ETAA

אני לא מבין אותך. כמה כבר עולה לכם הפער בדלק שאתם כ"כ רגישים אליו? ירידת הערך של רכב כזה במהלך שנתיים היא לעין שיעור יותר גבוהה מעלות הדלק.

אני מתקשה להאמין שמיקרה אוטומטית נמכרת ב-30K ש"ח יותר מאשר ידנית, ובכלל, במחיר הזה אין שום סיכוי שמישהו יקנה אותה. שווה לבדוק את המחיר האמיתי בסוכנות.

מה הכדאיות בעסקה הזו? מיקרה חדשה עולה באזור 70K ואילו אתה אמור לשלם באזור 50K ל-3 שנים ללא בעלות. היתרון הוא שקט נפשי (בהנחה שבעוד 3 שנים מיקרה כזו תהיה שווה בשוק באזור 40K ש"ח, אז הפער בעלויות אינו גדול, אם כוללים את עלות הביטוח). יחד עם זאת, אם הרכב שלך. אז אתה יכול להמשיך להחזיק בו מעבר ל-3 שנים ובכך לפזר את העלות.

לי יש לנסר 2007 והצריכה הממוצעת שלי היא כ-1/13. צריכה מדודה לפי תדלוק בפועל. אומנם עיקר הנסיעה שלי היא בינעירונית, אך ההבדל הגדול נראה לי תמוה. אגב, בזמנו כשהייתי מזדחל בלא מעט פקקים היתי מגיע לצריכה של כ- 1/12.

שלום, אשמח לקבל המלצות לגבי מקום שבו אפשר לרכוש ג'נטים מגנזיום לפוקוס 2007, באזור מודיעין-ת"א-ירושלים. האם ניתן למצוא ג'נטים מקוריים של פוקוס (של רכב מפירוק למשל) במחיר שפוי? תודה.

גם אני רוצה לקנות רכב ללא ירידת ערך וללא טיפולים ובלתמי"ם. תגיד לי בבקשה איפה אפשר למצוא אחד כזה.

מה אתה בדיוק מצפה לקבל בפחות מ-5K? בהתחשב בתקציב שלך, השאלה שלך כלל לא רלוונטית, כי אין לך הרבה אופציות נורמליות (אם בכלל).

1. במידה וזה אכן המצב, אני מציע לך לשלוח מכתב ללוביסנקי שבו דרישה לתיקון התקלה. במידה ואין מענה הולם, אני מציע לשלוח מכתב חתום על ידי עו"ד. במידה והתקלה לא מתוקנת בתוך זמן סביר, אתה יכול להגיש תביעת פיצוי בבית משפט: (1) רכב חדש לא אמור להתחמם בצורה כזו (יסלחו לי כל מעריצי המותג); (2) מזגן בישראל, ודאי בנגב, זה צורך בסיסי, ומרכב חדש ניתן לצפות למזגן ברמה טובה - במידה והיבואן אינו מסוגל לספק מזגן ברמה סבירה עליו להודיע לרוכשים על כך במועד המכירה ולפצות לקוחות אשר רכשו את הרכב מתוך ציפיה סבירה שהמזגן ברכב חדש עובד כמו שצריך. 2. לגבי מכירת הרכב - קח בחשבון ששוק יד 2 די מת וקשה למכור היום גם רכבים שהסיטורית נחשבו למבוקשים, מה עוד ש"המחירון" הפיקטיבי של הרכב שלך קרוב מדי למחירי רכבים חדשים ולכן דורש הפחתה כדי להביאו לפער ריאלי ממחירי רכבים חדשים. אני מניח שגם אתה עצמך היית מעדיף להוסיף 5K ש"ח ולרכוש רכב חדש מהסוכנות מאשר לרכוש את הרכב שלך.

להעלים מסים ואז לשלם את הכל עם ריבית ברכישת רכב יוקרה במיליון ש"ח (שחצי ממנו זה מס למדינה)

בשביל "ההרגשה" הזו מספיק לקנות A4 מודל 2002 ב-30K. בכריזה זה נשמע אותו דבר.

כל הכבוד! עבודה מאוד מרשימה.

לפני כשנתיים הגעתי לשם כדי לבחון רכב שפורסם כרכב יוצא ליסינג. כשהגעתי לשם התברר לי שמדובר ברכב מהשכרה. מיד אמרתי להם שלום ולא להתראות - מי יודע איזה עוד מידע הם מסתירים.

משום מה הלינק שצירפתי מקודם לאתר אוטו, שממנו לקוחים הנתונים, נמחק: http://www.auto.co.il/%D7%9B%D7%AA%D7%91%D7%94-28242-%D7%94%D7%9E%D7%9B%D7%95%D7%A0%D7%99%D7%95%D7%AA-%D7%94%D7%9B%D7%99-%D7%A0%D7%9E%D7%9B%D7%A8%D7%95%D7%AA-%D7%91%D7%A2%D7%95%D7%9C%D7%9D-%D7%91-2011.aspx לפי האתר, אלו הנתונים בארה"ב: 1. פורד סדרה F, עם 516,639 יח' 2. שברולט סילברדו, 367,343 3. טויוטה קאמרי, 308,510 4. ניסאן אלטימה, 268,981 5. טויוטה קורולה, 240,252 6. הונדה אקורד, 235,625 7. פורד אסקייפ, 228,719 8. פורד פיוז'ן, 226,445 9. יונדאי סונטה, 225,961 10. הונדה סיוויק, 221,235

עשרת המכוניות הנמכרות בעולם בשנת 2011: 1. טויוטה קורולה, 1,020,000 2. יונדאי i35/אלנטרה, 1,010,000 3. וולינג סאנשיין, 943,000 4. פורד פוקוס, 919,000 5. קיה ריו, 815,000 6. פורד פיאסטה, 781,000 7. פולקסווגן ג'טה, 745,000 8. טויוטה קאמרי, 726,000 9. שברולט קרוז, 691,000 10. פולקסווגן גולף, 648,000 מסתבר שהשוק הישראלי די משקף את מה שקורה בעולם.

