Jump to content

meir_gi

  • הודעות

    3,596
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    1

כל מה שפורסם על ידי meir_gi

  1. הוספת את האופציה הזו בקידוד, או זה מקורי? הבנתי שבקארוק אין מקורי ושמוסיפים בקידוד את קורה בדיוק מה שתארת, כי אין מנגנון זיכרון למראה לאן לחזור. אצלי בקארוק סטייל את את האופציה הזו.
  2. בליסינג מקבלים 2 שנות אחריות
  3. תודה על ההשוואה המעמיקה. יש הבדל מהותי בסוללה של הנירו מול הקורולה. בנירו הסוללה היא ליתיום יון ובטויוטה מתעקשים על סוללת ניקל מטל. מישהוא יודע למה טויוטה מתעקשים על סוללה שלכאורה אמורה להיות פחות מודרנית? אשמח להסבר...
  4. תתחדש. אני מניח שלא ניתן לראות עדיין את הרכב בארץ. מה עם הנירו שלך? זה במקום או בנוסף? איך הנהיגה בקורולה ההברידית ביחס לנירו?
  5. תודה רבה לעונים. אכן המטרה היא להימנע מהתקנה מקומית של הלובינסקי טאץ ולהשתמש באנדרואיד אוטו.
  6. שואל עבור חבר: האם משהוא מנסיון יודע לומר כי המולטמדיה ב 3008 שנת 2019 (ללא ההתקנה המקומית של לובינסקי טאץ) תומך באנדרואיד אוטו? במפרט של היבואן כתוב שתומך רק באפל קאר פליי, אבל אני מניח שזה מה שהם מציינים מפני שהאנדרואיד אוטו לא נתמך בישראל. אני רוצה לדעת אם אוריד אנדרואיד אוטו דרך APK לנייד, האם אוכל להתממשק למולטימדיה עם האנדרואיד אוטו? לפני כתשעה חודשים, שאלתי את נציג המכירות בפיזו והוא אמר שאם אצליח להתקין בנייד את האנדרואיד אוטו, אז המולטימדיה תתמוך, אבל אני רוצה עכשיו לוודא את זה ב 100% עבור החבר ששוקל רכישה. תודה לעונים
  7. מניח שזה דיזל, נכון? לדעתי אתה צריך לסגל לך הרגלי נהיגה נכונים ואז תוכל להגיע לצריכת דלק טובה יותר. אני עם הקארוק 1.5 בנזין מגיע לממוצע בנהיגה מעורבת של 14.5-15 ק"מ לליטר, כך שאין סיבה שהדיזל שלך לא יתקרב לזה, אף על פי שהרכב כבד יותר והמנוע גדול יותר
  8. נכחתי באירוע. לדעתי היו מעל 30 משתתפים. האירגון היה מצויין והכיבוד היה טעים. הסקירה הכללית של מנכ"ל הקבוצה היתה מעניינת והמצגת הטכנית פלוס הסיור באגף הטכני היו מעניינים מרשימים (המוסך מאוד מאוד מרשים). הקקטוס החדשה נראית מגובשת יותר מהקודמת, אך פחות יחודית. לי היה חסר ה air bumps שכה חשוב בתנועה עירונית צפופה במדינתינו. לצערי, לא יכולתי להשאר לנסיעת המבחן בכדי להתרשם הרכב. מגיע שאפו לצוות לובינסק עלהאירוח וההשקעה בפורום ועל השי הנחמד, דבר שאינו מובן מאליו..... תודה רבה מחכה לעוד מפגשים ומקווה שיבואנים נוספים ירימו את הכפפה.
  9. הקורולה האצבק אמורה להגיע באפריל ולמיטב הבנתי ניתן כבר להזמין
  10. למיטב זכרוני בתקופת המבצע המחיר היה 136,900 ש"ח. אני מניח שאם תלחץ, תוכל לקבל את המחיר הזעה גם עכשיו. קראתי בעבר שאחד האתרים שבאיזור מרץ יגיע הדגם עם בקרת סטייה מנתיב שיפטור את הצורך ממובילאי ואולי גם עם מנוע 1.5.....ייתכן ששוה לחכות, מצד שני, כנראה שבאפריל יעלה המחיר עקב שינויי המס הירוק, לכן אולי לא שווה לחכות יותר מדי.
  11. מהניסוח המתוקן "בעברית מדוברת" אני נוטה להבין שניתן להגיע גם ללא רישום מוקדם.....
  12. ממליץ לשקול סקודה קארוק, מומלץ....
  13. הקורולה דיי שקטה מלבד בהאצות וטיפוס בעליות....לטעמי רמת רעש נסבלת לצרכים שלך
  14. מכיוון שזה דורש גם שידרוג חומרה וכולל עבודת פירוק והרכבה, זה לא יהיה בחינם.
  15. meir_gi

    רכישת SUV חדש

    ממליץ לבדוק גם את הסקודה קארוק 1.5 . רכב איכותי ומאובזר בגירסאת הסטייל
  16. אצלי עובד ביעילות כפי שתואר בסקודה קארוק
  17. אוסיף מנסיון שלי שמיקום ידית דלת הנהג מפריע להגיע באופן אינטואיטיבי ונוח ללחצני החלונות בדלת הנהג. תיכנון ממש לקויי
  18. מחזק את מה שנאמר לגבי ה AA בסקודה. הליך קצר של 3-4 שניות לחיבור הכבל והשאר עולה אוטומטית. מאוד נוח
  19. meir_gi

    יונדאי i20 החדשה

    הריו מגיעה עכשיו עם מנוע טורבו 120 כס בעוד היונדאי עם 100 כס. המומנט זהה בשניהם. מעניין אם ההבדל מורגש בנסיעה.
  20. אני בחרתי בקארוק 1.5 ומאוד מרוצה. הרכב נוח, שקט, זריז ומאובזר יפה מאוד )סטייל). לי היה חשוב שלא יהיה מובילאיי אלא הכל מקורי. הדבר היחיד שחסר לי זה התראה על שטח מת שיש בטטקה. המולטימדיה המקורית מצויינת ואני עובד עם AA בניווט וזה מייתר את המערכת בהתקנה מקומית. ממליץ מאוד כל הקארוק
  21. עדי, אתם יכולים לבדוק אם עובד באנדרואיד בקלות ע"י הורדת גירסא לטלפון מ apk ואז לחבר לרכב שעבר שידרוג
  22. הצעה הוגנת. תוודא שתקבל הכל בכתב
  23. הקטרוק בגירסאת הסטייל נותנת לך את שלושת הסעיפים שציינת כחשובים. גם אצלי מערכת השיקולים היתה דומה לשלך וגם לי היה חשוב תאורת לד. בחרתי בקארוק ואני נהנה מכל רגע
  24. גם אני הייתי בשמחה מוותר על חימום מושבים ועור נאפה תמורת בקרת שיוט אדפטיבית
  25. פשוט לא קונים בשנת 2019 רכב ללא איבזור בטיחות אקטיבי. כך אני הייתי נוהג
×
×
  • תוכן חדש...