אמיר שליט

ימים א'-ה' אסור לנסוע בין השעות 07:00 עד 09:00. הרכב לא ישמש לעיסוקו של בעליו. עשה חיפוש בפורום ובדביקים, תמצא קצת יותר מידע מאשר להעלות שוב ושוב את אותם נושאים. .

לדואר קצת קשה לאתר חבילה על שם אלי 37, כי אצלו זה מסודר ומבורקד לפי מס' משלוח פנימיים שלהם. המספר יופיע על ההודעה שתשלח לביתך. לא תמיד החבילה תשאר בדואר בדרך ההגנה, לפעמים היא תועבר לדואר הקרוב לביתך - גם שם תוכל לקבלה לאחר תשלום המכס באשנב הדואר שבמקום. .

יוסי, החברה לומדת ? לקח 200 שנה לתקן את משפט דרייפוס, מה קרה במשך ה-200 שנה האלה. לתקן היום את משפט דרייפוס זה לא יותר ממס שפתיים. האינקויזיציה לא פעלה רק מתוך מטרה להמיר דת. מדובר בפירוש בדרכים סאדיסטיות. גם הנאצים פעלו בדרכים סאדיסטיות. מוטנגרו זה לא בדיוק כליל השלמות וזה קורה אחרי מלה"ע ה- 2 . להפעיל כוח להוציא מידע מפצצה מתקתקת, זה דבר אחד, להשתמש בכוח הזה כדי להתעלל זה דבר אחר. הגבול יותר מדק וכנראה שביותר מידי מקרים הגבול נחצה. .

מחיר ההובלה מצטרף למחיר הרכב ואתה משלם מיסים על העלות הכוללת של הרכב (כלומר כולל הובלה). מה שאומר שאם ההובלה עולה כ-1,000 דולר והרכב עלה כ- 10,000 דולר, סה"כ מחיר הרכב הוא 11,000 דולר מבחינת מכס. על זה לדבריך 102 אחוז מיסים כלומר עוד 11,220 דולר מיסים ובסה"כ ביציאה מהנמל הרכב עלה לך 22,220 דולר. מכאן עולה שאם הפער הוא משמעותי, עדיף ליבא בדרך הזולה יותר ותצמצם את עלות המיסים. אין דרך להתחמק מתשלום מיסים, אלה אם אתה מאלה שמגיע להם פטור/הנחה על פי חוק בנסיבות מסוימות כגון תושבים חוזרים/עולים וכד'. למכס יש מחירון שאומר מה עלות רכב מארץ היבוא, אם החשבונית שלך נמוכה יותר מהמחירון אבל בגבולות הסביר (ענין של אחוזים בודדים) המכס יקבל את החשבון ויחייב אותך לפי המחיר המוזל ששילמת בפועל. אם החשבון נמוך משמעותית מהמחירון (נניח 25 אחוז פחות) המכס יתעלם מהחשבון ויקבע את שיעור המס בהתאם למחירון. על קביעה זאת אתה יכול לערער ועל העירעור אתה יכול לערער בפני בית משפט. אגב, לפי אתר רשות המיסים בישראל, לא מצאתי שיעור מס של 102 אחוז. .

אכן בצחוקה, אבל לא דלק מוטורס, לא דלק אנרגיה - את הקופון גוזר מר יצחק תשובה. לענין זה, אפשר להשוות זאת למדפסות הזרקת דיו שלדעתי צריך היה לחלק בחינם, כי את הקופון גוזרים עלינו בכל פעם שאנו רוכשים מחסנית דיו. קצת סטיתי מעיקר הדיון במשובת שחוק ודי בזה. .

אירית, שמת לב למה שכתבתי בהקדמה ? אני יודע שזה לא קשור, בסופו של דבר תבוא גם תשובתי שאמורה לשפוך אור על קווי מחשבה שיכולים להתקשר גם על דיון זה. .

לפעמים עזות המצח היא הבעיה של הנהג החדש. אתה 7 וחצי חודשים נהג ומציין שאין לך עבירות קודמות. יש כאלה שנוהגים 40 שנה ואין להם עבירות. זה לא שנסעת קצת מעל המותר, זה לשים ללעג ומרמס את כל מהות החוק. ולמה אתה חושב שמגיע לעבריין כמוך רק קנס? מאיפה עזות המצח לחשוב כך ? אילו היית בוגר - היית צריך להגיד לעצמך שאתה לא ראוי להיות נהג בשלב זה, לשים את המפתחות בצד ולהרגע קודם לכן. אני מכיר מספר בעלי רשיונות שחשו שאינם ראויים לנהוג והיו מספיק נבונים לקבל החלטה שלמרות שיש להם רישיון, הם לא נוהגים. להיות ראוי לנהוג, זה לא רק לשלוט ברכב ולהשתלב בתנועה, להיות ראוי לנהוג זה גם לשלב את מהות החוק בתוך כל זה. .

