lanosforce

אני ממדל, מדפיס וגם סורק בעצמי כבר תקופה - זה כיף לא נורמאלי הדברים שאפשר לייצר עם הטכנולוגיה הזו - המחירים היום לסורקים שהם לגמרי מעולים לאנשי DIY כבר נהיו משעשעים ביותר לכוון הטוב וגם מדפסת בסיסית שסה"כ עושה את העבודה ושדרוגים - גם נגיש כבר מאוד. בקיצור אתה מעדכן תוך ימים ספורים? כי זה מה שהטיימינג מחזיק לא?

לא בטוח שלגמרי הבנתי איך ההברגה או הברזה אמורים להיות שם אבל אולי שימוש באינסרט פליז על חום היה עובד טוב שם? מה שנקרא HEATSERT - משתמשים בזה המון על הדפסות תלת מימד.

כיף לראות שרשורים כאלה, כן יירבו!

אז תניח לזה, לא כל אחד שמתקין מערכת בהכרח מחפש להיות אודיופיל קיצוני אם בכלל, אתה מחפש שדרוג שמע ופרקטיות. תרצה, זו אופציה מאוד נחמדה. לא הדגש

לאורך חיי הבעלים - עד שייכנס בקיר? זה בוודאות רפידה מתכלה - השאלה רק תוך כמה זמן ואיזה בקרות יש על הדבר הזה.

הרכב בוודאי מדהים גם ה01 פשוט יפה לעין - אבל יש לי בעיה עם השם הזה - נשמע כמו שם הייתי נותן לכל-בו\חנות בגדים. אבל אשמח לראות אחת בחניה.

אז אני מבין שהלכת לכוון של פתרון מבוסס פרוססור - במקרה הזה התחדשת לך בסנופי (סאנופו) ממה שאני זוכר יש לו כניסה אופטית. אחרי שכבר תתקין ותכוון את הכל אמליץ לך בחום לרכוש ממיר USB לאופטי - אני משתמש בSMSL PO 100 שהוא זול יחסית ופשוט מצויין. אני מתאר לעצמי שברגע שתחבר אליו את הסמארטפון שלך עם תוכנת סטרימינג כלשהיא - טיידל, דיזר, ספוטיפיי, קובוז עם חשבון היי-פיי כזה או אחר - אתה תקבל את התמורה המלאה למערכת. אפשר גם לרכוש תחנת עגינה פשוטה TYPE C סטייל באסוס - שיש לה שקע TYPE C שתומך בPD\QC ומטען שתואם את התקנים האלו (גרושים) וגם להנות מזה שהטלפון יטען במקביל לזה שהוא יזרים מדיה לממיר. זה עולם אחר של סאונד מאותו רגע.

אפשר גם עם חוט דנטלי ושתי טבעות ברזל רק לאט ובעדינות והמון סבלנות. לחמם את האזור קודם לכן. וקוראים לכלי שהראתם - סקראפר מהמילה SCRAPER - לגרד...

ניסוח לא נכון ידידי ב1.2 פיורטק חוץ מבעיה יש גם קצת מנוע!

אני? מוקטסוען??? אני לא מאמין במושג הזה בכלל, יש רק חובבן שטעה מספיק. איפה אני ואיפה אנשים כאן כמו איציק, שליטא דה באגט שיכול לשלוח יד לקרביים של צרפתיה ורק מלהרגיש לנתק קונקטור כאילו ומצא פיטמה (פטמת גירוז כמובן) איפה אני ואנשים כמו אליc או מר זלצר ובוקי עמוסבימר ועוד... אני בכלל מהסצנה של אודיו כל השאר זה נלווים

שאלתי בטרייד באותו יום אם יש 508 ולא היתה אז אמרתי OH WELL אבל אחרי מה שחוויתי עם הDS ומה שחוויתי בשנה האחרונה - באמת, בשיא הכנות, אני לא רוצה ברכב הבא לראות משהו מהקונצרן הזה בחניה. אני מעריך מאוד את הרכב דווקא - בכלל את הרכבים למעט ה1.2 אבל אני לא מוכן לזה יותר. יש כרגע רק שתי אירופאיות שאני מוכן ורוצה לראות בחניה שלי ומוכן להקריב על זה מהארנק שלי וזה או אבארט' או וולבו.

