chesy

תנחומי, פאביה זה אוטו נהדר. אפשר לשאול באיזה אזור של ירושלים? (שנדע לעמוד על המשמר)

לא שאני מכיר יותר מידי אנשים שקנו טוארג, אבל בנוגע לסופרב שאתה מאוכזב אז אני שמעתי רק מחמאות מהמורה שלי לנהיגה שנהגה על אוקטביה 2006 במשך 5 שנים והשתדרגה לא מזמן לסופרב והיא פשוט נהינית מכל רגע על הכביש. איזה בדיוק בעיות היו לך בסופרב? אני הייתי מאוד רוצה לשמוע חוות דעת על הרכב הנ"ל.

תתחדש! האוטו נראה פגז! אגב הצמיגי פירלי ככה באים עם הרכב? כאילו אפשר להזמין סוג צמיג בקניית האוטו? או שזה אתה שמת לבד? כי יש ליד העבודה שלי סוכנות של סיאט וכל האיביזות שחונות בחוץ לא ראיתי אחת אפילו עם צמיגים של פירלי. כולם עם קונטיננטל/קומהו/ ואפילו גודייר. יצא לי לנסוע על פולו חדשה עם תיבת הDSG הזאת וזה פשוט תענוג צרוף איך שהרכב מחליף הילוכים וטס =] יום יבוא וגם אני אוכל להשתדרג בשנתון, בינתיים נשאר לי רק לקנא

השבוע קיבלתי מהמוסך שבו שמתי ת'אוטו מאזדה 2 סדאן חדשה דנדשה עם פחות מ500 ק"מ על השעון כרכב חלופי. מה אני אגיד לך? על מיטת מים שכבת פעם? אז אותה הרגשה של נדנוד מעצבן, מתלים רכים כל-כך שאני הרגשתי מנותק לגמרי מהכביש. יש לנו פה באזור הדרומי של ירושלים מלא מפגעי מע"צ ובאמפרים, אז בוא נגיד שאם באזור שלך יש כבישים נורמלים, אז אני אני לא חושב שאתה צריך רכב עם מתלים רכים כל-כך. לגבי נהיגה - אם היא רגועה האוטו מגיב יציב ובסדר, אמנם הטורים קצת עולים יותר מידי (3 וחצי וצפונה) בכל עלייה קטנה מהעליות שיש פה בירושלים, אבל אם להיות עדין עם הדוושה אז בסך הכללי סטנדרטי, לא משהו שכיף לנהוג עליו. לאוטו לוקח בערך 13 שניות להאיץ ל100 ואני לארג' מאוד. אם אתה קצת אוהב "להדביק את הדוושה", אז לא תהנה לנהוג במאזדה 2. המערכת סטריאו דווקא חמודה ומעוצבת יפה עם כפתורים נוחים ומראה צעיר ונוח ואחלה סאונד. הראות במראה האחורית קצת מוגבלת (טוב בגלל שבסדאן התחת של הבגאז' מאוד מוגבה, ומסתיר קצת מה שהולך מאחור), ואולי זה בגלל שאני רגיל לנסוע על רכבי האצ'בק קטנים כל הזמן, אבל לא כיף היה להחנות אותה פה בסמטאות של ירושלים. זהו בגדול, אוטו עממי, לא מצטיין באיזושהי קטגוריה במיוחד, מתאים לליסינגים יופי טופי, אבל לאדם פרטי? תלוי מה אתה מחפש מהאוטו שלך. אם אתה מחפש רכב האצ'בק קטן ונוח הייתי מציע לך לבדוק את הטויוטה יאריס, הונדה ג'אז (שתיהן מאוד אמינות ומאוד חסכוניות), וגם אם אתה מחפש גם להינות מהנהיגה אז פולקסווגן פולו כמובן - רכב השנה באירופה (בגרסת האוטומט 1.2 טורבו TSI), ואם 112 אלף קצת גדול עליך אפשר גם את האחות המעט יותר זולה מבית סקודה - פאביה טורבו TSI 1.2.

