ETAA

שלום אשמח לקבל חוות דעת על סיטרואן C5, בדגש על אמינות (האם יש משהו במוניטין המפוקפק?) כמו כן, עד כמה כדאי להתעקש על מנוע 1.6 לעומת 2.0? האם ההבדל משמעותי ביניהם? הרכב עם מנוע 2.0 נמכר במחיר מאוד מפתה. תודה

איזה בכיינים. כל הזמן מתלוננים על הרמאים בשוק ופה יש אתר של חברה מוכרת שמציעה תיווך בין מוכר לקונה ומתן 6 חודשי אחריות וגם זה לא טוב לכם.

חברים, במילה אחת - אכזבה. אחרי כמה שבועות המתנה קיבלתי את המליבו לנסיעת מבחן קצרה (עד שעה בליווי נציג) ולא התרשמתי מדי. לא יודע להצביע על מה לא התחבר לי. הרכב יפהפה, אין ספק, אך משהו בו לא זרם לי. קצין הרכב של החברה שישב מאחור התלונן על רעידות קשות שאני כנהג לא הרגשתי ועל צפיפות. אולי אם הרכב היה אצלי יום-יומיים הייתי חושב אחרת. אני עדיין לא פוסל את המליבו לחלוטין, אך החלטתי לבחון אופציות נוספות - רכב מנהלים עממי שיהיה נעים, נוח וגם עם כח (וגם מרשים...). לא רלוונטי (מיושן/לא מתחבר) - פג'ו 508, סיטוראן C5, טויוטה אוונסיס, פורד מונדאו הקיימת (מתי מגיעה החדשה?), אקורד, סובארו B4 אופציות - ניסן אלטימה, מזדה 6, אופל אינסינגיה, סופרב. היתרון הגדול של המזדה 6 הוא שיש תצורת סטיישן (נוח כשיש 3 ילדים קטנים) ושהשווי שימוש שלו הכי נמוך בחבורה. לא יודע - קיה אלטימה, יונדאי I40 תודה

מדובר ברכב חברה. אני משלם רק שווי מס בלי שום פגיעה בתנאים סוציאליים. תסכים איתי שכל רכב שאקנה, גם סוזוקי אלטו, יהיה יותר יקר לאחזקה מזה.... חכה עם התמונות.... עדיין לא סגור. קצין הרכב בודק עבורי את העלות החודשית של המליבו. ייתכן שבגלל שמדובר ברכב עם שוק לא חזק במיוחד אז חברות הליסינג מחכירות אותו יקר משמעותית מאשר נניח מזדה 6.

קצין הרכב אמר לי 4100. אני אבדוק

יש כרגע מבצע על המליבו ב-165K. שווי מס 4100 כמו המזדה 6

תודה על התגובות. המליבו רכב חדש וקשה לי להאמין שהוא בעייתי כ"כ ברמה של להתקע באמצע הדרך. לגבי סופרב - אני חושב שמבחינת שווי שימוש הוא ברמה אחת מעל מזדה 6. אפשר לומר שמכיוון שמדובר ברכב חברה אז אמינות וצריכת דלק הם לא ממש פקטור. לפי ההשואה המצורפת לא נראה שיש, על הנייר, תחרות: http://www.chevrolet.co.il/Malibu/Compare.aspx

שלום הגיע הזמן לשדרג לרכב חברה חדש. אני רשאי לבחור כל רכב ברמת המחיר של מזדה 6. מבחינת גודל, הרכב צריך להכיל כיסא תינוק ושני בוסטרים. מניח שכל הרכבים הרלווטיים עונים על הדרישה. מבחינת צרכים - אני אוהב לשייט בנוחות ועם כח זמין. גם כאן, אני מניח שכל אחד מהרכבים הרלוונטים יענה על צרכיי. פחות מתחבר ליפניות מבחינת פלסטיקה ותחושה כללית. מבדיקה על הנייר נראה שאין ממש תחרות למה שמציע השברולט מליבו ( 259 כ"ס ו-41 קג"מ ב-3000 סל"ד - מדהים) . אשמח לשמוע דעתכם. תודה

כלל לא ידעתי שמוכרים את הרכבים האלה בישראל: ניסן מקסימה - 18 ניסן אלטימה - 58 יונדאי גנסיס -3

פלואנס 2.0 רכב אמין ומאוד זריז. מומלץ בחום. צריכת דלק לא מדהימה (כ-1/10 בנסיעה בינעירונית)

אצלי שום קילוף. כמו חדש. פלואנס 2.0 ליטר בנזין 2012 עם 145K ק"מ אגב, רכב מעולה, חזק ונוח.

יש לי פלואנס בנזין 2.0 ל'. רכב מעולה אך המזגן חלש יחסית

היה לי כזה רכב מודל 2007 במשך 3 שנים ומכרתי אותו לפני כמה חודשים. 0 תקלות. ביטוח, טסט, דלק, טיפול שנתי וזהו. יופי של רכב למי שמחפש ראש שקט.

