ch2856

זו בדרך כלל התוספת על ריפודי עור וגם לי זה נראה מיותר לחלוטין.

סובארו משיקה בישראל את סובארו BRZ, במחיר בסיס של 219,000 שקל לדגם הידני. לדגם האוטו' ישנה תוספת מחיר של 10,000 שקל. ה-BRZ תוצע בשתי רמות גימור, כאשר רמת הגימור הגבוהה מקבלת ריפודי עור בתוספת מחיר של 10,000 שקל. בסך הכל, מחיר הנמוך ב-10,000 שקל מטויוטה כאשר רמת האבזור זהה.

אף אחד לא ציין שמדובר בשתי מכוניות לא חסכוניות במיוחד?!

מחיר מופרך לחלוטין, אבל אלו כנראה עדיין מחירי ב.מ.וו "הישנה", טרום עידן דלק מוטורס שאני מניח שיעשו סדר גם במחירי המוסכים. ולפותח השרשור, אני מאוד מקווה עבור חברך שלא מדובר ברכב לימון וזו סתם תקלה נקודתית. בינתיים, תן למוסך לעשות את שלו. במקרה ובשלושת החודשים הבאים תקלה כלשהי מופיע או כזו החוזרת על עצמה, אז בהחלט הייתי פונה לעזרה משפטית ודורש החלפת הרכב לחדש בניכוי סמלי של חודשי השימוש.

90,000 שקל!? זה המחיר שהופיע בחשבונית? זה אמיתי? בסך הכל X3 זה לא M5.

המצבר הוחלף לאחרונה? במידה ואלו לא מרימי השמשות, ניתן לבצע אתחול לחלונות החשמל, זה מופיע בספר הרכב.

אתה מסיע גמדים? 5 כמוני לא נכנסים ב-107, בעצם גם 4 לא אלא אם חותכים לי את הרגליים. לא צריך להיסחף, יש מקום יחסי מאחור? כן, בנוחות? ממש לא.

ברשיון הרכב יהיה כתוב השכרה/החכר בין אם היה בהשכרה או בין אם בליסינג (לא משנה מאיזה סוג).

השאלה הנכונה היא איזה מחיר חברות הליסנינג מקבלות וזה כנראה נמוך בהרבה ממחירן של מאזדה 3, פורד פוקוס, יונדאי I30 וכו'. טעות? ממש לא. לובינסקי מנסים להחדיר מותג חדש לישראל (חדש ישן אבל שמעולם לא הצליח). MG, הוא המותג הסיני הכי מערבי שיש כיום ולבנות מותג חדש בשוק זה עניין של זמן. ל-MG ישנה הנדסה בריטית וכסף סיני ובסך הכל, זה יכול להיות מתכון מוצלח בעתיד. בכלל, תנסה לחשוב כמה זמן לקח לקיה להיות מותג לגיטימי שנמצא בראש רשימת המכירות בישראל. רמז, לפני עשור הם מכרו פחות מ-2,000 כלי רכב.

אכן לרוב במנועי טורבו כאשר חשים ירידה תלולה בהספק זה סימן למשהו לא תקין בפעולת מגדש הטורבו. לפעמים זה המדגש עצמו, לפעמים זה יכול להיות סתם צינורית קרועה או צינורית ואקום לא שהתנתקה. אבל אם רואים המגדש זורק שמן, אז הוא אכן לקראת זכרונו לברכה. זה לא נדיר שמגדש טורבו הולך לאחר 200,000 ק"מ. לגבי המנוע עצמו, תראה איזה מחיר מציעים לך, אבל אם הרכב תוחזק כראוי, אין סיבה להחליף גם את המנוע. המחיר למגדש טורבו סביר לחלוטין.

אין צורך לראות שחורות לפני שזה באמת קורה. כפי שכתבו לך, גש למוסך, ספר על הבעיות ותראה איך הם יטפלו בבעיה.

אתה מודע לכך שאתה נשמע כמו אחד שנחת הרגע מהירח?

אני לא כל כך מבין על מה אנשים נדהמים כל כך. נכון שמוסך מורשה הוא יקר יחסית, אבל אלו המחירים וכל מי שהחזיק פעם רכב עם מעל 200,000 ק"מ, מכיר את הטיפלים היקרים האלו. אין כל מקום להשוואה בין טיפול שכזה לטיפול שגרתי.