יש לי ניסיון לא מועט עם המכון ברמלה, מכיוון שאני מעביר שם את שני הרכבים שלי מדי שנה. בטסט האחרון שלי שם פסלו לי שני צמיגים ברכב, אך בצדק רב. הם אכן היו בלויים והחלפתי בפנצריה שליד המכון את כל הרביעיה (מה לעשות, הנוחות של לגמור הכל במקום ומהר שווה לי כמה גרושים שיכולתי אולי לחסוך לאחר תיזוז בין פנצ'ריות). הרושם שלי הוא שהם אכן קפדנים, אך לא חוויתי שם בעיות מיוחדות.

לא ריאלי למצוא בתקציב הזה סופרב שלא היתה מונית בעברה

המלצה חד משמעית היא לפנות לעו"ד ולהגיש תביעה אזרחית בתוספת תלונה במשטרה. הטענות של בעל המגרש לא יחזיקו בבית משפט: 1. מכיוון שמדובר בסוחר, היה עליו למסור מסמך כתוב המפרט את פרטי הרכב. 2. הטענה שלו כאילו הוא גילה לקונה שהרכב עבר 300K אינה תואמת את מד האוץ והיא גם לא הגיונית בעליל לאור המחיר הגבוה ששולם עבור הרכב (רכב משנת 2007 עם ק"מ כזה שווה במקרה הכי אופטימי חצי מהמחירון, וגם זו הגזמה). בן דוד שלך צריך להתנחם בעובדה שהוא קנה מסוחר ולא מאדם פרטי, כי החוק על גילוי נאות ברכישת רכב חל רק על סוחרים.

בלי קשר למצב הרכב הספציפי הזה, המחירון של יאריס הוא מופרך. יש אופציות טובות בהרבה באותו מחיר.

אינפיניטי G37

למה לקנות אלטו? עדיף לרכוש רכב "אמיתי" משומש בן שנה-שנתיים, אשר ייתן תמורה טובה הרבה יותר לכסף.

הרכב נדיר יחסית ונראה שלא להרבה אנשים כאן (אם בכלל) יש ניסיון איתו. לפני כשבוע היה שרשור על B4 משנת 2007 עם מנוע 2.5. תעשה חיפוש. מבחינת סטטוס - לא נראה שחיצונית יש הבדל גדול בין 2 ליטר לבין 3 ולכן הרכב לא מעיד על סטטוס שונה. איזה סטטוס אתה מחפש?

אתה רציני??????? אתה מתלונן (בצדק) על עלות החלפת פנס ומצד שני אתה אדיש לירידת ערך של למעלה מ-15K בשנה? אתה כותב "אבל לא אכפת לי מהירידת ערך בסופו של דבר, אתה קונה רכב בשביל לנסוע עליו, לא לחשוב מתי למכור אותו ואיך להרוויח מזה" - אז למה תפיסת עולם זו אינה תופסת אצלך לגבי עלות אחזקה? אני לא מצליח להבין אותך. זה כמו לא מעט אנשים שמתעניינים ברכב שעולה הון ושואלים לגבי צריכת דלק, כאילו עוד 200 ש"ח בחודש זה מה שיהרוג אותם ולא 1000-2000 ש"ח ירידת ערך בחודש.

אני מבין שהשיקול היחידי שלך הוא כלכלי. אם תעשה חישוב פשוט תגלה שהכי זול זה להמשיך להחזיק את הרכב שלך במקום להוסיף עוד 15K על רכב אחר (אגב, כנראה שלא תקבל מחירון על הגולף, אלא לא מעט פחות. השוק על הפנים). אנשים לא יודעים או פשוט מחליטים להתעלם, אך ההוצאה הכבדה ביותר (BY FAR!!) באחזקת רכב היא ירידת הערך. מה זה עוד 1,000-2,000 ש"ח בשנה (תזכור שגם ברכב אחר יש בלאי והוצאות אחזקה ולכן צריך לבחון את הדלתא) למול ירידת ערך של אלפים רבים בכל שנה? אני למשל מחזיק בשני רכבים אמינים מאוד מייצור 2007, שאומנם לא נזקקו להוצאות אחזקה רבות, אך ירידת הערך שלהם בשנה החולפת "עלתה" לי בהרבה למעלה מ-10,000 ש"ח לכל רכב. כאן טמון הכסף הגדול; לא בעוד טיפול או בהחלפת פנס.

עברתי על השרשור הזה פעמיים כדי להבין מה הקטע של הנאונים הללו. לא הצלחתי להבין. מיותר לחלוטין ולדעתי גם ממש מכער את הרכב.

בצע חיפוש. יש המון חומר בפורום