tepic

היה לי את זה ברכב הקודם. ההבדל היחידי היה שלקח לי חצי שנה לעלות מאיפה זה הגיע. בכל אופן, התסמינים שלך נשמעים זהים לאלו שלי. לבסוף החלפתי רפידות והבעיה נעלמה. יש מקומות ברשת שטוענים שהוצאת הרפידות הנוכחיות, מריחה מחודשת שלהם בגריז הייעודי (בחלקם האחורי) והחזרתם פותרת גם היא את הבעיה.

הי, תבדוק בצד של המראה, ישנם פלסטיקים בצורת האות "ח" שמטרתם לתפוס את המכסה. אם הם שלמים יצאת בזול. לגבי המכסה של האיתות תאלץ להזמין מחול. מחיר בארץ סביב ה450 שח. לעומת זאת קניתי את אותו החלק מפולין ב75 שח.

מספר אופציות ידניות ראויות: רנו קליאו- אם אינך פוחד מצרפתיות. פורד פיאסטה - עם סבלנות ניתן למצוא גם אחרי מתיחת פנים. סוזוקי ספלאש - לא סקסית בכלל אך מעולה. ברכבים הנ"ל תוכל ליהנות מרכבים טובים ונוחים ושנתון 2013-2014. לכל הרכבים שציינתי יש מנוע מספק, לא ביצועים מרגשים אך מאוד מספקים.

אני בעל פיאסטה ידנית מבציר ינואר 14. הרכב הזה הוא פשוט תענוג ומציאה בלוח יד 2. הנסיעה בו נינוחה ונעימה. מצד אחד הרכב רך ומשככך את הכביש היטב ומצד שני יודע להעלות חיוך בפניות. הגימור בפנים מרגיש מוצק ונעים, סטריאו מצוין. מבחינת אמינות כרגע הכל פיקס אך הרכב ברשותי רק מספר חודשים. מבחינת דלק הוא צורך בנסיעה מדולבת כ14 וקצת קמ לליטר. באותם תנאים הסוזוקי אלטו הקודמת צרכה 1 ל17 כך שלטעמי היא מספיק חסכונית. מבחינת מנוע - הביצועים אינם מרגשים במיוחד אך מספקים והולמים את הרכב.

בפייסבוק יש קבוצה פעילה של בעלי פיקנטו. אני מאמין ששם תמצא יותר תשובות

רכבים ששווה לבדוק: סוזוקי ספלאש - לא מלכת היופי אבל מאוד משתלמת. מנוע אחלה, חסכונית, אמינה ומרגישה מרווחת. כוונתי היא לידנית. פורד פיאסטה - תקציב כזה יסדר לך רכב מסוף 14 או תחילת 15. רכב מאוד נוח ומהנה. סיאט איביזה - אני פחות מתחבר וסומך עליה אך גם אופציה טובה. באופן עקרוני, אם אתה לא פוחד מרכב צרפתי אז הפיגו נשמעת ממש אחלה.

אגב עוד אופציה מעולה ממש היא הספלאש הידנית. אני ירדתי ממנה בגלל העיצוב המעט משונה אך מדובר ברכב חסכוני, מרווח ואמין שגם יש לו די הרבה היצע ביד 2.

לא יודה לעומת שאר המיני... אבל באותם תנאי דרך בה הסוזוקי אלטו הידנית היתה מוציאה 1 ל17, זאת עושה 1 ל 14 וחצי.

הפיאסטה דורשת מעט סבלנות ביד 2 מכיוון שלא המון יחידות ידניות שלה עלו לכביש. בככל אופן, אני חיכיתי לשלי כחודשיים וחצי, ממש לא הייתי בלחץ להחליף רכב. לבסוף רכשתי פיאסטה ינואר 2014 ממישהי שרכשה אותה במסכרת ליסינג 0 קמ. רכב במצב טוב עם קצת פחות מ50 אלף קמ על המחוג - נקנתה ב36 וחצי אלף שח. בכללי מדי פעם עולים רכבים כאלה מתחילת 14 באיזור 40-41.

תבדוק גם את הפיאסטה הידנית. בכסף שלך תוכל לקבל רכב מתחילת 2014. הרכב עצמו נוח וכיפי ובהחלט מעלה חיוך בסיבובים.

גם אני עם רכב כמו שלך. אשמח אם תשתף על אופי נסיעתך והצריכה אותה אתה מקבל...

הויכוח מיותר עד מאוד כי רובנו מכירים מקרוב רק מספר מועט של רכבים. לכן יש לנו סקרי אמינות שונים שם לוקחים מדגם עצום של רכבים ומנתחים אותו...

כל הכבוד אסף. עוד דבר שכדאי לדעת אם וכאשר תחליט לעשות זאת לבדך: כדי לשחרר את 2 הברגים המקבעים את הכבל לגוף הרכב צריך להזיז/ להסיט את קופסאת הפיוזים. זה בעצם החלק היחידי המאתגר בעבודה זו. עוד כלים שאתה צריך - מפתח בוקסות עם מוט ארוך (כדי להגיע פנימה).

