yev

אותו בחור, תופס שתי עמדות טעינה חשמליות עם פרארי לא חשמלית בעליל. מקור: http://www.israellycool.com/2015/03/26/karma-can-be-a-b-even-in-jerusalem/

מסכים, הן בהחלט לא באותה ליגה.

בחישוב שלך, זה כ"ס לש"ח - מה שהופך את הקרוז לאטרקטיבית יותר במדד שבחרת להשוות. אתה עדיין חושב שהקרוז לא עיסקה טובה יותר?

הביצועים יתדרדרו. המנוע במיקרה החדשה חלש יותר ובעל מומנט נמוך יותר בסל"ד גבוה יותר. מה שכן צריכת הדלק תשתפר פלאים. יחד עם זאת, אם בכוונתך לשדרג אל תמנע בגלל המנוע החלש יותר, זה לא שמיקרה הקודמת מטוס והביצועים סה"כ סבירים.

יפה שהידנית מגיעה עם רמת האבזור הגבוהה, פעם ראשונה שאני נתקל בזה. עדיין יקר

לדעתי, עם הנתונים שנתת - המסלול הקצר יהיה חסכוני יותר. כדי שיהיה שיוויון, במסלול הקצר הרכב צריך לעשות 1 ל10 ובמסלול הארוך 1ל15. הבדל כזה מתקבל, אולי, בין נסיעה בין-עירונית לחלוטין לנסיעה עירונית לחלוטין, לא רמזור (לאו דווקא אדום) כל 4 ק"מ.

באנגליה מדברים על 19K ליש"ט לגירסת הכניסה, שזה בין לאון SC 1.2 לג'טה 1.4

^ מסכים, בשנים האחרונות מידות הצמיגים יצאו מכל פרופורציה. מעבר לפגיעה המוחשית בנוחות - הצמיגים האלה יקרים ונוטים לההרס מהר יותר. בזמנו היתה לי אקורד עם צמיג 195/65/15 היום הריו שלי נועלת 185/65/15 ובגירסה המאובזרת 195/55/16 - מיותר לחלוטין בסופר מיני פושרת. והרכבים נראים טוב, האאוטבק היא סוג של חלום לימים בהם יצוצו לי מספיק זאטוטים.

אני שמח שתפיסת המציאות שלי חשובה לך. תנוח דעתך, אני לא חושב שאני שונה מאחרים. רק רשמתי את דעתי - רכב זה דבר חסר משמעות בחיים ולהוציא כסף שאין לך על רכב יפגע בעתידך, בין השאר גם ביכולת שלך להנות מרכבים טובים יותר בעתיד. אם אתה רוצה את זה ביותר אובייקטיביזם, רכישת מותרות בהלוואה תפגע ביכולת שלך למקסם את האושר שלך בזמן הקצר שיש לך. אם המכונית שלך עושה אותך מאושר, תנחומיי (זאת כבר דעתי הסובייקטיבית לחלוטין).

ההתנהלות שלך נכונה לחלוטין - תתמיד בה ובטווח הארוך חייך יהיו טובים יותר. כשאתה רואה את כל הילדים ברכבים הנוצצים, תזכור שאתה לא בתחרות מולם, אלא מול עצמך - איך יראו חייך (היום ובעתיד) עם רכב חדש והלוואה של 100K או רכב ישן ותיק השקעות קטן. מעולם לא לקחתי הלוואה, הייתי במינוס או לקחתי כסף מההורים (כן גרתי אצל אמא עד גיל 26), לא לצורך קניית רכב ולא משום סיבה אחרת. קונה רק רכבים שאני מסוגל לתחזק מבלי שיכאב לי בכיס. בנוסף, כשכן צץ בי קמצוץ קינאה, אני מזכיר לעצמי שכמה שאני אוהב לנהוג ואוהב מכוניות - רכב זו עדיין מכונה חסרת כל משמעות בחיים.