+1 לגמרי. אני מאמין שתשאל כל בעל מונית שמבלה על האוקטביה/פאסאט/טולדו שלו שעובדות 20 שעות ביום! האם הם מרוצים מהרכב או לא. רכבים שכל אחד מהם מנשק את החצי מיליון ק"מ מלמטה בלי למצמץ בכלל מבלי להחליף מנוע ו/או גיר. מר ברנע היקר, לדעתי עצם הורדת המחירון במקרה שלך זה רק ברכה. מאחר ואתה כל-כך לא מרוצה מהרכב הנוכחי, תוכלל לעשות טרייד אין ברכב חדש דנדש מבלי להוסיף כמות אסטרונומית של כסף. (יש לך 3 רכבים שכל אחד מהם זה רבע מיליון ש"ח בערך) אמנם הפסדת מהמחירון, אבל גם הרכב החדש לא עולה כל-כך הרבה עכשיו, תחשוב על זה. שניהם ירדו בערך במידה שווה. והרי אתה עושה טרייד-אין כל הזמן אז כמה כבר תפסיד ב-3 שנים? אני מאמין שהרבה-הרבה פחות מ-100 אלף ש"ח בהפרש הכולל.

לא נראה לי שאתה יכול לחייב יבואן ו/או יצרן שלא לעשות מבצעים והנחות רק בגלל "פגיעה במחירון". עם כל הצער שבדבר, הם עסק שרוצה להרוויח, וכל עוד יש ביקוש למוצר, הם ימצאו את כל הקונים שרק אפשר. לא נראה לי הגיוני שהורידו 100 אלף ש"ח מהמחירון סתם ככה, זה מחיר בלתי נתפס שאפשר לקנות בו לבד רכב חדש.

לשמחתי עדיין לא נהגתי על רכבים "משעממים" בחיים. אולי הדבר הכי קרוב למשעמם שנהגתי עליו היה מאזדה 3 מודל 2006 1.6 ל'. וגם זה לא היה כל-כך משעמם כי לקחנו אותה לחנייה של טדי לעשות קצת חראקות והיה כיף. הרכב הכי מהנה לנהיגה שנסעתי עליו זה כמובן הסופה 2 הצבאית =] (ואולי גם אופל אסטרה ידנית 1. 6 צילינדרים, 4 ל' נפח, ו180 סוסים שמעיפים אותי קדימה בכל הכוח. מחכה כבר לזימון הבא למילואים

מעניין, האם שוב המדינה תברח מאחריות ותטיל את כל האשמה על נהג הגולף, או שמא תכיר בטעותה. אני יכול להבין את המעורבות של נהג הגולף, שעצר במקום אסור, ותרם לנסיבות, אבל זה נשמע לי מאוד מוגזם שרכב שנמצא במצב עצירה מוחלטת יואשם בגרימת מוות ברשלנות ויהיה הגורם הבלעדי לתאונה.

כיוון פרונט חייב, ואפילו מומלץ גם איזון גלגלים. מקרה נדיר שקרה לחבר: הרכב שהוא קנה עבר תאונה שדרשה החלפת גלגל וסרן קדמי. במוסך שלא נפרט את שמו (בגלל חוקים כאלו ואחרים), שכחו לשים לו ציריה על אחד הגלגלים והאוטו היה סוטה מהנתיב. זה סוג של משקולת כזאת שיש בצד של כל גלגל, והבנתי שלפעמים הדברים האלה יכולים "לעוף" אפילו ממכת חנייה קטנה. עלות נזק משוערת יכולה להיות באזור ה150-250 ש"ח לכיוון&איזון.

לא תושבות, לא חוטים ולא בטיח. תניע את המנוע ותפתח מכסה, תקשיב למנוע אם אתה שומע ניצוץ שבורח או רעשים מאזור חיבור חוטי ההצתה לסליל. הסליל הצתה (כויל) בד"כ שנדפק בדגמים הנ"ל (החוטי הצתה יוצאים ממנו) ויצא עליו ריקול לכל דגמי ואג בשנתונים האלה שהוא היה מותקן בהם. במידה והסליל לא פותר לך את העסק, אז הייתי חושב בכיוון של המצערת או חיישני MAF. תראה שהצינור נשם שלך לא מלוכלך ו/או סדוק איפשהו. אם אתה צריך המלצה לפירוקיה טובה ואמינה ולא כל-כך יקרה באזור ת"א תשלח לי ה"פ כי נמאס לי כבר לקבל אזהרות על כל שטות שיש בפורום הזה.