סיכום שנה טוב, האמת שזה היה יחסית מהיר. אבל נכון לאתמול ה23 לנובמבר - עברה שנה מיום החתימה על הרכב. אחריות? - לא משעשע. הדברים הכן טובים שכן ניצלתי - שובר זיכוי בשווי של 1200 לצמיגים שאפשר לי לרכוש רביעיית גודייר אפישנטגריפ פרפורמנס במחיר מאוד נוח. הוחלף מצבר באותו היום ב1200 שקלים נוספים. מעבר לזה האחריות הקנתה לי טיפול ב350 שקלים שחסך ממני בפועל 900 שקלים מתחזוקה שנתית מאוד כואבת במחיר שלה במורשה ולא מעבר לזה. לגבי השרשרת טיימינג - אני מתכוון בחודשיים הקרובים ליצור קשר עם מוסך שאבחר בנושא הזה ואבצע את התחזוקה ולאחר מכן אני אומר שלום למוסכי היבואן כמעט בוודאות. לאחר שנה מה אני חושב על הרכב הזה? דיילי מעולה! למען האמת הרכב הזה סוג של דיילי מושלם. אפילו שזו הגרסא הבסיסית - ולא אין לי מושבי עור, אין לי דלת תא מטען חשמלית עם סגירה של חיישני רגל, אין לי גג פנורמי, אין לי לוח מכוונים שהוא מסך, אין לי חניה אוטומטית או בלימת חירום אוטומטית (ממה שידוע לי), אין לי פנסי עדשות או הלוגן ועוד המון דברים שפשוט אין לי... ואף אחד מהם לא הולך להתקלקל או לעלות לי ביוקר ואף אחד מהם לא באמת חסר לי. הסחיבה של הרכב - לא ציפיתי לזה אבל באמת - כוח לא חסר לי מהרכב הזה גם לא תאוצה. אין דבר כזה "שיפוע" מבחינת המנוע הזה. ההיגוי קליל והמתלים סוג של יצירת מופת. הרכב פרקטי למשפחה עם ילדים קטנים או נוער. תא מטען עצום. וצריכת דלק 1:16 ממוצע אוריאה פעם באיזה 7 אלף קילומטרים ממה שאני קולט ממלאים משהו כמו 10 ליטרים תכלס מרגיש שעשיתי החלטה שהיא סה"כ טובה - נכון לעכשיו. הדברים הפחות טובים פעם אחת בכניסה לפרסה המנוע פשוט נדם - מאז האירוע לא חזר על עצמו. זה יהיה נורא מעצבן להוציא עוד סכום לא מבוטל על הרכב הזה בגלל השרשרת הזו - אבל הרכב כן שווה את זה בעיני. פה ושם בפקקים אני מקבל קצת בחילה מרוב שהרכב הזה רך - הצד הרע של הנוחות אני מניח - קטנוניות מוחלטת אבל! מודה. ובסופו של דבר - חסר לי, חסר לי קצת חיוך מנהיגה, חסר לי קצת "שופוני" בשביל עצמי - פשוט לקום בבוקר ולראות בחניה משהו שמדבר אליי - אין את זה כאן. את זה אתקן כנראה בשנה הקרובה אבל לא על חשבון הסיטרואן. אולי גם לא על חשבון הסובארו - לפחות לא בהתחלה... מעבר לזה - הבין לבין זה לא שאני לא נהנה מהרכב אני נהנה ממנו מאוד אני כן ממשיך לפתח בו את המערכת - בסיטרואן יצא לי למדל תושבת לבקר ווליום שהדפסתי לאחר מכן על חלק סרוק מהקונסולה המרכזית והדבר הזה התיישב לי שם ב"קליק" וכך הלאה. בניית תושבות לטוויטרים במשולשים של הסייל פאנל ועוד כמה דברים קטנים. אבל זה דברים שאני כבר לא מתעד בתקופה הנוכחית - אין לי ממש כוח לזה כרגע. מניח שאם הכל יהיה בסדר העדכון הבא יהיה בעוד חודשיים שלושה

לא, האמת שזה מאוד לא נפוץ אצל diy זה נפוץ ברכבי יוקרה שם מנסים לתת חוויית שמע דומה לכל נוסע אבל בלי לתת דגש על סטייג' מושלם למאזין אחד. אבל מה שאכתוב עכשיו יהיה הכי מעניין עבורך. אתמול הרכבתי את הסקאן ספיקים d2004 והם משלימים את המוראל הייבריד איביישן דור 2 לסט שני חלקים ומה שקורה לי זה בדיוק מה שאתה מתלונן עליו. יש בינם פער עצום ביכולות בכל תחום המיד שפשוט אי אפשר לגשר ללא מידריינג'. הccwr כרגע מורכב כסנטר בודד וברגע שאני מפעיל אותו אמנם הסטייג' יפגע קצת אבל הסאונד שיוצא ממנו, באותו רגע זה פשוט נפלא או שאני אתקין אותו ביחד עם הבן זוג שלו כמידריינג'ים או שאני אשאיר בודד כסנטר ואביא לשם איזה מידריינג' זול כי אוגוסט הבא אני מוכר את הרכב הזה כנראה. תרצה לעבור ולשמוע בעצמך את ההבדל בין המיד הזה כבוי לפעיל אז דבר איתי בהודעה פרטית. מה שאני כותב לדעתי יקבל עירבון כפול.

