nit_zan

צמיגי אוזן-שוד לאור היום , פשוט אין דברים כאלה. נתקלתי בצמיגאים שמנסים לגרום להחלפת צמיג אבל לא ברמת נוכלות כזו. נמרי גם נסחף :צמיג כדאי להחליף פעם ב 4, 5 שנים או 80 עד 100 אלף ק"מ אפילו אם הוא נראה טוב.(להתיחס להחלפת צמיג כאל תחזוקה מונעת, כמו טיפול תקופתי) חייבים להחליף בזוגות. מדובר פה בבטיחות, חיים, מרחק עצירה ,אחיזה. בנושא בטיחותי כזה יש לקחת מרווח בטחון.

חברת פרסטון מארה"ב לא מייצרת שמן כי אם נוזלי קירור.(ואולי עוד מוצרים אך לא שמן מנוע). השמן הנ"ל הוא שמן "מדבקה" של פרומט ,כמו אמריקן איגל. תעשה חיפוש היו על זה הרבה דיונים בפורום. הייתי מדלג ושם באוטו שמן סינטטי מחברה מוכרת.(תוצרת חוץ: אג'יפ יורול ELF LM ACDELCO MOTORCRAFT ולווליין ועוד.. או פז ודלקול תוצרת הארץ).

מציע שתיגש למוסך, ירימו את הרכב על ליפט , יבדקו מה לא תקין ויחליפו את מה שצריך, דרך המקלדת קשה לפתור בעיות כאלו ולא מומלץ לשחק עם מערכת השימון.

איזה צינורית? תוסף MOS2

תבדוק באיזה צבע השמן ,תריח אותו ,תמשש אותו ותראה אם יש עליו תחושה של פירורים מוצקים. תעדכן בפורום.

אני לא מכיר את הרכב אני מציע שתתארגן עם ספר רכב אם אתה רוצה לטפל לבד(היינס). או שהכי טוב תיגש למוסך מורשה שמכיר את הרכב ותבקש להחליף תרמוסטט.

המשפט המודגש באדום הינו שגוי לחלוטין טכנולוגיה סינטטית היא טכנולוגיה של פיצוח המימן (Hydro Crack או בקיצור HC) משמן מינרלי רגיל ע"י חימומו לחום גבוה מאד והפיכתו לגז ולאחר מכן קירורו. והחזרתו למצב נוזלי. ע"י כך ממצים רק את המולקולות המתאימות לשימוש במנוע ללא כל החומרים המיותרים אשר נמצאים בשמן המינרלי ואינם מתאימים למנוע הרכב(שיוצרים בוצה מזהמים וכו) כך נוצר שמן טהור כמעט כמו שמן סינטטי מלא(PAO) מבחינת תכונות שמירת ניקיון מניעת בוצה שימוש לטווח ארוך ועוד תכונות שיש בשמן סינטטי מלא(שאגב גם אותו מפיקים לעיתים משמן מינרלי אך בתהליך אחר יותר יקר ומסובך). דרגת השמן בטכנולוגיה סינטטית היא 3 בעוד ששמן סינטטי מלא מוגדר כ 4 או 5 (PAO). בארה"ב אושר השימוש בשם "שמן סינטטי" גם עבור שמנים אשר יוצרו בתהליך פיצוח המימן אך באירופה לא. לכן עדיין נתקלים בשני סוגי השמנים (סינטטי מלא וטכנולוגיה סינטטית). מבחינת המשתמש כמעט שאין הבדל בין סוגי השמנים (מבחינת שמירה על ניקיון המנוע עמידות ועוד...). ההבדל היחידי הוא אורך החיים:בשמן סינטטי מלא ניתן להשתמש יותר זמן והוא ישמור טוב יותר על תכונותיו מאשר שמן שיוצר בשיטת פיצוח המימן("טכנולוגיה סינטטית).