אחחח כמה נעימה המחשבה על מיאטה ב150K ש"ח. במחיר כזה היא הופכת מחלום על מכונית משומשת לאפשרות ריאלית לרכב חדש. 1.5 ליטר, 131 כ"ס ו8.5 ל100 בהחלט מספיקים לי, ויחד עם עלויות אחזקה שפויות זאת בהחלט אופציה לרכב הבא. אבל זה הכל חלומות, בטח נתעורר לתג מחיר של 170K.

ובכן, הוזמנה אקורד היברידית. תודה לכולם! חמותי הכריעה את הכף - היא אהבה יותר את האקורד: מבחינת עיצוב פנים וחוץ ומבחינת איכות תא הנוסעים. אחזור לעדכן לאחר שישתמשו בה קצת. שוב תודה spire, מסכים עם הניתוח שלך - זה בדיוק מה שייעצתי, וכנראה שאני עצמי הייתי הולך על הטויוטה במקומם, אבל בעל המאה הוא בעל הדעה אגב, הקארי מתוחת הפנים עדיין לא נמצאת בארץ, הייתי אתמול באולם התצוגה המרכזי בת"א - אין להם שום מידע טכני\שיווקי ולמען האמת הם לא היו נחמדים מידי. אמרו שהיא תגיעה עוד חודש בערך, אבל לא נשמעו בטוחים בעצמם.

כן, בהחלט אפשר לסמוך על צריכת הדלק שלה בנסיעות הנ"ל. סע רגוע, אין צורך לסוע 100 בעליות, מה גם שברוב שעות היום המהירות הממוצעת שם נמוכה בהרבה. לדעתי תוכל להגיע לצריכה של1-18 בקלות אם מדובר בידנית. עוד שתי כריות אויר זה מבורך כמובן, אבל לעניות לדעתי זה לא משנה את התמונה הגדולה.

כבר שני אנשים רשמו פה שהיטי מהיר יותר. זה לא מסתדר עם הנתוני 0-100 על הנייר: אאוטלנדר 2 ליטר ידני 10.6 שניות. יטי 1.2 ליטר ידני 11.8 שניות. אולי ביציאה הראשונית מהמקום היטי מרגישה מהירה יותר בגלל משקל נמוך יותר + מנוע טורבו, אבל על פניו בכל מצב אחר האאוטלנדר תהיה מהירה משמעותית - בעיקר במהירויות גבוהות - שם הבדל של 45 כ"ס יהיה מאוד מורגש.

תודה, אבל כנראה שדיזל זה לא בדיוק הכיוון. העניין הוא הבדלי המיסוי המטורפים בין דיזל להיברידי. אוקטביה דיזל מתחילה מ178.5K ל1.6TDI, זה מחיר הזוי - אלא אם אתה מתכנן ליסוע 50K בשנה או שיש לך חיבה למנועי דיזל יהיה הרבה יותר משתלם לקנות 1.2TSI שתתן ביצועים דומים אבל תעלה הרבה הרבה פחות. אותו עניין עם הסופרב 225K. בנוסף הסופרב בסוף חייה בניגוד לקאמרי. בנוסף שנתיים אחריות. הפאסט דיזל כבר משמעותית מעבר לתקציב. עריכה: וגם מה שm.l אמר.

mogo, תודה! אכן ככל שאנחנו חושבים יותר, אנו נסגרים יותר על הקאמרי. מה שכן, הגירסה מתוחת הפנים עוד לא נמצאת בארץ וחמי לחוץ לרכוש - אנסה לשכנע אותו להמתין מעט. רק כדי לוודא שאנחנו לא מפספים אופציות אחרות, יש כיוונים נוספים?

תודה, שכחתי מהפיוז'ן, אבל אני לא רואה אותה באתר של איילון. יש דף מפרט טכני ומחירים? 185 זאת האופציה היחידה? הרכב זהה לארה"ב\אירופה? רמת אבזור? מאכזב שאין פירוט באתר שלהם... על פניו, מבין הארבע הפיוז'ן עדיפה פחות - שילוב של טכנולוגיה חדשה בפורד מול טכנולוגיה מוכחת של טויוטה והונדה ויבואן קטן מאוד. יש דברים בגו? עריכה: מצאתי את הפיוז'ן במוטודיל. שנתיים אחריות - חיסרון שמתווסף ליבואן הקטן.

