yev

roei_s, אומרים לך פה שוב ושוב לעזוב את הרכב. תעצור לרגע ותחשוב, יש לך פה מנוע + גיר מתקדמים מאוד שלא טופלו, בעלים שמשנה גירסאות ובנוסף לכל יבואן בעייתי. אילו נורות אדומות נוספות אתה צריך כדי לעבור לרכב הבא?! לא הייתי קונה קורולה לא מטופלת, אז TSI+DSG ?

כמה הרכב שווה? כמה עולה הביטוח? הנטייה שלי היא לא לבטח מה שלא צריך.

אני חושב שהרצפה בסדר (יחסית) מכיוון שהיא מתחת לסף של האוטובוס.

אחלה סיכום! בהחלט יש יתרונות מול משפחתית ממוצעת. היו מועמדות אחרות ששקלת חוץ מהקאשקאי?

הונדה סיויק! המשפחתית האוטומטית-בנזין החסכונית ביותר בשנים ההן. לאבי היתה כזאת בליסינג בזמנו, והוא לא הפסיק להלל אותה - דיבר על צריכה של 1 ל13.5, אין מה להשוות ל323, אלנטרה וליאנה שהיו לו לפני ואחרי.

אני מבין מה אתה רוצה לומר, אבל, כמו שנאמר פה מספר פעמים, המהירות המקסימלית בסיבוב מוגבלת ע"י אחיזת הצמיגים. ככל שאתה מוסיף כוחות שפועלים על הצמיגים (לוחץ על הגז) אתה מוריד את האחיזה שלהם. בדיוק בגלל זה לא בולמים בסיבוב.

תתחדש, נראית מעולה!

DSG 7 (רובוטי) - בעייתי. DSG 6 (רובוטי) - עובד טוב. אוטומטי פלנטרי (אוטומטי רגיל) עם שישה הילוכים - עובד טוב. הגיר הזה נכנס לפני כשנתיים (לא זוכר בדיוק מתי) והחליף את הDSG 7 הבעייתי.

אדרבה! אם זה רק עניין של תוכנה, למה לספק את הרכב עם נתונים נחותים?! הרי אין הבדל בעלות! אני באמת לא מבין. זה לא שמנסים ליצור בידול בין רמות גימור כמו בב.מ.וו 116 ו118. זה גם לא נראה לי עניין של חסכון בדלק - ממה שאני מכיר, בגרסאות מוחלשות שיא ההספק נמוך יותר ומגיע בסל"ד נמוך יותר וזה גם הגיוני. שיא הספק נמוך יותר בסל"ד גבוה יותר לא מסתדר לי עם חיסכון בדלק. אשמח להסבר.

אפשר להתווכח על המינוח, אבל לא צריך. הייתה לי פוקוס דור קודם במשך שנה וחצי - שילוב הגיר-מנוע בה היה הגרוע ביותר מבין כל הרכבים עליהם נהגתי אי פעם - רק מבחינת ביצועים וצריכת דלק, האמינות דווקא טובה. הרכב שתה 1 ל8 (הסימן 3 שתתה 1 ל 11 באותם תנאים בדיוק). בכל מקרה, זאת הייתה דעתי על המנוע המדובר בשנת 2014.

הכל נכון, אך לא זאת הנקודה. כמו שRS אישר, מדובר במנוע ענתיקה, שני דורות אחורה, שגם כשהיה חדש לא הבריק - אז להוציא ממיטב כספך על רכב חדש מהיבואן ולקבל כזה מנוע?

שאלה\הערה בנוגע למנוע בפיאסטה. 105 כ"ס ב6300 סל"ד 15.3 קג"מ ב4200 סל"ד. זה לא המנוע של הפוקוס דור קודם? אלה נתונים מבישים. לשם השוואה, נתוני המנוע של הפוקוס הנוכחית (וגם הוא כבר יוצא מיצור ומוחלף באחד גודש): 125 כ"ס ב6000 סל"ד 16.2 קג"מ ב4000 סל"ד. מבחינתי דבר כזה מיידית פוסל את הרכב. אולי אני משוחד כי בעברי היו לי את שני הפוקוסים המדוברים, וההבדל ביניהם הוא של שמיים וארץ, גם בביצועים וגם בצריכת הדלק.

לא במדינה שרק מעבירה אחריות מהפרט לעצמה. אנקדוטה קטנה - בן פרנקלין אמר פעם (זה לא ציטוט מדוייק) ממשלה שדורשת מאזרחיה 10% ממרצם או כספם תחשב לממשלה רודנית. מה נאמר היום?

זה רכב של חצי מליון שקל כחדש, מפואר יותר מדגמי הכניסה של של סדרות הפאר הגרמניות. בנוסף להונדה מוניטין אמינות מעולה, על אמינות הדגם הספציפי אני לא יכול להעיד.

דבר ראשון, זה לא יקרה, בטח לא ע"י עצומה. דבר שני, לדעתי, הרבה לפני שמורידים מיסים על רכבים, צריך להוריד מיסים על עבודה - הכנסה וחברות. סה"כ, זה בין המיסים היותר הוגנים (עד כמה שיש דבר כזה בכלל) - יש לך רכב? תשלם על התשתיות, אין לך רכב? תשלם פחות. אגב, אותו סיפור עם המס על הדלק.

לי זה נראה כמו כתבה מטעם. ברור שיש הבדל בין ליסינג 0 ק"מ לליסניג. את הראשון הייתי קונה בהנחה המקובלת כי הוא, בפועל, רכב מיד פרטית, ובשני בכלל לא הייתי נוגע.

