tepic

לא קראתי את התגובות כאן, אך אני חייב לציין שאתה בכיין וקטנוני. גם לבני דודינו יש חגים וגם הם רוצים לחגוג אותם, ויתרה על כך, זו זכותם המלאה.

כנראה החוק שאתה מחפש נראה יותר כך ככל שאדם גר במקום פרברי יותר, כך סביר להיח שמספר הק"מ שייעשה גדול יותר.

הורה שרוצה למנוע מהילד שלא לנהוג בפזיזות יכול להתקין ברכב "מלשינון" ששולח לו SMS על נהיגה אגרסיבית/מהירה

תודה על המידע - לא תיארתי לעצמי שהם עד כדי כך מתוחכמים הנבלות

ברדיאטור קיים פקק שנפתח תחת לחץ מסוים, ונועד למנוע מהרדיאטור לעמוד בלחצים גדולים מדי. כשהפקק נפתח הוא מעביר את הנוזלים דרך צינור אל מיכל העיבוי. כאשר המנוע כבה והרכב מתחיל להתקרר, נוצר וואקום ברדיאטור והמים שהצטברו במיכל עיבוי חוזרים חזרה למנוע. עד כאן הסבר על המנגון. סיבות אפשריות: (מניסיון עם רכב כמו שלך, לא מידע בתור מכונאי) 1. התחממות יתר של המנוע (במידה ואתה עוקב אחר חום המנוע ואתה בטוח שמד חום תקין מחק אפשרות זו) 2. הפקק שעל הרדיאטור למעלה (בד"כ כסוף) כבר לא עובד טוב והוא משחרר את את הנוזלים מהרדיאטור בלחץ נמוך מדי, כך בעצם מועברים למיכל העיבוי כמות נוזלים גדולה ממה שהוא מתוכנן להכיל - והמים העודפים יוצאים דרך המקום שתיארת. האפשרות השניה היא אפשרות מאוד סבירה - בהתחשב בגיל הרכב ובאופן המכני שהפקק עובד. הייתי ממליץ לבדוק אפשרות זאת לפני הכל. פקק חדש כזה אמור לעלות עשרות שקלים במכון רדיאטורים - והוא חייב להיות מתאים (בלחץ שלו) לרכב הספציפי.

כאן הגזמת, בטיול לצפון שעשיתי לפני חצי שנה עם אקסנט ידנית 1998 הוצאתי 1/14.2. אני מאמין שבימיה הטובים היא היתה עושה גם 1/15 אך רחוק מ1/20 כפי שחברנו רוצה.

נשמע לא סביר להשיג מהרכב הנ"ל 20 ק"מ/ל (קצת יותר) - בטח שלא בנסיעה שכוללת טיפוסים בדרך ובוודאי שלא עם מטען נוסף. למרות היות הרכב ידני, הוא עדין לא חסכוני.

היה לי את הפקקים הללו בעבר. הם נחמדים אך לא מספיק רגישים, הם נהיים צהובים כשיורד בערך 20% מהלחץ המוצהר של הפקק. נניח אם אתה ממלא 30PSI כלומר הפקק מתריע רק כשאתה יורד ל24PSI וזה: 1. מאוחר מדי, הוא היה צריך להראות כבר בירידה של 10%, בכדי להיות יעיל. 2. אם כבר ירד לך כל כך הרבה אויר, אתה לא צריך פקק "פלא" כדי לראות שאין לך מספיק אויר בצמיג.

לא מצאתי בשום קובץ את המידה לסוזוקי אלטו 2009 ומעלה. למישהו יש יכולת לברר לרכב הספציפי? מגבים קדמיים + אחורי

זה המתאם החשמלי http://www.ebay.com/itm/PC2-41-4-SUZUKI-ALTO-1997-ONWARDS-ISO-STEREO-HEAD-UNIT-HARNESS-ADAPTOR-LEAD-/160842715255?pt=UK_Cars_Parts_Vehicles_Terminals_Cabling_ET&hash=item2572f91077 והמתאם הפיזי http://www.ebay.com/itm/CT24SZ09-SUZUKI-ALTO-2009-ONWARDS-GREY-FASCIA-FACIA-PANEL-ADAPTOR-TRIM-SURROUND-/150883185693?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item232156b41d בעבר כשבדקתי היו הפרשים משמעותיים בין מחירי הרכיבים בארץ וחול. אולי שווה לבדוק שוב למרות שאיני מאמין שהמחירים ירדו.

