lanosforce

בעיקר ממבו ג'מבו שיווקי של מוצר פשוט. הוא קטן מידות יחסית - לא זעיר הצהרות הזרם שלו הגיוניות להספקים המוצהרות אבל הפיוז שיתקינו בו יסגיר באופן ראשוני אם ההצהרות האלו מופרכות או לא. אבל אין פרסום לנתון דמפינג פקטור וזה מגבר מונובלוק - לא רציני במיוחד.

שמן - בחנות חלפים שמן פרימיום 150 שקלים לערץ אני מתאר לעצמי שבמוסך מורשה יקחו לך בין 300-400 שקלים פילטרים בד"כ המחירים בחנויות חלפים נעים בין 40-80 שקלים ויש לך כאן שלושה פילטרים להחליף - שמן, מזגן, מנוע - יש לך כאן לפחות 120 שקלים לפילטרים? פלאגים - בין 100 ל180 שקלים לפלאג? שוב, מתאר לעצמי במקרה הכי זול אני חושב שאתה תשלם כאן רק על החומרים איפשהו בין 700-800 שקלים עכשיו תוסיף לזה שעתון עבודה ובכמה זמן כל דבר שם מוגדר ואתה מקבל את העלות שדיברת עליה. אל תשכח זה לא מוסך של אבא ובן עם ליפט או שניים זה מוסך שמחזיק יועצי שירות, מפקח עבודה, סמכות טכנית וצוות שלם של מכונאים, חשמלאים, פקידים וכך הלאה. אתה מקבל אחריות על הטיפול ושקט נפשי לפחות שטיפלו בחומרים מקוריים או מורשים ע"י היצרן ובהמלצתו. יש חלופות (וטובות) - הבחירה שלך.

תענוג! אוטו אלגנס נהדרים - אפשר לשאול לעלות של כל אחד מהשיפורים שאתה מבצע בבוקסרית שלך? לא חייב עלות מדוייקת אבל אשמח לדעת את הסכום העגול. חלונות מוגני UV זה פשוט MUST בארץ וחוץ מזה הם החכימו לשים לך עור מאוורר באזור הגב - תכלס אפשר גם לקנות היום מעליאקספרס מושבים מאווררים - לפרק אותם מהריפוד שהם הגיעו איתו ולהטמיע אותם בתוך המושבים שלך.

תבדוק מה ערך הפיוז ששמו בו - זה בד"כ מסגיר כמה הספק מקסימלי מגבר שהמחיר שלו מרים גבה יכול באמת להעביר, תבדוק באיזה מתח ההצהרות שלו נכתבו וגם תבדוק אם ידוע מה נתון הדאמפינג פקטור שלו ובאיזה תדר!

אני עדיין זוכר עופר - לא שכחתי זה הנסיבות שלנו שלא איפשרו לי - המון המון תודה!

מצטרף כאן להמלצה על ג'ימני - בייחוד! אם אתה מתכוון לנסוע לבדך או עם אדם אחד נוסף ולא מעבר. אני קניתי SUV לטיולים ולשטח קל - דודג' ניטרו שנת 2008 - שהיתה סה"כ במצב טוב - השקעתי עליה 15 אלף ביישור קו הראשוני ובמהלך השנה האחרונה עפו עליה עוד 10K שקלים על בלאי וזה עוד לפני שהשקעתי עליה על קיט הגבהה (לא ספייסרים) והזרוע עוד נטוייה! מודול ABS שחורף שעבר החליט שהוא הולך לישון ומשום מה אחרי חודש וחצי חזר לתפקד - אין לי מושג מתי ואם זה יקרה שוב. מרזב סאן רוף שאני נלחם איתו כבר חורף שני ממסר מפוח שממתין להחלפה (אם כי כרגע עובד תקין) ואני די בטוח שלטסט בעוד שנה יחכו לי כמה דברים לא נעימים כמו זרוע במסרק הגה שיש בה קצת חופש (עבר טסט) ומשהו שעלול לפתח בלאי בסרן האחורי. וזה עוד רכב במצב טוב! שלא לדבר כמובן על 1:6 צריכת דלק ממוצעת אני מקווה שאתה יודע למה אתה נכנס.

יותר מבטוח שכן - אם הסאן דאון שלך מקולקל ואתה על מגבר חליפי שאתה לא מרוצה ממנו - משם הייתי מתחיל ואז עוצר - כוונים. כוונים כוונים כוונים.

ואם הגעת לבן אדם והוא טבעוני? איך ידוג? איך??? לא אוכל דגים אפילו ביצים לא מוכן לאכול! אתכם הסליחה - אני בודק אם אשתי שמה לי קופסא אחרת ליד הויטמינים...

ההימור שלי שהוא יהיה בין 90-120 אמפר - שוב, למוזיקה יומיומית לא אמורה להיות לך בעיה. מקסימום כשהמצבר יגמר אתה יכול להתקין אחד גדול יותר או מצבר פריקה עמוקה שגם מתאים להתנעה.

תריץ חיפוש על door popper kit או על trunk door popper kit

יווווו אתה מזכיר לי משהו שקרה לי עם הדייהו לאנוס בקניון רמת אביב נכנסתי לחניון, שומר נאמר בן מיעוטים (לווא דווקא מה שאתם חושבים - מיעוט כלשהוא) - רואה את הקבל של המערכת סטריאו ונבהל בגלל שנכנס אליו חוט אחד אדום וחוט אחד כחול חשב כנראה שזה מטען - התחיל לצרוח עליי (עם יד על האקדח חייב לאמר) לצאת מהאוטו והזעיק לשם את הקב"ט. כמעט עשיתי במכנסיים.

