Jump to content

meir_gi

  • הודעות

    3,596
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    1

כל מה שפורסם על ידי meir_gi

  1. אני יודע שמתארגנת תביעה יצוגית גם בנושא זה.... פנו אלי לאחרונה בנידון בהתייחס לגולף שהיתה ברשותיץ
  2. גש למוסך. תריץ חיפש ותראה שלהרבה הוחלף גם מעבר לאחריות. יכול להיות שידרשו השתתפות בעבודה
  3. ניתן גם להניח שהצביעה איכותית ואז לא צםויות בעיות קילוף צבע. אם הרכב תקין במצב טוב והמחיר ראויי, לך על זה אחרי בדיקה כמובן. אל תתן לעיניין הפגוש לעצור אותך
  4. מסכים שפונקצית ה auto hold הפכה להיות מבחינתי לחובה לאחר שהתרגלתי. ברכב הבא אחפש את זה גם אם הגיר אינו רובוטי. יש את זה גם במאזדה ששם הגיר פלנטרי. בנוסף, מסכים עם green שהבקרת סטיה מנתיב מתפקדת בצורה תזזיתית בפיזו וגם העובדה שבקרת השיוט לא תומכת בתחילת נסיעה בפקק, פוגמת בשלימות החבילה שמציעה ה 5008 וה 3008 שבדקתי בעבר. בקבוצת vw האיבזור הנ"ל מתפקד טוב יותר
  5. בהנחה שהאטקה לא שונמך האיבזור שהיה לפני מספר חודשים שבדקתי מול הקארוק, ובהנחה שמדובר על המנוע 1500 עם איזור בטיחות אקטיבי ללא מובילאי, אז האטקה אמורה להיות מאובזרת יותר מגרסאת הסטייל בקטרוק. לכן אם אתה מתחבר לסיאט, יגול להיות שזו רכישה רציונלית יותר מהקארוק בגלל עודף איבזור
  6. הגירסא העדכנית של האנדרואיד אוטו 4.5.592854 שידרוג משמעותי ביחס לגירסא הקודמת. שווה לשדרג
  7. טוב, אז גם אצלי עכשיו הופיע באופן אוטומטי העידכון לאנדרואיד אוטו שמאפשר את הממשק המשתמש החדש. אתמול זה לא היה. עוד מעט ארד לרכב לנסות......
  8. לא טרחתי לחפש, אבל הבנצי שיש כבר עידכון לגירסא החדשה ב apk עבור האנדרואיד אוטו. לא רואה סיבה למה זה לא יעבוד
  9. גם אני מצטרף לממליצים על הקורולה לפי המאפיינים שתארת. רכב מאוד אמין וסחיר מנסיון
  10. ברשותי הקארוק שנראה לי קצת מרשים יותר בתא הנוסעים. אם המחיר באותו איזור ואין הבדלי איבזור משמעותיים, הייתי בוחר בקארוק
  11. אמור לצאת בקרוב מאוד ממשק חדש לגמרי לאנדרואיד אוטו. יש כבר ביוטיוב דוגמאות.
  12. נוהג על הקארוק, נהגתי מעט על האוקטביה. כמובן שזה עיניין אישי, אבל לטעמי הישיבה הגבוהה בקארוק נוחהמלי יותר ומאפשרת שליטה טובה יותר על הרכב. אם אתה היום עם האוקטביה, אולי כדאי לך לעבור לקארוק בשביל לחוש את השינויי ולא להחליף רכב ובעצם להישאר עם אותה חוויה.
  13. להבנתי בטויוטה הנ"ל אין אנדרואיג אוטו או אפל קארפליי
  14. מדבקת דו צדדי אדומה של 3M תחזיק בשמש הישראלית ללא בעיה. להסיר ניתן עם חוט ניילון דק או חוט דייג בתנועת ניסור ולאחר מכן לנקות עם אלכוהול את שאריות הדבק.
  15. אצלי לא היו פיספוסים, אבל לפעמים שמשהוא חותך אותך לנתיב שלך, תגובת המערכת איטית לטעמי למרות שהמערכת מזהה את הרכב בנתיב המגביל, כך שלפעמים אני בולם ולא מחכה למערכת לבצע את תפקידה. בסך הכל, עובד בסדא ואצלי הבלימות וההאטות אינם אגרסיביים במיוחד
  16. גם בקארוק סטייל או אמבישן בקרת השיוט תומכת בפקקים במובן של עצירה והתחלה בנסיעה עם ההתחלה עד 3 שניות מהעצירה. אם זה מעבר ל 3 שניות אז צריך נגיעה קלה בגז או בידית של בקרת השיוט והרכב חוזר לסוע. בדגם אקסלוסיב יש תוספת ששמירה על הנתיב האקטיבית עובדת גם במהירות מתחת ל 65 קמ"ש ומתפקדת גם בזחילה בפקק בניגוד לסטייל ואמבישן ששם היא עובדת רק מעל 65 קמ"ש. בזה מתבטא בקרת השיוט בפקק באקסלוסיב. ברשותי קארוק סטייל ואני משתמש בזחילה בפקק באיילון די הרבה, כך שהמידע בדוק.
  17. meir_gi

    רכב חדש ללא גלגל רזרבי

    מבחינתי ללא צמיג רזרבי זה דיל ברייקר
  18. דווקא קראתי שההגעה של ה 3 החדשה מתעכבת בארץ בגלל שדלק מוטורס רוצים להביא ארצה את המנוע החדש X..... לטעמי ברור להם שאחרי שהיה בארץ מנוע 165 כ"ס, השוק לא יקבל מנוע עם 120 כ"ס.
  19. כבעל קארוק, ממליץ על הפיזו בגלל מראה התא בפנים והגיר החלק יותר במהירויות זחילה
  20. meir_gi

    Vag- אודי vs סקודה/סיאט

    היתה לי גולף ועכשיו סקודה. ההבדל בפלסטיקה בולט מאוד לרעת הסקודה כל שמניח שההבדל בין האודי לשאר הקבוצה עוד גדול יותר
  21. meir_gi

    Vag- אודי vs סקודה/סיאט

    איכות הגימור בהחלט נכרת לעין
  22. מה שחשוב שבסוף הדרך אתה מרוצה. תתחדש וסע ברכים טובות ללא תקלות ועם מקסימום הנאה
  23. בחירה מצויינת למי שמחפש רכב איכותי ואמין
  24. מוסך הגורן בנתניה
  25. דרך אגב, איך התנהג הגיר? האם נדרש טיפול מיוחד מלבד החלפת שמן? החלפת מוח? החלפת מצמדים? האם העברת הילוכים חלקה?
×
×
  • תוכן חדש...