Jump to content

meir_gi

  • הודעות

    3,596
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    1

כל מה שפורסם על ידי meir_gi

  1. גם אני, בשיחה עם עובד דלק מוטורס שמבין עניין, הבנתי שהם עובדים על הנושא. ייקח עוד מספר חודשים..... כנראה שתהיה ערכת חומרה שצריך להתקין פלוס עידכון ה FW. בחו"ל הבנתי שיש כבר קיטים כאלו. ניתן לראות ביוטיוב סרטונים שתייחסים להתקנה.
  2. צריך מינימום של התראה על סטייה מנתיבמוהתראה על התנגשות/התראת מרחק מהרכב מלפנים. את שני אלו מספק המובילאיי ברכבים שאין שום אמצאי התראה מקורי
  3. meir_gi

    ספורטאז' GT

    היבואן טוען שזה נפתר ע"י עידכון תוכנה. גם בציבה של VAG זה יכול לקרות (מופיע בספר משתמש) למרות שאני עם כ 100000 קמ עם הגיר הזה בתנאים שונים וזה לא קרה
  4. בחרת ברכב מעולה וצבע יפיפה. רק לא ברור לי מדוע מאזדה לא מציידים אותו באיבזור בטיחות מלא ונעזרים במובילאי. מניח שהגירסא החדשה שאמורה להגיע עוד כשנה תשלים את החסר. התחרות תעשה את שלה. תהמה וסע בדרכים טובות
  5. מהנסיון שלי, המערכת הזו נותנת התראות שווא ברגע שאחד הצמיגים מוחלף ואינו זהה לחלוטין לצמיג השני שיושב על אותו הסרן (למרות שהמידה זהה לחלוטין, רק יצרן שונה).
  6. אני הייתי בהתלבטות דומה לפני מספר חודשים. מבחינתי, היה חשוב שיהיה מינימום של התקנות מקומיות, כלומר לא מובילאי ולא מערכת connect it שמציע היבואן. לאחן נסיעת מבחן ובמכלול השיקולים בחרתי בקארוק 1.5 סטייל (שגם היה היחיד שהציע את המנוע החדש). זה היה הדגם שהכי התחברתי לסולידיות שלו מבחינת הפנים של הרכב ומבחינת האיבזור (למשל תאורת לד אדפטיבית שחשובה מאוד בעיני ואין בטיגואן בדגם הכניסה). כמובן שהייתי מעדיף את איכות הגימור של הטיגואן, אבל העדר איבזור מקורי מלא והתקנת המובילאי פסלו אותו בעיניי.
  7. אני מניח שזה ללא עלות.....כך צריך להתנהג יבואן שמכבד את לקוחותיו הוותיקים. כל הכבוד!
  8. בסקודה בקרת השיוט מתחילה לסוע שוב מעצירה אם משך העצירה אינו עולה על 3-4 שניות. מעבר לזמן זה, ליטוף דוושת הגז או נגיעה ב resume והרכב מתחיל לזוז. למיטב ידיעתי כך זה אצל מרבית היצרנים (מכיר את זה גם ביונדאי).
  9. meir_gi

    שאלה לגבי ירידת ערך

    בעבר היה נהוג שרכב חברה עד שנה יש הפחתה של 12% ומעל שנה 22%. עכשיו כנראה שונו האחוזים. אם אצלך הרכב עבר שנה, יתכן שתצטרך להפחית 21% ואם פחות משנה 16%. בכל מקרה, כשתמכור, ייתכן והתנאים בשוק ישתנו ויכתיבו התנהלות שונה.
  10. במקרה דל ציי רכב, זה נחשב בלאי סביר
  11. התופעה מוכרת לי ממספר משתמשים שהמשותף לכולם זה טלפון של וואווי...... אחד מהם החליף לסמסונג והתופעה נעלמה.
  12. אני עם קארוק ובקרת השיוט האדפטיבית עושה עבודה טובה מאוד כולל נהיגה בפקקים. אני מרגיש הרבה יותר נינוח כאשר המערכת בשימוש ולכן אני מרגישמשזה בכללי תורם לבטיחות. המערכת מאפשרת מספיק מרחב שגם אם נכנס לנתיב נהג ישאאלי טיפוסי, יד מספיק מרחק להאט ולא בדרמטיות. המערכת מאפשרת גם לקבוע את אופן ההאצה והבלימה בשימוש בבקרת שיוט, כך שאפשר לבחור האצה נינוחה או ספורטיבית וכנל בלימה שאינה בחירום.
  13. הקארוק סטייל 1.6 דיזל זול יותר ובעל איבזור בטיחות אקטיבי מקיף יותר מאשר גירסאת ה Active בפיזו
  14. זה תקף לדגמים הבכירים מלבד לדגם הכניסה הבסיסי שם נותר המובילאי
  15. לטעמי אופציה בהחלט ראויה.
  16. אם בא לך לחכות למנוע הבנזין 1.5, אתה תהנה ממנו. אני נוהג עליו היום והוא חלק ושקט מאוד. מאוד נעים לנסיעה
  17. תתחדש וסע בדרכים טובות
  18. עזוב את ה smart link ....תתיחס ל Android auto.
  19. הסמארט לינק אמור לכלול אנדרואיד אוטו ואפל קאר פליי. ממליץ לך לנסות באולם התצוגה אם עובד אם הנייד שלך. אם אכן עובד, הכל מתנהל דרך הרמקולים של הרכב. לא נדרש רמקול נוסף בהתקנה נפרדת. כמובן שניתן להזרים מוזיקה עם ספוטיפי דרך אנדרואיד אוטו. אני דבק בעמדתי שעדיף אנדרואיד אוטו בהתקנה של היצרן מכל התקנה מקומית
  20. מחיר מעולה לאטקה.....
  21. ממליץ לוותר על ה connected it . אם יש ברכב אמדרואיד אוטו, זה עובד פצצה עם WAZE והזרמה של מוזיקה. לא צריך יותר. אתה תחסוך צרות כתוצאה מהתקנה מקומית שאינה איכותית כמו התקנה במפעל. אני וויתרתי ולא מתחרט לרגע..... תתחדש
  22. ברכבים הללו המכסה הוא בעצם ווילון דק נגלל
  23. קורולה שטופלה נכון, הקמ הנקוב לא אמור להוות בעיה
  24. אם זה אותו איבזור כמו בדגמים העדכניים הלא וותיקים ובמיוחד שאתה מחזיק ברכב לפחות 5 שנים, לדעתי כדאי לך ללכת על זה
  25. בכל מקרה שאפו ליבואן קיה שלוקח אחריות על פגמים (אפילו אם הם סדרתיים כי זו מחלה ברכב הזה) גם לאחר כמעט 4 שנים ולא "מוציא את המיץ" ללקוח
×
×
  • תוכן חדש...