הוא כרגע מורכב אצלי כרמקול סנטר אבל אני בדיוק מחליף שם את הפלאנארים לטוויטרים ואצטרך לכוון

לצערי אין אבל בגדול גולף דור 6 ששודרגו לה הפנסים לLED שמיועדים לGTI, חישוקי מגנזיום שחורים מבריקים (פירמה טובה לא זוכר איזו) קליפרים צבועים לצהוב בציפוי אבקה מקצועי, צבע רכב כחול כהה מטאלי וסלון עור שחור. ידנית. לגבי האגזוז אני לא זוכר אם הוא הוסיף עוד פתח או שזה היה ככה במקור או שהציב שם דמה. עברו שנים מאז.

בסופו של יש לך 208GTDI - מגניב לגמרי. חבר עשה דבר מאוד דומה עם גולף TDI דור 6 - רכב פשוט פלצת

לא L2 אלא L3SE ה2 הוא כבר ממש על גבול הטוויטר בHAT עוד חברה מאוד מעניינת בקטע הזה הם BEWITH הרמקול סורס פויינט שעבדתי איתו ממש לקראת המכירה של הDS היה ETON RSX80 מיד 3 אינטש פנטסטי וטוויטר אלומיניום 15 מ"מ שנותן תמורה אדירה למחיר אבל התוצאה בסופו של דבר היתה פשרה מבחינתי - או שהטוויטר הקטן הזה צרח או שהיה אנמי מידי וגם קשה מאוד! לייצר סורס פויינט שלא מפריע ליחידת המיד לנגן נקי בקצה העליון שלה וצריך לדעת לסנן ממש טוב רכיבים כאלה. אם סורס פויינט אז רצוי אחד שהטוויטר ממש שקוע בו סטייל KLIPSH או KEF ביתיים

לגבי הנושא הזה - רוב ה"מידבאסים" של מוראל הם בפועל וופרים ולעיתים גם ממש בייבי סאב וופר - חלקם מסוגלים לתפקד עד אזור ה1800 הרץ אבל גם שם, כאשר מותקנים בדלתות יש להם מגבלות קשות של עלומת שידור, נפח הדלת שגם ככה יוצר בורות באזור ה70 הרץ בדלת אחת (בד"כ שמאל) ואיפשהו ב200-400 בדלת האחרת ואם זה סט שני חלקים קלאסיים של מוראל אז אנחנו מדברים על דום טוויטר שיהיה כנראה איפשהו בין 21-25 מ"מ ומתחת ל2K אין הרבה מה לדרוש מהם. שזה מסביר בדיוק למה אתה מחפש יותר כוח - יותר מיקוד ויותר פירוט באזור הבור בין טוויטר לבין וופר. אני לגמרי חושב שהחשיבה שלך לתוספת מיד ריינג' - מוצדקת ונכונה. היה לי בזמנו אב טיפוס של מוראל ביתי מדגם CAW3541 ובעצם זה הבסיס כמו שזה נראה גם לMM3 וכנראה גם לSM3 - בשני המקרים אני רואה שהוסיפו כלוב נגד השראות לבסקט - מה שלא היה קיים באלמנט הביתי שנראה על פניו - זהה לSM3 בMM3 הממברנה מקרבון. זה אמור להיות מידריינג' פשוט מופלא! למה לקחת מיד דום שיכנס רק מאזור ה700-800 הרץ כשפותח השרשור מתלונן על מחסור בטווח נמוך יותר (כנראה גם יותר לאזור ה200) הייתי לוקח מידריינג' קון - או קון שטוח שזה בדיוק הלבטים בין MM2 לCCWR254 אני מאוד חורק את השיניים לגבי זה - מנסיון הCCWR254 נכנס לרול אוף חד - כשהוא באון אקסיס מלא - איפשהו ב14K אפשר לעבוד איתו בלי טוויטר אבל זה מאוד רחוק מלהיות "זה". אלמנטים כמו CDT AUDIO ES02 - שדרך אגב היום יש להם מידים עוד מעניינים בהרבה מעבר כמו סדרת הUNITY - באמת יגיעו לתדרים באזור ה18-19 ובאמת אפשר לחיות איתם ללא טוויטר (מנסיון) אבל זה עדיין לא "זה" בעיני - הטעם שלי היום השתנה מאוד. יש עוד רכיבים מעניינים בתחום הזה כמו HAT L2 או RS AUDIO HAC ה2 אינטש שהוא בפועל אקוטון בתחפושת ברקאס GL2 - שהוא פשוט וואו של אלמנט (אבל לא בסקאלת המחירים שפותח השרשור מחפש) ויש עוד מלא דוגמאות מעניינות אבל לפותח השרשור יש טוויטר אז נניח לזה - אנחנו מדברים כאן על פרופר מידריינג'. הCCWR פשוט חלום של רכיב.