יותר מסובך ממה שאתה חושב. 1. בכדי להתקין פיזית רדיו דיסק אחר (נקרא לו HU) את צריך מתאם פלסטי מיוחד - מומלץ להזמין מאיביי בכדי למזער עלויות בנוסף בשביל חשמלית בלי לעשות קומבינות עם המערכת חשל יש צורך במתאם מיוחד שגם הוא מומלץ מאיביי. 2. הרכב מגיע בלי חיווט, כך שיש צורך להתקין חיווט - גם זה עלול לייקר את התתקנה. בגלל שני אלו עליך להוסיף עוד כ300-400 ש"ח לעלות בנוסף לרכיבים. במידה ורכבך עדין באחריות ונשאר לו עוד הרבה זמן, אולי שווה לשקול לעשות את ההתקנה אצל היבואן. כך שאם בעתיד תהיה תקלה חשמלית כלשהי (בלי קשר לסטריאו) - הם לא יתנערו מאחריות בטענה שהסטריאו הוא שהרס את הרכב.

תשאל את האקסנט הישנה שלי

כמה שזה מעצבן לשמוע את זה - תתנסה ברכב יותר זול, תעשה עליו את כל הטעויות (כולל הפוזות ופתיחות עם החברה, מי מאיתנו לא עשה את זה?). ואז תתקדם לרכב כזה.

אם צריכת הדלק היתה בראש סדר העדיפויות אז הוא היה קונה אלטו... אך בפיקנטו מקבלים ערך מוסף, איבזור והרגשה של "רכב" שאין ברוב הקטגוריה. בפיקנטו מילים כמו מחשב דרך, USB, 5 מקומות, אין ספור תאי אכסון (אהמ, תא כפפות, החסר ביותר מדי רכבים!!!), 7 שנות אחריות וכו' - הן לא מילה גסה. לכן גם אם בחישוב שנתי הפיקנטו צורכת דלק בעלות של 1000 ש"ח יותר מרכב מיני חסכוני באמת - כנראה היא עדין עדיפה.

ברשותנו וולו S60 2009. הרכב נפלא, נוסע נהדר, נוחות אופטילית, אך לצערי לא בנוי לארץ ישראלי החמה. כל מיני פלסטיקים מתייבשים, נסדקים ונשברים. כל מיני ריפודי בד כמו של הקורות הקדמיות מתקלפות אט אט מהחום. המושבים גם מראים סימנים של חוסר אהבה לחום. מאכזב מאוד שהמהנדסים השוודים חושבים שכולנו גרים בשוודיה הנעימה.

סיפור דומה שלי אך עם חברת כלמוביל http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=4047514#post4047514 זאת שיטה של סוחרים להציע דילים מפתים ואז כשאתה כבר מגיע אליהם אז "הרכב נמכר אך יש לי A\B" ונותנים לך ומצטער על הבוטות קקי בשקית.

הפיאסטה החדשה הגיע אלינו למשפחה לפני חודש וזה אחלה של רכב. מאוד נוח על הכביש, מנוע חזק, צריכת דלק סבירה, מרגישה מאוד איכותית ואנחנו שמחים מאוד עם הרכישה. אגב עם מעט לחץ על הסוכנות קיבלנו מצלמת רוורס+GPS מובנים על המראה חינם. את הקליאו אני לא מכיר אך היא עדיפה בהרבה בכל ההיבטים משאר הרכבים בסגמנט.

ראיתי סטנד מעניין בשם TETRAX והביקורות מאוד חיוביות http://www.tetrax.co.il/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=6&Itemid=182 הסטנד הזה נתפס על פתחי האוורור של המזגן, מעבר לכך שזה חוסם את האויר היוצא, האם זה עלול לגרום נזק לפתח של המזגן עצמו? הרי הוא לא מיועד לעומס גדול...

