אמיר שליט

היום כל סטודנט יודע מהם דרכי הגישה למקורות מידע המסופקים באמצעות מוסדות אקדמיים. לפיכך, נראה לי שהשואל אינו בעל גישה ועליו להעזר במקורות אחרים, וגוגל הוא פתרון טוב למי שכרגע נמצא בבית וצריך פתרון. בנוסף, אם שמת לב, גוגל מפנה אותך גם לאתרים המספקים מאמרים בתשלום. .

אני שונא את השיטה שאם נגמר צבע אחד, צריך להחליף את כל הראש. החיסרון היחיד שאני רואה בראשי הצבע של Brother, זה שאי אפשר למלא אותם והם נזרקים. .

ההגבלה היא הגבלה, ולא היו הסתיגויות ספציפיות. אאל"ט, ההגבלה היתה קיימת מזמן, אלא שלא הקפידו עליה, ועכשיו פשוט ניערו מעליה את האבק. יש היגיון בכך שתצא הסתייגות לגבי אספנות, שהרי ברור שמקור ההגבלה הוא מניע של היבואנים לצמצם את היבוא האישי המתחרה. כאשר מדובר באספנות, ברור כשמש שלא מדובר בתחרות עם היבואן ולפיכך יהא נכון להחריג את ענין האספנות מתוך ההגבלה הזאת, בפרט שבמקרים לא מעטים קיים קושי למצוא רכבים מסויימים. עוד חזון למועד. .

sagi, תעשה חיפוש בגוגל הרגיל, תגלה שגם שם יש הפניות למקורות מידע רבים. רק "הנעת עובדים" (בעברית) נותן מעל 25,000 מקורות. תאר לך כמה יהיו בשפה האנגלית. כך שמי שמחפש לעכשיו פתרון מהבית - יש לו אופציה פתוחה. .

אני מניח שתמצא כאן בפורום הרבה מידע על הנעת מכוניות ואת מבוקשך תמצא יותר טוב במילת הקסם - גוגל. .

זה מזכיר לי את התיחסות המשטרה בזמנו למגלי הראדר שהיו ברכבים. לא נאסר להשתמש בהם - נאסר ליבא אותם לארץ. שוטר שהיה מוצא דבר כזה, היה מחרים. מי שמאוד רצה, היה יכול להתלונן, אבל אז כמובן יואשם בהברחה, או יצטרך להצביע על מי שמכר לו כאן בארץ (למעשה מי שהבריח במקור). .

ליאור, אם זה לא עוזר, לפחות זה מסביר את המצב. http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3548497,00.html .

באיזה שעה ? .

פה מתחילה הבעיה שלך. אתה יודע מלכתחילה שאתה צריך את הנתיב השמאלי, אתה יודע שאתה צריך את המעגל הפנימי, אבל כמו ישראלי טוב, אתה אומר לעצמך - לא נורא, ניכנס בימני, ניסע במעגל החיצוני, אני יודע שזה עלול להפריע אבל נזרום... ואז בא מישהו בדיוק כמוך - הוא יודע שהוא צריך את הנתיב הימני, הוא יודע שהוא צריך את המעגל החיצוני, אבל הוא כבר ראשון בצומת, ואז הוא אומר לעצמו - לא נורא ניכנס בשמאלי ונזרום, מקסימום נחתוך. היות ואתה מודע לכך שאתה נכנס מנתיב לא מתאים ונוסע בנתיב לא מתאים במעגל - החובה היא שלך להיות זהיר שבעתיים ולצפות שאולי מישהו ירצה לחתוך אותך. אילו פנית ימינה ביציאה השניה, ממילא לא היתה בעיה לרכב האדום. זה שהוא נכנס ממעגל חיצוני לנתיב ימין של היציאה כבר לא צריך להיות ענין שלך, שהרי הוא מהיר ועצבני וקולט שהוא צריך לתת תגובה חדה יותר כדי להספיק לצאת לפניך. יכול להיות שהוא גם הספיק לקלוט שאתה עוצר, יכול להיות שהרגיש שבתגובה שלו הרכב קצת נזרק ולכן הגיע לנתיב הימני. כל זה לא אמור לעניין אותך, שהרי לפחות תאורטית היית אמור לצאת ימינה בפניה שניה ולא לבלבל נהגים אחרים. יש לך תמיד אפשרות להיכנס למעגל התנועה מהנתיב השמאלי - זה רק יקח לך יותר זמן. יוני - לא אמרו שלא צריך לאותת בכיכר, עדיין חובה לאותת. מה שאמרו זה שהטסטרים יגלו התחשבות מסויימת שהרי הנבחן הלחוץ, פעמים רבות לא עיקל שהוינקר כבר נסגר ולכן שוכח להפעילו שנית, והכל על שבריר שניה. ________________________ קורה לפעמים שאני נכנס לכיכר והתנועה לא בדיוק מאפשרת לי לצאת במקום שאני חפץ. במקרה שכזה אני ממשיך את נסיעתי במעגל התנועה ומתכנן מחדש את יציאתי בהתאמה. הכביש הוא לא רק שלי, אני מודע לכך שבכיכרות יש פתח לאי הבנות, מחטפים וטעויות, ועל כן אני משתדל לקחת בחשבון הכל, גם טעויות של אחרים, גם חוסר התחשבות של אחרים וגם שאולי אחרים לא יקראו נכון את התקדמותי. .