אני רוצה לתת כאן דוגמא קצת שונה אבל במידה מסויימת שופכת אור על קווי מחשבה הקשורים גם לדיון זה. הדוגמה קשורה לשאלה הבאה: אם היית מכיר/ה אישה הרה חולת סיפיליס, אם ל-7 ילדים, מתוכם 3 חירשים, 2 עיוורים ו-1 עם פיגור שכלי, האם היית ממליץ/ה לה לבצע הפלה ? לי יש תשובה לשאלה הזאת, אבל אני אמתין קצת לתגובותייכם בטרם אשיב על זה. .

לענין צריכת הדלק, למה לחברת דלק מוטורס להביא מכוניות חסכוניות כשמצד שני חברת דלק תרוויח על צריכת בנזין גבוהה יותר . .

ביותר ממקרה אחד התברר שאדם הוצא להורג על לא עוול בכפו. אם מותר לעקר אשה שאינה ראויה להיות אם, אולי כדאי לשאוב ממנה בכפיה את כל ביציותיהה לטובת נשים עקרות ? אולי כדאי למלא את בנק הזרע בחינם מזרעו של גבר שהולכים לעקר. אם כבר מדובר בכפיה - למה לבזבז ולא להועיל. הרי ממילא פקעה זכותן על גופן והמדינה יכולה לעשות ככל העולה על רוחה. אם כבר ממילא מוציאים להורג, למה לבזבז גוף שיכול לתרום איברים להצלת חיים? למה לא לקצור איברים מאדם חי ובריא לתועלת האנושות? (לב, ריאות, לבלב, כבד, כליות, קרניות וכד'). הגבול בן הנכון והלא נכון, ראוי ולא ראוי, מקובל ולא מקובל, הוא גבול דק. לפעמים לא נכון ללכת על סף תהום, על אף שאפשר להגיע לצד השני. יש הבדל גדול בין אמירה כלאחר יד שבה אנו אומרים על אשה כגון זאת שהיה צריך לעקרה לבין לרקום קווי מחשבה קונקרטיים ולגבש רעיון שאכן ראוי להפכו לבר-ביצוע. זה בדיוק ההבדל בין אמירה למישהו שמאוד מרגיז שהיא בן-זו**, לבין הכוונה האמיתית שמאחרי ביטוח זה. .

אירית, התשובה שלך ב-118, די מטרידה אותי אילו היתה מתקיימת במציאות. ברור לי שבמצב שכזה יהיו אמהות שיהרו וילדו בסתר ויהיו ילדים לא מוכרים. מטרידה אותי העובדה שנראה לך סביר שבשם ענישה/חינוך מחדש מותר לסרס/לעקר/להפיל. היום את מדברת שזה יעשה למי שאינו ראוי להיות הורה, מחר יחליט מישהו אחר שגם רוצחים אינם ראויים להיות הורים, מחרתיים יוחלט שגם נרקומנים/שתיינים וכהנה וכהנה. בערב הסעודית נהוג לכרות ידו של גנב. למה לא בישראל? אולי גם עבריין תנועה שנהג בשיכרות והרג, צריך לעבור קטיעת יד/רגל ? יש דברים שכאשר מתחילים אותם, לא בדיוק יודעים איפה לעצור, המדרון חלקלק, וכשהאדמה מדרדרת ובורחת מתחת לרגליים, רק ניסים והרבה מזל משאירים את האדם תלוי על בלימה. לא לחינם בהרבה מאוד מקומות בעולם נמנעים מניסויים והכלאות בתאי עוברים והפריות למינייהם. המדרון מכאן למשהו לא ידוע שהכיוונים בו פתוחים לחיוב אבל גם לשלילה, הם אלה שמונעים ואומרים - בואו לא ניגע בזה ונפתח בור שלא בטוח שנדע איך לצאת ממנו. לפעמים להתמודד עם מצב קיים שהוא אולי ברירת מחדל גרועה, עדיף על מצב חדש שהשלכותיו לא צפויות. .

