Pika007

רכבים גדולים יותר, יקרים יותר לתחזוקה, והרבה פחות חסכוניים בדלק. עדיין מעוניין לשמוע?

ואיך הג'סטי קשורה? זו ענתיקה לא בטיחותית בעליל שאחרי הזמן שהיא עברה על הכביש 100 קמ"ש מלווים בהרבה מאוד קרקושים ורעש שאין ב 107 באותה מהירות. אז איפה בדיוק מ.ש.ל?

אני מדבר על 1.8 גיר רציף, ובאותם שבועיים הלנסר גמעה מעל 150 ק"מ ביום. הנהיגה לא רצופה לחיצות, כאמור עם פורטה הוצאנו 1:13 באותה צורת נהיגה. יש לציין שהרוב המוחלט של הנסועה אצלנו בין עירונית.

מבילוי של שבועיים איתו. כמו שאמרתי, קיבלנו צריכה שמגרדת את ה 1:10 מלמטה. ב kml סחטו טיפה יותר, קיבלו שם צריכה משולבת של קצת מעל 1:10. ביחס לאחרות, כמו הפורטה החדשה 6 הילוכים שעושה 1:13 בלי בעיה או הבראבו שעם קצת עדינות תביא לך 1:15, הלאנסר צמאה לדלק.

פונטו ספייס 2003- פראפלו כחול. הייתי במקומך בודק אפשרות להחליף את לוח השעונים לאחד של FUN או ELX, שמכילים גם מד סל"ד וגם מד חום מנוע. עד כמה שזכור לי, החיישנים כבר בפנים. וגם אם לא, כבר ראיתי אנשים שעשו את זה. לגבי המלצות כלליות, לא מזמן שאלתי את אותה שאלה, מישהו פה נתן לי תשובה יפה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=371697 אני אישית שם שמן של AGIP שהומלץ לי עליו בשביל איטלקיות (5W40), נוזל הקירור הוא פראפלו כחול, לא אדום. אדום זה לשנתוני 2005 ומעלה. אחרי הקניה מיד ביצעתי טיפול גדול עם החלפת בלמים למרות שעדיין לא היה צריך, אני מציע לך לעשות אותו דבר אם עוד לא עשית ישור קו, ולבדוק כיוון פרונט.

כנראה מהוידאו. אני די מסכים שהמתגים והחוגות עשויים מפלסטיק קל מאוד שלא בדיוק משרה תחושת איכות, אבל זה שטויות, מה שחשוב זה הדשבורד, גוף הקונסולה, והדלתות. Theone23, אתה מוזמן להיכנס לפונטו גרנדה/אבו ולהגיד אחרי זה מה דעתך על איכות הפלסטיק....

לדעתי, למרות שההרגשה שלה בפנים קצת זולה, מבחינת מנועי ה 1.0- ה 107 מנצחת. היא מרגישה נמרצת ולא עגלה, והדברים החשובים יותר בסדר (כלומר, המושבים נוחים והמתלים מכוילים לא רע ככה שהיא סופגת מהמורות בכביש די טוב, תנוחת הנהיגה בסדר, יש מספיק אבזור בטיחות, ובידוד הרעשים סביר)

4 כוכבים ב NCAP לעומת 5 בכל האחרות שהוצעו, כיול קצת קשה מדי ומושבים לא הכי בעולם. בתור משפחתית היא ככה ככה, לא יותר....

לאלא, שתמשיך ירידת הערך המטורפת. ככה אחרי שאני אסיים תואר ואכנס לעבודה נורמלית אני אוכל לקנות אחלה רכב שבעולם בן כולה שנה-שנתיים במחיר מפגר לחלוטין. ישר כוח לוי יצחק!

באמת נראה נקי מדי, אין פה את הכסת"חים הרגילים של מכוני הבדיקה. או שהרכב באמת סופר נקי, או שמשהו פה קצת לא במקום. הייתי מציע לך לקחת את הרכב לבדיקה גם במקום אחר ולראות אם התוצאות פחות או יותר תואמות. סה"כ אין פה משהו רציני, הרכב עבר כנראה כמה דפיקות בחניה ודברים בסגנון בחייו.

