yev

^ יפה! זה בדיוק סוגר את הפירצה האחרונה.

תוכל לפרט? האם זה בגלל סף פרפור גלגלים גבוה יותר?

כמה נקודות: 1. לדעתי אין כ"כ הבדל בסחיבה בין ריו 1.2 ידנית למיקרה 1.2 ידנית - אולי בתחילת נסיעה בגלל שהמיקרה קלה בכ200 קילו. יתכן שזאת רק הרגשה שנובעת מכך שהמייקרה הרבה יותר רועשת מהריו. 2. אכן תמורה מעולה למחיר - רק לעדכן: 62 לליסינג 0ק"מ, היה מבצע של 60 ליד 0 מהיבואן!, בלי המבצע נמכרה ב68 על הכביש (כלומר קצת מתחת ל67). *אני מחזיק בריו ידנית 2014, בת זוגי במייקרה ידנית 2013. יש לי הרבה ניסיון עם שתיהן. ** במייקרה של בת זוגי (כלומר ידנית ברמת הגימור הנמוכה) יש גם קיפול חשמלי של מראות וחימום מושבים

ronrcz, כאשר הרכב בהילוך ואין לחיצה על הדוושה ("גלישה"), צריכת הדלק היא אפס. הגלגלים מניעים את המנוע ולא השריפה של הדלק. כשהרכב בניוטרל ישנה הזרקה מתמדת של דלק כדי לשמור על המנוע בסל"ד סרק. מזגן יכול לצרוך יותר או פחות דלק מחלונות פתוחים - תלוי במנוע, במדחס, בחלונות ובמהירות. כמו שרשמו פה. שאלה תאורטית, נניח שני מקרים - אני בירידה ובהילוך - צריכת הדלק היא אפס, אבל יש בלימת מנוע שפוגעת בהאצה של הרכב. מקרה שני - אני בירידה בניוטרל - יש צריכת דלק מינימלית כדי לשמור על סל"ד סרק, אבל אין בלימת מנוע והרכב צובר יותר מהירות. בהחלט יתכן מצב בו דווקא ירידה בניוטרל תהיה חסכונית יותר. מה אתם חושבים? כמובן, יש את עניין הבטיחות, ואם בלמנו כי הרכב האיץ יותר מידי אז בכלל איבדנו את כל החיסכון.

היי, אני רק רוצה לזרוק הערה קטנה, כאשר הצמיגים נעולים הם בולמים פחות טוב, חד וחלק. זה נובע מכך שמקדם החיכוך הסטטי הרבה יותר גבוה ממקדם החיכוך הקינטי*: http://he.wikipedia.org/wiki/%D7%97%D7%99%D7%9B%D7%95%D7%9A זה למה רכב עם ABS יבלום טוב יותר מרכב בלי ABS (בלי קשר לשליטה על הכיוון) - כי אף אדם לא יכול לפמפם במהירות של ה ABS. יחד עם זאת, נאמר פה שהשיטה המהירה ביותר לבלום ברכב ללא ABS היא לא לפמפם אלא ללחוץ בכל הכח - זה לא נכון. עזיבה רגעית של הבלמים כדי לשחרר את נעילת הגלגלים תגרום לעצירה מהירה יותר, כמו שהודגם בסרטון שהועלה פה. זה עניין פיזיקלי שלא קשור לכישורי הנהיגה של הנהג הממוצע, יכול מאוד להיות שעדיף ללמד לחיצה מלאה על הדוושה גם ברכב ללא ABS. לגבי ענייני הABS ESP, אין שום סיכוי שארכוש רכב ללא המערכות האלה. *למהדרין - נעילת גלגלים - חיכוך קינטי, בלימה ללא נעילה - חיכוך בגלגול ללא החלקה.

תתחדש! אחלה רכב, מאוד התלבטתי לגביו בהחלפה האחרונה ובסוף הלכתי על משהו זול יותר, אולי בפעם הבאה אם יתחשק לך, בעוד מספר חודשים, פנק אותנו בחוות דעת ותמונות. סע בדרכים טובות!