האיטום של גג השמש איננו הרמטי כמו שרובנו נוטים לחשוב - תמיד ישנה חדירה של כמות מים מסויימת - הבעיה היא בד"כ לא באטם גג השמש אלא במרזבים או במגש פינוי המים. תביט בסרטונים של יוטיוב איך מנקזים סתימות במרזבים של גג שמש - unclog sunroof drain

אני לא חושב שלשניהם אתה תזדקק למערכת חשמל משופרת בהכרח. איזה רכב זה? או לפחות אתה יודע כמה זרם מפיק האלטרנטור שלך? איזה מצבר יש לך ומה הנפח שלו? (קיבולת)

עמיד מאוד! המטריה ההפוכה היא בעצם היחידה שאני מוצא לנכון פרקטית - אני וויתרתי לחלוטין על שימוש במיטריה כי בארץ שלנו בד"כ אפילו כשיש כמה טיפות של גשם - הרוח תהרוג כל מטריה הרבה לפני שממש תספיק להרטב בכלל ובגשם רציני בכלל אין על מה לדבר - אז מה הטעם? ואז הגיעה המטריה ההפוכה הזאת שמגיעה לא רק עם ידית אחיזה מאסיבית וטובה אלא גם עם שכבה כפולה של ניילון ומוטות - ואפשר ממש להשתמש בה לרוב הגשמים. ברוחות ממש חזקות היא גם ניזוקה אבל לא נשברת.

סתם דוגמא - כאן.

אה הא! זה מסביר את זה

במחירים שאתה מוצא היום ציוד ביד2 אני בספק אם זה כדאי בכלל - והמושג איכותי כאן מאוד קשה עליי. אתה מגביר סאב וופר - גם 10 אחוז THD ואתה עדיין לא ממש תרגיש בהפרעות. SNR גם לא משחק כאן תפקיד. בעיקר ההספק והדאמפינג פקטור וספק הכוח הם אלו שקובעים כאן את שם המשחק.

רב קו - ב25 אלף שקלים תקציב - וואו!

עופר תהיה איתי בקשר - אחרי הימים הגשומים האלה אם יצא איזה ערב שפוי אז למה לא.

לא במזג אוויר הזה: [video=youtube;-XOAZO3Yzzg]

ראיתי את התמונות הכואבות - איזה באלאגן! לקוריאנית ולך יש סיפור קרבות לאוסף. ממליץ על ריחן דוחה בקטריות - כן, יודע, ייבשת שם את הכל היטב אבל עדיין המים שהציפו לך את הרכב רוויים בחיידקים ובקטריות וכדאי מאוד לחטא את הרכב בחומר קוטל בקטריות. רימון חיטוי של סונקס למשל יהיה רעיון נהדר. ויש לך שם חתיכת בלאגן עם החיווט של מערכת הסטריאו ברצפת הרכב - רק אומר.

ריבוי רמקולים גם יביא אותו למקום של ריבוי "דאגות" - אם הוא עדיין נאבק בכוונים של המערך הנוכחי - לא הייתי מוסיף לשם עוד אלמנטים שמסבכים את הכל פי כמה. הארסנל אמנם לא סאב SPL אבל גם לא כל כך קל להזיז אותו וכשזה מגיע להזזה של רכיבים לא נצילים - ההספק חשוב. היה לי אסאסין אם אני עדיין זוכר נכון והדבר הזה היה כבד! ואני כבר לא זוכר אם המונו שהיה לי היה ה1000 או ה1200 - אני כמעט בטוח שזה היה ה1000.

א. אני לא מוכן בשום פנים ואופן לקחת מאף אדם תשלום על משהו שהוא לא מקור הפרנסה שלי. זה גם תחביב שאני לא מוכן להפוך למקצוע. זה גם יוצר סוג של תלות וציפיה ממני ל"רמת מוצר" או "רמת שירות" שאני לא באמת נותן - בייחוד כשמדובר על טעם אישי. ב. אני לא פעם ולא פעמיים עזרתי לאנשים שהגיעו אליי (ולא ההפך) בכוונים - הבעיה היא שזו נגזרת של זמן פנוי שכמעט ולא קיים אצלי מאז שהבכורה נולדה וכמעט ועל גבול הפיקציה מאז שהצעיר נולד. לגבי המלצה למונו מתאים - תנסה להכפיל את ההספק לעומת המונו הקיים, אין המלצה על משהו ספציפי פשוט להקפיד על מוצר איכותי. עד כמה מערכת החשמל של הרכב באמת תעמוד בזה? לא יודע קשה לאמר - ביחס לזה שמדובר במוזיקה יומיומית אני בספק אם יהיו בעיות - בייחוד אם תשדרג גם למצבר פריקה עמוקה גדול ואיכותי. כלומר עסיסי.

יורק על האצבע, מוציא מהחלון ולוחץ על הגז! ועכשיו:

ואפשר גם להשקיע כמה גרושים בסט גומיות לבידוד רעשי רוח ואבק גם + שטיחים מלאים מעאליק אקספרס בהשקעה של כ100-150 דולרים ולהפוך את הרכב הזה להרבה הרבה יותר שקט. אם אתה ממש רוצה - יריעת בוטיל או שתיים על מכסה המנוע + יריעת בידוד מכסה מנוע ואתה כבר בליגה אחרת של פינוק מרכב מאוד זול! ואם אתה ממש ממש רוצה להסיר רצפה וגג ודיפונים - אתה יכול לבודד אותה לרמת בידוד שלא תבייש רכב יוקרה. ועדיין בהשקעה זניחה יחסית. כיף לקרוא שרשור כזה.