nit_zan

אז מה אתה ממליץ לעשות?

לא הבנתי את המונחים למה 8 אוהם? (האם בגלל הגישור?-עדיין יהיו לי 3 ערוצים פנויי במגבר) שוקל את האופציה של הסרוין עקב סנטימנטים עמוקים לחברה(יש לי סט שלהם בבית 2*710+סראונדים+סנטר,קניתי את ה710 ע"מ לבטל צורך בשימוש בסאב רמקולים מעולים ובאס כמו סאב-הוופר שלהם מין הסתם גם כן 10 אינץ וכמובן עם קרוסים מובנים למיד ולטוויטר.)

http://www.zap.co.il/ratemodel.asp?model_id=37226 אשמח לקבל תגובות וחוות דעת ניצן

בפרוש דיוק זה מה שאני מחפש לא עוצמה יש לי VS4121 ALTEC LANSING סט 2.1 למחשב הסאב שלו 6.5 2 מידים 4אינץ+4טוויטרים 28 מ"מ (2*2) הסאונד פשוט מצוין ומדויק נותן צלילי מדויק ולא חזק מידי(אחרי שהנחתתי לו את הצורה עם האקולייזר של כרטיס הקול -6DB יחסית לטרבלים ולמידים שהם בין +12(לגבוהים) ל-0 למיד ניצן

חברים, זהו הסאב הקטן והכבד בטירוף שהציעו לי בפומפה. http://www.mac-audio.de/produkte/produkte_detail.asp?grp=6&ser=17&nr=1310208&lang=EN תיבה אטומה מקורית -כבד בטרוף נראה מעולה והעיקר קטן וקומפקטי. ביקשו 900 ש"ח חושב ללכת עליו בשילוב עם הZ4200 http://www.macaudio.de/produkte/produkte_detail.asp?grp=5&ser=43&nr=1104412&lang=EN +קומפוננט 4 אינץ' מורל דוטק+MT22 http://www.zap.co.il/model.asp?model_id=150299 HU עוד לא החלטתי. מה דעתכם עליו -מישהו מכיר, שמע?(החברה גרמנית ונחשבת איכותית) ניצן

מתלבט בין זה http://www.zap.co.il/model.asp?model_id=366927 וזה: http://www.zap.co.il/model.asp?model_id=37226 כרגע הקלריון לא בא בחשבון עקב העובדה שמדובר בדגם ישן(646) ללא אקולייזר בתכלס מחפש איכות סאונד ברמה -SQ המערכת תכלול מגבר Z4200 ,סאב(לא נבחר עדיין) וזוג קומפוננט מורל 4 אינץ' עם טוויטרים משודרגים. ניצן

הסאב ניראה לי כמגיע במיקשה אחת עם התיבה לגבי הקניה מפומפה אני בספק-לא עשו רושם אמין במיוחד אך רק השבוע התחלתי "ללמוד" את נושא האודיו ברכב ולבצע סקרים אינני מתכוון לקנות דבר עד שאהיה בטוח ברכיבים הניקנים ובמקום הקניה\התקנה.(אשמח לקבל המלצות על מתקינים טובים באזור המרכז). אגב הציעו לי שם סאב עם מגבר מובנה כיחידה אחת של JBL-מוכר? שווה?(משהו כמו 1200-1400 ש"ח). ניצן

ע"פ מאפייני הסאונד האהוב עלי כפי שציינתי: האם כדאי לוותר על רמקולים אחוריים ובמקום זה להסתפק ב קומפוננט דוטק(עם שידרוג טוויטרים לM22 בקורות הקידמיות) +סאב קטן מאחור(MAC+תיבה אטומה 8 אינץ' הוצע לי ב900 ש"ח בפומפה)? ניצן

