אמיר שליט

הדבר הנכון לעשות, הוא ביטוח לרכב לפני העברת הבעלות. באותה השניה שהעברת בעלות, אם יקרה משהו עם הרכב ואין לך ביטוח - אתה מסובך. נכון שאם יש ביטוח למוכר, במובן מסויים (לא תמיד) אתה ממשיך להיות מכוסה - אבל כדי שחברת הביטוח תכיר באחריותה תצטרך לגרור אותה לבית-המשפט, כי מיוזמתה היא תקיז את דמך. הדיונים ימשכו כמה שנים וגם אם תצא צודק, זה לא שווה את כאב הראש. אם תפסיד, בכלל מצבך יהיה גרוע עוד יותר. .

גורביץ, נהג לא יצא מהבית ומתכנן היום לעבור רמזורים באדום, זה שפתאום מתחלף לו הרמזור ורגעית הוא לוקח שיקול לא נכון ומאיץ ועובר באדום, על אף שהתכוון לכך זאת אינה אותה התכוונות של הנוסע בשבת. כאן מדובר בתגובה רגעית וספונטנית למצב משתנה. נהג כן יוצא מהבית ומתכנן לנסוע בשעה 8 עם רכב האספנות שלו. נהג כן יוצא מהבית ומתכנן לנסוע בשבת. פוליסות כן מתייחסות למצב שבו הנהג עושה מעשה מכוון תוך תכנון מקדים. .

אם התייר בעל אזרחות כפולה, והוא נכנס לארץ עם אזרחות זרה הוא ביצע עבירה על החוק. אם הוא נכנס עם אזרחותו הישראלית ולא במעמד של עולה חדש, מן הסתם הוא כבר איבד את זכויותיו כעולה חדש. אם הוא נכנס כתייר הוא הפקיד ערבות בגובה שווי המיסים על הרכב וערבות זאת היתה אמורה להיות מחולטת כעבור 6-12 חודשים אם לא הוציא את הרכב מהארץ. חילוט הערבות אינו אומר שהמיסים שולמו - חילוט הערבות הוא "עונש" על כך שלא הוציא את הרכב במועד. אם אתה רוצה לדעת בוודאות - תתחיל לבדוק מול משרד הרישוי ואח"כ מול המכס. .

גורביץ, איני חושב שצריך לבקש החרגה כאשר אדם מודיע מראש שמדובר ברכב אספנות שעל פי חוק נאסר עליו שימוש במועדים מסויימים, בדיוק כפי שאדם בא לחברת הביטוח ומודיע שאינו נוסע בשבת (דוגמה מצויינת שנתנו כאן). גם כאן וגם כאן מקבלים הנחות הנובעות בין היתר גם מהגבלת השימוש. אם אדם מפר את הגבלת השימוש הוא עושה זאת במתכוון להפר את החוק (במקרה אספנות) או את הפוליסה (במקרה של שבת). זה יהיה מאוד סוריאליסטי אם אדם יודע שממילא הוא מכוסה על אף שרכש כיסוי בתעריף מופחת. .

בד"כ בימי שישי אחה"צ, מתאספים בעלי הענתיקות למפגש חברים ברחבת היכל נוקיה. תעקוב אחר הפרסומים כאן, וכן בצע חיפוש (לשונית "חיפוש" על הפס הכחול בראש העמוד) ותקבל מושג. .

הסטוריית טיפולים ? במשרד הרישוי .

גורביץ, יש הבדל בין לעבור באור אדום שזאת בד"כ עבירת תנועה הנגרמת מרשלנות ולא מתכנון וכוונת מכוון מלכתחילה, לבין מראש ומלכתחילה לתכנן נסיעה שלא בשעות המותרות, שאז וודאי הכוונה היא לשים למרמס את מהות החוק והפוליסה. זה בדיוק ההבדל בין תאונה שמתרחשת מרשלנות לבין זה שאדם יוצא מביתו ומתכנן להיכנס בקיר. לנסוע ברכב אספנות לא בשעות המותרות - זה כוונה תחילה. בדיוק מהסיבה הזאת כתבתי קודם לכן שאולי על דקות בודדות של חריגה לא יקפידו, אבל בוודאי שמעבר לזה נראה שיחשב כחריגה. .