אין משהו אחיד בענין זה. הכל נתון למו"מ ביך לבין הפירוקיה וכמובן שגם תלוי מה פירקת. הגיוני שפירוקיה תרצה להפחית מהתמורה אם קיבלה את הרכב חסר חלקית. .

עומר אמר בדיוק את מה שאמרו לו להגיד. הוא אמר שבעוד 9 חודשים צריך להגיע דגם חדש. מכאו נובע, שלא בהכרח יגיע במועד הזה. יכול גם להיות שהדגם החדש לא יגיע ברבעון הראשון ואז יצא שהדגם החדש יגיע בעוד שנה. אני יכול לומר לך שבעוד שנתיים, שלוש, חמש, יצא גם דגם חדש לוולוו, לאאודי לסקודה וכו'. אם מישהו מוכן לחכות 9 חודשים שאולי אז יגיע דגם חדש, אז בעוד 9 חודשים הוא יתלבט על עוד דגם חדש שאוטוטו יגיע לאחר מכן (עוד 9 חודשים נוספים או חצי שנה או שנה). בעצם מה שעומר אמר, זה אם אתה רוצה לחכות 9 חודשים ולראות מה היה - תחכה. .

koral7, 1. כבר צייינתי בהודעתי שלא מצאתי את שיעור המס 118, והחישוב שהבאתי מתבסס תאורטית על הנתונים כפי שצויינו קודם לכן. בדיוק באותה מידה הסתמכתי על-כך שהיבוא עולה רק 650 אירו ולא 550 אירו או כל נתון אחר. התחשיב היה לצורך הדגמה. 2. 98.5 אחוז מס, מתקיים רק אם ארץ היצור וארץ היבוא הן באותו הסכם. אם מדובר בארץ יצור שהיא צד להסכם אחד, וארץ יבוא שהיא צד להסכם אחר, אזי המס עומד על 112.5 אחוז. אנחנו יודעים שהרכב אמור להיות מיובא מגרמניה, אבל לי אין כל ידיעה היכן יוצר הרכב. 3. מהסיבה שאיני יודע אם מדובר בארץ יצור ויבוא שהן צד לאותו הסכם, העדפתי להמשיך את דוגמת החישוב עם הדוגמא שנתן kitt. .

אל תלחץ לדחוס משהו לתוך השתיים וחצי שורות בטופס המקורי. כתוב בהן שצירפת דף נוסף. כתוב את כל הטענות/נימוקים/תירוצים בדף הנוסף. .

לפני מס' שנים באתי למעבדת סוני לתקן תקלה פעוטה במצלמת וידאו. דבר ראשון שהם עשו- היה לבדוק אם המצלמה נרכשה באמצעות משווק רשמי של סוני בישראל. לשאלתי מדוע זה משנה - התשובה היתה שמצלמה שלא נרכשה דרכם, התיקון עולה יותר. .

במקרה שנתפסת, הקנס הוא כפל המיסים. במקרה שכזה עומדות לרשותך שתי אופציות: 1. לשלם את כפל המס ולשחרר את המוצר. 2. לוותר על המוצר ולהשאירו במכס. .

איני קורא גרמנית. כשתדע היכן, עדכן אותי, אולי אוכל לעזור. .

זה לא בלאגאן - זה פשוט מוחרם. אח"כ המכס מפרסם מכרז למכירת כל ההחרמות ובחלק מהטובין יש תנאי מפורש במכרז שהם טובין ליצוא בלבד. .

אריק, כן ולא. שים לב שחילקתי בין נזק קטן, לנזק גדול. ברוב המקרים נזק של עד 1,000 שקל, חברות הביטוח יעדיפו לא להתערב וינחו לפנות ישירות אל הפוגע. זה סכום שלרוב נכלל בהשתתפות עצמית וממילא הפוגע ישלמו. בדרך שכזאת הפוגע עוד יעמיס על עצמו תוספת פרמיה וכינון. במקרה שכזה אין טעם להעמיס על ההוצאות עוד 500 שקל הוצאות שמאי. כשאני כותב צד ג', לא בהכרח מדובר על תביעה מול חברת הביטוח של צד ג' - אלא ישירות את צד ג'. ממילא לפני שמתקנים יוצרים קשר עם צד ג' או חברת הביטוח שלו בכדי לברר את נכונות הצדדים לסיים בהסכמה ובהתאם לרוח הדברים פועלים. גם בית משפט יקבל הצעות מחיר כראיה, כאשר מדובר על סכומים קטנים. מנסיון: הוגשו צילומים ו-3 הצעות מחיר מפחחים שונים. הנזק הוערך על-ידם ב-800 עד 1,200 שקל. בית המשפט קיבל את ההצעות כראיה וקבע לשלם 1,100 שקלים + מע"מ + הוצאות. .