בדקתי ולא מצאתי כמעט חומר על הדגם הספציפי. כראה דגם ישן,גם באתר של קלריון אין נתונים על דגם זה. בפומפה אמרו שיש ,אך זה לא כתוב באף מקום,אם אין כנראה אלך על משהו אחר(קנווד,פנסוניק או 6850 של PIONEER). בתכלס LOOK לא מענין אותי אלא סאונד ואופציות כיוון שיתנו לי סאונד מדויק ע"פ טעמי. תודה לעונים ניצן

תודה על התגובה המהירה אני כרגע עוסק בסקרים לצורך בניית מערכת SQ אני מתלבט האם כדאי בתנאים הנוכחיים(קומפוננט 4) ללכת על 6*9 אינפיניטי(הומלץ לי בפומפה),ללכת על SUB 8" של MAC(פיזית קטן-מתאים לי) על שניהם ביחד? או על אחד מהם? בתכלס אני אוהב סאונד עדין מופרד וחם ובשום אופן לא "מרוח" . עם טרבל מודגש באס מודגש אך לא דופק ומיד "ברקע". (צורת U באקולייזר גרפי כאשר הגבוהים עד הסוף המידים באמצע והבסים בערך ב2/3 גובה). (בבית יש לי הרמן קרדון AVR3550 רסיבר ,בשילוב עם סרווין וגה 710 ללא סאב והסאונד מבחינתי מעולה-לקח לי איזה חודש של שמיעות להגיע לשילוב המנצח מבחינתי). ניצן

האם לCLARION 646 יש אקולייזר?

גם לי יש אותה בעיה(לנסר) הציעו לי קומפוננט 4 אינץ' של מורל דוטק 2 100RMS מה דעתכם האם ניתן להסתפק בזה בדש בורד כאשר הטוויטרים יהיו מורכבים על הקורות הקידמיות? אמרו שזו ההצעה הטובה ביותר בתנאים הקיימים ובעלויות סבירות(הקומפוננט עולה 1210 ש"ח ) כאשר ידחוף אותם מגבר MAC Z4200. ניצן ניצן

לאחר חיפוש בפורום הבנתי שהמומחים ממליצים שלא להחליף שמן גיר שלא ידוע מתי הוחלף לאחרונה,עקב חשש שירידת הלחץ שתיגרם בעיקבות ההחלפה לשמן החדש תגרום להרס הגיר.לרכב שקניתי החליפו מנוע לפני 28000 ק"מ וכתוב שהוחלף "צנרת גיר אוטומטי" האם זה אומר שהוחלף גם השמן?(לא מצויין) כמו כן הבנתי ש"כמדיניות" בעלי מוסכים מורשים נימנעים מ"לגעת" בגיר אוטומטי תקין בהתאם לפיתגם"מה עובד לא נוגעים" (לא נכון בהחלפת שמן מנוע למשל...). הגיר מתפקד מצויין השמן בצבע אדמדם האם כדאי\לא כדאי לגעת? מחר אני אמור(הייתי) לבצע החלפה של שמן גיר-לאור האמור (במיוחד ע"י בני ל. ועמית ) אני חושב שארד מהרעיון. אשמח לקבל תגובות ניצן

הייתי במחסני חשמל היום לקבל המלצות אינני מעונין להתפרע עם עוצמות מטורפות אך חשוב לי איכות סאונד טובה והפרדה. מעדיף מערכת ללא סאב שיתפוס לי מקום בתא המטען כמו כן מעונין להשתמש כמקור שמע אך ורק בנגן MP3 ולא בדיסקים המליצו לי לקחת רדידיסק BOSS (לא זוכר דגם) עם חיבור USB כמו כן המליצו על רמקולים אחוריים פיוניר 3WAY 6*9 350 ועל רמקולים קידמיים של?? לא זוכר חברה 4.4 אינץ' ? ללא מגבר(בנתיים...) איך נשמע לכם? אגב הבחור שם(שאחראי על כל נושא הסטריאו) אמר שאני אוהב "צליל אמריקאי"(תצורת V באקולייזר) כיוון שרכשתי משם זוג רמקולים לסטריאו ביתי של סרווין ווגה(הגדולים עם וופר של 12 אינץ' דגם 712-כך שאין צורך בסאב). כמו כן הוא אמר שבתצורת מערכת כזו לא כדאי להשתמש בקומפוננט מקדימה אלא ברמקולים רגילים 4 או 4.4 אינץ'. הרכב הוא לנסר 91 ומקדימה יש מקום יעודי ל-4 אינץ' על הדשבורד. אשמח לקבל את חוות דעת מומחי הפורום ניצן