תודה על הסיכום! זה אחלה רכב למי שמחפש משפחתית שמשלבת ביצועים, חסכון בדלק ואמינות (ומוכן לסבול את חוסר הנוחות). תתחדש!

הביטוח?

לא מבין על מה ההתלהבות. לא ענייני מי חוגר את ילדיו ומי לא, גם אכיפה כזאת היא בזבוז משאבים מבחינתי. כמו שכבר אמרו פה, עדיף שמתנ"ע יתרכזו באכיפה של עבירות שמסכנות אנשים אחרים ולא את רק העבריין.

היתה לי אקורד 2002 בריטית. גיר מאוד בעייתי! תבדוק בשבע עיניים. חוץ מהנושא הזה, הרכב מעולה מכל בחינה. כתבתי עליו פה כמה פעמים, בצע חיפוש.

איזה הגזמות. 6 שניות למאה, שהפכו לפחות מ7 שניות למאה שהן בעצם 7.4 אמיתיות. 60-100 בשתי שניות? אני לא בטוח ש M3 עושה את זה. קאמרי 3.5 בהחלט רכב חזק, אבל בואו ניצמד לעובדות.

בהחלט רכב שמתאים לי, אבל הן יקרות מידי - היום אפשר להשיג פוקוס אוטומטית יד1 0 ק"מ ב103K ש"ח (http://www.motodeal.co.il/deals/16), אז לשלם 80K על ידנית בת שנתיים נראה לי יקר מידי. הרכב שלי ספציפית רק בן חצי שנה, אני מחזיר אותו בעקבות החלפת מקום עבודה, לא נראה לי שהוא למכירה.

נכון, הן בכל זאת נשקלות בגלל היתרונות האחרים שלהן - כח, 5 דלתות, פנים איכותי.

שלום לכולם, אני מחזיר את הליסינג (פוקוס סטיישן, ממנה אני מאוד מרוצה) בעוד כ3 שבועות ולא מצליח להסגר על רכב. אשמח לעצות ורעיונות. נסועה צפויה כ20KKM בשנה רובה בבינעירוני. יתרונות מבחינתי: 5 דלתות או סטיישן - יתרון גדול. ידני - יתרון גדול. איכות נסיעה - מושבים, שקט, אבזור. רקורד אמינות טוב. צריכת דלק סבירה (1 ל13 בבינעיורני נראה לי סביר). זריזות וכח בקו ישר - לא מחפש התנהגות ספורטיבי או הגה מתקשר (אבל התרגלתי לטוב בפוקוס ולא הייתי רוצה לנהוג בספינה). שנתון 2009 ומעלה. אף סעיף פה לא חקוק בסלע. רכבים שאני שוקל: בראבו - כמעט ואין ידניות. סיוויק ידנית - מחירון מאוד גבוה, הדור הקודם פלסטיקי בתחושה. מונדאו 5 דלתות - מנועי הטורבו מעבר לתקציב, ה2.3 כנראה קצת חלש ובזבזני בדלק. מאזדה 6 5 דלתות - התמקדתי בדגמי ה2.5 ליטר (ה 2 ליטר מרגישות מאוד סתמיות ולא מאובזרות). סונטה 2.4 - מסתמנת כתמורה טובה מאוד למחיר, מאובזרת מאוד. פיקנט 1.2 ידנית - לדעתי יקרה מידי לתמורה. מיקרה ידנית - תא נוסעים מאוד רועש. יונדאי i20/i30 מנועי 1.4\1.6 כנראה רכבים שיעשו את העבודה, אבל לא מדליקים אותי מעבר לגיר הידני וה5 דלתות. אימפרזה 2 ליטר ידנית - איטית יחסית למנוע וצריכת הדלק, 4X4 זה חיסרון מבחינתי. לגסי ידנית - כנ"ל, אבל מאובזרת ונעימה יותר, יש גירסת סטיישן. כמעט ואין בלוחות. לנצ'יה דלתא - מחירון בצניחה חופשית, אמינות מוטלת בספק. אקורד - מיושנת וערומה מאבזור אבל כנראה טובה בכל הפרמטרים. פוקוס אקובוסט - מעל התקציב, אין בלוחות אבל מאוד מוצאת חן בעיני. ניסן פרימיירה - מעניינת, 2007 הרבה מתחת לתקציב. כמו שאתם רואים, התפזרתי... המכנה המשותף פה זה התקציב, הרצון לרכב סביר לאחזקה, אבל שיתן מעט יותר באיזשהו פן. אשמח לעצות, רעיונות, ביקורת - כל דבר שיעזור לי להחליט. המון תודה!

lanosforce, תודה רבה על התגובות המפורטות! הסתכלתי קצת גם בשרשור שלך, אני מבין שאפשר להביא את הרכב לרמת רעש נסבלת. אין לי שום ניסיון בפירוק דיפונים וכדומה (כן יש ידיים), כמה זה ריאלי לביצוע? אני לא מעוניין לבודד כל אזור אפשרי ברכב, לפחות לא בשלב הראשון, אלא לתפוס את האזורים הכי בעייתיים כדי להוריד את רוב הרעש, אפשרי בכמה אלפי שקלים וסופ"ש עבודה? באילו אזורים היית ממליץ להתמקד? אגב, לרכב יש אחלה מנוע לא מורגשות שום ויברציות יחסית למנועי 4 צילינדרים. לזוגתי יש כזה, כך שזאת תהיה המיקרה השנייה בבית. הוא מעולה למחירו, מאובזר מאוד, פחות פלסטיקי אחרי מתיחת הפנים השנה ומאוד חסכוני. כלל לא הייתי מתלבט אלמלא הרעש שממש מפריע לי.