כל חברות הסלולר יודעות מה נותנות חברות סלולר אחרות ככלל - גם מבחינת שירות, גם מבחינת מחיר. לכל אחת מהחברות יש צוות שלם שכל יום עושה שוק ובודק הצעות אצל נציגי מכירה של המתחרים. כך שאם מישהו לא מדייק בפרטים, לרוב הם יודעים שהוא אומר סתם משהו. אם מישהו מקבל איזו הטבה יחודית פרטית - היא אינה מעידה על הכלל בכדי שהמתחרה יבהל ויבוא לקראתך. .

12345 .

בעת האחרונה אני נתקל ביותר ויותר בעלי רכבים המשאירים את מכוניתם בחניונים עירוניים באזור התחנה המרכזית הישנה והחדשה וממשיכים ליעדם במונית שירות או אוטובוסים הנמצאים ממש בסמוך לחניונים. מחיר החניה הוא 10 שקלים לכל היום, מה שמסביר את ההיגיון במעשה הנ"ל. .

בתור חבר ותיק בפורום אני מניח שיצא לך לקרוא כאן יותר מפעם אחת שירשורים בנושא זה. רבים מהשירשורים האלה ננעלו בעיקר כי הם מסווה פרסומי וכן בגלל שהנושא נטחן עד דק מספר פעמים בפורומים וחיפוש קל יעלה מן השרת שלל תשובות שרק יחזרו על עצמן עוד פעם. בשורה האחרונה - אם זה היה מקיים את מה שזה מבטיח, כל ציי הרכב הגדולים היו משתמשים בזה. .

תאריכי טסט הם תאריכים קבועים שלא ניתנים לשינוי מיום עלייית הרכב לכביש ועד לגריטתו.. זה בדיוק כמו תאריכי יום הולדת - לא משנה מתי אתה עושה את מסיבת יום ההולדת, תאריך הלידה הוא תמיד אותו תאריך. אם תחליט לחגוג את יום ההולדת באיחור של חודש, המסיבה הבאה תהיה בעוד 11 חודש. .

רשיונות הנהיגה מוחלפים לפורמט חדש. מי שהגיע מועד חידוש הרישיון - ממילא צריך לשלם ועל כן אין קשר בין הצילום לבין התשלום. מי שמועד חידוש הרישיון עוד רחוק, מקבל את הרישיון החדש ללא תשלום נוסף (כמובן לאחר צילום). .

הצילומים נערכים בחנויות אופטיקה שונות. חנות אופטיקה לא מנפיקה רישיונות נהיגה. התמונות שלך מועברות לרשות הרישוי והן אלה שישלחו לך בדואר רישיון חדש עם תמונה (כמובן לאחר התשלום) נראה הגיוני שתשלם, תצטלם ותיסע (באוטובוס/מונית/טרמפ/אופניים) לממשרד הרישוי ותבקש רישיון נהיגה זמני. .

אם ה"לחכות" יש חיוב ויש שלילה. אם הרגע שתית ויש ריכוז גבוה של אלכוהול בפה, מן הסתם הבדיקה לא תהא מדוייקת, על אף שבדיקתם דם יכול שתהא תקינה, וזאת מהטעם הפשוט שהאלכוהול טרם נספג בדם ועל-כן טרם משפיע (משבש) על חדות חושיך. לעומת זאת אם תמתין זמן מה, האלכוהול שבפה יפוג אך ריכוזו בדם יעלה. על מקרה כגון זה, טען סניגור שדווקא זמן העיכוב עד אשר לקוחו נבדק, הוא זה שהיה בעוכריו, כי בעת שנעצר לבדיקה טרם היה תחת השפעת אלכוהול, והיה יכול להגיע ליעדו ללא בעיה ועל-כן בעת שנעצר לבדיקה לא עבר כל עבירה. לאחר שעלו מומחים והצדיקו טענה זאת, זיכה השופט את הנהג וקרא למחוקק לסגור פירצה זאת. .