איגניס- לא בא בחשבון, קילומטרים מעל התקציב (וללא תמורה ממשית), על שנת 2001 תצטרך להוציא כמעט 30 אלף שקל. דמיו- רכב לא רע, אבל לא הכי נוח בעולם בלשון המעטה, ופחות חסכונית מהשאר. מצד שני, חזקה למדי. סיריון- רק עם מנוע 1000 נכנסת לך בתקציב משנת 2001. ההתמקדות שלך לדעתי צריכה להיות בסוויפט, פונטו, YRV. הן מתאימות לדרישות שלך בצורה הטובה ביותר.

אני לא מתעצבן, אני מציין עובדה... המקבילה היפנית לפונטו פחות או יותר זו הדייהטסו YRV. נראית לא רע, חסכונית בדלק, לא מרגישה צפופה מדי בפנים, לא יקרה לתחזוקה.

זה נכון שהגיר הרובוטי של פיאט לא מוצלח כמו כפול המצמדים של VW, אבל הוא לא מה שעושים ממנו. אם אנשים יטרחו להוריד את הרגל מהגז לרגע, פתאום יגלו שהוא לא משתהה שנה וחצי בין הילוך להילוך ולא בועט בגב. אבל עד שאנשים לא יפסיקו להתייחס לגיר רובוטי כגיר פלנטרי, התלונות ימשיכו לזרום.... בכל מקרה, לגבי הבראבו, כל תלונה על "חוסר סחיבה" בטלה בשישים. אנחנו מתניידים עם בראבו ידנית כמשפחה שלמה, 5 נפשות, ואין עליה בארץ שלא שעטנו בה למעלה בקלילות. חיפה, ירושלים, טבריה, you name it. בנוגע לנוחות, רכב מלא זה דבר אחד, שאני ברכב עם עוד אדם אחד או 2, מהמורות בכביש נספגות היטב והנסיעה חלקה למדי. לא מדובר ברכות המפנקת של הצרפתיות, אבל בואו נגיד שגם אחרי 200 ק"מ לא יוצאים עם כאבי גב. אחלה מושבים יש לרכב, תמיכה טובה לגב. צריכת דלק- ממוצע של 1:14-1:15 שרוב הנסיעות בין עירוניות בכביש 6 מעל 130 קמ"ש. עברנו לבראבו מהונדה אקורד, שכביכול קטגוריה מעל, אבל אף אחד מבני המשפחה לא מוכן אפילו לשמוע על מעבר חזרה. מפה השלב הבא זה רק 159

הפונטו זה פחות או יותר הרכב הכי חסכוני שקיים בשנתונים האלו (לאיזו צריכה אתה מכוון, 1:20? ) , ואחד מהזולים ביותר לתחזוקה. אם זה לא מספיק חסכוני וזול בשבילך, הרכב שאתה מחפש פשוט לא קיים.

הלאנסר אחלה רכב, הגיר פשוט מצוין, אבל מדובר ברכב צמא מאוד לדלק. צריכה משולבת שמגרדת את ה 1:10 מלמטה. Bi winning, בגבהים של עד 1.90 אתם נכנסים בכל רכב, גם כל סופר מיני. למה התעלמו מהאודי אתה שואל? כי תמיד העדיפות היא לרכב חדש, זה א' ב', חסכונית בדלק היא ממש לא ג'- תחזוקה יקרה זה פשוט לא רכב שכדאי ממש לקנות בהתאם לדרישות שהצבת.

ה 206 הכי פחות אמינה מבין השלוש האלו, הפונטו ספייס הכי אמינה ועם עלות התחזוקה הזולה ביותר. מה לחדש אין יותר מדי, יש ת'רד על ה 206 והפונטו ספייס כל יום באופן קבוע, תריץ חיפוש קצר ותמצא תשובה לכל השאלות. אני אישית עניתי על יותר מ 15 ת'רדים על 2 המכוניות הנ"ל בשבוע האחרון בלבד.

יש לי רק בעיה אחת עם מגבלת 80 הקמ"ש- שנוסעים את זה בעליה, יש לא מעט רכבים ידניים שבהילוך חמישי זה בדיוק הגבול שהרכב מתחיל לאבד כוח, וברביעי סתם בסל"ד גבוה, עושה רעש ומבזבז דלק. מדובר על כביש דו נתיבי באיכות גבוהה עם הפרדה שאי אפשר ממש לפרוץ, אני לא רואה סיבה למה המהירות המותרת היא לא 90. אני לא אומר שנהיה אירופה ונעלה ל 110, אבל אני לא חושב שמישהו יוכל להתווכח שמהירות של 90 קמ"ש שם היא לא הגיונית...