באלטו יש תופעה יחסית ידועה של כבל קלאץ שנהיה קשה. באלטו שלי הקלאץ היה ממש קשה, ולאחר ההחלפה מאוד רך וחד. עלות הכבל אצל היבואן היא בערך 60 וקצת שקלים. החלפתי לבד. במידה ויש לך 2 ידיים טובות תוכל לבצע זאת לבד.

לפי הניתוח האישי שלי יש 2 סיבות עיקריות לאיך שהכבישים נראים: 1. חוסר מודעות של נהגים - אין צורך להרחיב 2. ישראלים הם חסרי כבוד - פשוט כלום, אדם לאדם זאב. כשאני אומר כבוד אני לא מתכוון לכבוד העצמי, כי שם הישראלים דווקא מצוינים... אני מתכוון לכבוד לזולת. פשוט לאף אחד לא כפת מהסובבים אותו. הגישה של הישראלי הממוצע אומרת: 1. אני חונה פה רק שניה... אני יודע שזה מפריע אבל מה אלך לחפש חניה? אנשים יסתדרו. 2. אני יודע שאני אמור לנסוע על הימני, אבל רבאק שאני אסע בנתיב של הפראיירים? 3. אני מוריד את הילד ליד איפה שהוא צריך להגיע. אז מה אם אני חוסם את כל הכביש, הילד שלי יקבל את הכי טוב!!! 4. אני חייב לבצע פרסה ויש עוד 200 מטר לכיכר. מה אכפת לי אני אתקע את כל התנועה ואסתובב כאן. 5. אני יודע ששימוש בטלפון יכול להרוג אחרים על הכביש.... אבל יותר חשוב לי אני כרגע לבדוק הודעות. 6. אני פותח דלת בלי שאכפת שאני פוגע ברכב ליד - כי לא אכפת לי מרכוש שלא שלי... חוץ מזה... כולה חתיכת פח. יש עוד אלף דוגמאות, אבל כולן חותרות לנקודה אחת. אין לנו כבוד. חס וחלילה שנצטרך ללכת קצת, חס וחלילה שנתעכב קצת, חס וחלילה לצאת "פראייר". הזכויות של האחרים לעומת זאת יכולים ללכת לעזעזל.... הכביש הוא רק מראה לפנים של החברה הישראלית

אני מאיזור השרון

שלום לכולם, לאחר כ3 וחצי שנים של עבודה מצוינת, המזגן בפיאסטה חדל לקרר. זה לא קרה בצורה הדרגתית, אלא בפתאומיות. ממה שראיתי עד כה: 1. הפיוזים תקינים 2. המפוח תקין 3. הקלאץ קומפרסור עובד תקין. מכיוון שהרכב כבר לא באחריות אני חושש להיכנס למוסך בלי שיש לי כיוון בעצמי למקור הכשל. איך לדעתכם להמשיך לאבחן את התקלה? תודה רבה לעוזרים.

תברר לגבי הירידת ערך. נראה שהיא ממש ממש משמעותית.

פיקנטו ידנית שנויה במחלוקת לגבי חסכון, על האוטומטית קיים קונצנזיוס על כך שאינה חסכונית. לעוד מידע כדאי לך להצטרף בפייסבוק לקהילת קיה פיקנטו. הקהילה שם מאוד פעילה.

מה שטוב לגויים לא בהכרח טוב לנו. בישראל רוב הנהגים הם נהגי "פקקים". אני סבור שבאירופה המצב שונה. כידוע, תיבות רובוטיות אינן התיבות האולטימטיביות לפקקים. לכן איני סבור שיהיה נכון להשליך את הנתונים האלה אלינו

אנשים המעיטו כאן בדיבור על תוואי הנסיעה. הרכבים ההיברידים מראים בצורה הבולטת ביותר את יתרונם בנסיעה עירונית - שם איבוד האנרגיה הגדול ביותר במנועי בעירה. בעיר הנסיעה היא עתירת האצות ועמידות במקום, שם מנועי הבעירה עובדים "לחינם". לעומת זאת לאנשים שרוב הנסיעה שלהם היא דווקא בין עירונית (שאינה פקוקה), אין יתרון משמעותי לרכבים היברידים. לסיכום - לא לכל אחד היברידי יהיה חסכוני בצורה משמעותית.

מכירות זה לא מדד לאיכות או אמינות. יעידו על זה מכירות הענק של יונדאי גטס - אוטו לא משהו לכל הדעות.

הפיאסטה רכב מצוין אך לא מאוד חסכוני. הוא גם לא בזבזנתי מאוד מאידך. בנוסף עלות החלקים שלו יקרה יחסית. לכן לפי דעתי יש רכבים מתאימים יותר.

נראה שסוזוקי ספלאש זה בדיוק האוטו בשבילך, בעיקר הידני. המראה לטעמי מעט משונה אך הוא עונה בדיוק לדרישותך. בתקציב שלך תוכל לקנות כאלו משנת 2013, ואם יש לך סבלנות אולי גם 2014.

יש משהו לא נוח באנשי שיווק בפורום ניטרלי