Pika007

בקרוז לפני השינוי אין בקרת שיוט, מה שהוביל ללא מעט בדיחות על הרכב בקטע הזה...

אני מסכים איתך שההיגוי של הפונטו מאז הדור 2 שהביאה את ההגה החשמלי די מנותק, ושזויות הגלגול שלה די גדולות ("עצומות" זה קצת הגזמה), ושחסרה תמיכת צד במושבים למי שאוהב להתחרע בנס הרים. אבל הבנאדם פה מצהיר שהוא נוסע הרבה בעיר ויוצא לפעמים לבין עירוני. ממה הוא ירוויח יותר, ממתלים שמכוילים קשה יותר ויהיו עדיפים לנסיעה אגרסיבית בפניות, או מרכב שסופג טוב יותר כבישים באיכות נמוכה ומציע הגה "קל"? אני לא אומר שהפונטו רכב טוב יותר- אני אומר שלדעתי היא פשוט מתאימה יותר במקרה הספציפי הזה. לגבי איכות החומרים וההרכבה- לפני הצגת הגרנדה פונטו, הייתי מסכים איתך בלי להניד עפעף. אחרי הצגת הגרנדה פונטו, אולי הייתי אומר מילה. אחרי הצגת הפונטו אבו והבראבו, הטענה ש "איכות החומרים/הקפדה/הרכבה נופלת משמעותית מ VAG" פשוט לא נכונה. עדיין נופלת? אולי. משמעותית? חד וחלק לא. קרקושים בפיאט בנות שנה זו נחלת העבר. ויותר מזה- אני אפילו אגיד שאיכות החומרים וההרכבה בפונטו אבו למשל טובה מבסיאט איביזה. את VAG כבר לא הייתי שם כיחידה אחת, יש הפרשים בין פולקסווגן לסיאט למשל.

למרות שאני מחבב מאוד את ה 206, בגרסת ה 1400 אוטומט שלה לא הייתי נוגע.

הייתי שמח לדעת מה בגיר ה DSG עדיף על גיר ידני, ומה במנוע ה TSI עדיף על מנוע המולטיאייר. צריכת הדלק של שניהם דומה מאוד, והמולטיאייר לא עתיד לסבול מבעיות שקשורות לטורבו. +1 לפונטו איבו, הרכב מרווח מאוד מבפנים, לדעתי האישית הרבה יותר יפה מהשתים האחרות, לא טיל בליסטי על הכביש אבל רחוק מלהיות איטי או עגלה, מרווח טיפולים גדול, ונוחות נסיעה מעולה, גם מבחינת מושבים/תנוחת נהיגה וגם מבחינת כיול מתלים. אפשר לגמוע עם הרכב מרחקים גדולים בלי להתעייף או לצאת עם כאב גב.

נתחיל בזה שאין דבר כזה "בלי מכס" נמשיך בזה שרביעיית צמיגים תיאלץ לשלוח בים (כ 3 חודשים משלוח), כי דרך האוויר העלות תהיה פשוט מפלצתית. בשביל להשתמש באותם צמיגים תצטרך לוודא שיש להם תקינה אירופאית, ובשביל לייבא באופן אישי תצטרך אישור ממשרד התחבורה. אפשרי? כן. שווה? לא ממש.

"חסכוני" ו "חזק וספורטיבי" זה אנטי תזה אחד של השני. שמדובר על מכוניות קטנות, סופר מיני למשל, אז עוד איכשהו אפשר למצוא את שביל הזהב אבל במשפחתיות ישנות? שיעיף מבט אולי על אלפא 147, למרות שעם לחיצות גם 1:10 הוא בקושי יקבל אם בכלל.

למכירה שלטים אלחוטיים, XBOX360+PS3 השלט של ה PS3 הוא לא שלט מקורי, אלא תחליפי. נראה ומרגיש בדיוק כמו השלט המקורי של סוני, מתחבר ב bluetooth ישירות לקונסולה ולא דרך מתאם חיצוני כלשהו. מכיל את כל החיישנים, SixAxis נמצא ופועל, יש רטט dualshock (כלומר, 2 מנועי רטט כמו בשלט המקורי ולא 1 כמו שלטים זולים) קיימים חיישני לחץ במקשי הצורות. על השלט כל הסימונים בדיוק כמו בשלטים של סוני, Dualshock 3 ו SixAxis בכחול מקדימה, וכו'. בקיצור, הכל אותו דבר לחלוטין, הסוללה מחזיקה גם אותו זמן, ההבדל היחיד הוא שהסטיקים האנלוגיים טיפה קשים יותר. יכול להיות שיתרכך עם הזמן, פשוט לא ממש שיחקתי בו הרבה (אני משחק לרוב בסינגל פלייר) סיבת המכירה- מקבל מחבר שהלכה לו הקונסולה שלט מקורי נוסף, אין לי צורך ב 3 שלטים. מחיר- 100 ש"ח שלט אלחוטי של XBOX360- מדובר בשלט מקורי לחלוטין של מייקרוסופט, קניתי אותו כקונטרולר למחשב (מגיע עם מתאם כזה למחשב למי שלא מכיר) המתאם למחשב החליט למות, חדש עולה 20 דולר ואין לי ממש חשק להוציא את הסכום, פשוט עברתי להשתמש בשלט של ה PS3 גם עם המחשב. אפשר להשתמש בו עם קונסולות 360, או למי שיש מתאם למחשב גם כשלט למחשב. נראה ומתפקד כמו ביום בו נקנה, אין יותר מדי מה להגיד בעניין. מחיר- 100 ש"ח המחירים לא כוללים משלוח מסוג כלשהו, אני יכול לשלוח באיזו צורה שבא לכם, המשלוח על הקונה. יצירת קשר- הודעה פרטית או מייל [email protected]