הצילום ברמה, אך ההגשה מעייפת, משעממת ומלאת סופרלטיבים משומשים.

אם אתה כבר מציין, אז תציין בדיוק מדוע. הג'טה עבור הנוסעים שלה בטוחה יותר מהפוקוס. יש לה ציוני בטיחות גבוהים יותר גם למבוגרים וגם לילדים. השינוי ב-2012 הוא על נושא הולכי הרגל, בו NCAP מחייבת ציון של לפחות 60% בהגנה על הולכי רגל בכדי לזכות בכוכב החמישי. בכל מקרה, שתייהן מכוניות בטוחות עם ציונים גבוהים.

אז מזארטי זה שחורדינית??

לא היתי בוחר בעניים עוצומות בפוקוס מול הג'טה. הג'טה הרבה יותר מרווחת מאחור (עם מפתח דלתות רחב) ומלפנים, אין את אותה תחושה סגורה סביב הנהג. הפוקוס מכונית מצויינת, אבל עם ילדים, יש יתרונות לג'טה שאין לפוקוס. אבזור? הג'טה בהחלט ענייה בו לעומת השתיים האחרות, בעצם מאוד ענייה למרות שמה שיש איכותי. לגבי תא המטען, ליטרים בפרוספקט זה נחמד, אבל זה לא מספר את המצב בפועל ונוחות העמסה ופריקה מהסטיישן נוחה יותר מכל סדאן ויכולת ניצול הנפח גם כן. לא נהגתי על הג'טה 1.2 אז אין לי דיעה לגבי הנהיגה (נהגתי רק על ה-1.4 שהיא יחידת הנעה מצוינת). מהטויוטה הייתי יורד והיתרון שלה הוא רק במסך המגע המרכזי, מעבר לכך, היא לא משתווה לשתיים האחרות. הייתי בהחלט מבקש נסיעת מבחן בשתיי המכוניות ותקפיד לבחון את נושא הפרקטיות עם ילדים קרי הכנסת והוצאת ילדים ממושבי בטיחות, הכנסת עגלה לתא המטען וכו'.

אני מאחרון חובבי מאזדה, אבל שטות כזו מזמן לא שמעתי.

כבר צפיתי וחייב לציין שההפקה מקצועית וההגשה עוד יותר, מישהו כאן צריך לחשוב על הסבה מקצועית!

לפי הדרישות שלך, רק מיניוואן בגודל מלא יכול לענות על הצרכים שלך או מסחרית נוסעים כגון יונדאי i800 וסיטרואן ג'מפי.

אל תשווה פיג'ו של "פעם" לאלו מהעשורים האחרונים.

בסכום הזה יש המון רכבים משפחתיים באזור שנת 2010 כך שמומלץ שתציין מה חשוב לך ברכב: בטיחות? אמינות? צריכת דלק? שמירת ערך? תא מטען? מרווח וכו'. היום באזור ה-95 אלף שקל, כבר אפשר לקנות משפחתית חדשה עם מימון מחברות הליסנינג. "ההפסד" היחידי הוא שאתה יד שנייה, אבל עדיין יש לך 3 שנות אחריות מלאה.

תמחור הזוי ואם כבר ידני, מדוע לא את ה-1.6TDCi? עם 115 כ"ס ו-28 קג"מ, זה נשמע לי מספיק והמחיר בסך הכל 800 ליש"ט מעל ה-1.6 ליטר אוטו'.

סיבה להתמרמר נתנו לך, השאלה היא לפני כמה זמן הזמנת את הרכב? מה שכן, היום כל שני וחמישי יש מבצע וכאן יחסית ההנחה סבירה.

כבר שמענו על מבצע אופל קורסה 3 דלתות ידנית עם שופרסל במחיר של 68,990 שקל, אך באותה "הנשימה" כתוב שישנה גם הנחה של 7% ממחיר המחירון על שאר דגמי אופל. אסטרה טורבו נמכרת במחיר של 123,990 שקל, השאלה האם זה מחיר המחירון שלה, קרי עם 7% הנחה מחירה יעמוד על כ-115,000 שקל או שמחיר המחירון בפועל גבוהה יותר?