Jump to content

meir_gi

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    3,597

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    1

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי meir_gi

  1. meir_gi
    התיקון היה במסגרת האחריות. מעבר לזה רכב מושלם, נוח, זריז (מנוע 1.5(, חסכוני, שקט עם מיטב איבזור הבטיחות האקטיבי שעובד מצויין. אם לרכב היה גיר רטוב שאמור להיות אמין יותר, זה היה גם הרכב הבא שלי
  2. meir_gi
    הקארוק אחלה בחירה. הנקודת תורפה היחידה הוא הגיר שאצלי בקארוק נדרש החלפת מצמדים ב 45000 קמ. מלבד זה, תענוג של רכב.
  3. meir_gi
    באיוניק ובקונה ההיברדית התיבה כפולת מצמדים סובלת מפחות עומס בתחילת נסיעה ומתבצעת עם המנוע החשמלי. אני מכיר משהוא עם איוניק עם כ 200000 קמ ללא שום תקלה ועם גיר שמתנהג חלק ורהוט כהגדרת הנהג. היתה לי גולף 2015 שהוחלף בה פעמיים סט המצמדים וכבר היה צורך להחלפה שלישית אחרי 3 שנים. היה לי גם קארוק 2018 1.5 שב 30000 התחיל רעש חריקה בהחלפת ההילוכים הנמוכים שדרש החלפת מצמדים בטיפול 45000. אני בטוח שגיר ה dsg של VW השתפר לאורך התקופה, אולם עדיין אינו חף מבעיות.
  4. meir_gi
    האם האפליקציה הזו מופיעה ב אנדרואיד אוטו?
  5. meir_gi
    שאלה אם אפשר לגבי הנירו. איך התרשמת מהגיר הדו מצמדי לאורך התקופה? האם היו רעידות כלשהם בתחילת נסיעה? האם היתה תופעת התחממות בזחילה בפקקים? בעיות אחרות? או שהגיר היה רהוט כמו גיר אוטומטי רגיל עקב היות הרכב הברידי שמתחיל נסיעה תמיד עם המנוע החשמלי? אשמח לחוות דעתך. תודה
  6. meir_gi
    בהנחה שהם מחזיקים ברכב הרבה שנים, ממליץ לבחור בסיטרואן שנותנת תמורה טובה יותר לכסף
  7. meir_gi
    רבעון רביעי
  8. meir_gi
    פעם אחרונה שראיתי כתבה בנושא דובר על רבעון רביעי
  9. meir_gi
    הכחול מרוץ מאוד הולם את הרכב. נראה פצצה. בכל מקרה ועם איזה צבע שתבחר, תתחדש ותהנה מהרכב
  10. meir_gi
    לזחילה בפקקים מומלץ גיר רציף או פלנטרי
  11. meir_gi
    אכן בקוריאה אין I20. לארץ הרכבים הגיעו מטורקיה והודו. באירופה יש דגמי I20, לדעתי מיצור בטורקיה.
  12. meir_gi
    ברור, אבל ערכת תיקון לא תעזור במקרה של פיצוץ צמיג (קרע של חלק מהצמיג.....)
  13. meir_gi
    כמובן שאפשר להסתדר עם טעינה מזדמנת, אולם אז אתה מנצל את הרכב בפחות יעילות. ניתן להשתמש בו כרכב היברידי רגיל (ללא חיבור לטעינה), אולם אז אתה סוחב איתך משקולת של עוד כ 100 ק"ג בכל נסיעה (משקל הסוללה). לוקח גם יותר זמן לטעון את הסוללה כי היא גדולה יותר (טעינה עצמי). מצד שני, אם תטען את הסוללה ע"י בלימה רגרנטיבית בירידה ארוכה, תצבור יותר אנרגיה להמשך הדרך מאשר בהייברידי רגיל וכך תשתפר היעילות. לרכב ליסינג ייתכן שכדאי הפלאג-אין עקב שווי מס נמוך יותר.....
  14. meir_gi
    לטעמי, רכב ללא גלגל ספר יכול להיות בעיה שכן בדיוק אז תתקע עם צמיג שהתפוצץ בדרך לאלית ועכשיו לך חכה לגרר. אני לא הייתי רוכש רכב ללא צמיג ספר וחבל שהמגמה הזו הולכת ותופסת תאוצה.......
  15. meir_gi
    יש את דגם הקורולה ספייס פלוס שהוא מיועד לשוק הפרטי ולא לשוק הליסינג. לדעתי זו אחלה בחירה, במיוחד שלאחרונה נוספה האופציה למולטימדיה של אנדרואיד אוטו ואפל קאר פליי.
  16. meir_gi
    תוריד אנדרואיד אוטו לטלפון דרך APK והאנדרואיד אוטו במאזדה יעבוד לך ללא בעיה (ניתן גם לשנות כתובת מגורים בחשבון ה GMAIL ) למדינה שבה האפליקציה נתמכת (למשל ארה"ב ) ואז ניתן להוריד מהחנות הרשמית של גוגל
  17. meir_gi
    בוואג נכון לכרגע למרבית הרכבים אין מנוע עזר חשמלי כמו ברכב היברידי
  18. meir_gi
    תחילת נסיעה בנירו נעשית בעזרת המנוע החשמלי, מה שמוריד מהעומס על המצמדים הכפולים ולכן הגיר כפול המצמדים אמור בנירו להיות פחות חשוף לבעיות. ישנם איוניקים ונירואים רבים בליסינג עם ק"מ גבוהה של קרוב ל 100000 ק"מ ללא בעיות ידועות בגיר (לפחות במספר רכבים של קולגות שלי)
  19. meir_gi

