chesy

היום עברתי ליד טן בירושלים, המחיר היה 7.04 ל-95 (לא זוכר כמה ל98 ), בשירות מלא. טן זו הרשת הכי זולה בארץ, וזה ידוע. אצלי בעבודה כל האנשים מתדלקים שם (כולל רכבי דיזל). נראה לי שאם נתארגן, תהיה אפשרות לקבל הנחה =] בכל אופן זו יוזמה מבורכת לכרטיס הנחות לחברי פורום, כל הכבוד על הרעיון.

אני אתן לוידאו הקצר הזה לדבר במקומי: http://www.youtube.com/watch?v=hr1IAlyVkUQ דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. במדינה שבה כולם גנבים, טוב לראות שיש עוד כמה שלא איבדו את המצפון

איזה מצחיק, בדיוק בשבוע עשיתי בצומת הזאת תאונה קטנה. מקרה שהיה כך היה: נסעתי מכיוון רחוב הרצוג לכיוון רחוב עזה, ובצומת המדוברת יש פנייה שמאלה מכיוון רחוב הרצוג לכיוון עמק המצלבה. אני משתלב יפה לנתיב הימני מבין 2 הנתיבים שמורים שמאלה בלבד נכנס לצומת ומתחיל לפנות (סה"כ יש 4 נתיבים), פתאום מגיח לו טנדר פיקאפ אדום מצד ימין שלי (שנוסע על נתיב שמורה ישר בלבד) וחותך אותי במהירות תוך כדי שהוא מגלח לי את הטמבון מצד ימין, אני בשוק מהמפגר הזה אבל בשבריר שנייה שראיתי אותו במראה הספקתי לשבור עוד קצת שמאלה לנתיב הכי שמאלי אחרת הוא היה מוריד אותי לגמרי בהשתלבות, והמאזדה 3 שלפני דפקה ברקס באמצע הצומת ונעצרה בשביל שהטנדר לא יפגע בה אולי, אני עוד הספקתי לבלום, אבל לא בשביל למנוע את התאונה לגמרי, נכנסתי במאזדה במהירות של 15-10 קמ"ש. לטמבון האחורי של המאזדה שלום, אצלי טיפה התעקמה הכנף הימנית ושריטה מכוערת על הסף השחור של הטמבון והכל בגלל נהג טנדר מפגר שלא מציית לתמרורים ורמזורים. מה שכן, אני לא טופח לעצמי על השכם, כי במקרה הזה הייתה לי אשמה תורמת, לא שמרתי מרחק מספיק כנראה, נו... נלמד לקח להבא שיש מטומטמים על הכביש שצריך לשמור מהם מרחק.

אני מבין יופי את ההגיון שעומד מאחורי השיטה הנבזית הזאת, אבל לשיטה יש גזר מצד אחד ומקל מצד שני - אותם אלה שכן עובדים ולומדים בעיר, ובעלי עסקים סובלים בצורה לא נורמלית. עליהם נגזר להשתמש בתחבורע ציבורית תת רמה, או למשכן את הבית בשביל לחיות עם רכב. זה האבסורד! זאת לא בעיה שהם חונים יום שלם, העיר זה מקור הפרנסה שלהם! אני מבין את הצורך של אנשים לבוא לסידורים לזמן קצר, אבל לא מבין למה לא מוצאים פתרון נוח למי שצריך חניות ליותר מ3 שעות? במקום להקים עוד מקומות חנייה מוסדרים, לבנות חניונים רבי קומות במימון העיריה כמו שיש בכל עיר נורמלית, ולהחיל עליהם תשלום מסובסד לאוכלוסיות כאלה ואחרות (בעלי עסקים בעיר, חיילים, סטודנטים ותושבי העיר), העיריה בוחרת להפריט את הקרקעות וגנבים באים ותופסים חניונים וגובים 15 ש"ח לשעה, או "מנוי חודשי" ב700-1200 ש"ח! (כתלוי מהקרבה למרכז העיר) וכל זה תחת המסווה המפגר והשקרי של "עידוד התחבורע הציבורית" עלאק. פשוט רוצים לגנוב עוד כסף. אני באמת חושב שרכב זה לא מותרות, זה אמצעי, כלי עבודה אפילו, בן אדם שבבעלותו רכב, לא צריך להפוך להיות הפרה החולבת של כל העולם ואשתו, ולצערי זה פשוט ככה. ואף אחד לא קם ועושה מחאה. לא פלא שמעלים לנו את המיסים עוד ועוד.