תיקנה מתאם קלטת למחבר PL סטריאופוני בACE של SILVER LINE ב-20 ש"ח זה יספק אותך מעל ומעבר למצופה ניצן

"נפלתי" על אקזמפלר נדיר ושמור במיוחד,בכלל לא עלה על דעתי לרכוש רכב מסוג זה. זמן רב חיפשתי רכב אוטומטי הגה כח(כיוון שרוב נסיעותי הם בפקקים ובשעות העומס) אך לא הייתי סגור לשום כיוון. את ה"טריגר" קיבלתי כאשר לפני חודש נכנסו בי מאחור בדרך חזרה מהעבודה(כביש 1 בשעה 6 בערב-עמדתי בפקק). כאשר הכנסתי את הרכב למוסך הסדר(יש לי צד ג) לא רצו לתקן את הרכב כיוון שעלות התיקון היתה אמורה לעבור את ה-50 אחוז מחירון.(מדובר בפנס שבור פח מעט עקום ופגוש). בסופו של דבר בעל המוסך התרצה ועשה תיקון חלקי במינימום עלות (החליף פנס יישר טמבון ופח ללא צביעה-ניראה בסדר גמור). חשבתי לעצמי שאם כל תופעה כזו עלולה להשאיר אותי ללא "רגליים" אז כדאי להשתדרג. במיקרה חברי לעבודה קיבל רכב חברה(לאחר שכבר רכש רכב חדש ) וחיפש למכור את הרכב של אישתו הלנסר 91 הרכב בבעלותו משנת 94 והוא יד שניה,רק אישתו נוהגת עליו והוא ייקה פדנט מאוד ומקפיד על כל פרט-כך גם טיפל ברכב. הרכב עבר 168000 ק"מ כאשר לפני שנתיים בדיוק חברי החליף מנוע ברכב למנוע מיבוא(ישראל יפן ) ובנוסף רצועות משאבת מים רדיאטור צנרת גיר אוטומט וצנרת קירור. כמו כן הוא מקפיד על טיפולים שוטפים,החליף לא מזמן זוג בולמים אחוריים 4 צמיגים חדשים ומצבר חדש כמו כן ביצע ניקוי קרבורטור לאחרונה(לפני חודשיים) לפני שנה החליף נוזל בלמים וברקסים הכל מתועד בקבלות עם תאריכים כמו כן כל ה"חישמולים" למיניהם תקינים (ח"ח,נ"מ,אימובילייזר אזעקה ) כמו כן פנים הרכב והפלסטיקה שמורים ללא פיצוצים בדש בורד למעט פתחי האיורור שזה מחלה של כל הלנסרים מהשנתונים הנ"ל. סה"כ הציע מחיר הוגן(פחות מהמחירון) ולאחר נסיעת מיבחן שלי ושל אישתי החלטתי לרכוש את הרכב. סה"כ רכב מצוין: נוח-ניתן לכוון הגה +כיסא גם לגובה-תנוחת נהיגה ומירווח רגליים ובכלל טובים מאד(הרבה יותר טובים מהקורולה החדשה לדוגמא) סביבת נהג נעימה וסולידית. הפלסטיקים לא רועשים ומקרקשים גם לאחר כל השנים. הרכב יציב ואוחז היטב בידוד הרעשים טוב הסחיבה מצוינת(יחסית לגיר האוטומטי 3 הילוכים הרכב די זריז). המזגן חזק מקרר היטב וגם המפוח(חברי השקיע 1700 ש"ח לאחרונה בטיפול במזגן=הוחלפה יחידה פנימית לאחר שדלפה +שסתום התפשטות+מייבש ). נותן תמורה מצוינת לכסף. לא "שתיין " במיוחד(1:10 בנסיעה משולבת כמו שאני אוהב עם "לחיצות" מדי פעם ומהירויות שעוברות לעיתים אתהמהירות החוקית.) אגב ביררתי במוסך מורשה לגבי החלפת זוג בולמים קידמיים(שבבדיקה נתגלו כ"חלשים") . בעל המוסך אינו ממליץ וטוען שזה מיותר,כמו כן בבדיקת ה"לחיצה" הבולמים מתנהגים בסדר ושיכוך המהמורות הוא טוב כך שאני בדילמה אם כדאי לבצע החלפה(עלות כוללת 920 ש"ח). כמו כן אותו בעל מוסך טוען כי אם השמן גיר "אדום" אין צורך להחליף . (אולי יש לו עודף עבודה -מוזר,או שסתם נתקלתי בבעל מוסך הוגן במיוחד). ניצן

