ETAA

מה זה רכב קטן עם גג נפתח? אני בטוח שלא משהו סטנדרטי. בהצלחה יאיר.

החלפת את הרכב?

bytysyltd - צר לי אך נפלת לכל הבורות הידועים והמוכרים. לא פסחת אפילו לא על אחד מהם. אני מציע שתגיש נגדו תביעה בבית משפט לתביעות קטנות בסכום המקסימלי שאותו ניתן לתבוע (בערך 33K). אם הוא סוחר אז חלות עליו חובות מכח חוק מכירת רכב משומש (תחפש בגוגל) שמאפשר להטיל עליו קנס. במקביל תגיש תלונה במס הכנסה כי הבן אדם לא רק חלאה אלא גם מעלים מס. אחת התובנות שלי מסיפורים כאלה היא שלפעמים עדיף לרכוש רכב ממגרש מאשר אדם פרטי. תמיד כשמישהו כאן שואל על מגרש פלוני כלשהו מיד כולם תוקפים אותו שאסור לרכוש ממגרש כאילו כל המוכרים "הפרטיים" הם מ-ל"ו צדיקים.

הסיריון רכב בסיסי ואמין. מציע לך לשקול גם פוקוס 2008. רכב בטיחותי ואמין, וגם נוח ואיכותי.

נשמע כמו אחלה רכב למחיר שלו. מעניין אותי לדעת איך מסתדרים עם התקן גז ביום יום, הרי אסור להיכנס עם הרכב לחניונים תת קרקעיים. אגב, אימפלה בארה"ב לא מקבילה למזדה 3 בישראל. שם זה נחשב לפול סייז סדאן. גם שם זה רכב גדול.

לא כל רכב שני בדובאי הוא פרארי או מזראטי. תראו בלינק המצורף את מכירות הרכב באיחוד האמירויות בשנת 2012. אומנם רכבי פרמיום נמכרים שם יחסית במספרים נאים אך עדיין פרארי שם זה ממש לא כמו מזדה 3 פה. http://bestsellingcarsblog.com/2013/02/15/united-arab-emirates-full-year-2012-toyota-hilux-land-cruiser-up/

1. הבנאדם בן 67. שיקנה מה שהוא רוצה ולא מה שהנכד שלו חושב שנכון בשבילו. 2. החיסכון מהחלפת הרנדוו ברכב אחר כלשהו בנסועה של 7K ק"מ בשנה לא יהיה משמעותי בכלל. ההפרש בביטוח הוא ודאי זניח וגם בדלק לא משמעותי. החסכון היחיד שאני יכול לראות הוא מכירת הרכב ורכישת רכב זול יותר.

אין לך מושג. הפוקוס רכב מאוד אמין. העגלתיות שלו לא כזו נוראית, בטח לא deal breaker. ההאצה שלו לא משהו אך הוא סוחב יופי בכל מהירות ובכל תוואי דרך. אני באמת לא רואה תמורה טובה יותר לכסף בעולם המשפחתיות בתקציב של 35K. אגב, אצלי הרכב צורך דלק באזור 1/12.5. מדוד.

אלה סתם מספרים. צריך לתת אותם בהשוואה לעלויות של מזדה 2005 שגם האחזקה שלה אינה בחינם.

יש לי פוקוס 2007. רכב מצויין, נוח ואמין מאוד. נראה לי שזו בחירה מצוינת בתקציב שלך. החסרון היחיד שלו הוא כבדות מסוימת שלא מאוד מפריעה.

לא קראתי את הכל אך שמתי לב שיש התעלמות מהיבט מאוד מהותי בדיון הזה והוא כספי ירושה. בניגוד לדור המייסדים שהגיעו חסרי כל מהתפוצות, חלק נכבד מדור המבוגרים של היום קיבל מהוריו כספי ירושה ונכסים בשווי מיליוני ש"ח. כך יוצא שגם זוג פנסיונרים שעסקו נניח בהוראה ולא צברו הון גדול, יכולים לעזור לילדיהם כספית. כספי הירושה הם חלק מההסבר לכך שהמון ישראלים צוברים כמה נכסים.

הכוונה שלי היא לכך שמי שקונה רכב ב-40K כשהמחירון שלו (יצחק לוי) הוא חצי מזה, הוא מבוטח לפי מחיר המחירון כך שאם הרכב נהרס או נגנב הוא יקבל 20K ולא 40K. יש פה חשיפה כלכלית מסוימת שצריך לקחת בחשבון כשמשלמים יותר על רכב. ייתכן שניתן לבטח רכב לפי הערכת שמאי (בתשלום פרמיה גבוהה יותר) אך אני לא יודע.

davemustaine87 - אתה בחור מאוד מחושב כלכלית. אני רואה את זה לאורך המון תגובות שלך. גם אני בדיוק כמוך. אנשים כמוני וכמוך כנראה שלעולם לא יקנו רכב כזה. רכישת קאפה טורבו ידנית בת 14 לא נובעת משיקולים כלכליים או פרקטיים כמו רכישת גטס. אגב, בניתוח הכלכלי שלך לא התייחסת לנקודה שהרכב מבוטח לפי הערך שלו במחירון ולא לפי מחיר הרכישה.