מסכים עם רוב מה שאמרת - לא בטוח לגבי החיסכון בדלק - מניסיון קצר ודיווחים כאן, הסיויק מאוד חסכונית. תוסיף - ביצועים ואיכות פנים עדיפים משמעותית בסיויק, בטיחות טובה יותר בסיויק. לגבי ההבדל במחיר - אני מניח שחלק מזה נובע מההפרש בשנתון וכנראה שההפרש ישמר לטובת הסיויק כשתמכור. כמו שאתה מבין, אני נוטה לכיוון ההונדה. יחד עם זאת, בהנתן ההבדל העצום במחיר, לא בטוח מה הייתי עושה במקומך. לגבי התקלות במנועי ה1.2 - אין כ"כ הרבה דיווחים (לא כמו על ה DSG), היו דיווחים על כשל בשרשרת תזמון ועל צריכת שמן גבוהה (עניין השמן קרה גם לחבר עם פולו). אבל, מבחינתי אמינות מוטלת בספק פוסלת רכב באופן מידי כשמדובר ברכב ראשון לשימוש יומיומי. רכבים נוספים: פוקוס ידנית - 5 דלתות, נוחה, מאובזרת, חסכונית (כנראה לא ברמה של הלאון והסיויק). קשקאי ידנית - אם היתרונות שלה קוסמים לך, יש בטווח שציינת. שברולט קרוז - לא ידנית, לא חסכונית, אבל ה5 דלתות 0ק"מ מליסינג נמכרת ב80-82 אלף אם אני זוכר נכון - שזה מחיר מעולה למשפחתית חדשה!

כל מה שאתם אומרים נכון. לא הייתי קונה רכב בלי ABS, בטח היום כשיש המון אלטרנטיבות זולות עם ABS. יחד עם זה, לאקסית שלי היתה 206 משנת 2003, נקנתה בשנת 2010 עם 60KKM מאדם פדנט בן 70+ שטיפל ותיקן אותה רק במוסך מורשה. בנבלה כזאת לא נתקלתי מעולם, במהלך שנתיים: גיר, אלטרנטור, משאבת הגה, מספר צינורות, חיווט חשמל, שני מותחנים, ציריה ונראה לי שהיה עוד משהו שאני לא מצליח להזכר בו. אז אולי זה היה לימון, אולי מזל רע, אבל לא יודע אם אי פעם אוכל להתקרב לפיז'ו. עריכה: נזכרתי בדבר הנוסף, בקצה מדיד השמן יש מין פיסת פלסטיק שנשברה ונשארה באגן שמן. המדיד הוחלף, הפיסה הוצאה מהאגן. לאחר שנה+ גם המדיד החדש נשבר, בדיוק באותו מקום. אז זה כבר לא מזל או לימון - זאת הנדסה דפוקה - חומר שלא מתאים לתנאים, ובכלל למה צריך פיסת פלסטיק בסוף מדיד המתכת?!

זה במספרים מוחלטים. מדהים!

תמונות מעולות! כל כך נעים לראות תרבות מוטורית כזאת - הכל נקי ומסודר, רכבים מדהימים ומחיר כניסה שווה לכל נפש. חלומות על חיים נומרליים... נ.ב. לא קשור לתחום המוטורי, תמיד רציתי לבקר בזלצבורג מכיוון שהיא היתה מקום מושבו ועבודתו של הסופר סטפן צוויג. כיף לגלות שיש שם גם רינג - עוד סיבה לבקר שם!

היתה בבעלותי אקורד כזאת. אכן גיר בעייתי. חוץ מזה רק שבחים.

עידן, תודה על ההבהרה.

הו לא, צודק

תוכל להבהיר בבקשה?

מהתמונות אכן נראה שאיכות הפנים ירדה מהדגם הנוכחי

לא חושב שהתגובות פה מכוערות. קודם כל, תאונה של פרארי תמיד תעורר עניין בארץ (יודעים מה, אני מקווה שאזכה לראות את היום בו תהיינה פה מספיק מכוניות מעניינות כדי לא לעשות מזה עניין). בנוסף, כמה מכוניות עברו על הכביש הרטוב לפני ואחרי התאונה? מכוניות להן רק שבריר מאחיזת הכביש של הפרארי. כבר יש עדות על נסיעה במהירות מופרזת, אז בואו לא ניתמם. הנהג נסע הרבה יותר מידי מהר, שלא לומר השתולל, והלביש את הרכב על עמוד. אי אפשר להסיק שום דבר על יכולות הנהיגה שלו, אם כבר, סביר להניח שיש לו יותר ניסיון מלכולנו בנהיגה על מכוניות ברמה כזו, יהיה יותר חכם להבא. טוב שאף אחד לא נפגע, מאחל לנהג עוד הרבה נהיגה על מכוניות מגניבות!