רכבים של אלביט, איזו נוסטלגיה. זו הייתה ה "כמעט תאונה" הראשונה שלי, בשבוע הראשון מיד אחרי שקניתי את הרכב הראשון שלי. מסתבר שעל קורולה לבנה לאור אדום אין השפעה. לצערי את מספר הרישוי לא הצלחתי לראות.... moshiko20- אל תיעלב. לא אומרים שכל אחד ואחד מעובדי אלביט דרעק של נהג, אבל כמו שאתה רואה ממספר לא קטן של פוסטים בת'רד הזה, יש פה מגמה חזקה מאוד, והיא לא חיובית ממש.

רכבים גדולים יותר, יקרים יותר לתחזוקה, והרבה פחות חסכוניים בדלק. עדיין מעוניין לשמוע?

ואיך הג'סטי קשורה? זו ענתיקה לא בטיחותית בעליל שאחרי הזמן שהיא עברה על הכביש 100 קמ"ש מלווים בהרבה מאוד קרקושים ורעש שאין ב 107 באותה מהירות. אז איפה בדיוק מ.ש.ל?

אני מדבר על 1.8 גיר רציף, ובאותם שבועיים הלנסר גמעה מעל 150 ק"מ ביום. הנהיגה לא רצופה לחיצות, כאמור עם פורטה הוצאנו 1:13 באותה צורת נהיגה. יש לציין שהרוב המוחלט של הנסועה אצלנו בין עירונית.

מבילוי של שבועיים איתו. כמו שאמרתי, קיבלנו צריכה שמגרדת את ה 1:10 מלמטה. ב kml סחטו טיפה יותר, קיבלו שם צריכה משולבת של קצת מעל 1:10. ביחס לאחרות, כמו הפורטה החדשה 6 הילוכים שעושה 1:13 בלי בעיה או הבראבו שעם קצת עדינות תביא לך 1:15, הלאנסר צמאה לדלק.

פונטו ספייס 2003- פראפלו כחול. הייתי במקומך בודק אפשרות להחליף את לוח השעונים לאחד של FUN או ELX, שמכילים גם מד סל"ד וגם מד חום מנוע. עד כמה שזכור לי, החיישנים כבר בפנים. וגם אם לא, כבר ראיתי אנשים שעשו את זה. לגבי המלצות כלליות, לא מזמן שאלתי את אותה שאלה, מישהו פה נתן לי תשובה יפה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=371697 אני אישית שם שמן של AGIP שהומלץ לי עליו בשביל איטלקיות (5W40), נוזל הקירור הוא פראפלו כחול, לא אדום. אדום זה לשנתוני 2005 ומעלה. אחרי הקניה מיד ביצעתי טיפול גדול עם החלפת בלמים למרות שעדיין לא היה צריך, אני מציע לך לעשות אותו דבר אם עוד לא עשית ישור קו, ולבדוק כיוון פרונט.

כנראה מהוידאו. אני די מסכים שהמתגים והחוגות עשויים מפלסטיק קל מאוד שלא בדיוק משרה תחושת איכות, אבל זה שטויות, מה שחשוב זה הדשבורד, גוף הקונסולה, והדלתות. Theone23, אתה מוזמן להיכנס לפונטו גרנדה/אבו ולהגיד אחרי זה מה דעתך על איכות הפלסטיק....

לדעתי, למרות שההרגשה שלה בפנים קצת זולה, מבחינת מנועי ה 1.0- ה 107 מנצחת. היא מרגישה נמרצת ולא עגלה, והדברים החשובים יותר בסדר (כלומר, המושבים נוחים והמתלים מכוילים לא רע ככה שהיא סופגת מהמורות בכביש די טוב, תנוחת הנהיגה בסדר, יש מספיק אבזור בטיחות, ובידוד הרעשים סביר)

4 כוכבים ב NCAP לעומת 5 בכל האחרות שהוצעו, כיול קצת קשה מדי ומושבים לא הכי בעולם. בתור משפחתית היא ככה ככה, לא יותר....

לאלא, שתמשיך ירידת הערך המטורפת. ככה אחרי שאני אסיים תואר ואכנס לעבודה נורמלית אני אוכל לקנות אחלה רכב שבעולם בן כולה שנה-שנתיים במחיר מפגר לחלוטין. ישר כוח לוי יצחק!