    google assistent ב android auto

    meir_gi פרסם הודעה בנושא של בבושי בתוך רכב כללי

    יש להם באג ידוע בנושא כבר מספר חודשים
  20. meir_gi
    שואל עבור חבר שמתעניין בנירו/איוניק חדשה מהחברה. לטענתו, בדגמים שלפני מתיחת הפנים היה בשניהם רעש מאוד מהותי בעיקר מהגלגלים האחוריים (או רעש כביש) שנשמע מאוד בתוך הרכב. הוא טוען ששמע שבדגמים שאחרי מתיחת הפנים הנושא שופר באופן משמעותי. השאלה מופנת בעיקר למי שנהג ברכבים (לא משנה אם בנירו או באיוניק) בכבישים מהירים לפני מתיחת הפנים וגם באלו החדשים ושיכול להעיד אם אכן יש שיפור משמעותי בנושא. האם בדגמים החדשים הרעש אכן מופחת ונסבל? הנושא מאוד מהותי עבורו והוא ישמח לתשובות מבעלי נסיון. תודה לעונים
  21. meir_gi
    ברכבים עם בלם יד חשמלי אין צורך ללחוץ על דוושת הבלם ברגל, הרכב עושה זאת עבור הנהג (כנ"ל גם באיוניק אחרי מתיחת הפנים שתומכת בבלימה בפקקים)
  22. meir_gi
    אכן נכון....
  23. meir_gi
    ב ACTIV אין גם בלם יד חשמלי שהפך להיות פריט מקובל בהרבה רכבים (זה גם מפנה מקום בקונסולה המרכזית)
  24. meir_gi
    למיטב ידיעתי במשלוחים האחרונים של הקורולה יש כבר AA ו ACP.....
  25. meir_gi
    ישנם מערכות שיודעות לעצור ולהתחיל נסיעה מחדש במידה והרכב ממול התחיל בנסיעה (בדרך כלל אם העצירה עד 3 שניות. מעבר לפרק זמן זה, נדרש ללטף את דוושת הגז או לגעת בידית ההפעלה של הבקרה). ישנם מערכות אחרות שמתנתקות מתחת למהירות מסויימת ונדרש להפעיל אותם מחדש
×
×
  • תוכן חדש...