מניסיון בתקופה האחרונה לליסינגים/מגרשים אין כמעט רכבים בתקציבים האלה, ואם יש אז הם המיץ של הזבל. חיפשתי בלא מעט מקומות ומצאתי 2 רכבים רלוונטים אך הם דרשו עליהם מחיר מחירון ולא היו מוכנים לרדת שקל בכל מני טוענות שחלקן לא רלוונטיות וחלקן שקריות. שווה לבדוק אם אתה יכול לקחת הלוואה בתנאים משתלמים ולקנות רכב בשוק היד 2. עכשיו לגבי התקציב, אומנם מכוניות המיני הינן זולות כחדשות אך הן יחסית חדשות בשוק ולכן רובן לא התיישנו מספיק בכדי להגיע לתקציב שברשותך. אולי האלטו הידנית בתקציב אבל יש לבדוק אותה היטב לפני הרכישה. מבחינה כלכלית אלטו זה הרכב המשתלם ביותר (מחיר רכישה ,דלק ,תחזוקה) אבלאולי שווה לנסות ולגרד עוד כמה שקלים ולקנות רכב מפנק יותר.

בזמנו היו מחוברים אצלי ברכב למערכת ללא מגבר רמקולים 6*9 של vertz. זוהי חברה איטלקית. הרמקולים האלה נתנו סאונד מעולה, גם באס גם מיד גם טרבל. מחירם לא יקר.

במשפחתנו רכשנו הפורד פיאסטה שעולה חדשה 100 אלף שח אך היה פה חבר בפורום שרכש אותה ב85 אלף ש"ח מליסינג 0ק"מ. מדובר ברכב מאוד טוב! המנוע משודך לתיבה רובוטית כפולת מצמדים ומספקת ביצועים מאוד טובים לצד צריכה הגיונית. הדש בורד והחלקים השונים מרגישים איכותיים והמכונית מצוידת בדי הרבה "פיצ'פקס". אומנם עיצוב זה טעם אישי אבל לטעמי מתיחת הפנים שעשו לה עם הגריל הגדול מלפנים ממש מאלף. אנחנו מאוד מרוצים מהקניה. בטח ובטח שהיא כמה רמות מעל המזדה 2 והיונדאי i20.

פרסומי החברה הינם שקריים וכוזבים מניסיון שהיה לי חודש שעבר, החברה מפרסמת מחירים מעולים לרכבים שלא קיימים אצלה. ניגשתי לסניף שלהם בעקבות פרסום של סוזוקי אלטו(ים) ב32 אלף ש"ח. לפני שבאתי לסוכנות התקשרתי לשאול אם הרכבים הספציפים עדין במלאי והנציג ענה לי שבוודאי. לאחר שעה התייצבתי בסניף ושאלתי על הרכבים ונציגת המכירה אמרה לי שחבל כי "הרכב האחרון נמכר אתמול". אחלה קורה... אז? אחרי יומיים אני רואה אותו פרסום בעיתון המקומי, אז שיערתי לעצמי שהגיע מלאי נוסף. שוב פעם התקשרתי לסניף לשאול ושוב פעם ענו לי שבוודאי שיש. לאחר שעה הגעתי שוב פעם לסניף ושאלתי שוב על הרכב ענו לי "חבל שלא הגעת לפני שעתיים, בדיוק נמכרה". בשני המקרים ניסו לדחוף לי מכוניות שונות בדילים לא משתלמים בעליל. כלומר, פרסומי החברה המפתים נועדו למשוך קונים פוטנציאלים בכדי לנסות לדחוף להם דילים לא משתלמים, ובספק אם הרכבים המפורסמים היו קיימים בכלל אי פעם ונניח שהם כן היו קיימים, ברגע שהרכב נמכר הם עדין ממשיכים לפרסם אותו יום יום כדיל קיים.

בסוכנות משנה כפר סבא הציעו לי את הרכב על הכביש ב53,500. למי ששאל פה האימובילייזר מגיע מקורי מהמפעל. לבסוף לא היה לי הכסף ורכשתי יד שניה, בכל אופן הביטוח לא דרש קודנית.

להשיג מעט יותר כסף וללכת על פיקנטו זאת אפשרות? (וכן, צריכת הדלק שלה גבוה יותר, אבל מפנקת הרבה יותר)

נראה שאתה סגור על ה-107 ואתה מחפש פידבק חיובי. לא משנה איזה מהרכבים תיקח אני יותר מבטוח שתהיה מרוצה. עדיף לפעמים ללכת עם הלב מאשר עם השכל.