באמת נראה נקי מדי, אין פה את הכסת"חים הרגילים של מכוני הבדיקה. או שהרכב באמת סופר נקי, או שמשהו פה קצת לא במקום. הייתי מציע לך לקחת את הרכב לבדיקה גם במקום אחר ולראות אם התוצאות פחות או יותר תואמות. סה"כ אין פה משהו רציני, הרכב עבר כנראה כמה דפיקות בחניה ודברים בסגנון בחייו.

איגניס- לא בא בחשבון, קילומטרים מעל התקציב (וללא תמורה ממשית), על שנת 2001 תצטרך להוציא כמעט 30 אלף שקל. דמיו- רכב לא רע, אבל לא הכי נוח בעולם בלשון המעטה, ופחות חסכונית מהשאר. מצד שני, חזקה למדי. סיריון- רק עם מנוע 1000 נכנסת לך בתקציב משנת 2001. ההתמקדות שלך לדעתי צריכה להיות בסוויפט, פונטו, YRV. הן מתאימות לדרישות שלך בצורה הטובה ביותר.

אני לא מתעצבן, אני מציין עובדה... המקבילה היפנית לפונטו פחות או יותר זו הדייהטסו YRV. נראית לא רע, חסכונית בדלק, לא מרגישה צפופה מדי בפנים, לא יקרה לתחזוקה.

זה נכון שהגיר הרובוטי של פיאט לא מוצלח כמו כפול המצמדים של VW, אבל הוא לא מה שעושים ממנו. אם אנשים יטרחו להוריד את הרגל מהגז לרגע, פתאום יגלו שהוא לא משתהה שנה וחצי בין הילוך להילוך ולא בועט בגב. אבל עד שאנשים לא יפסיקו להתייחס לגיר רובוטי כגיר פלנטרי, התלונות ימשיכו לזרום.... בכל מקרה, לגבי הבראבו, כל תלונה על "חוסר סחיבה" בטלה בשישים. אנחנו מתניידים עם בראבו ידנית כמשפחה שלמה, 5 נפשות, ואין עליה בארץ שלא שעטנו בה למעלה בקלילות. חיפה, ירושלים, טבריה, you name it. בנוגע לנוחות, רכב מלא זה דבר אחד, שאני ברכב עם עוד אדם אחד או 2, מהמורות בכביש נספגות היטב והנסיעה חלקה למדי. לא מדובר ברכות המפנקת של הצרפתיות, אבל בואו נגיד שגם אחרי 200 ק"מ לא יוצאים עם כאבי גב. אחלה מושבים יש לרכב, תמיכה טובה לגב. צריכת דלק- ממוצע של 1:14-1:15 שרוב הנסיעות בין עירוניות בכביש 6 מעל 130 קמ"ש. עברנו לבראבו מהונדה אקורד, שכביכול קטגוריה מעל, אבל אף אחד מבני המשפחה לא מוכן אפילו לשמוע על מעבר חזרה. מפה השלב הבא זה רק 159

הפונטו זה פחות או יותר הרכב הכי חסכוני שקיים בשנתונים האלו (לאיזו צריכה אתה מכוון, 1:20? ) , ואחד מהזולים ביותר לתחזוקה. אם זה לא מספיק חסכוני וזול בשבילך, הרכב שאתה מחפש פשוט לא קיים.

הלאנסר אחלה רכב, הגיר פשוט מצוין, אבל מדובר ברכב צמא מאוד לדלק. צריכה משולבת שמגרדת את ה 1:10 מלמטה. Bi winning, בגבהים של עד 1.90 אתם נכנסים בכל רכב, גם כל סופר מיני. למה התעלמו מהאודי אתה שואל? כי תמיד העדיפות היא לרכב חדש, זה א' ב', חסכונית בדלק היא ממש לא ג'- תחזוקה יקרה זה פשוט לא רכב שכדאי ממש לקנות בהתאם לדרישות שהצבת.

ה 206 הכי פחות אמינה מבין השלוש האלו, הפונטו ספייס הכי אמינה ועם עלות התחזוקה הזולה ביותר. מה לחדש אין יותר מדי, יש ת'רד על ה 206 והפונטו ספייס כל יום באופן קבוע, תריץ חיפוש קצר ותמצא תשובה לכל השאלות. אני אישית עניתי על יותר מ 15 ת'רדים על 2 המכוניות הנ"ל בשבוע האחרון בלבד.

יש לי רק בעיה אחת עם מגבלת 80 הקמ"ש- שנוסעים את זה בעליה, יש לא מעט רכבים ידניים שבהילוך חמישי זה בדיוק הגבול שהרכב מתחיל לאבד כוח, וברביעי סתם בסל"ד גבוה, עושה רעש ומבזבז דלק. מדובר על כביש דו נתיבי באיכות גבוהה עם הפרדה שאי אפשר ממש לפרוץ, אני לא רואה סיבה למה המהירות המותרת היא לא 90. אני לא אומר שנהיה אירופה ונעלה ל 110, אבל אני לא חושב שמישהו יוכל להתווכח שמהירות של 90 קמ"ש שם היא לא הגיונית...