tepic

נדמה שיש קונצרנים עם עצים מניבים במיוחד...

דברים יעילים שהם לא משפט: 1. פניה בכתב לשירות לקוחות של צ'מפיון עם דרישה לדין וחשבון על המקרה. 2. אם התשובה לא מוצאת חן בעניך, פניה לרשות להגנת הצרכן. 3. מקביל לסעיף הקודם, פניה לאיגוד המוסכים.

ממש כיף איתך הא?

שלום, לאחרונה השלט של רכבי (פורד פיאסטה) התחיל לעשות מעט "משחקים". החלפת סוללה וניקוי מגעים לא עזרו. ידוע לי שברכבי פורד מאוד קל לצמד את השלט לרכב ולכן חשבתי על להזמין אחד מחול. חשוב לציין למען הסר ספק כי בשלטי פורד הפשוטים המפתח והאימובלייזר מתנתקים בקלות מיחידת האלחוט ולכן לא צריך לדאוג לחלקים אלו. לשאלתי, ההפרש בין שלט מקורי לשלט חלופי תואם גדול מאוד. ידוע לי שהשלטים המקורים מוצפנים באופן יחידני לכל יחידה שמיוצרת, האם כך גם בשלטים החלופיים? אני חושש ממצב בו שלטים חלופיים של רכבים אחרים יפתחו את שלי... האם למישהו מכ יש ידע נוסף בנושא? תודה לעוזרים

אתה רוצה רכב בקטגוריה גבוהה בתקציב נמוך, כלומר יש לך 2 אפשרויות: 1. רכב עם סחירות נמוכה בשנתון גבוה - לא מחייב אך לרוב שנתון גבוה משמעו עלויות החזקה נמוכות יותר . (פחות תקלות). 2. רכב עם סחירות רגילה\גבוה משנתון נמוך - פוטנציאל לבעיות עקב עייפות של רכיבים. יהיה מאתגר מאוד להשיג רכב מנהלים בתקציב נמוך שיהיה גם אמין, גם סחיר וגם חסכוני. בעיקר החלק של הסחיר ואמין נוגדים בעיני זה את זה בתקציב זה.

עסקאות כאלה משתלמות כמו שאמרו לפני בעיקר אם אתה מתכוון להחזיק את הרכב מספר שנים. חלק ממקור הבעיות הוא איך לא - לוי יצחק. אם נבחן קניית רכב ממישהו שקנה אותו במסגרת עסקת "ליסינג 0 ק"מ" נגלה שהמחירון שלו נפגע פעמיים: 1. ראשית, הרכב הוא כבר יד "שניה" והמחיר יורד בהתאם (גם אם לא על הנייר, בביקוש לרכב זה זה מאוד משפיע) - לא קשור למר לוי. 2. לוי יצחק, מטעמים שנראים לי לא כשרים בעליל החליט על הפחתה של 12% לרכבים אלו ממחיר המחירון כפרטי. הפחתה תמוהה ביותר בהתחשב בכך שמדובר ברכב פרטי לחלוטין עם חותמת בלבד של ליסינג. לעומת זאת רכבים שהיו באמת ליסינג (ליסינג פרטי) מקבלים הפחתה של 10% בלבד... נותן תחושה שמישהו קיבל מעטפות מתחת לשולחן.

אמנם הפיקנטו לא ההכי מרגשת, אך עם השמירת ערך שלה (לפחות עד היום) זאת נשארת אופציה מעולה.

לא יצא כלום מלתבוע אותם פרטית... עם זאת נראה שזאת חברה שצריכה ללמוד את הלקח (מישהו אמר הוט?). אם יש בידך את כל ההוכחות הרשות להגנת הצרכן תשמח לטפל בהם בשבילך ובשביל כולנו. ההתערבות מצדך תהיה מינימלית והתוצאה כנראה מקסימלית.

יש כאן משהו שרוב האנשים לא מבינים... האיש שואל האם הוא יפגע, לא מה חשוב לכם כשאתם קונים רכב. בהנחה שחברי הפורום הם לא אפילו חצי אחוז משוק היד 2 זה כלל לא רלוונטי. התשובה היא קצרה וחד משמעית. כן. גם אם יש הרבה אנשים שיסמכו עליך, יש כמות גדולה הרבה יותר שיסמכו יותר על מוסך מורשה. אני לא חושב שרוחמה השכנה ושרה'לה מהקונדיטוריה יתחילו לפשפש בספר הקבלות של חלקי החילוף. אז בבקשה חברים, אל תפתחו לו ציפיות שווא.

בהנחה שרוב האנשים לא מביני עניין, ויש שפע של רכבים בלוח יד 2, אתה כנראה תפגע. אני באופן אישי מאמין יותר לספר רכב חתום ע"י מוסך ומגובה בקבלות מאשר אדם זר שאומר לי שהוא טיפל בעצמו במקצועיות. אם זה חבר זה עניין אחר.

