Pika007

ה 107 יותר נוחה מהאלטו, נראית טוב יותר, פחות ספרטנית בתא הנוסעים, זה רכב חביב, ועדיף ללא ספק על האלטו לדעתי.

עם ה 206 פלוס במחיר כזה, אני לא רואה ממש סיבה לקנות פיקנטו/ספארק/107 וכו'.

אתה מודע לזה שאנחנו מדברים על פיג'ו ידנית ולא אוטומטית, כן? ושמדובר על רכב חדש לחלוטין מהסוכנות. mike808- סע על ספארק ועל 206+. תגיד לי אחרי זה איפה בידוד הרעשים יותר טוב (רמז- לא בדייהולט)

קח בחשבון שרכב זה לא רק רכישה. יש ביטוח (לנהג צעיר מעל 4000 ש"ח לשנה למקיף+צד ג') טסט+אגרה (1000 ש"ח לשנה לרכבים קטנים) טיפול שצריך לעשות פעם בשנה פחות או יותר (בין 300-350 שקל לטיפול זול בלי בלמים ל 1000 שקל לטיפול גדול עם בלמים) וכמובן דלק. אם הרכב רק ליציאות ומדי פעם באמצע השבוע, רק ה 5000 שקל של ביטוח+טסט בשנה זה הרבה מאוד נסיעות במונית.... תשקול אם כדאי להחזיק רכב שסביר להניח שישתה כל פרוטה שיש לך בתור חייל.

בנוגע לפונטו וראשי מנוע- שמת מי ברז ברדיאטור? כן, סביר להניח שתוך שנה-שנתיים גג ילך לך ראש מנוע. יש ברדיאטור פראפלו? אין שום סיבה בעולם שיקרה משהו.

אז קצת עובדות מהשטח- הספארק לא חסכונית בדלק כמו שציפו, וגם לא ממש זריזה. עזוב נתוני יצרן. אני יכול להגיד לך שמה 206 פלוס מוציאים בלי בעיה 1:15. עכשיו תבדוק כמה אנשים מוציאים מהספארק.

אין לספארק שום יתרון לדעתי- הפיג'ו נוחה יותר, גדולה יותר, יפה יותר, זריזה יותר, חסכונית יותר, איכות חומרים טובה יותר, וזה פשוט יותר רכב. אם יש כרגע במבצע של שופרסל דרכי מימון, אני לא רואה סיבה לפזול לכיוון הספארק אפילו.

כל הפונטו הן 1300 סמ"ק (1248 ליתר דיוק) זה פשוט שגרסת ה 80 כ"ס היא עם 16 שסתומים לעומת 8 בגרסאות ה 60 כ"ס. הגרנדה פונטו הוצגה ב 2005, עד כמה שידוע לי לא אמורות להיות כאלו בארץ בשנתון הזה.

הייתי מציע לך לבדוק את העניין, בפונטו אבו עם אותו מנוע ותיבה כמו שלך 100 קמ"ש מגיעים שהמחט מגרדת מלמטה את ה 3000 סל"ד. הסל"ד אצלך נשמע לי קצת גבוה. איך הצריכת דלק?

לגרנדה מנוע מעודכן עם 65 כ"ס ופעולה שקטה יותר

גרנדה פונטו איזו, 1.2 או 1.4? בעיקרון ההתלבטות שלך צריכה להיות בין הספייס ELX לגרנדה. הגרנדה מציעה תא נוסעים עדכני יותר ועם רמת חומרים גבוהה יותר, והרכב הרבה יותר גדול מבפנים הספייס ELX מציעה 80 כ"ס על רכב קטן יחסית, והאקזמפלר שמצאת גם בקילומטראז' סביר (הגרנדה קצת גבוה....)

למה שגמד (שזה המונח הנכון בשפה העברית למקרה של אדם שלוקה בגמדות/ננסות) יצטרך בוסטר? מוגדר כגמד מי שגובהו פחות מ 1.45 מ'. הגובה הממוצע בגיל 8 (הגיל שעפ"י משרד התחבורה צריך להפסטיק להשתמש בבוסטר) לזכרים עומד על בערך 1.32 מ'. אז נתחיל מזה שגם לפי גובה, אין שום צורך, וזה בנוסף לעובדה שמבוגרים, גמדים או לא, נוטים להיות קצת יותר עמידים מילדים קטנים. אז לא, אין שום צורך שאנשים שלוקים בגמדות יצטרכו להשתמש בבוסטר.

אל תגזים..... ל 500 עם המנוע 1.4 16V יש 100 כ"ס, על דבר שהוא למעשה נעל על גלגלים פחות או יותר. היא מאוד, מאוד זריזה, תאוצות הביניים מהירות, ככה שעיצוב "פוזה" ספורטיבי הוא לא כ"כ לא במקום בקטע הזה.

כל הרכבים האלו רחוקים מלהיות חסכוניים. חפש לך פונטו או סקסו.