לא השתמשתי. שכן שניסה להיות משווק של המוצר הזה, החליט קודם לבדוק על הפונטו שלו. גם הוא חשב שזה חוסך דלק בהתחלה. בסופו של דבר הוא נגיע למסקנה שדלק זה לא חוסך. אם זה משנה את האוקטן, גם הרכב צריך להתאים לאוקטן גבוה יותר אחרת הוא יזייף. אם הוא מזייף - הוא לא חסכוני. .

אירית, את מפספסת את הנקודה הדומיננטית בשאלה שלי. אני אחדד זאת יותר: נניח שאני מקבל את עמדתך. איך בדיוק המדינה אוכפת את ההחלטה לאסור על מישהו להיות הורה? האם אשה שנאסר עליה להיות אם, תוכרח להפיל את עוברה? האם יחזיקו אותה בהסגר עד שתלד ואז יקחו את הילוד וישחררו את האם? האם יושיבו את האם במאסר כל חייה כדי שחלילה לא תנצל חופשה להרות? האם יקחו אותה בכפיה לניתוח עיקור ? .

חשוב להדגיש שמי שהביא לארץ מכונית ביבוא אישי, אינו יכול להעביר בעלות למשך 3 שנים. אם למשל הסוחר ימות בדרך, אולי רק בית משפט יוכל לעזור לך לרשום את הרכב על שימך. .

יותר זול לקנות חבילת כדורי נפתלין ולהשתמש בה, כך גם תחסוך יותר כסף . .

אירית, איך בדיוק ישללו מאדם את הזכות להורות? האם השילטון יקח אותו/אותה בכוח לניתוח עיקור, לסירוס כימי? האם יכלאו אותם עד סוף ימיהם ללא חופשות? לקחת מהורה את ילדיו, זה ענין של אימוץ/אומנה, זה תהליך שמתקיים ממילא כאשר יש צורך. לא תמיד השילטון יודע מראש מי כבר בהריון ומי לא. יש כאלה שמצליחות להסתיר הריון שלם ולהשאיר ילוד נטוש ברחוב. אם כך הדבר, הרי שגם אפשר ללדת ילד ולא לדווח עליו כלל. (זה קורה גם בסין). .

יאיר, חברת הביטוח תטען שמרגע העברת הבעלות, הרכב כבר לא שייך למבטח ולכן אינו יכול להרשות לנהוג ברכב לא שלו. עקרונית אין בעיה לעשות ביטוח על רכב לא שלך. אבל היות וחברת הביטוח תתנער ממך, וכרגע יש לבעלים החדש לשלם עבור תיקון של איזה מרצדס שנפגעה, או שחלילה המכונית נגנבה, הרי שכדי לראות את כספך מחברה שמתנערת ממך, תצטרך לפנות לבית המשפט, לשכנע את השופט שאתה צודק, ואחרי שנה/שנתיים/שלוש או שתקבל כסף או שגם תשלם הוצאות משפט. הבעיה היא שעד שתראה כסף (אם תראה) בעל המרצדס (או חברת הביטוח שלו) לא יחכה ומצידו תמכור את הבית שלך ותשלם לו, הוא יכול להטיל עיקול על חשבונך ורכושך. במקרה הטוב, אם רק גנבו לך את הרכב, עד שתראה פסיקה תאלץ לנסוע בתח"צ. ואם הפסיקה לא לטובתך, אז הלך הכסף ותמשיך לנסוע בתח"צ. השאלה היותר חשובה היא - האם שווה לך כל הבלגן הזה כדי להרוויח עוד יום /שבוע של ביטוח. בא נגיד את זה בפשטות: אתה אולי חוסך 100 שקל אבל מסכן מנגד 300-400 אלף שקל. (גבולות כיסוי צד ג'). אם מדובר בנפגעי גוף (ביטוח חובה) השמיים הם הגבול. .

בדקתי: שיעור המיסים נע בין 98.5 אחוז ל-120 אחוז, תלוי בהגדרת סוג הרכב (פרטי / מסחרי) ובארץ היצור והיבוא. כן פייר, לא פייר - לא לשכוח שלפני תקופה לא ארוכה במיוחד, שיעור המיסים הגיע ל-128 אחוז. .