כמעט כל רכב שתקנה היום ב-100K יאבד בין 30-40K ש"ח בשנתיים

הוצאות הדלק שלך בטלות בשישים למול הוצאות האחזקה וירידת הערך. גם את באאודי תוכל לעשות עוד ק"מ לליטר, זה בסה"כ עוד 100 ש"ח בחודש. זה באמת מה שמשנה לך?

חבר שלי לא הצליח למכור B4 2006 יד ראשונה ב-35K ש"ח

אתה צודק. הכי חשוב שאתה מרוצה.

הג'נטים די מצועצעים וחסרי עידון. עובדה שאף יצרן רכב לא מוציא מהדורה של ג'נטים בסגנון הזה ברכב מקורי. עכשיו גם ראיתי את התמונה של הרכב שלך עם הכנף. נו טוב. זה הפך את הרכב לפרודיה על גלגלים. מצטער על הישירות, אך זו דעתי. זה משדר התלהבות של מישהו שאין לו את הדבר האמיתי אז דחף לרכב הסטנדרטי שלו כנף מוגזמת כדי להרגיש עם ולהיות בלי. WANNABE ברכב, כמו באיפור, צריך לשמור על מינונים. יותר מדי איפור, רק גורע.

לא רוצה להרוס את החגיגה, אך לדעתי הג'נטים האלה נראים די רע וזול (וכשתרצה למכור, תהיה לך בעיה די קשה לדעתי). לא חבל להרוס מקוריות של רכב?

כמה ק"מ אבא שלך נוסע? אם הנסיעה היא בעיקר עירונית אז אני מניח שלא יותר מדי. כעיקרון, למעט מקרים חריגים, העלות של החלפת רכב היא גבוהה לעין שיעור מהחסכון הפוטנציאלי בדלק. מדהים אותי כל פעם מחדש שאנשים לא רואים או מבינים את זה.

הניסיון שלי מראה אחרת. לאחרונה קיבלתי רכב חדש מהעבודה מה שחייב אותי למכור את אחד הרכבים המשפחתיים (פוקוס ולנסר 2007). פרסמתי רק את הלנסר ביד 2. לא שמתי מודעה על גבי הרכבים עצמם. בתוך חודש אחד הצלחתי להשיג קונה לכל אחד משני הרכבים במחיר קרוב למחירון (ואני מזכיר, את הפוקוס בכלל לא פרסמתי בשום מקום...). את הקונה של הפוקוס דחיתי ממש ברגע האחרון למרות שמאוד רצה את הרכב.

איציק - מענין אותי לדעת באיזה מחיר אתה היית מתמחר דירה למכירה/להשכרה בבעלותך? האם במחיר המקסימלי שבו אתה יכול למכור/להשכיר (אינטרס המוכר) או מתחת למחיר השוק כי "זה לא יפה לדרוש הרבה" (אינטרס של הקונה/שוכר)? רוב מוכרי הדירות אינם טייקונים כי אם אנשים שקנו למזלם בזמן או משתדרגים. זכותם לנצל את השוק לטובתם (וזה אפילו אילוץ אם הם משדרגים, כי את הדירה המשודרגת הם קונים גם כן ביוקר), ולא, זו ממש לא חזירות מצדם כי אם התנהגות רציונאלית. אם וכאשר אמכור את ביתי (שלמזלי הרב רכשתי בזמן) אדרוש את המחיר המקסימלי, הגבוה ביותר שאני יכול להשיג. אני לא טייקון ולא חזיר. אני צריך לדאוג לעצמי ולמשפחתי ולא לקונה שאותו אני בכלל לא מכיר ולא חייב לו כלום. אגב, כשתמכור בית - תרים אלי טלפון. אשמח לקנות ממך במחיר "לא חזירי".....

כמה ירידת ערך ב-3 שנים?

תודה על התגובות. למעשה, אין לי דרישות מיוחדות ושני הרכבים ודאי יענו עליהן. מבקש רכב מרווח (עם מקום ל-3 מאחור), נוח ועם כח זמין. מבחינת עיצוב ומיצוב אין ספק שהמזדה מנצחת אך השאלה היא האם שווה להוסיף עליה את ה-1000 ש"ח בחודש שווי שימוש.

שלום, באפשרותי לקבל מהעבודה את אחד הרכבים שבכותרת כנגד חיוב בשווי שימוש בלבד. ברור שהמזדה טובה וחדישה יותר אך שווי השימוש שלה גבוה בכ-1,000 ש"ח בחודש. האם שווה את ההפרש? [זה רכב מהעבודה אז כל נושא צריכת הדלק, אמינות, סחירות, אחזקה וכיו"ב לא מעניינים.] התלבטות. תודה לעונים