מהדורה מובלת של פחות מ 1000 רכבים במחיר של 120 אלף שקל בארץ? ימות המשיח הגיעו? (אני יודע שאין בה משהו מיוחד במיוחד וזו פיאט 500 1.4 "רגילה" מתחת לצבע וכו', אבל עדיין)

אם ספריי חנקן נוזלי הצליח להביא לשבירה של אחת מהחוליות בשרשרת, זו הייתה או שרשרת זולה מאוד, או שרשרת דקה מאוד, או שני המקרים גם יחד. שרשראות טובות בדר"כ עשויות מפלדות דלות נתך שעמידות גם לטמפרטורות גבוהות מאוד וגם לנמוכות מאוד. יש שרשראות זולות יותר מפלדות אל חלד למיניהן, 440C או 316L בעיקר, שאני יכול להראות לך הרבה מאוד דרכים להרוס, גם כאלו חרישיות עד מאוד.

ובנסיעת המבחן, לעמוד במקום ולסובב את ההגה מצד לצד עד סוף תחום ההיגוי. אם יש רעש כמו של קו מתח גבוה (זמזום חזק)- סביר להניח שהמנוע עומד לסיים את חייו, כדאי להתמקח על זה במחיר (תיקון של כ 1000-1200 ש"ח במורשה) רעש חלש מאוד שדומה לשריקה בפיטץ' גבוה- תקין. לבדוק שכפתור ה CITY מתפקד.

אין דבר כזה "ספריי ששובר מנעולים". הדברים היחידים שאפשר לרסס ויגרמו נזק גדול למתכות הוא או חומצה או חנקן נוזלי. שמרססים חנקן נוזלי על מוט מתכתי דק, כמו לדוגמה במנעולים קטנים מאוד (של מזוודות לדוגמה), יהיה אפשר לשבור אותם. אבל על מנעול בגודל נורמלי- תשכח מזה. בנוסף, חנקן נוזלי דורש מיכל מיוחד בשביל לנייד אותו, ובשלב מסוים הוא פשוט יתחמם....

פתאום ההשתלטו של פיאט על קרייזלר הגיונית- פיאט תמיד היו אלופים במכוניות קטנות, גג משפחתיות קומפקטיות, אף פעם לא ברכבים גדולים... עם קצת נגיעות מקרייזלר אולי הקרוסאובר שאמור לבוא ב 2013 יהיה קצת מוצלח יותר

חד וחלק לא נכון. קח רכב אירופאי מסויים ותתחיל להסתכל על רשימת החלקים המקוריים שלו, אתה תראה שהרוב המוחלט מיוצר באירופה.

סלח לי, אבל מבחינת מרווח פנים, הסיריון לא מתקרבת אפילו לסופר מיני האירופאיות המודרניות. סיאט איביזה שמרגישה קטנה יחסית לאחרות מרגישה גדולה ביחס לסיריון, הסוזוקי סוופיט מרווחת יותר ממנה, ושלא נדבר על הגרנדה פונטו שבכלל מרגישה כמו אולם ביחס לסיריון. אולי התכנון שלה חכם, אבל יש דברים שאי אפשר ממש להתגבר עליהם, המימדים החיצוניים עדיין מגבילים.

אני לא רוצה להעיב לך על השמחה, אבל אתה יודע שמחשב דרך לא שווה הרבה בנוגע לחישוב הצריכה, כן? אני יכול בפיאט בראבו להביא את המחשב למצב שהוא מראה 4 ליטר ל 100 ק"מ, אבל הצריכה בפועל ממש לא תהיה 1:25....

אין לנו בארץ "איזור הררי" שהדברים האלו לא יכולים לטפס. אנשים פה מתבלבלים בין הגבעות המצחיקות של חיפה וירושלים להרי האלפים..... אם אני מטפס את חיפה בקלילות עם פונטו 60 כ"ס, אתה יכול לעשות את זה (או את העליות בירושלים) עם רכב שיש לו 75.

niiiice! הרכב נראה חדש לחלוטין גם מבפנים וגם מבחוץ. תתחדש ותהנה!

חברה קטנה, לא מזמן פתחו סניף בחיפה. לקחנו מהם פיג'ו 207 לנסיעה לאילת פעם אחת (לא משפחה, כמה צעירים) אין יותר מדי מה להגיד האמת, המחיר היה טוב, הרכב היה מוכן בזמן, נקי ומתודלק, והעובדים היו נחמדים. סה"כ חוויה בהחלט חיובית. לקחנו את הרכב בת"א, החזרנו בחיפה, המצב בשני המקומות היה טוב. חבל שהסניף בת"א נראה לא משהו, זה יכול סתם להרתיע אנשים, ובלי הצדקה, האמת. הסניף שלהם בחיפה מצד שני חדש לגמרי, המקום מעוצב כמו פאב, אני חושב שכל לקוח שני שנכנס מציע להם להתחיל להרים שם מסיבות.... (רצפה שחורה, מסכי LCD, רמקולים חבויים בתקרה) בקיצור, לדעתי- בהחלט כדאי לנסות. היחס שקיבלנו שם היה עשר.