יש לי את גירסת ה1.2 הידנית. סה"כ מרוצה מאוד. בגירסה האוטומטית אכן מדברים על צריכת דלק גרועה מאוד.

אתה בהחלט יודע לעשות חשק!

רכב מדהים! איך פנים הרכב מזדקן? אם כבר, תוכל להעלות תמונות הפנים?

+1 לכל מה שדיסקו אמר. בנוסף, אתם לא יומיים לפני קבלת הרכב, כי עוד לא שילמתם עליו. קצת מוזר שאין חוזה - על בסיס מה שילמתם את המקדמה? ואם היו מעלים את המחיר של הIX35 בזמן הזה? סגרתם צבע? תוספות איבזור? זה אמור להיות כתוב איפשהו, יחד עם המחיר.

+1 למה שצביקה אמר. לבת זוגי יש מיקרה ידנית בת שנה, יוצא לי לנהוג עליה הרבה, אין שום בעיה - היא יציבה ואוחזת כמו רוב הסופר מיני, לא בולטת לטובה ולא לרעה. זה מחיר מעולה!

אני לא יודע לגבי הבידוד בדגם החדש, ההחלטה נפלה לפני שביצעתי בו נסיעת מבחן (לא היה ממש עקרוני כי הכרתי את הרכב). לא מאמין שיש שיפור מהותי (אם בכלל) - לא מצאתי שום איזכור לכך ברשת. לגבי הכח, קודם כל כן, אבסולוטית שתיהן עגלות. בנסיעה עירונית זה לא מורגש כלל, יש אפילו יתרון קל מול רב המשפחתיות. זה מורגש במהירויות בין עירוניות, ההאצה מ110 צפונה מאוד איטית, כשאני רוצה לבצע עקיפה מהירה, אני מוריד לשלישי וגם אז זה לא מהיר במיוחד האם תתבאס? לא יודע, לדעתי כל הסופר מיניס 1.2-ידני דיי אותו הדבר, פלוס מינוס כמה כוחות סוס לא באמת משנים את אופי הנהיגה שלך. אז אני לא חושב שתרגיש בשיפור מהותי מהקליאו שלך. בנימה אישית, אם היה מבצע כזה לפני כמה חודשים כשקניתי את הריו, הייתי היום עם מיקרה - זה מחיר מעולה! בזמנו ההצעה הכי טובה שהשגתי היתה 68K על הכביש. נ.ב. לא יודע אם זה נאמר בשרשור, המנוע במיקרה הוא 3 צילינדרים, אבל עובד חלק - חברה שלי בכלל לא מודעת לזה

היי, קראתי את רוב השרשור, שני הסנט שלי: לבת זוגי מיקרה ידנית בת שנה (תרום מתיחת פנים) ולי ריו ידנית בת מספר חודשים. המיקרה עושה באופן עקבי 1:16.5 בעיקר בבין עירוני, עליות לירושלים, עם מזגן, במהירויות גבוהות ונהיגה אגרסיבית (חברה מופרעת), לדעתי זאת צריכת דלק פנומנלית. הריו עושה 1:15 בנסיעה משולבת ורגועה עם מזגן, לדעתי זה סביר. מבחינת נוחות, יתרון קל לריו + מושבים טובים משמעותית. הריו מאוד שקטה, רעשי רוח מתחילים להפריע ב120+. המיקרה מאוד רועשת! בידוד כמעט ולא קיים - זה בסוף מה שהכריע בשבילי את הכף נגד קניית מיקרה לעצמי. באופן כללי הריו מרגישה הרבה יותר אוטו, מרווחת יותר, איכות חומרים גבוהה יותר ונעימה יותר לשהייה באופן כללי. מבחינת כח, שתיהן עגלות, על הנייר הריו מעט חזקה וזריזה יותר, בפועל ההבדל לא מורגש (למעשה בתחילת נסיעה דווקא המיקרה זריזה יותר עקב משקל נמוך ב~200 ק"ג) נ.ב. למיקרה דיבורית בלוטות', קיפול חשמלי של המראות וחימום כיסאות

אתם מאמינים גם בשלום בדורנו? אין שום סיכוי שהיא תתומחר בפחות מ 240K.

הוא מפרסם את הרכב כבר לפחות חצי שנה, והיה עושה בשכל אם היה מציין שהרכב שימש כרכב הדגמה במודעה. אני חושב שהמחיר סביר, לא יותר מזה.