kitt וארז, לשנייכם יש טעות. קיט - הנוסחה שלך הוסיפה רק 18 אחוז מיסים ולא 118 אחוז מיסים. ההכפלה צריכה להיות ב- 2.18 (אגב, אני לא בטוח שהמיסים הם 118 אחוז, לא מצאתי מספר שכזה בטבלת המיסים) ארז - החשבון הוא (800 + 650) * 2.28 * 5.25 + 1,200 = 18,556 ש"ח. 5.25 = שער האירו. .

כן, אפשר.

כשאתה תובע את צד ג', אתה קודם כל משלם מכיסך את התיקון ואח"כ מבקש מצד ג' שישלם לך את ההוצאות על סמך הקבלות שברשותך. כשאתה תובע את הביטוח שלך (אם יש לך מקיף), יש לך השתתפות עצמית ואח"כ תוספת לפרמיה בחידוש הפוליסה. את ההפסדים האלה אתה יכול לתבוע מצד ג'. ברוב המקרים חברת הביטוח שלך תובעת את הוצאותיה מצד ג' (אבל לא מבקשת עבורך את הפסדיך). אם אתה תובע את הביטוח שלך, אתה מקטין את הסיכון שלך למקרה שצד ג' לא יוכל לשלם. אם התיקון לא כל כך דחוף, אתה יכול לתבוע על סמך הצעת מחיר (בנזק קטן) או הערכת שמאי (בנזק גדול יותר), ולקוות שתתחיל לקבל מקדמה על חשבון התיקון עוד בטרם התחלת לתקן. .

איפה בגרמניה נמצא הרכב ? .

הרווח לתחנה הוא בערך כחצי שקל ברוטו. מע"מ חל על כל מחיר הדלק לרבות רווח לתחנה. הבלו הוא סכום קבוע. בעבר סכום הבלו היה אף גבוה יותר. ולהזכירכם שבעבר המע"מ עמד על 18 אחוז. צא ולמד שאם בעבר הבלו היה 2.5 שקל וליטר בנזין עלה 5 שקלים = שהמס על בנזין עמד על יותר מ-100 אחוז. ככל שמחיר הבנזין עולה, הבלו נשאר במקומו והמע"מ ירד, כך למעשה ערך המיסים על בנזין יורד. מה עוד שבמקרה דנן גם סכום הבלו ירד וגם המע"מ ירד. מי שגורם לעליית מחירי הנפט הם ספקיות הנפט ולא הממשלה. גם לא חסר אורז בעולם - בכל זאת ספקיות האורז החליטו שאם אפשר לחנוק את העולם עם נפט - אז אפשר גם לחנוק עם אורז. מי שלא שם לב - מחיר האורז לא זחל למעלה כל פעם ב-10-20 אגורות - הוא יותר מאשר הכפיל את עצמו תוך ימים אחדים וכולם שותקים ומשלמים. רוצים אורז בזול -לכו תפגינו נגד הסינים וחבריהם. נראה לי שאפילו האמריקאים מפחדים מהסינים קצת יותר מאשר מאחמדינג'אד המטורף. רוצים נפט בזול - לכו תפגינו נגד ערב הסעודית וחברותיה. רוצים לעשות רעש וצילצולים - לכו תפגינו נגד הממשלה שבמקרה הטוב תוריד עוד 20 אגורות מהמס אבל תדע לקחת זאת ממקום אחר בכיסנו: למשל - תוספת מס בריאות, צמצום קצבאות, דחיית הורדת מס-הכנסה, הוספת חצי אחוז מע"מ וכד'. .

על פי הנוהלים החדשים ניתן לייבא לארץ רק קורקינט ממונע חשמלי העונה על כל 3 התנאים הבאים: משקלו המקסימלי אינו עולה על 12 קילוגרם (כולל מנוע ומצבר) מהירותו המקסימלית היא 12 קמ"ש לכל היותר בעל הספק מנוע שאינו עולה על 100 ואט . בכל מקרה, אסור ליבא קורקינט ממונע על בנזין. .

במוסך המרכזי בפ"ת ראיתי שהם מטפלים ומתקנים גם בענתיקות ישנות יותר. כמובן שהמחיר יהיה בהתאמה. .