לאחר תקרית לא נעימה עם הרכב הישן (פוסט ישן) התחיל החיפוש לרכב חליפי.
מספר צרכים הוגדרו:
משפחתית ומעלה.
סכום - עד 25K
שנתון - גבוהה ככל שניתן.
לאחר שראיתי הרבה רכבים ומהרבה סוגים , כבר הייתי מיואש , השוק של הרכבים פרוץ כל כך ומסתבר שהרבה מהאנשים חושבים שיש להם זהב ביד .
כבר הייתי מיואש והתחלתי לחפש רכבים אצל סוחרי רכב, ואז פתאום, תוך כדי חיפוש אצל מגרשים פתאום היא הופיע..
הרכב הוא פיזו 308 שנת 2009, יד ראשונה (עדיין סוחר), עם 67K ק"מ רמת גימור קומפורט.
עכשיו בתור ישראלי מצוי, אני חושב ובטוח שזה בטח טעות בפרסום. אמרתי לעצמי, לפחות בו נלך לבדוק.
הגעתי למגרש, מבקש לראות את הרכב, מגיע לרכב (הרכב נמצא בחניון בבניין ליד), הרכב מלוכלך חיצונית (סימן לזה שהוא נמצא שם זמן רב) , כמובן הרכב לא מניע, טוב לוקחים מצבר, מחברים , הרכב מניע בשנייה ראשונה.
לוקח את הרכב לבדיקה- רכב תקין לחלוטין, שום דבר חריג (נמצא שהבעיות הרכב היו מזגן לא תקין- הוספת גז פתר את הבעיה וקילופי צבע- ממש מעניין אותי)
תוך כדי בדיקה של הרכב אני מסתכל התא ככפות ושם מוצא 4 רשיונות קודמים של הרכב.
מסתכל ומוצא את הנתונים הבאים - אותו בעל רכב בכל השנים, ורשום ברשיונות שהרכב אכן לא נסע (משהו כמו 8K בשנה). טוב אומר בו נמשיך עם הרכב .
יושב עם המוכר, ולאחר כמה דקות מבין שאיתו אני לא יתקדם לשום מקום, הבן אדם לא מבין כלום( זה הגיע למצב שהוא מראה לי מחירון של הרכב יד יצחק ומראה לי בסוג הרכב פיזו 508 ומתווכח איתי שזה המחירון)
לבסוף הגעתי למוכר אחר(שהסתבר שהוא בעל המגרש) יושב ומדבר איתו, המחירון (או מה שהוא רצה) היה 36 אלף. מתחיל לדבר אם הבן אדם , לאחר דין ודברים (שלבסוף הוא הבין שהוא יכול להמשיך להחזיק את הרכב אצלו לנצח או שיתחיל להוריד מחיר) נסגר על 26K כולל החלפה של מצבר חדש (דחף לי מצבר משומש שהחזיק יום לפני שמת- כפרה על ה 550 ש"ח) והחלפה של 2 צמיגים קדמיים שהיו המקוריים של הרכב .
בניירת שהייתה ברכב גם מצאתי חשבוניות של טיפולים שבוצעו ברכב (מוסך דקל בהרצליה), התקשרתי אליהם ומצאתי שהרכב ביצע טיפול 60 אלף לפני שנה וחצי .
הרכב כבר עבר ישור קו בשאפט (1400 שקל שמנים,פילטרים ומשאבת וואקום ברקס שקצת נזלה).
אז מה יש לי היום: פיזו 308 , שנת 2009 עם 67 אלף ק"מ. רמת גימור קומפורט PK שעלה לי 28 אלף.
תמונות יגיעו בהמשך.