מומלץ להחליף פעם ב-3 שנים. רצועת טיימינג עשויה גומי שעם הזמן מתייבש מאבד גמישות ועלול להיקרע ואז ...(הזכירו למעלה) על הדרך (כשמחליפים) מגלים פתאום שמיסב המותחן רועש(קריסה שלו תביא לקריעה או שיחרור הרצועה) או שמשאבת המים שמסתובבת ע"י רצועת הטיימינג רועשת וגם אותה מחליפים(גם קריסה של משאבת המים תביא לקריעה או שיחרור של רצועת הטיימינג). לפני שבוע הייתי במוסך והייתה שם טויוטה קורולה סאן מודל 2008/9 שלא הניעה. בשיחה ששמעתי בין בעל המוסך לבעל הרכב עלה כי בעל המוסך החליף משאבת מים והרכב לא מניע עקב כנראה קפיצת שן או נזק למנוע. לכן עם פוטנציאל לתקלה חמורה במנוע עד השבתתו הייתי מקדים את ההחלפה ולא מתחשב באלמנט הקילומטראז' אלא רק באלמנט הזמן.

על פי תאורך יש אפשרות שהפתיחה בטרמוסטט היא חלקית\אקראית וקשה לעלות על זה עם בדיקת חום צנרת. בגלל שזה רכיב זול ועלות החלפתו זולה(אצלי בכל אופן) הייתי מחליף רק על מנת לשלול בעיה ולא הייתי מחכה להתקע עם מנוע רותח באמצע כביש מהיר ללא שוליים במיוחד לאור מזג האויר לאחרונה. בד"כ זה הרכיב הראשון שמחליפים על מנת לאתר\לפתור\למנוע בעיית התחממות. אם הבעיה לא תיפתר ממשיכים הלאה.

תנקה קרטר, פילטר רשת, ותשים שמן מנוע חצי סינטטי איכותי או סינטטי תחליף גם פילטר שמן ואם אתה לא סומך על היוניט תחליף גם אותה, זה גרושים. תוסיף גם פחית תוסף שמן MOS2 של LM . לי פעולות אלו פתרו לחלוטין לחץ שמן נמוך לאחר נסיעה מהירה (נורית מהבהבת ואף דלוקה בסרק ונכבית רק לאחר העלאת הסל"ד) המנוע שקט הרבה יותר וקריר והנורית כלל לא דולקת במהלך נסיעה.

נשמע כמו טרמוסטט לקוי או משאבת מים בסוף דרכה. תתחיל מטרמוסטט ותראה אם חל שינוי.

אם הנורה נשלטת ואקום אז יש לך צינור ואקום לא במקום, יכול להיות שזה רק צינור אינדיקציה . הפתרון שלך זה קודם מכון קרבורטורים מקצועי וטוב שיטפל לך בקרבורטור ואז תבדוק אם יש צורך בטיפול נוסף.

מצאתי היום את ספר הרכב המקורי שהודפס ביפן(באנגלית). בספר כתוב במפורש סה"כ 6.1 ליטר. נשמע מעט ביחס לממוצע לתיבות אוטומטיות של 7-8 ליטר לכן חשבתי בהתחלה שהכמות לא הגיונית(גם בזכות היינס). היינס לא מדייקים,גם בתיאור אופן בדיקת רמת השמן גיר הם מציינים שידית ההילוכים צריכה להיות ב-P, מה שבילבל אותי לאור מפלס השמן הגבוה שלא נראה הגיוני,עד שראיתי בספר הרכב שהבדיקה היא במצב N.

יש חברה בארה"ב שמייצרת תחליף לR12 ENVIRO-SAFE

אסור חשים גז חדש במערכת ישנה אין התאמה של לחצים וחומרים .הגז החדש יגרום לקירור חלש וסתימות במערכת. השמן שמשתמשים עם הגז החדש הוא סינטטי ואילו עם הישן מינרלי שימוש בגז החדש במערכת ישנה יגרום לקריסתה המוחלטת בסופו של דבר. ניתן להשיג גז ישן אך הוא נדיר יחסית ולכן יקר.