בעקרון, אני לא מכיר איך בנוייה פיאט פונטו, אבל לא כל מכה צריך לפרש כשאסי. הגדיל לעשות איזה בחור מעלי שנתן את דוגמאת הדלת שהוחלפה, או מכסה מנוע, או טמבונים. לעיתים, תאונה בדלת, זה יותר גרוע ממעיכת "חנייה על מדרכה", כי עם כל הדלתות החדשות של היום, אם החליפו לך דלת לא כמו שצריך, וחלק מהכפתורים לא עובדים, או איזה מנוע של אחד החלונות נדפק, זה יכול לגרום לכאב ראש לא קטן, וחור לא נעים בכיס. הרי מה כוללת מכה בשאסי? פגיעה כלשהי בשלדת הרכב, שגורמת לרכב "להשחק לא בצורה מאוזנת"... המתלים, הצמיגים, התושבות מנוע כולם "יסבלו" ממכות שאסי רציניות בצורה כזאת או אחרת. מכה בקורת הרוחב ו/או מעיכה קטנה של השלדה מחנייה לא טובה אם הן מטופלות מיד לאחר התאונה בידי מוסך מקצועי, שעושה את כל הכיוונונים כמו שצריך, אז הרכב לא יעשה מזה בעיות. אם החליפו את קורת הרוחב ו/או יישרו אותה כמו שצריך עם כוון לייזר, והחליפו את הרדיאטור או שסתם אין בו נזק, אז לא נראה לי בעייה. אל תשכח שככל שהשנתון עולה כך הסבירות שהרכב עבר תאונה כלשהי עולה, כי רוב רובם של הרכבים בארץ היו מעורבים בסוג כלשהו של תאונה, אפילו מכות בחנייה. במקרה שלך, עצם הפרסום "מתחייבים בבדיקה" ו"ללא תאונות" זה כבר עילה לתביעה בגין גניבת דעת ושקר, ז"א לא רק שהם פרסמו משהו שקרי - שהאוטו נקי מתאונות, אלא גם לא שילמו לך על הבדיקה במידה ויש תקלות כלשהן כפי שהם "מתחייבים".

יש נגיד בסרט הזה עם מארק וולברג וויל פארל - החבר'ה האחרים, שלוויל פארל יש פריוס שכולם בעבודה צוחקים עליה שזה רכב עלוב ושל נשים, ואז כשהם נכנסים למרדף, אז הפריוס מתגלה כרכב מגניב כזה ששורד איזה 20 מיליון תאונות בדרך והתהפכויות, וכל מיני חארטה... קיצר כאילו פרסומת הפוכה. וזה ידוע שבארה"ב יש להם שריטה כבדה לרכבים מתוצרת מקומית עם מנוע גדול, רכב גדול והכל גדול, כל מי שדיבר עם נהגים באמריקה יודע שבשבילם, כמה שאתה יותר גדול, ככה אתה יותר חשוב ומכובד, בגלל זה יש להם את השריטה על ה"גודל", ובגלל זה למותגים כמו טויוטה, ניסאן, לנד-רובר, קיה וכו' בהתחלה היה קשה שם בשוק הרכבים. אבל עכשיו כשהם התחילו לשווק ממש אבל ממש חזק את עצמם, אז המצב שם לאט לאט משתנה לטובת הרכבים ה"מיובאים". עובדה לכך אפשר למצוא בזה שלGM יש עכשיו קשיים כלכליים גדולים, וכל מיני מותגים כמו האמר סובלים ממש. תצרף לזה את משבר הדלק העולמי ועליית המחירים, ותקבל פחות ופחות אנשים שיכולים להרשות לעצמם רכבים בזבזנים. בגלל זה מכוניות חסכוניות כמו הפריוס עושות עכשיו חיל בארה"ב. אגב, דוגמא נוספת לפריוס אפשר למצוא בסרטי מהיר ועצבני, ששם יש פרסומת סמויה לניסאן בכמה וכמה מהסרטים שלהם. תמיד פול ווקר נוהג על רכב "מיובא" ותמיד אומרים לו שרכב "שרירים" (אמריקאי) תמיד ינצח משהו מיובא. רשימת הרכבים שהופיעו במהיר ועצבני מורכבת בעיקר מרכבים מיובאים: הונדה S2000, הונדה סיוויק, ניסאן סקייליין GT-R, מאזדה RX-7, מיצובישי אקליפס, ניסאן 240SX, מיצובישי GTO, מיצובישי לאנסר אבולושן, הונדה NSX ועוד כל מיני פרארי למיניהן שתמיד איכשהו מנצחות את הרכבים האמריקאים בסופו של דבר....