אולי בפנגו, אבל כשהחניתי אתמול את הרכב בחניון הרב קוק, המדחן הראה לי תעריף של 5.40 לשעה, ולא שמעתי על שום הנחות לתושבים, מקסימום לתושבי אזור מסויים. אבל עדיין, גם 4.20 ש"ח לשעה זה מוגזם מידי! איך בת"א זה 0.67 ובירושלים כמעט 3.5 ש"ח יותר?!?!? אם היה כזה תעריף לתושבי ירושלים, זה היה מקובל.

מה אני מעדיף? אני מעדיף שלא יג(נ)בו ממני כסף על משהו שמגיע לי בחינם. כאילו שלא מספיק אגרת רכב כל שנה בשביל ש"תהיה לי רשות" לשים את האוטו על הכביש, אז גם להעמיד אותו על 2 מטר רבוע בצד צריך לשלם. מילא היו לוקחים מחיר הגיוני על חנייה או מאפשרים לרכוש מנויים לתקופה מסוימת במחירים הגיוניים למי שלומד/עובד במרכז העיר (עם הנחות לסטודנטים/מילואימניקים/תושבי העיר כמו שיש בת"א למשל), בשביל שלא נשלם מחיר לא הגיוני בעליל של 5.40 ש"ח לשעת חנייה!!! אבל גם מקומות בכחול לבן כבר כמעט ואין בעיר, עכשיו הם התחילו להפריט שטחים בשביל שגנבי החניות יקימו מגרשים ויגבו מחירים לא נורמליים של 15 ש"ח לשעת חנייה! אני מעדיף פשוט לא לבוא עם רכב למרכז העיר, חד וחלק, לפחות אם אני צריך להחנות שם את הרכב לזמן מה לסידורים. פשוט עושים את כל הסידורים שרק אפשר מחוץ למרכז, ומה שאפשר דרך האינטרנט, רק לא לעבור במרכז העיר. מילא הייתה אלטרנטיבה נורמלית בדמות תחבורה ציבורית, אבל גם זה אין. (40 דק'-שעה נסיעה מהבית שלי למרכז העיר באוטובוס) ומה שהכי מוזר זה שהרבה אנשים עושים כמוני, אז נחמת עניים היא שאני לא ממש מוזר הקטע הזה. בטח אתם חושבים שאני מדבר על איזו מדינת עולם שלישי, עיר דמיונית, אבל מדובר בעיר הבירה של המדינה שלנו. צריך למצוא דרך להלחם במונופול החניות הזה, שבו העירייה ושאר מלחכי הפינכה שלה, עושים בעיר כבשלהם ומכריחים את התושבים לשלם מחירים דימיוניים בשביל לחיות בעיר הזאת בכבוד. לא פלא שכל הצעירים עוזבים, לעיר הזאת אין עתיד. עיר עזובה, מטונפת ומלאה בכעס, בורות ובערות.

אני לא יודע מה אתכם, אבל למה לעזאזל הביאו 3 טנדרונים מחברות שונות כמו פיג'ו-סיטרואן ופיאט שנראים בול אותו דבר?! מילא השת"פ של פז'ו וסיטרואן שכבר הוציאו את הC1 וה107 הזהים, אבל גם פיאט מייצרים את אותו הרכב בדיוק? זה כאילו אותו הרכב אבל עם סמל אחר, מה הקטע?

אני הייתי אומר שרדיו מילאנו שוב הוציאו עוד לקוח מרוצה.

