YARIN669

בבוקר או שאחרי שהרכב עמד כמה שעות אני מכניס ל -D הרכב מתחיל בנסיעה רגילה. אחרי ההילוך הראשון את שאר ההילוכים הוא מעביר לי ויש "דחיפה" של כל הרכב קדימה. כאילו הוא מעביר את ההילוכים במכות, ולא כמו שצריך. אחרי כמה שניות הרכב חוזר למצב נורמלי כמו שצריך שגיר אוטומטי יעביר הילוכים. ממה נובעת הבעיה? האם זה שמן גיר? או שהגיר עשה את שלו? הרכב פולו 1.4 אוטומטית 2002. תודה לעוזרים.

כשאני מניע את האוטו המד חום מראה 90 מעלות כמו שצריך להיות.. אך בהמשך הנסיעה המד כאילו "צונח" כלפי מטה ואז בשלב מסויים חוזר להראות שוב 90 מעלות ושוב צונח ולפעמים מראה 70 מעלות כל פעם במקום אחר אך לא עובר את ה90 אף פעם, חשבתי שזה יכול לקרות מחיישן חום מנוע לא תקין.. מה עושים ומה הבעיה בדיוק ?איך מסדרים? כמה יעלה לי לתקן? לפי הודעות חוזרות בפורום שמתי לב שהתקלה הנ"ל שכיחה אצל רכבים מסוג הקונצרן של פולקסוואגן/סקודה/סיאט.. תודה לעוזרים...

אם אינני טועה האופנוע מדגם זה השתתף בשנת 1980 בסרט הישראלי נישואין נוסח תל אביב היה האופנוע של גיורא הבן של פומרנץ סתם לידע כללי לא ראיתי יותר הונדות כאלו ...

אני יכול להבטיח לך דבר אחד וגם מה שכולם יבטיחו לך גש למוסך רון במסגר בת"א הוא ידע לתת לך את הפתרון הנכון במחיר הגון והכי חשוב באמינות...

אם אפשר תשובה ממוסך רון או צביקה אני אשמח באמת תודה לעוזרים...

המנוע רועד בתחילת נסיעה ובעצירה וגם קצת בניוטרל דוושת הדלק משחקת רועדת מדיי פעם ביחד עם הרעידות ... הלכתי למכונאי מוסמך פולקסוואגן (לא מוסך מורשה) אבל מכונאי שבאמת מתעסק רק עם וואגניות בדק ועשה לי ניקוי בית מצערת באמת קצת עזר והוא אמר לי שאחזור עוד יום יומיים אם זה חוזר באמת זה חזר לי נסעתי אליו שוב הוא אמר שיש מצב שצריך להחליף בית מצערת או חוטי הצתה הוא גם אמר שם נחליף את החוטי הצתה זה כנראה יעבור ואם לא אז בכל זאת צריך להחליף את בית המצערת שזה בסביבות ה1300 שקל לא כולל מע"מ מפירוק ... לאחר מכן נסעתי לחשמלאי תותח באזור שלי הוא אמר שברכבי האלו כמעט לא הולכים החוטי הצתה וזה רק הבית מצערת .. מה לעשות למי להקשיב ... מהצצה בפורום ראיתי שישנו את מוסך רון שבאמת מקבל פידבקים רציניים אבל האמת שאני גר בטבריה ולא יכול לנסוע לת"א ע"מ לבצע אצלו בדיקה רצינית יותר.. מה לעשות???

אני כנראה יצטרך (לפי ההמלצות החמות באתר) לנסוע מטבריה למוסך רון בת"א באחד מהימים ויעשה שם את האוטו קומפלט רק כדי להיות רגוע...

קניתי פולו שנת 2002 מנוע 1.4 16V אוטומטית בעל הרכב אמר שהוא עשה טיימינג לפני 10.000K אין לי הוכחות ממשיות (הכוונה שאני מסתמך על המילה שלו) שהוא עשה איך אני יכול לדעת בדיוק מתי עשו טיימינג ? וכמה עולה בערך טיפול רצועת טיימינג בפולו 2002? תודה לעוזרים...

מה אתם אומרים על תוצאות הבדיקה : *מנוע - בלאי פנימי , דליפות לחץ בינוניות בצילנדרים , נזילות שמן , רעש מערכת שסתומים , סיבובי מנוע לא יציבים . *מערכת פליטה - תקינה . *מערכת היגוי - חופש קל במסרק הגה.. *קפיצים תקינים.. *מערכת בלמים - צלחות שחוקות קל. *צמיגים חדשים .. *מערכת תאורה תקינה כולל מצבר.. *העברת כוח - תקין.. *מחוונים - תקין.. הרכב הוא פולו 1.4 16V בנזין אוטומט שנת 2002.