סוזוקי סוופיט שנת 2001~, או פונטו ספייס שנת 2004~ המלצה חמה על הספייס. נוחה יותר, מרווחת ללא ספק, זריזה על הכביש.

כמה אנשים אתם, ותגדיר "מאוד גבוהים". בסיוויק 5 דלתות אין בעיה לשכן אנשים בגובה 1.95 מ', נתחיל מזה. דבר שני, אתה מערבב בין קטגוריות רכב שונות- האקורד וה 6 בקטגוריה מעל הסיוויק והקרוז. במקרה שלך אני מציע לבדוק 3 דברים- 1- כמו שכתבו, קיה פורטה החדשה עם תיבת 6 הילוכים. מרגישה די נמרצת, נוחה, אחריות ארוכה, נראית לא רע. 2- סיוויק 5 דלתות בכל מקרה. תעשו נסיעת מבחן. 3- החביבה עלי בקטגוריה- פיאט בראבו. תא המטען שלה לא ממש גדול אז אם אתם סוחבים הרבה זה לא בשבילכם, אבל מצד שני, נראית פי 50 יותר טוב מכל רכב אחר בקטגוריה, חסכונית בדלק, למרות הקריצה לספורטיביות- היא נוחה וסופגת טוב כבישים משובשים, תשאיר לכם עודף בכיס ולפיאט יש תכנית בשם fiat relax שזה אחריות ל 3 שנים+טיפולים חינם, ורכישה חוזרת במחיר מחירון אם קונים עוד פיאט. בתכל'ס, לא צריך להוציא אגורה על הרכב ל 3 שנים.

מבדיקה בעצמי. נסיעה משולבת עם הספארק, בערך 70% בין עירוני עם רכב שעבר כבר 6000 ק"מ (כלומר, המנוע עבר את ההרצה שדרושה לו) מגרדת את ה 1:15 מלמטה. אותו דבר עם 206 פלוס מגרד את ה 1:15 מלמעלה. אני רוצה לראות את בעלי הספארק שיראה לי קבלה מתדלוק וקילומטראז' מדוד שיוצאת לו תוצאה של מעל 1:18, ולא כמו כל מי שיש לו ספארק ומצטט מהמחשב דרך. ברגע שמישהו יראה לי את זה, אני אוכל את המקלדת שלי. אין סיכוי להוציא מהספארק 1:18 פלוס אלא עם הכביש פנוי, כל הרמזורים ירוקים, ואתה שומר על 75-80 קמ"ש בהילוך חמישי.

פחות או יותר אותו דבר, עם יתרון לפיג'ו. כמו שכתבתי בת'רד השני- אני לא רואה שום סיבה לפזול לכיוון הספארק.

בניגוד למה שנהוג לחשוב, בקטגורית רכב גבוהה יותר לא תמיד יש לנהג יותר מקום. בד"כ זה מתבטא במרווח של היושבים מאחורה דווקא. בכל מקרה, בפונטו ספייס יושבים אנשים בגובה 1.90+ בלי בעיה או "התפשרות" בנוחות. אם אתה מעל 1.95 הייתי ממליץ באמת לחפש משהו קצת אחר, אבל עד לשם אין בעיה.

תבקש מחבר או מכר עם ספארק שנוסע לרוב מחוץ לעיר לבדוק את צריכת הדלק שלו ביחס לק"מ, לא במחשב הדרך, אלא בתדלוק. אתה תראה שגם עם 70% בין עירוני, הספארק מגרדת את ה 1:15 מלמטה.

+1 ל 206+. בנוסף, 1:18 בספארק? אולי בכביש בין עירוני ריק בנסיעה אחת רצופה על הילוך חמישי בגרסה הידנית במהירות של 75 קמ"ש ללא עצירות ותאוצות. אולי.

עגלה? לא ממש, איטית? אולי קצת רק שמדובר על גרסת ה 1400 הרובוטית והאוטומטית. גרסת ה 1600 סמ"ק רחוקה מלהיות איטית.