לקסוס אמנם שייכת לטויוטה, אבל הטכנולוגיה שנמצאת בלקסוס לא זמינה לאדם ממוצע מהישוב. פולקסווגן השקיעו מיליונים בפיתוח מכוניות על כמו הבוגאטי ווירון, או הלמבורגיני מורצ'ילאגו אבל אפילו לא חצי מהטכנולוגיה שמפותחת שם מייושמת בפועל בתוצר שאתה קונה כאן בארץ באיזושהי פולו למשל, אז במה זה עוזר? רק מוציא לך את העיניים וגורם לך לקנא. מה שאני בא לומר, זה שאם אתה מפתח משהו כקונספט, ומיישם אותו רק במכונית על, אז זה נשאר רחוק מהציבור, ולא באמת משמעותי. הרכבים הכי מוצלחים היו הרכבים העממיים, ואם אתה מצליח להכניס כזו טכנולוגיה פורצת דרך, ולמכור אותה בהצלחה לציבור הרחב (ולא לאיזה אלפיון עליון), אז אתה יודע ששיחקת אותה בגדול, כי שם הכסף הגדול. כי זה הופך להיות סימן ההיכר שלך, שאתה היית זה שהכיר והכניס את הטכנולוגיה הזאת לתודעת הציבור. ורק לידע כללי, להגיד שאאודי היא חטיבת היוקרה של פולקסווגן יהיה לא נכון בעליל.

גיר רובוטי של הואגיות (למשל של שקודה או סיאט) שנקרא גם DSG יש בו מצב נהיגה אוטומטי לחלוטין, ויש מצב חצי ידני שבו אתה מעביר הילוכים ידנית אבל ללא קלאץ', בעקרון מי שברשותו רישיון לאוטומט בלבד רשאי לנהוג על גיר רובוטי במצב אוטומטי, אם הוא יעביר את הרכב להעברת הילוכים חצי ידנית ויבוא שוטר? נו, שאלה יהיו הצרות שלנו. בנוגע לגרסאת אלגנס ששוה עוד 7 אלפיות, אז יש תוספות אבזור משמעותיות כמו גג שמש, חיישני רוורס וחיישני אורות ועוד כמה כפתורים מגניבים ששוים את ההשקעה הזו =] והאוקטביה היא בחירה טובה לדעתי, אם כי הביטוח מעט גבוהה בגלל שזה רכב גניב מאוד.

עם כל הכבוד, ויש כבוד ללקסוס, זה לא רכב סטנדרטי, ולא עממי, זה רכב יוקרה שמיועד לאלפיון העליון. מי כבר יכול להרשות לעצמו כזה רכב? כמה כבר בעלי לקסוסים יש בארץ? אני מאמין שיש יותר בעלי טוראנים. חוצמזה שכאן זה בא לא על דגם ספציפי כקונספט אלא כמערכת בסיסית בכל הגרסאות ובהרבה דגמים של מותג VAG, כמו שציינו מעלי, גם בשקודות, וגם באאודי. (לא יודע מה לגבי סיאט אבל כנראה שבחלק מהן גם) וחוצמזה, נראה לי שמי שקונה לקסוס זה מישהו שמבין קצת ויודע לנהוג (ולחנות) מבלי עזרה ממערכת מסויימת. אם הייתי רואה כזאת מערכת על איזה קורולה/יאריס -הדגמים היותר עממיים של טויוטה, הייתי מוריד את הכובע, אבל לא, המלוכסנים יכולים רק לקנא הפעם אם המערכת היא יקרה בטירוף, אז זה לא כלכלי ולא משתלם לייצר אותה, ובגלל זה הביצוע נתקע. כנראה שפולקסווגן מצאו את הקונספט הנכון ומגיע להם שאפו גדול על המערכת! אגב, הייתי שמח לקרוא על המערכת הזו בפוקוס, יש לי חבר שרוצה לקנות עכשיו פוקוס חדשה והייתי שמח להראות לו. יש איזה קישור?

אני מאוד ממליץ על הלאון 1.2 TSI הידנית, אבל אני לא יודע אם הלאון משווקת עם גיר DSG ומנוע 1.2TSI, שכן גיר ידני לא מתאים לכל אחד ובעיקר למי שנוסע הרבה בתוך העיר. הייתה עליה לא מזמן כתבה מאוד אוהדת בוואלה רכב. מה שכן, רכב שלא הזכרתם כאן הוא השקודה רומסטר. בגרסאתו הבסיסית STYLE הוא מעט יותר זול מהלאון הידנית בגרסה הבסיסית 117 אלף ש"ח, ואילו הגרסא המעט יותר מאובזרת - SCOUT הוא עולה רק אלף ש"ח יותר מהלאון הבסיסית שעולה 121 אלף. הרומסטר זה רכב מאוד מרווח וחסכוני, ומאוד נוח לנסיעה בעיר. אמנם מעט פחות מאובזר מהלאון, אבל הוא מפצה בזה בשימושיות רבה יותר ובהרבה! אם חסכון משמעותי בדלק זה מה שאתה מחפש, תנסה לבדוק את הרומסטר 1.6 ידני דיזל שבנסיעה משולבת יש לה צריכה אמיתית של 17.5 ק"מ לליטר! (לפי נתוני יצרן זה 21.3 ק"מ לליטר בנסיעה משולבת), אבל היא עולה 5 אלפיות יותר מהגרסא המאובזרת של ה1.2 DSG, סה"כ 127 אלף. מה שכן? לא כולם מתחברים לעיצוב המעט מוזר של הרומסטר שגנבה את הקדימה שלה מהפאביה וזה נראה כמו 2 רכבים שמחוברים באחד.

