ch2856

אם אתה כבר מציין, אז תציין בדיוק מדוע. הג'טה עבור הנוסעים שלה בטוחה יותר מהפוקוס. יש לה ציוני בטיחות גבוהים יותר גם למבוגרים וגם לילדים. השינוי ב-2012 הוא על נושא הולכי הרגל, בו NCAP מחייבת ציון של לפחות 60% בהגנה על הולכי רגל בכדי לזכות בכוכב החמישי. בכל מקרה, שתייהן מכוניות בטוחות עם ציונים גבוהים.

אז מזארטי זה שחורדינית??

לא היתי בוחר בעניים עוצומות בפוקוס מול הג'טה. הג'טה הרבה יותר מרווחת מאחור (עם מפתח דלתות רחב) ומלפנים, אין את אותה תחושה סגורה סביב הנהג. הפוקוס מכונית מצויינת, אבל עם ילדים, יש יתרונות לג'טה שאין לפוקוס. אבזור? הג'טה בהחלט ענייה בו לעומת השתיים האחרות, בעצם מאוד ענייה למרות שמה שיש איכותי. לגבי תא המטען, ליטרים בפרוספקט זה נחמד, אבל זה לא מספר את המצב בפועל ונוחות העמסה ופריקה מהסטיישן נוחה יותר מכל סדאן ויכולת ניצול הנפח גם כן. לא נהגתי על הג'טה 1.2 אז אין לי דיעה לגבי הנהיגה (נהגתי רק על ה-1.4 שהיא יחידת הנעה מצוינת). מהטויוטה הייתי יורד והיתרון שלה הוא רק במסך המגע המרכזי, מעבר לכך, היא לא משתווה לשתיים האחרות. הייתי בהחלט מבקש נסיעת מבחן בשתיי המכוניות ותקפיד לבחון את נושא הפרקטיות עם ילדים קרי הכנסת והוצאת ילדים ממושבי בטיחות, הכנסת עגלה לתא המטען וכו'.

אני מאחרון חובבי מאזדה, אבל שטות כזו מזמן לא שמעתי.

כבר צפיתי וחייב לציין שההפקה מקצועית וההגשה עוד יותר, מישהו כאן צריך לחשוב על הסבה מקצועית!

לפי הדרישות שלך, רק מיניוואן בגודל מלא יכול לענות על הצרכים שלך או מסחרית נוסעים כגון יונדאי i800 וסיטרואן ג'מפי.

אל תשווה פיג'ו של "פעם" לאלו מהעשורים האחרונים.

בסכום הזה יש המון רכבים משפחתיים באזור שנת 2010 כך שמומלץ שתציין מה חשוב לך ברכב: בטיחות? אמינות? צריכת דלק? שמירת ערך? תא מטען? מרווח וכו'. היום באזור ה-95 אלף שקל, כבר אפשר לקנות משפחתית חדשה עם מימון מחברות הליסנינג. "ההפסד" היחידי הוא שאתה יד שנייה, אבל עדיין יש לך 3 שנות אחריות מלאה.

תמחור הזוי ואם כבר ידני, מדוע לא את ה-1.6TDCi? עם 115 כ"ס ו-28 קג"מ, זה נשמע לי מספיק והמחיר בסך הכל 800 ליש"ט מעל ה-1.6 ליטר אוטו'.

סיבה להתמרמר נתנו לך, השאלה היא לפני כמה זמן הזמנת את הרכב? מה שכן, היום כל שני וחמישי יש מבצע וכאן יחסית ההנחה סבירה.

כבר שמענו על מבצע אופל קורסה 3 דלתות ידנית עם שופרסל במחיר של 68,990 שקל, אך באותה "הנשימה" כתוב שישנה גם הנחה של 7% ממחיר המחירון על שאר דגמי אופל. אסטרה טורבו נמכרת במחיר של 123,990 שקל, השאלה האם זה מחיר המחירון שלה, קרי עם 7% הנחה מחירה יעמוד על כ-115,000 שקל או שמחיר המחירון בפועל גבוהה יותר?

מצטרף לשלומי בנושא הפיאסטה, רק קח בחשבון שזה דגם שלא נמכר במיוחד, כך שהתקציב שלך גבולי ומאפשר בעקרון פיאסטה שנת 2010 מליסינג באזור ה-65-60 אלף שקל. מצד שני, יש לך עוד שנה של אחריות יצרן. מאזדה 2 זריזה יותר מהפיאסטה, אך לטעמי היא מרגישה מיושנת מאוד בתא הנוסעים במיוחד בנסיעה בלילה וברוב המקרים תמצא רק את גרסאות האבזור הנמוכות שנמכרו לליסינג.

לא מדובר בסדרה 1 המוכרת. בוואלה אוהבים כותרות, אבל למעשה מדובר בדגם שאף אחד לא יודע בדיוק איך יקראו לו וזהו דגם שאמור להתחרות במרצדס B קלאס, קטגוריה בה ל-ב.מ.וו אין כל נציגות כיום. להערכתי, מדובר במשהו שיהיה דומה ל-i3 החשמלית. אין כל בעיה הנדסית להציג מכונית הנעה אחורית עם חלוקת משקל מאוזנת גם בתצורת האצ'בק.