שלום חברים, בספר הרכב המקורי מצוין שכמות השמן בגיר הינו 6.1 ליטר. בספר היינס מצוין כי כמות השמן שתרוקן עם פתיחת בורג קרטר היא 6 ליטר אך בממיר מומנט יש עוד 4 ליטר שמן. אז מי צודק...?? מצפה לתשובה ממי שבאמת יש לו נסיון בטיפול בגיר. תודה ניצן

מצטרף להמלצה על יצחק וייס ,"יצחקי" בפורום. המזגן הפסיק לקרר, פניתי אליו בהמלצת חברי הפורום ואכן נתקלתי בבעל מקצוע מהמעלה הראשונה ,הגון, ישר ,מסביר פנים וסבלני. לאחר בדיקה מקיפה של מערכת המיזוג לשלילת נזילות ותקלות משמעותיות מילא לי גז ללא ואקום, כיוון שלדבריו לא חדר אויר למערכת ולא היה צורך בכך ,תוך כדי הסברים מקצועיים על ההבדלים בין סוגי הגזים R12 וR134(לאחר שבעל מקצוע אחר הציע לי להסב את המערכת לR134 מכיוון "שקשה להשיג" R12 מה שהיה מכניס אותי להשקעה גדולה ולא כדאית בסוג ושנתון הרכב). מה שחשוב, שהמזגן חזר לקרר כמימים ימימה.

בהחלט כן, מניסיון על מספר מכוניות,כל פעם שהחלפתי למצבר חדש חל שיפור מורגש בביצועים ובתגובת הדוושה. מן הסתם מצבר חדש זקוק לפחות טעינה ומעמיס פחות את האלטרנטור. ניצן

את הפוקל לא שמעתי כך שאין לי מקום להשוואה לפוקל. אך הטוויטרים של ההרץ שכן שמעתי הם די דומננטיים במובן הטוב של המילה קרי מאוזנים מפורטים ולא "צורחים". מצטרף לכל ההמלצות לגבי הסט הנ"ל-לא תתאכזב ניצן

ולמרות שאתה מפגין ידע נרחב וניסיון רב בתחום האודיו לרכב כאן תרשה לי לחלוק עליך ...דעתי באדום. מה שכן ,את הסט של מורל שמעתי בכמה מערכות והגברות ולא התרשמתי בלשון המעטה(אבל זה אני) ואת הסט של הרץ(3 חלקים) עם HU של קלריון 856-התרשמתי מאד מהיקף ההיענות והשיחזור בכל תחומי התדרים. מה שכן שאם הבחירה להשקיע 2-3K בסט אז ההעדפה שלי היתה בכל מקרה לטובת ההרץ. ניצן

אם אתה אוהב את הגוון של הטוויטרים של פוקל, אבל מעדיף שהם יהיו "ניתנים לשליטה", אני ממליץ לך לשמוע את הקומפננטים של הרץ אנרג'י או הי אנרג'י, יש לסט\ים טוויטרים חזקים, מפורטים ודומיננטיים, אך לא יותר מידי.(למרות שלא שמעתי את הפוקל אך הבנתי שהטוויטרים שלהם דומיננטיים מאד).

את זה כבר הבנו... אני אף פעם לא אבין אנשים שקונים מוצרים בגלל השם שלהם ולא בגלל שהם טובים מתאימים או נותנים תמורה נאותה לכסף...אבל זה אני

מישהו אמר "יחיאל"?

(...GREEN(OR RED OR האם יצא לך לשמוע את הפייז טרילר? איך הוא נשמע ביחס לאליאנט? לי יצא לשמוע את הטרילר שנשמע ממש מדויק מוגבר בגישור לJBL GTO 75.4. ניצן

תקציב