לפני שנים רבות מוצר דומה פורסם בחוברת כרטיסי אשראי. אם זה נעלם מהנוף - כנראה שזה לא תפס מספיק טוב, או שבזמנו קנו כל כך הרבה עד שהשוק הפך לרווי. מצד שני, לא ראיתי את הפטנט הזה בכל-כך הרבה בתים, כך שאני בספק לגבי האפשרות השניה. .

מועצה אזורית מבחינתך היא כמו כל רשות מקומית אחרת. אין הבדל בין דו"ח של מועצה אזורית לדו"ח של עיריה. פקח של רשות מקומית נותן דוחו"ת בהתאם לסמכויות להן הוכשר על-ידי הרשות המקומית. אין דבר כזה פקח תנועה - יש פקח. לרשות מקומית יש סמכויות לתת דוחו"ת בהתאם לחוקי העזר שקיימים באותה רשות לדוגמה - אאל"ט פקח בחולון יכול לתת דו"ח לרכב שחונה בניגוד לכיוון התנועה, בבת-ים לא, וכמדומני שגם לא בת"א. בענין הסדרי חניה קובעת כל רשות מקומית את התנאים והזכאויות לפטור. למשל בת"א בעלי תו אזורי פטורים מתשלום חניה באזור מגוריהם ויכולים לחנות בחניון עירוני בהנחה של 50 אחוז מהמחירון. בבת-ים בעלי תו אזורי פטורים מתשלום באזור מגוריהם, אבל יכולים לרכוש (כמה עשרות שקלים) תו עירוני ולחנות בכל העיר חינם. אני מניח שהמכוניות שהפקח דילג עליהן, הן בעלות תו מקומי. .

האפוד נועד בעיקרו לשימוש בדרכים מהירות ובינעירוניות. להלכה - אין חובה ללבוש אפוד בעיר. .

השאלה היותר חשובה היא, האם בשנת 2018 עדיין תוכל למצוא מחשב לרכב זה, או שיהיה לך רק בודי שמור על מכונית דוממת ? .

כשהתוצאה יוצאת גבולית מאוד, פירוש הדבר שאם היו עוצרים אותך רק 5 דקות קודם אולי כבר היית חוזר בלי רישיון. אני חושב שנכון יהיה ללמד,להסביר ולבחון כבר במהלך התאוריה, את כל ענין האלכוהול ופירוקו - אולי כך המודעות לנושא תהיה ברורה יותר לשתיינים. .

גולף, לא תמיד תוואי הנסיעה הכתום יהיה בהתאם לתווואי הלבן ולכן לא בהכרח יצבעו כתום על לבן. היה נכון יותר לוּ במקרה שכזה היו משחירים את הלבן, אבל השיקולים להשארתו (לשימוש חוזר לאחר העבודות) לפעמים הם תקציביים, לפעמים הם עצלניים. .

בעיקרון, במקום שיש פסים כתומים = עבודות בכביש, יש להתעלם מצבעים אחרים ולנהוג לפי הכתום. בהחלט מבלבל עירבוב הצבעים. .

שרגאמן, אני מכיר את ההתנערויות האלה, פעם ראשונה אני רואה שמישהו מוכר מוצר ומתייחס ספציפית בכל דרך אפשרית לשלול כל מידע שרגע קודם פורסם באותו אתר אודותיו. .

אתה צודק לגבי המידתיות, אבל במקרה הזה המדינה קבעה את המידתיות הזאת. הוא לא הראשון שנתפס במלתעות האלה. יש הרבה מאוד תלונות בענין, הנושא לא חדש ובכל זאת השינויים הם מינוריים בכדי להשאיר עוצמה בידי כביש 6. אפילו בכנסת עולה מידי פעם הענין של ההגזמות, אבל הרבה עוד לא נעשה בענין הזה. .

הבעיה היא לא השוטר. בכניסת הרכב לארץ יש להפקיד במכס את שווי המיסים האמורים לחול על הרכב. סכום המס יחולט במקרה ובעל הרכב לא יוציאו מהארץ במועד הנקוב. מעבר לזה - יש חובה לבטח את הרכב בישראל בביטוח מלא כולל ערך המיסים. יש אפשרות לבקש הארכה, ואם היא תאושר, עדיין יצטרכו להוציא את הרכב בתום ההארכה. לא ניתן להאריך פעם נוספת. המידע מופיע באתר רשות המיסים. .