שלום לכולם כל כמה זמן ע"פ הוראות יצרן יש (אם בכלל) להחליף את השמן הנ"ל והאם ישנו פילטר שצריך להחליף? תודה לעונים ניצן

שכחתי לציין שעברתי כמעט על כל הפורום מבקש המלצות מאנשים שמבינים בתחום קצת יותר ממני ניצן

אהלן, מעונין לקבל המלצות על מערכת טובה בסכומים הנ"ל(יותר לכיוון ה-3K) העדפות:הפרדת צלילים ודיוק, מאד חשוב הדיוק בצליל. כמו כן כוונתי השתמש אך ורק בנגן MP3 ולא בדיסקים למיניהם. את האקולייזרים אני מסדר(ע"מ שתתקבל תמונת העדפה) בצורה "קערה" כאשר הצלילים הגבוהים ביותר עד הסוף הפחות גבוהים טיפה פחות המידים לכיוון ה-"0" הבאסים שוב עולים אך לא עד הסוף. עוצמות לא מטורפות סאונד איכותי' באסים מורגשים אך לא דופקים. צלילים גבוהים נקיים וחדים מיד ריינג' נקי ולא מעוות אם סאב שלא יתפוס הרבה מקום בתא המיטען. אין לי מושג בסטריאו לרכב לכן אני פתוח לכל מיני הצעות ורעיונות הרכב שניקנה לאחרונה מיצובישי לנסר GLX שנת 91(אם המידע הזה חשוב) תודה מראש לכל העונים ניצן

הי חברים, אני עומד לרכוש מיצובישי לנסר 91 GLX אוטומטית 12 שסתומים מחבר שהחליף כמעט הכל ברכב גם מנוע מיבוא לפני שנתיים שעלה לו 8000 ש"ח בקירוב (ראיתי קבלה)כולל רכיבים נילווים(טיימינג ,רדיאטור ועוד..) ושמר מאד על הרכב(הכל מתפקד ומטופל ללא חלודות וכו') כמו כן החליף לאחרונה מאייד ומיבש למזגן 4 צמיגים חדשים מצבר חדש וביצע ניקוי קרבורטור. בעיונת קטנה קיימת בנושא פיתחי האיורור של המזגן-הם שבורים ברובם. מה הפיתרון המומלץ? פירוק והדבקה קניה ממגרש מכוניות או קנית חדשים(אם יש)? השאלות מופנות במיוחד לך ידידי צביקה כיוון שאני יודע שאתה מחזיק רכב כזה. בנוסף שלחתי לך הודעה בפרטי-נא השב,מחר אני לוקח את הרכב לבדיקה תודה ניצן