מניסיון עצום עם האלמנט morel ccwr254 פשוט וואו קטן של מידריינג' שווה את המאמץ. ללא ניסיון אבל הימור למרות כל מה שנאמר לי morel mm2

עובר לי בראש סובארו לגאסי (B4) סקודה סופרב מאידך אווטבק ואם 7 מקומות אז 5008\אווטלנדר

ברור - זו רק דוגמא בשביל האטום

אניח את זה כאן אם אני זוכר זה קיט של חברה בשם TSDASH - יש כמה וכמה אבל זה הכוון שהייתי הולך עליו ובודק אם יש להם במקרה מידול לאריאל אטום.

הq35 דווקא מאוזנות טוב, אבל בשביל לראות סרטים, סדרות שם בעיני הן נהדרות, הבאס שלהן שהוא על הצד המוגזם, כשאני רואה סרט למשל ויש קטע של פעימות לב, סתם דוגמא זה מרגיש חי, זה עובר טוב. הגבוהים שלהם מפורטים מאוד אבל לא בהירים וזה עובד טוב כשאתה רואה סרט או סדרה במשך שעה וחצי, שעתיים, שלוש זה לא מעייף. למוזיקה אני מעדיף את הbtr והhifi, כאן זה כבר הרבה יותר דומה לסנהייזרים טובות אבל הפלאנאר עד כמה שהוא בהיר, לא מעייף את האוזן. ואפשר בעצם להפוך כל אזניה חוטית לניידת כשיש לך מוצר כמו הbtr גם הסוני והבוז בעיני בינוניות כשמדובר במוזיקה, אני לא רואה בזה.בתור הייעוד שלהן. והאמת היא שנמנעתי מלהכנס לפרטים טכניים עמוקים בשרשור הזה, כמובן אפשר למי שירצה.