ועל זה נאמר, פלאי המוח הגרמני, שממציא לנו עוד ועוד גאדג'טים חמודים. עכשיו כל המלוכסנים יתחילו להעתיק כהרגלם בקודש. למזלנו זה קיים לא רק לנכים, אלא גם למאותגרי חנייה בכללי. http://www.youtube.com/watch?v=M1f8XrfQ6yM דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

אני חייב לציין שקרעת אותי מצחוק עם המשפט על הברונית הגרמניה =] נראה לי שהערתי את השכנים עם הצחוק ועכשיו ברצינות, היה לי מקרה דומה שנתנו לי מחיר X על זוג צמיגים קדמיים ואחרי שהתקשרתי לחברים שיש להם חברים עם רשת פנצ'ריות וקיבלתי השוואת מחיר הרבה יותר זולה, מיד התגמשו איתי במחיר כשאמרתי להם שאת אותו צמיג בדיוק אני קונה בהנחה משמעותית אצל המתחרים. ככה זה, אתה צריך להיות ישראלי בקטע הזה ולא אשכנזי מבית טוב, אתה חייב להבהיר למוכר שזה או שהוא מרוויח עליך מחיר הוגן ושפוי או שהוא לא מרוויח כלום והוא יתקע עם צמיג פג תוקף מתישהו כשהוא לא ימכור את כל המלאי.

לצערי, יש משפט שאומר "הפרצה קוראת לגנב". ואם הרכב שלך נראה שונה, מתנהג שונה, ונשמע שונה, אז הוא מושך יותר תשומת לב מכל מיני מרעין בישין. ובכל זאת יש קצת הבדל, אם גונבים דלק אפשר למלא חדש תוך כמה שניות ולא להתעכב בבוקר לעבודה, גנבי מתכות לא יתעסקו עם חלקי חילוף תקינים של רכבים חדשים יחסית, כי זה לא כלכלי בשבילם ולא שווה את הסיכון, אבל זבלים שסתם אוהבים להשחית משהו רק כי הוא לא מסתדר להם בעין, יש גם יש ויותר מידי ואיתם אין מה לעשות. ובכל זאת אני לא הייתי רוצה להיות בין הראשונים שיש בבעלותם רכב חשמלי בשכונה שלי.

סחטיין על היוזמה! אני ממש מקווה שיהיה איזה פרק על הפולקסווגן גולף GTI, רכב מאוד פופולארי שמגיע לו כבוד גדול =]

אהבתי את הכותרת וברצינות, אולי עכשיו צ'מפיון יתחילו לקחת ברצינות אנשים שבאים למוסך על תקלות חוזרות ונשנות. אני מאמין שעוד כמה לקוחות כאלה שלא יפחדו לקחת אותם לבתי משפט, והם יבינו שהדג מסריח מהראש.

אני פחות זוכר מה בנוגע לכביש 1 מת"א לירושלים, אבל בקו ירושלים-ת"א יש הגבלת מהירות ל-80 בירידה משורש לכיוון שער הגיא ב1000000% אחוז, אז כנראה שגם באותו הקטע בצד הנגדי יש את אותה המגבלה. אם כי שם קטע הכביש פחות מסוכן, כי אתם יוצאים מכביש מפותל לכיוון עלייה עצבנית, ואילו מירושלים לת"א יש ירידה עצבנית שהופכת לכביש מפותל ומסוכן אז צריך להוריד שם קצת את המהירות.

