעכשיו שמתי לב אליו, ולא ציינתי מקודם זה הק"מ. שים לב שבשנה אחת הרכב עבר כמעט כפול מנסועה ממוצעת. לא נסועה ממוצעת של רכב השכרה כמובן. מה הנסועה השנתית שלכם? אם היא נמוכה, אני מניח שלאחר 5-6 שנים, הק"מ של הרכב יתאזן, ואולי אפילו יגיע למצב שהוא נמוך יחסית לשנתון. אם אתם נוסעים הרבה, הוא לא יתאזן לעולם. וזה עוד פרט שלא יקל עליך במכירה. כיגיע היום שתרצה למכור, הרכב יהיה עם X ק"מ, יד שניה. נניח שלעומתך יהיו עוד מוכרים, בעלי יד וק"מ זהים, אבל ליסינג ולא השכרה. אני מניח שהרוב המכריע של הקונים הפוטנציאליים יעדיפו את רכב הליסינג ולא את רכב ההשכרה. לסיכום, כמו שאתה מבין, אני לא כ"כ בעד העניין כמובן שכל מה שאני אומר, וכל ההתייחסות שלי פונה אל השאלה העיקרית ששאלת. והיא שלב המכירה בגדול. אין שום התייחסות לנושא הרכב נטו. יכול מאוד להיות שאתה בכלל לא אמור לחשוב על זה כאשר אתה קונה רכב ל 5-6 שנים. יכול להיות שמספיקה העובדה שאתה מקבל הנחה של כמעט חמישית ממחיר הרכב (!), וזה מה שצריך לעניין אותך. נכון שהמחירון אומר אחרת, אבל אתה יכול להסתכל על זה באופן שונה, ולהגיד- "וואלה, אני מקבל רכב בשווי של כ- 80K, במחיר של כ- 65K!" בגדול מה שאני אומר זה שיכול להיות שאם אתה מתעלם משלב המכירה, זו עסקה מצוינת! אבל גם זה לא בטוח... הכל שאלה של השקפה.