אכן כן - אני גם חושב יותר לכוון של אספקת כוח. כרגע אעבור לעוד נושא אחד שבעיני קשור לסורסים דיגיטליים - וזה מושג ה"רפרנס". כל חובב ואוהד בתחום הזה יודע שרפרנס זה אחד הדברים הכי חשובים כשמבצעים טיונינג - כוון למערכת. סגנון מוזיקה שאנחנו אוהבים. שירים שאנחנו מכירים היטב ויודעים איך אנחנו מצפים שהם ישמעו. איזון טונאלי מסויים שאנחנו מחפשים. ובשביל זה תמיד צריך נקודת ייחוס (רפרנס) - שזה יכול להיות מערכת טובה שאנחנו יודעים שמכוונת לטעמנו, זה יכול להיות חבר לתחום עם רכב ומערכת שאנחנו אוהבים. וזה יכול להיות - אזניות. אזניות הן בעצם אמצעי השמע היחידי - שכל הסאונד בו הוא 100 אחוז סאונד ישיר ללא החזרים. לכן, הן מהוות נקודת ייחוס אדירה אם מצאנו אזניות, מקור שמע ומגבר שאנחנו אוהבים - הרצון יהיה להביא את הרכב להשמע כמה שיותר קרוב למה ששמענו בהן - כמובן זה לא באמת אפשרי - אבל הייחוס... זה המפתח. רפרנס לרזולוציה גבוהה יצא שבמקרה קניתי אזניות של ANKER מסדרת SOUNDCORE דגם LIFE Q35 כי ראיתי שם סמלונים של רזולוציה גבוהה וגם רזולוציה גבוהה אלחוטית. ראיתי שם סמלון של LDAC ועוד כמה קללות וראיתי שם אזניה שונה לחלוטין מכל אחת אחרת שהכרתי עד היום במראה ובמבנה של הממברנה. אתם יכולים לראות - כאן. קראתי קצת ביקורות - ברוב המקרים משווים אותן לשתי החברות שהכי שולטות בנישה הזאת של OVER EAR ביחד עם ANC (ביטול רעשים פעיל) והן ממש מביטות להן בלבן של העיניים. ואני חייב לאמר כאחד שמכיר את הSONY MX סדרות 4 ו 5 שהן פחות או יותר המלך בקטגוריה הזו לצד BOSE - הן באמת לא רחוקות משם בכלל. הסאונד שלהן עם באס על הצד המוגזם. עוצמת השמע סבירה ביותר - אין להן את הכוח של אזניות 50-60 מ"מ מעולם ההיי אנד ובטח שהן לא יכולות להגיע לעוצמות כאלה על מגבר מובנה שרץ על סוללה. אבל - ברגע הראשון שראיתי איתן סרט והקשבתי איתן לשירים שאני מכיר - התאהבתי משהו בחידוד ובהדגשים של הפרטים משהו בשקט המופתי משהו באופן שבו הבאס מועבר בהן אף על פי היותו מוגזם במידה פשוט מדהים. משם בעצם קיבלתי את ההחלטה ללכבת ברכב הנוכחי על ציוד שתומך כל כולו בנושא הזה של רזולוציה גבוהה - לא אכנס לפרטים על HI RES כי זה לא נושא השרשור הזה רק אומר, שכן, זה עובד - יש בזה יותר מ"משהו". ואז הגיע הרפרנס השני שלי באזניות - הזמנתי ממיר דיגיטלי של FIIO מדגם NEW K3 ובטעות שלחו לי מוצר יקר יותר בפי 2 של FIIO שנקרא BTR-7 אתם יכולים לקרוא עליו - כאן. (משם גם הגיעה ההזמנה של הSMSL כי נשארתי ללא פתרון) ושידחתי אותו לאזניות שתיכף אכתוב עליהן קצת, שהוזמנו במיוחד. לBTR הזה יש צ'יפ מתקדם מאוד של ESS יש לו מגבר אזניות מובנה של לוקאס וכן הוא נושא עליו את סמל הTHX (טכנולוגיות ערבול הקול שג'ורג' לוקאס וגארי סאמרס פיתחו ביחד לטובת טרילוגיית מלחמת הכוכבים המקורית - פרקים 4,5,6) וחיברתי דרכו את הSONY ווקמן שלי כשאני מזרים אליו DSD 256 ישיר. חיברתי אליו את המחשב כשאני עובד בPCM בקצבים רגילים וגם את הטלפון וגם התחברתי אליו עם LDAC והאמת - לא שמעתי שום הבדל! בין אף אחד מהמקרים דרכו - הוא בהיר מאוד, חזק מאוד - לא תמיד נעים לאוזן - אבל סופר דופר מפורט וברור. לאזניות שחיברתי אליו קניתי כבל עם בננה 4MM שהיא באלאנסד אז גם כל סיכוי לרעשים שיספחו בין הBRT לאזניות - אפסי... אבל האזניות שקניתי הן - HIFI HE400SE V2 מה כל כך מיוחד בהן? אתם יכולים לראות - כאן. הן אזניות מבוססות MAGNETIC PLANAR שזה בעצם רכיב מעולם הRIBBON והAMT ממברנה מהירה באופן לא בר השוואה לאזניות CONE נורמטיביות. רמת הפירוט בהן ורמת תחושת האוויר - היא באמת בלבל אחר. הן אזניות OPEN BACK לחלוטין כי ככה מגנטיק פלאנאר בעצם נועד לעבוד - משני הצדדים שלו - הוא צריך אוויר פתוח. ולכן גם קצת מביך לשמוע בהן במקום שיש בו עוד אנשים כי הם שומעים היטב מה אתם שומעים. אבל אני לא יכול לחשוב על אזניות - "מוניטור" טובות יותר. אזניות שנועדו להעביר את ההקלטה הכי שקוף שאפשר. זה לא לכל אחד, טיפה על הצד האנמי בתדרים נמוכים ואני לא מגדיר אותן כאזניות לFUN - בזה האנקר פשוט - וואו. תיצרו לכם רפרנס.

מבין אותך אבל הsmsl הוא זה שממיר לאופטי והוא נשאר אצלי זהה בכל המקרים. מה שמשתנה כאן במקרה הזה, זה מה שמתחבר אליו בusb בלבד אבל גם שם כנראה יש הבדלים מסויימים שמשפיעים על הsmsl לא יכול לאמר בוודאות אם זה נגזרת של מערכת הפעלה או החומרה של הטאבלט. שניהם מעולים אפרופו! אבל הסרפייס ממש רמה אחת מעל השאר לבינתיים.