יש לי חבר עם בורה 2002 כמו שלך כמעט (אצלו זה נפח מנוע 1.6) והוא עשה הסבה אצל שמעון ברזילי בירושלים, עלה לו כמעט 8 אלף. אם אתה ירושלמי אתה תשלם יותר מכל אזרח במדינה על ליטר גז כי כאן יש מונופול מסריח של הברזילי הזה עם תחנת דלק אחת בלבד של גפ"ם בכל ירושלים באזור המרכז/דרום. אם אתה עושה הרבה נסיעות זה ישתלם מהר מאוד יחסית, אבל אם לא אכפת לך לחכות ולאט לאט לחסוך זה עדיין ישתלם בעתיד הרחוק. אתה צריך לזכור שאת המערכת ניתן להעביר מרכב לרכב בעת הצורך אם וכאשר תקנה משהו חדש (בתוספת של כמה מאות שקלים בשביל העבודה). חוצמזה אם אתה נוהג להחנות בחניונים תת-קרקעיים אז כדאי לך לחשוב שוב, כי לא יכניסו את הרכב שלך בד"כ. בנוגע לבטיחות, טמפ' התלקחות בנזין עומדת על בערך 211 מעלות צלזיוס, גפ"ם לעומתו צריך מעבר ל400 מעלות צלזיוס בכדי להתלקח. הבורה שלך זה אחלה של רכב שבעולם (למרות שיש קצת בעיות לגיר האוטומטי בדגם הזה), והמערכת גז לא תעשה לו שום בעיות. אל תשכח שהנפח מנוע שלך הוא 2 ליטר וההבדל בביצועים הוא זניח ולא תרגיש אותו יותר מידי עם כזה נפח מנוע ועוצמה.

לא נראה לי שאני אמכור את האיביזה בחיים, זה אוטו ראשון שלי פרטי ונקשרתי אליו ממש חזק, כל כך כיפי לנהיגה והספקתי כבר להיות איתו במלא מקומות בארץ... אני פשוט אוהב כל חלק באוטו הזה, כל יללת מנוע גורמת לי לEARGASM. זה אוטו שאני אוריש לילדים/נכדים שלי בעז"ה...

היה פה דיון מעניין לא מזמן בנושא, כדאי שתחפש. גם אם הכביש ריק אתה יודע, יחפשו אותך וינסו למצוץ ממך כל טיפת מזומן אפשרית, גם אם לא הפרעת לאיש. מילא היית אומר לו שעקפת מישהו, או שממש מיהרת ולא רצית להפריע לנהגים שנוסעים ברגוע מצד ימין במידה והיו כאלה...

אהלן חבר'ה, היום עשיתי טעות קטנה ושרטתי קצת את הבובה שלי, בעקרון יש לי ביטוח מקיף, ואני יכול להפעיל אותו, העניין הוא שהשריטה הזאת מצטברת כבר לכמה שריטות קיימות, ואני מפחד שהשמאי הXXXX שהביטוח ישלחו יגיד שזה "משהו שהיה לפני" ויסרב לטפל באוטו. השריטה היא לאורך כל הצד הימני, ויש קילוף צבע וטיפטיפה התעקמות של הפח באזור הדלתות. יש איזה המלצה לפחחיה איכותית באזור ירושלים שאפשר לסמוך עליהם?

מדהים, פשוט כל שורה גרמה לי להזיל עוד ועוד ריר, המסך והמקלדת של המחשב עכשיו קצת מלוכלכים... בעסה. הלוואי והייתה לי ההזדמנות להחזיק בין הידיים רכבים שכאלה שעוד במסלול נורבורגרינג. הדבר הכי קרוב לזה שיצא לי לעשות זה לנסוע עם אופל אסטרה 1.8 ידנית רגילה במסלול ליד הונגרורינג... איזה כיף שיש מקומות כאלה בעולם לטייל בהם =] ויש תמונה יותר ברורה של הלאון הצהובה ברקע?

לפרק את הרדיו דיסק תמיד אפשר בלי שום קשר לביטוח.

עוד רכב שהוא ממש קטן נוח וזול לתחזוקה זה סקודה ניו פליסיה דיזל 1.9 ידנית בשנים 2000-2001, אפשר גם 1.3 בנזין. הבעייה היא שזה רכב בלי שוק בכלל, אבל המחירון שלו ממש זול, אפשר למצוא משהו שמור מאוד באזור ה12 אלף ש"ח. לחבר שעובד איתי וגר בהתנחלות ליד ירושלים יש אחד כזה, והוא נוסע הרבה בגלל זה הרכב מתאים לו. אם אתה נוסע למרחקים ארוכים כל יום, הייתי ממליץ לך לבדוק את הרכב הזה, מנוע דיזל של סקודה מאוד אמין. רכב נוסף מאוד חסכוני ואמין הוא הסוזוקי בלנו בשנים 2000-2002 שנמצא במסגרת התקציב שלך. רובן בארץ כיום אוטומטיות, אבל יש גם מעט דיזל ידני 1.9 שהייתי מציע לך לחפש טוב טוב משהו שמור. ואם לרדת בשנתון אז יש גם בנזין ידני בשנתונים של 98-99 נפח 1.6. וגם אם לא דיזל ידנית, אז האוטומטית בנזין 1.6 שיש אותה מלא עדיין די זולה לתחזוקה ולא שתיינית בנזין גדולה. לשכן שלי יש אחת כבר 10 שנים והוא לא רוצה למכור, מאוד מרוצה ממנה.