ל-BMW 1 בגרסת הצ'בק עיצוב כה מזעזע שבכל פעם מחדש אני מופתע שאנשים אשכרה קונים את הדבר הזה. חבל, כי כנראה מדובר ברכב טוב והוא גם יפה בגרסת סדאן שלא מיובאת לארץ.

אה כן, בצפון ת"א הכסף גדל על העצים. יש לתושבי השכונה הזו כ"כ הרבה כסף, שלא משתלם להם לפרסם את הרכב למכירה ביד 2 ולכן הם משאירים אותו ברחוב עם המפתחות בפנים. מזכיר לי את האגדות על החיים באמריקה ששמענו כשהיינו ילדים.

מדהים אותי שיש כאן כמה שמצדיקים התנהלות בעיייתית של סוכני מכירות. יותר מדהים (ומטריד) אותי היא העובדה שאלה פה שמצדיקים את ההתנהלות הזו הם בעצמם עוסקים במכירות. כלקוח לא ממש מעניין אותי אם איש המכירות ישן טוב בלילה או עבר עליו יום נחמד בעבודה או שערסים הציקו לו בטלפון. אני רוצה לקבל שירות. חלק מלקבל שירות זה לענות לי בנימוס ולתת לי מחיר בטלפון. השירות לא מתחיל מרגע המכירה אלא מלפני המכירה (אני לא מאמין שאיש מכירות חושב אחרת). מדובר כאן במוצר של 100K ולא בזוג גרביים. לכו למדינה נורמלית כמו ארה"ב ותראו מה זה שירות בסוכנות רכב. ייתכן שהבעיה היא שרוב המכירות הן לחברות ליסינג ולכן אין להם ממש תמריץ למכור ללקוחות.

המחירון של הרכב הוא קצת מעל 10K ולכן "מעל המחירון" או "כפול מהמחירון" זה לא בהכרח מופרך אם הרכב עם נתונים נדירים.

אתה בניגוד אלינו כן היית איש מכירות? אם כן - אז זה שורש הבעיה. עם גישה כזו לא נגיע רחוק.

לא הבנתי. אין רכבים עם ק"מ נמוך ביד 2, רק לצד הכביש בצפון תל אביב?

ראית את זה? http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=447597

מניסיון עם גטס שכורה, אין בעיה להכניס עגלת תאומים ביחד עם מזוודות לתא המטען

קראתי היכן שהוא שהם ירדו מעניין 6 המקומות בשל עניני בטיחות. לא סגור על זה.

1. תתחדש על הרכב. אני לא מסכים עם כל המתחסדים. בארה"ב למשל רכבים כאלה הם לא נדירים בידיים של נהגים טריים. לא אשכח שבהיי-סקול בו למדתי בארה"ב היו אפילו כמה חבר'ה עם פרארי.... 2. לא מבין את ההגיון לקנות רכב כלשהו, יהא זה יונדאי גטס או מזרטי, לפני שבודקים וסוגרים את נושא הביטוח. אתה לא הראשון. כל כמה זמן נפתח כאן נושא דומה של מישהו שקנה רכב ולא מצליח לבטח.

יונדאי גטס 2008 תתן לך מענה טוב. מחיר רכישה נמוך (פחות מ-30K) ואמינות גבוהה. צריכת הדלק לא מדהימה אך זה יתקזז מול החסכון הגדול בסעיף ירידת ערך.

מה שיעור המס שם? נתוני מכירת רכב באסטוניה - אוגוסט 13 (אני רואה שסובארו חזקים שם): Model August 1 Skoda Octavia 95 2 Renault Scenic 73 3 Subaru Forester 58 4 Honda CR-V 53 5 Toyota Auris 53 6 Toyota Avensis 51 7 Nissan Qashqai 46 8 Renault Megane 46 9 Kia Sportage 44 10 Toyota RAV4 42 11 Honda Civic 39 12 Subaru Legacy 38 13 Skoda Rapid 29 14 Citroen Berlingo 27 15 Peugeot 508 22 16 Ford Focus 20 17 Nissan Juke 19 18 Chevrolet Cruze 19 19 Peugeot 308 19 20 Skoda Superb 17 http://bestsellingcarsblog.com/2013/09/14/estonia-august-2013-skoda-octavia-and-renault-scenic-on-top/