קורולה בהחלט אינה עונה על הדרישות המודגשות-מניסיון לאחר נסיעת מבחן ניצן

חברים, ערכתי היום נסיעת מיבחן לקורולה 2006 GLI ומה אגיד לכם-קצת היתאכזבתי המנוע-חזק ובסדר גמור מושך יפה מאיץ יפה,כמו כן תיבת ההילוכים מגיבה לכל לחיצה עדינה בהורדת הילוך עובדת חלק יפה ולא "מתמהמהת". הרכב די יציב -נסעתי בכביש ראשון אשדוד וסטיתי חדות מנתיב לנתיב (בזהירות כמובן) הרכב סטה במהירות וביציבות. הגעתי למהירויות של 130 140 בקלות יחסית-הרכב גם די שקט במהירויות אלו למעט מעט רעשי רוח וצמיגים המאפילים ברעשם על המנוע. האכזבה העיקרית:-מושב הנהג המרחב הפנימי: מושב צפוף אוחז בגב "קלסטרופובי"(לא רגיל) עם זאת רך אך המושב לא מגיע לי לקצות הירכיים ולא נותן תמיכה גדולה לרגליים-עם זאת מתכוונן לגובה. המרחב די צפוף-יש משענת יד לנהג נחמדה שאף ניתן לאחסן בתוכה דברים אך הכל מסביב "צפוף"-אין מרחב מספיק לישר רגליים(אני 1.70 גובה) מאחור נראה שהמצב לא שפיר בהרבה-הרכב נראה גדול מבחוץ אך בתכלס קטן מבפנים. הרדיו הוא רדיו דיסק(לא MP3?) ואין כניסת LINE IN לנגן MP3 למשל-הרדיו הוא חלק אינטגרלי מהקונסולה המרכזית כך שלא יודע אם ניתן להחליפו ללא פגיעה בעיצוב הפנים. המזגן: כשנכנסתי לרכב היה חם מאד-הפעלתי את בקרת האקלים על מקסימום(COLD) ואת מהירות המאוורר למקסימום-לקח לרכב להיצטנן אולי 10 דקות תמימות- המזגן טוב אך לא "מעולה-מקפיא" כמו כן שינוי עוצמת המאורר הוא הדרגתי עם סקלה דיגיטלית ולא בקפיצות-אני אישית מעדיף את המזגנים הרגילים עם 4 מהירויות מאורר וכיווני ראש רגליים ברורים(כמו בדגם SUN) כמו כן קשה מאד לכוון את פתחי האיוורור תוך כדי נסיעה כי הם רחוקים מעט אך זה שולי ועיניין של הרגל. שורה תחתונה לא מה שציפיתי-במיוחד התאכזבתי מהמרחב הפנימי ומושב הנהג ה"אוחז" והצפוף. כל זאת בהשוואה לרכבי כיום לאדה סמרה שבה יש יותר מרחב לנהג ומקום לרגליים. ועוד יותר בהשוואה לסופר לנסר עליה יצא לי לנהוג השבוע הרבה(רכב חלופי עקב תאונה) מודל 94 אוטומטית. הרבה הרבה הרבה יותר מרווחת מזגן חזק ועוצמתי בצורה בילתי רגילה(הרכב כהה צבע בורדו עמד בשמש מהבוקר-בשתיים בצהריים הייתי ניכנס חום אימים-מניע מפעיל מזגן על פול-עוצמת מאוורר אדירה והקירור חזק מאד-תוך 5 דקות הרכב קר). המרחב בסופר לנסר אדיר והמושבים יותר נוחים-גם ההגה טוב אך כמובן המנוע והגיר פחות טובים. זו ההתרשמות שלי מהקורולה-בהשוואה לרכבים אחרים שנהגתי בהם. ניצן

מצטרף להמלצה

...בוש אלטרנטור תותח... מניסיון עדיף מאד מאד מאד מאד מאד להחליף ולא לשפץ השיפוצים אצל החשמלאים בד"כ לא אמינים והעסק מחזיק מספר חודשים לכל היותר כדאי לקנות משופץ ממפעל מתמחה בכך ניצן

....קודם תחליף יוניט לחץ שמן...ואז נראה...(גרושים) ניצן