איך מתנהגת מערכת שמירה על נתיב בטויוטה? האם שומרת טוב על מרכז הנתיב או מזגזגת? האם עובדת טוב רק עם בקרת שיוט אדפטיבית מופעלת, או שעובדת טוב גם בנהיגה רגילה ללא בקרת שיוט פעילה? משהוא אמר לי שבטויוטה, ללא בקרת שיוט, המערכת מזגזגת. מה התרשמותך green ?
קרה גם לי עם אותה מצלמה. השתמשתי בממיר מ 12V ל5V מתח מאיביי.
ברגע שעברתי להשתמש במטען המקורי שהגיע עם המצלמה, התופעה נעלמה. גם שחיברתי את המצלמה בכבל USB לחיבור USB ברכב, התופעה לא קרתה.
חיברתי את המטען המקורי בעזרת חוטים מולחמים לנתיך של מצית סגריות והכל בסדר.
כששקלתי את הקארוק, התעניינתי ב 1.5 אולם לא היה במלאי. נהגתי גם ב 1 ליטר וסך הכל המנוע סחב את הרכב בצורה טובה ואפילו הפתיע אותי לטובה. לשימוש יומיומי המנוע הזה בהחלט מספיק.
אני חיפשתי יותר מחץ ולבסוף נמצא לי קארוק 1.5 מהזמנה שבוטלה.....
נסעתי היום בצהריים כנוסע במושב הקדמי ב 3008 ואכן חוויתי סינוור משמעותי מהציפויי אלומניום שנמצא מעל פקדי הפסנתר. האלומיניום מט ואינו מבריק ועדיין רמת הסינוור הייתה משמעותית מאוד, ועוד הייתי עם משקפי שמש.
בזווית השמש ובכיוון שאנחנו נסענו, הנהג לא חווה סינוור.
הגיע הזמן.....מה לגבי איזור בטיחות אקטיבי? האם יש את כל התכונות המקובלות בסטנדרט בדגם הכניסה? יש מובילאיי או שנפטרנו מהשיקוץ הזה? האם יש חיישני חנייה מקוריים בדגם הכניסה?
למיטב הבנתי אתה ממש אחריות במוסכי היבואו הרשמי. מניח שלא תהנה מאחריות מוארכת לסוללה החל מהשנה השישית עש לנה ה 12 בתשלום של 300 ש"ח לשנה אן 15,000 ק"מ. זה אופציה שהיבואן הרשמי נותן רק לרכבים שיובאו לארץ עלידו
אצלי בסקודה המערכת כן סורקת לצדדים והיא מזהה רכבים שקצת מלפני בנציב שמימין ובנתיב משמאל. הרכב למשל מזהה רכב משמאל ומציג אותו בצג ולא עוקף אפילו אם המהירות גבוהה יותר. כלומר המערכת כן פוזלת לצדדים
מעניין גם לשמוע התרשמותך ממערכת המולטימדיה ביחס לנערכת המקומית המותקנת בסדאן.....לא ברור למה בסדאן יש התקנה מקומית ובהאצבק וסטיישן יש מקורית) לפחות בהתייחסות לחומרה)
תתחדש.
האם הסוללה בסטיישן היא ליטיום יון או ניקל מטאל. אני יודע שבסדאן זה ניקל מטאל, אבל נדמה לי שקראתי שבסטיישן וההאצבק זה ליטיון יון. אשמח אם תעדכן.
לטעמי, רכבי סטיישן יפים יותר מסדאן. בחירה נכונה לטעמי.