למי שירצה להטעין משקע החשמל בבית שלו תהיה בעייה קשה עד בלתי אפשרית לאבטח את הרכבים בזמן הטעינה בלילה, שלא יבואו כל מיני גנבים ויוציאו לי את התקע ויטעינו את עצמם או יגנבו מתכות, או ילדים שסתם יתחשק להם לחתוך כבלים ולשחק. אולי זה פתרון למי שמחנה את הרכב רוב היום בחניונים תת קרקעיים, אבל לא לאזרח הפשוט שמחנה את רכבו בחוץ.

החיפושית הצהובה שם ברקע של התמונה הזאת שעברה הסבה לטנדר דווקא מאוד מעניינת, יש איזה תמונה מוגדלת שלה?

אני מציע לך לבדוק באיחוד ישיר מבית מגדל *6000, ואם לא אז יש גם את דורון ענק הביטוח, שהביאו לי בזמנו הצעה די נמוכה לחובה. (כשהייתי נהג צעיר) ובכל מקרה, אם אתה רוצה לרכוש ביטוח מקיף לרכב שכזה בשנתון הזה, אז תהיה בעייה. סוג הרכב כאן הוא הבעיה הגדולה, רכב קצת ישן ונדיר, די גניב ומועד לתאונות וחברות ביטוח לא נוהגות לבטח למשל במקיף רכבים בני 15 שנה+ בגלל קושי בקביעת ערך הרכב, וזה שמעתי מידידה שעובדת בסוכנות ביטוח. גם אם מישהו יסכים לבטח אותך זה יהיה סכום די גדול, ולא הכי משתלם. אתה סופית נעול על סיוויק קופה ידנית?

אז איך קובעים מי זכאי ומי אשם לשיטתך? יוצא מצב אבסורד שבו על אותה עבירה אחד אשם ואחד זכאי? זה נראה לא הגיוני? למה לא מוציאים תיקון לחוק? או מוסיפים סעיפים בנוגע למצב שיש לנו כאן? אתה כבן-אדם הגיוני תגיד לי בבקשה, למה? איך אני יכול להרגיש ששפטו אותי בצורה צודקת לפי חוק? ויותר חשוב, איך ידעו כולם מה לעשות או לא לעשות בפעם הבאה? לנחש? לקוות שיצא לי כשופט מישהו רחמן? איך אתה יכול להגיד לא מבולבלים כשאחד אומר זכאי ואחד אומר אשם, אתה חורץ פה דין של בן אדם ראבאק, זה לא משחק. ומה אם חס וחלילה הייתה תאונה? לא כל חוק הוא נתון לפרשנות כל-כך מרחיקת לכת שבו לא בטוחים האם זכאי או אשם כמו שכאן, מקסימום סעיפים קטנים שמקלים, ואם מגיעים למצב כזה שבו לא בטוחים, צריך לשנות משהו בחוק. מי שעיניו בראשו יבין שמשהו בחוק הנ"ל לא טוב ויפעל לתקנו בהקדם.

אני חושב שבתי המשפט בישראל מבולבלים בעצמם, ואני מפחד להיות זה שישפט בפני שופט שלא בטוח בחוקים. השופט שיף כתב בפסק דינו: חזקה על המחוקק שאין הוא משחית מילותיו לריק ולפיכך התכוון לכך ששתיים הן דרכי איסור תנועת הפרסה- התמרור והסימון. יעני הוא מפרש את החוק כך שתמרור שאוסר את הפניית פרסה יכול להיות גם חץ שמורה לנסוע ישר בלבד. ואילו במקרה השני מדובר היה בכך שרק תמרור איסור פרסה יכול לאסור פרסה. זהו לב המחלוקת, איזה תמרור בעצם יכול לאסור פרסה. אם אני במקומך? אני מביא לזכותי תמונות ממקום האירוע (שיראו שאין שם הפרעה לתנועה או מקום שאינו נראה כמו גבעה או תל), מביא כמה פסקי דין שזיכו את הנאשמים במקרים דומים, אומר שמע ישראל ומקווה לטוב. אם אני במקום כל נהג אחר? אני פשוט לא עושה פרסה בכזה מקום ונמנע ממצב כזה לא נעים.

בכל מקרה, לרשת מוסכי פולקסווגן הנקראת צ'מפיון אני לא מאחל למרים שבאויבי להזדקק. ואני לא מחפש שתיקח אותי או לא תיקח ברצינות, אלא רק שתשתמש בשפה נאותה ולא בעלבונות, כי רק הבעתי דעה, תודה.