תודה על הסקירה! סה"כ נראית טוב, חבל שאין גירסה ידנית מאובזרת (כרגיל). נחכה לראות מה יוציאו מהקנה - נשמע מעניין.

היי, ההורים של זוגתי רוצים להתחדש (היום עם מונדיאו 2010). כרגע מתלבטים בין קאמרי היברידית מהיבוא הרשמי לבין האקורד והקאמרי ההיברידיות של אלבר. מה דעתכם? יש נתוני אמת על צריכת הדלק שלהן? ראיתי בכמה מקומות נתון של 1 ל17 שנראה לי הגיוני. המנוע בקאמרי זהה לזה בלקסוס IS300 ? הם פתוחים גם לאופציות אחרות, הרכב יעשה כ20KKM בשנה, בעיקר בעיר ולכן צריכת הדלק חשובה (המונדיאו שותה 1ל6.6 בתנאים האלה!). מה עוד חשוב? אמינות, נוחות, עידון, כח סביר, מרווח סביר. רק רכב חדש. מה לא חשוב? יומרות ספורטיביות. יש רעיונות? השתעשעו עם קניית מאליבו, אבל נרתעו מצריכת הדלק הצפויה. בנוסף, לדעתי הרכב עצמו פחות איכותי מהמתחרות הנ"ל. תודה!

אתה בסדר אתה יש פה סקירה יפה על הצד הטכני, מעניין לאן הם התקדמו בשנה שעברה מאז...

כן, אבל איפה תמתח את הגבול? אפשר גם לשלם לאנשים שיחפרו בורות וימלאו אותם חזרה. זאת עבודה מגוכחת וברור שאינה תורמת דבר, פרט לירידה באבטלה השאלה היא מה המטרה בעבודה? מניעת אבטלה או תוצר? ברגע שמכוניות אוטונומיות יהיו חוקיות ומשתלמות יותר, חברות תעבורה יתחילו להחליף נהגים מקצועיים בהן. אנשים יפוטרו. זאת בהחלט בעיה. כל אדם יוכל להחליט שהוא נוסע רק באוטובוסים עם נהגים אנושיים כדי לתמוך בנהגים. לא מאמין שרבים יעשו את זה כשהנסיעה באוטובוסים אוטונומיים תהיה זולה ובטוחה יותר. הזמנים מתקדמים, מקצועות חדשים נוצרים ומקצועות ישנים עוברים מין העולם. כך היה וכך יהיה. לפחות במקרה של מכוניות שנוהגות את עצמן, יש מספיק זמן להתכונן.

קשה ליצור מכוניות שנוהגות את עצמן בסביבה של מכוניות שננהגות ע"י בני אדם, אנחנו קרובים לזה, אבל לא בדיוק שם. מכוניות שנוהגות את עצמן ללא נהגים אנושיים מסביב - זה שיא הפשטות ובוצע כבר מזמן במערכות אחרות. ברגע שיש תקשורת בין המכוניות, לא צריך רמזורים, תמרורים, אורות איתות ודרך, שמירה על מרחק, נתיבים ועוד אלף ואחד עזרים שנועדו לעשות סדר בתנועה האנושית.

שיניתי קצת הכל בהומור כמובן. וברצינות, נהיגה לשם הגעה ממקום למקום זה בזבוז זמן ואנרגיה וחשוב יותר, זאת פעולה שמחשב יעשה הרבה יותר טוב מכל בן אנוש, גם משומכר. אני מאמין ומקווה שבימי חיי נהיגה על רכב תהיה משהו שאנשים עושים להנאה, לא בתור עבודה או צורך. בדיוק כמו רכיבה על סוסים היום.

הזוי לחלוטין, ממש צבא שיש לו מדינה.

אבל למי שלא מחפש שטח, יש 2X4 טורבו בנזין שמתחיל ב90K, אפילו אני, שלא אוהב גי'פונים, במחיר כזה הייתי שוקל