המודולים הנ"ל 1. לא מתאים לדגם הספציפי 2. אני לא בטוח. יש מערכות רדיו דומות על פיאסטות בחול שעובדות עם מודול זה. גם אם זה שזה מתאים צריך לתכנת את הרכב לעבוד עם, וזה עם כלים לא מאוד נגישים. בנוסף לא בטוח אם קיים החיווט הרלוונטי ברכב (וצריך הרבה דברים). בדגם בחול אני חושב שקיימים 10 מקשי ספרות ולא 6. אסף אתה אכן צודק בכל מה שאמרת עד כה. משתמשים עם מולטימדיה זו טוענים שהיא איטית מאוד, ולדרוש עבורה 4000 שח זה פשע של ממש. אני מאמין שלהתקין מזרים בלוטוס זה הכי הגיוני במצב הנתון

החברה המבצעת עבור דלק מוטורס (ולאחרים בצורה פרטית...) נקראת roadrover. אצלי בגלל שלא רציתי להוציא סכומים גדולים וכרגע אין לי הרבה פנאי להתעסקות התפשרתי על מקלט BT לאוקס. משהו כזה איכות הסאונד טובה מאוד, הדיבורית פחות. אם אתה מעוניין בעיקר במוזיקה אז זה אחלה, ואת הכבלים ניתן להעביר בצורה סמויה. קישור למערכת המקורית של דלק מוטורוס כאן.

תפריטים של הגרסה הידנית שמופעלים דרך המסך: esp מערכת עזר לזינוק בעליה ביטול התראות דיווח על תקלות התראות כלליות (דלת פתוחה וכו') וכנראה עוד רבים. ברובוטי ניתן להוסיף הגדרות mykey. לטעמי לא ניתן לוותר על מסך זה ללא חלופה לתפריטים אלו.

לפני שנתיים כשהיתה ברשותי אלטו בדקתי את הנושא לעומק ומצאתי את Pirelli p1 verde כצמיגים לא יקרים שנותנים תמורה מצוינת.

הקשר בין שתיהן זה ששתיהן מכוניות מצוינות מבית פיגו ומציעות חבילה מאוד טובה. עם זאת מאיזשהי סיבה לא כל כך ברורה לי, אנשים לא מוכנים לשלם הרבה כסף על פיזו יד שניה. האם זאת תגובה לא רלוונטית? תבדוק את ההיסטוריה של רכבי פיגו בסביבת מחיר הזן בשנים האחרונות ותבחן זאת בשנית. לי בכל אופן קשה להפסיד 70 אלף שח בשנתיים.

אחרי מה שקרה ל508 בשוק היד שניה הייתי חושב פעמיים על לקנות 5008 חדשה. תקציר: צניחה חופשית ללא מצנח במחירון.

שזה בדיוק מה שטענתי בהתחלה

יש מערכות סוני ויש כאלה עם sync

גם אני במצב דומה לשלך ולפי המחקרים שלי: 1. החברה שעושה את ההתקנה המקומית עבור דלק מוטורס מוכנה לשים לך אותה מערת עולל התקנה ב4000 שח. 2. אם תרצה לשים סטריאו מקורי מחול שם יש דגמים יפים תתקל במס בעיות: א. צריך מתאמים לכבלים ב. המודול בלוטוס מתחבר ונפרד וגם את המיקרופון יהיה קשה לשלב. ג. צריך ךהתחבר בעזרת מחשב עם תוכנה מיוחדת כדי לשנות מס הגדרות. 3. סטריאו תואם פיאסטה מסין יכול להיות בעייתי בגלל שחלק מתפריטי הגדרות הרכב יש אליהם גישה ושליטה רק דרך מסך הסטריאו. אשמח במידה ותשתף אם תמתא ממצאים מעניינים

שמתי לפני שבועיים בוש. אחד כבר התחיל לזייף. כנראה אחזור להזמין סיניים מאיביי.

יצא לי לשכור כזו שבוע ברומניה. זכור לי שהפנים באמת היה מאכזב... עם זאת, ההתנהגות של הרכב בכבישים המופתלים של רומניה העלתה בי חיוך רחב. המנוע היה מעט חלשלוש אך הצריכה היתה בסדר גמור בכבישים פתוחים. בערך 1 ל17. ידני מנוע 1.4

מספר תובנות שמקווה שיעזרו: 1. אל תשכיר אלטו או מיני אחרת כדי להתנסות כי זה ישאיר לך טעם רע. כל הרכבים שלי עד היום היו ידניים והאלטו היתה קשה באופן ניכר לנהיגה בגלל המחסור במומנט. מאותה סיבה גם היה צורך גם לשחק הרבה עם ההילוכים גם בנסיעה רגועה. 2. ברוב הרכבים הידניים המודרנים (סופר מיני ומעלה לפי מה שאני מכיר) יש מערכת עזר לזינוק בעלייה. זה עושה את הזינוק לקלי קלות ומאוד מומלץ אם אתה באיזור הררי. 3. לא לשכוח כמה שימושית התיבה הידנית לביצוע בלימת צנוע

ברשותי פיאסטה ידנית שנת 2014. הרכב מאוד נוח לי ומעלה חיוך מבחינת התנהגות כביש, גם הנוחות טובה מאוד בנסיעה בכבישים משובשים. נקודת התורפה היא מנוע מעט אנמי. שלא תטעה, הכוח מספיק לחלוטין, פשוט אין ריגוש בתחום הזה... עוד אופציה שלא העלת אך שווה לבחון זה סוזוקי ספלאש ידנית. היא לא יפה במיוחד אך מדובר ברכב מצוין וקניה חכמה. ניתן להשיג במחירים מעולים.

ביצעתי רכישה דומה של פיאסטה ידנית בת שנתיים וחצי שנרכשה ממישהי שקנתה אותה במסגרת ליסינג 0 ק"מ. בהחלט אחת העסקאות השוות. רכב בבעלות פרטית במחיר שהמיקוח שלו מתחיל 12 אחוז מתחת למחירון שלו כיד שניה.

ממליץ בחום על עד ברעננה. אולי לא הזול ביותר אך השירות היה מצוין.