+1 פונטו ספייס אחלה של רכב, והוא מאוד זול לאחזקה. הביטוח לא יקר ובכלל כיף לנהוג בו. אם אתה לא מתחבר לפונטו, הייתי ממליץ לך להציץ על הפיז'ו 206... אם תחפש טוב אולי תמצא משהו שמור בשנתונים של 99-01 בתקציב שלך. וכמובן אם יהיה טיפטיפה יותר תקציב (באזור ה20 וקצת), אתה תמיד מוזמן לבדוק איביזה 2000-2001 ידנית שמורה טוב. כמובן כמובן תבדוק ואל תתפשר בנושא השאסי והגיר, במיוחד ב206!

בנוגע לכיפוף הגלגלים באיביזה זה נועד בשביל לתת יותר אחיזה בסיבובים, וזה ניתן לשינוי אם כי לא מומלץ לבצע את זה בלי מקצוען. נושא האחיזה והנהיגה בVAG יש לו דגש מאוד חזק - עובדה שזה הרכבים שהכי נפוצים בקרב משפרי הרכבים.

תסתכל שוב על התרשים, יש שם כמה מקומות שהם MARGINAL, אזורי הכנפונים מסומנים באדום בעת פגיעה בהולך רגל ובלי קשר הניקוד שהוא קיבל נמוך מכל הדגמים שציינתי של VAG, וזה הרכב הכי בטיחותי של מאזדה, גם ה-6 וגם 2 וגם 5 קיבלו ציונים נמוכים ממנו. אני לא מצפה ממך לקנות כלום מהיבואן הנוראי הזה, רק לא ללכלך על התוצרת בגלל שירות לא טוב. זה בערך כמו עם טלפונים סלולריים, אם יש לך נגיד איפון 4 והשירות תיקונים במעבדות של אורנג'/פלאפון/סלקום הוא נוראי ומתחת לכל ביקורת, זה לא אומר כלום על איכות המכשיר עצמו. אתה תמיד יכול לטפל ברכב שלך בכל מוסך אחר שתבחר, יש פה אנשים שהם מומחים לVAG, חברי פורום מאוד מכובדים ומאוד ידועים. אפשר תמיד להתייעץ בהם. אתה לא חייב להיות מקובע למוסכי יבואן, או לרכב חדש מצ'מפיון, יש היום ייבוא אישי, יש רכבים מיד שנייה כמו חדשים, יש מספיק מוסכים שמתמחים בVAG בארץ שהם לא צ'מפיון.

תשלח לי תמונה של המד קילומטראז' אם אפשר. ופאפאגיו גם זורם? וזה צ'סי =] chesy לא צ'יזי

אני סוף סוף שמח שיש מישהו בדעה שלי... הרוב המוחלט של המאזדות 3 של היום בארץ אולי בנות 8 שנים מקס' וזה בהגזמה. להגיד שזה מראה על אמינות זה פשוט מוגזם. תסתכלו על המוניות - הרכבים הכי שחוטיים בארץ, עם הכי הרבה קילומטראז' ותבינו מה זה רכבים איכותיים. יש מרצדסים וסקודות שמחזיקות למעלה מ-10 שנים על הכביש בתור מוניות, מנועים שעוברים בכיף את ה600 אלף ק"מ בלי שיפוץ, כשאני אראה במו עיני מאזדה שמגיעה לכמות הזאת מבלי להתפרק בדרך אני אבקש סליחה מכל בעל מאזדה באופן אישי.

תראה אמנם מצב הכביש הנ"ל לא מזהיר בלשון המעטה, אבל דווקא עם האיביזה שלי שחגגה לא מזמן עשור על הכביש אני לא מחליק שם גם על מהירויות יותר גבוהות, ואצלי יש 2 צמיגים קדמיים שצריך אוטוטו להחליף. מרכב בן שנה וקצת עם קילומטראז' מתחת ל30K (נהגתי בו לפני שנה וחצי) אני מצפה לקצת יותר.