אם נהגת בשני הרכבים, אני מניח שלא צריך לשכנע אותך מה עדיף ונדמה לי שעיקר ההתלבטות שלך היא בנושא שמירת הערך ודווקא כאן, ליטי יש יתרון. הוא אולי לא ישמור על ערכו הכי טוב באופן כללי, אך פורד ידועה בירידת ערך עצומה והשוק הולך להיות מוצף בפוקוסים (כבר עכשיו) והיטי תמיד יהיה ייחודי כך שאת הקונה שמחפש בדיוק את הרכב, יהיה הרבה יותר קל למצוא וגם לקבל מחיר ראוי על הרכב. אמנם אנחנו לא יודעים עדיין איך יראה שוק היד השנייה בעוד שנתיים, אך כבר כיום אנחנו רואים שמכונית שנמכרת במספרים גדולים, לצרכן הפרטי מאוד קשה להתחרות בתמחור של חברות הליסינג ביד השנייה ולכן דגם שאין בחברות הליסינג, יהיה הרבה יותר קל למכור.

מחירי המוסכים של ב.מ.וו תחת דלק מוטורס זה כבר לא מה שהיה פעם, כלומר עלות ביקור במוסך הונדה או מוסך ב.מ.וו עבור שני הדגמים שציינת לא יהיה שונה. אמינות? אין ספק שלהונדה שם טוב יותר בנושא זה, אך כפי שכתבו כאן, למי ניתנה הנבואה? חסרון בכוח לא תרגיש בסדרה 3 (אך גם לא יותר מידי עודף), אך אין ספק שהאקורד 2.4 מהירה יותר, מה שכן לא תרגיש שום דבר. היא מציעה התנהגות כביש מצוינת, אך כזו שלא מעבירה לנהג שום תחושה ולכן באופן אישי, הייתי בוחר בסדרה 3. היא אולי פחות חזקה, אבל באמת חווית נהיגה שהאקורד לא מסוגלת להציע וכזו שבכל יום אתה תרגיש אותה וזה מה שעושה את כל ההבדל.

זה שוד לאור היום ומוסך שכזה לא צריך להיות ברשת המוסכים המורשים של צ'מפיון מוטורס.

סוזוקי מייצרת את הסדיצ'י עבור פיאט במפעלי סוזוקי בהונגריה. מה שכן סביר להניח הוא שסוזוקי יכולה להיות יותר "גמישה" במחיר עבור היבואן המקומי לעומת פיאט.

אז נשאר רק לאחל בהצלחה!

קודם כל כתבתי שזה יכול לעודד, זה לא אומר שזה תמיד יקרה. כעובדה, פיאט מציעה את הקיובו ב-10,000 שקל פחות מסיטרואן נמו ופיג'ו ביפר ואלו מכוניות זהות. עובדה מספר 2? סיטרואן C1 ידנית 62 אלף שקל וטויוטה אייגו ידנית 67 אלף שקל. ואני מבטיח גם מלחמת מחירים בין סקודה ראפיד לסיאט טולדו או סיאט מי וסקודה סיטיגו. במקרה של הסדיצ'י, כבר כתבתי שזה מהלך מיותר, בטח כאשר הפרש המחיר בדגם הבסיס עומד על 8,000 שקל לטובת ה-SX4.

למה לא? זה דווקא יכול לעודד מלחמת מחירים ראה מקרה C1 107 ואייגו או בקרוב עם סובארו BRZ וטויוטה GT86. בכלל, זה משהו שרק ילך ויתחזק עם הידוק שיתופי הפעולה בין היצרנים להפחתת עלויות הייצור

זה מהלך מיותר של סמל"ת שכן הדגם יוחלף בקרוב (אני מניח) . מצד שני, הפתעה אחרת מצד סמל"ת שהיא מציעה את הקיובו, האח התאום לפיג'ו ביפר וסיטרואן נמו, ב-10,000 שקל פחות מלובינסקי. 79,900 ש"ח לעומת 89,990 ש"ח.

זו כותרת נחמדה, אבל אלו המספרים שמיני מוכרת בחודש כיום, והיא כבר וותיקה וקצת נמאסה על אנשים.

רנו מציעה כיום לכל רוכש רכב חדש מדגמי רנו, שלוש שנים ביטוח חובה במתנה, שלוש שנים טיפולים במתנה וכבונוס, 500 ליטר דלק/סולר במתנה. בחישוב כללי, זה בערך במקום לתת 10,000 שקל הנחה? מה שכן, חסרות האותיות הקטנות בכל הקשור בקילומטרז' וטיפולים או גיל המבוטחים (אולי בגלל זה הקליאו ללא ביטוח חובה). את הפרטים המלאים על המבצע ניתן לקרוא כאן

זה נכון, לפי אתרים בשוודיה ה-C30 תמשיך להימכר לפחות עוד שנה. בינתיים ה-S40 באמת תצא לגמלאות וה-V40 תיכנס ביחד עם XC40. בהמשך, ה-C30 תוחלף ע"י גרסת 3 דלתות ל-V40 ובוולוו מתכננים גם S40 חדשה לחלוטין על בסיס ה-V40. לגבי ה-C30 עצמה, לדעתי היא נראית מצוין גם כיום, למראות שהיא קצת נשית למראה. היא נוחה כמו הפוקוס? לדעתי כן, אבל בוולוו אכן הרסו את כל מה שטוב בפוקוס, היגוי והתנהגות כביש. כן יש לציין שרמת האחיזה שלה טובה מזו של הפוקוס דור ראשון (בטיחות?). על ה-T5 מעולם לא נהגתי, אז אין לי מושג אם ביצוע שינוי כלשהו במתלים/היגוי. אם לא, אז מי שרוצה מכונית מעוצבת וחזקה היא אופציה בהחלט מעניינת אבל מי שגם רוצה להנות מפיתולים בדרך, היא ממש לא בשבילו.

היה יום מכירות מיוחד ביום שישי בקסריה לוולוו ויגואר לא? בכל מקרה, אלו מחירים שעם קצת הבעת רצינות בסוכנות, אפשר להשיג.