מיסים מרוכזים על יבוא רכב הם כ- 100 אחוז ממחירון הרכב (לא בהכרח מהמחיר בפועל) גם רכב אספנות בן 30 שנה משלם את אותם אחוזי מיסים כמו רכב חדש בן שנה. אם מחירון הרכב בחו"ל הוא כ- 3,000 דולר,אזי המיסים על הרכב כאן הארץ הם סביב ה- 3,000 דולר. אם מחירון הרכב בחו"ל הוא 5,000 דולר, המיסים בארץ הם סביב ה-5,000 דולר נוספים. לא דייקתי בשיעור המיסים, אבל הוא סביב ה-100 אחוז +- תלוי במדינה ממנה יובא/יוצר הרכב. את שיעור המיסים תוכל למצוא באתר רשות המיסים בישראל תחת הלשונית יבוא אישי. .

שני פקידים שונים יענו לך 5 תשובות שונות בכל פעם שתשאל את אותה שאלה ויסבירו לך שלא הבנת מה אמרו קודם. אתה רוצה תשובה מהימנה - תשאל בכתב, תקבל תשובה בכתב. נכון, זה לוקח זמן, אבל זה יותר בטוח. רוצה לקצר הליכים - פנה לעמיל מכס. .

לענין התערבות השילטון בזכות להיות הורים. אפשר לראות את סין כסוג של מודל. הקביעה רק ילד אחד היא די אכזרית וברבים מהמקומות כשנולדת בת דואגים להעלימה. זה לא רק משנה את ההתפלגות, זה יכול להתקיים רק בשילטון כמו בסין. אם הם לא היו יותר ממיליארד המהווים איום על שלום העולם, כנראה שהעולם היה מתערב. .

דיסקו, כן ולא. כבר היו על זה דיונים נרחבים בפורום. (חיפוש...) אם אתה מתייחס לענין ביטוח מקיף - נראה שאתה צודק. אם אתה מתייחס לביטוח חובה - כדי שחברת הביטוח תוכל להתנער מאחריותה, היא תצטרך להוכיח בבית-משפט שבכל מקרה לא היתה מבטחת את הבעלים החדש בנסיבות הענין. כפי שאמרתי קודם לכן - לא שווה את הענין של לרוץ אחרי חברת ביטוח מתנערת שיושבת על הגדר, מקיזה את דמך ובמקרה הכי גרוע, אחרי שנים בית המשפט יקבע שתשלם את מה שממילא היתה אמורה לשלם. .

גם מנכ"ל משרד התחבורה אמר אתמול בתוכנית שאפשר לנסוע לחיפה וכלל לא התייחס לעובדה שבירושלים סירבו לקבל תל-אביבים. אגב, מה רע במעכרים. תחשוב שבעל הון שכר אותם מראש לעמוד שם עם ריכבו. .

השאלה היא לא רק מה מכסה הביטוח אלה מה מרשה חברת בזק לעובדיה. אם חברת בזק מרשה לבני משפחה להשתמש ברכב, הבעיה הנותרת היא רמת הכיסוי הביטוחי. אם החברה אינה מרשה לבני משפחה להשתמש ברכב, גם אם הביטוח לכאורה מכסה, לחברת בזק שמורה הזכות לדרוש מאבא שלך כל תשלום שיושת עליה בגין תאונות ונזקים. .

משרד הרישוי לא מבין במכס. אם לרכב יש הגבלת מכס, אתה חייב לפנות לשלטונות המכס כדי להסיר הגבלה זאת. המכס יודע על מה הוא יכול להוריד הגבלות ובאילו תנאים. מה שאתה צריך לבדוק עם משרד הרישוי זה לא את ענין המכס, אלא האם יתנו לך לרשום רכב שנת 2000 על שימך. אל תסמוך על תשובות בע"פ שאותם עונה פקידה, שלח מכתב ובקש תשובה בכתב. על תשובה בכתב עונה בר-סמכא ותשובתו מחייבת. אם תקבל תשובה בכתב שהדבר אפשרי ואח"כ יתברר שהוא היטעה אותך, תמיד תוכל לנופף במכתב ולדרוש פיצוי או תיקון העוול (ואם משרד הרישוי ירצה לכסת"ח איזה בכיר שטעה, הוא ימצא את הדרך לעשות מעשה לפנים משורת הדין). אם תקבל תשובה בע"פ ואח"כ יתברר שהיטעו אותך, תמיד יוכלו להגיד לא אמרנו, או לא הבנת. .