subaru_loyale

קלאצ הולך אחרי שנתיים, זה מוזר, ברכב לשעבר שלי הוא החזיק 10 שנים! אני במקומך יורד בשנתון וקונה רכב "אחר" ולא מהשכרה.

והעיקר שהלקוח מרוצה...

לא יודע ולא מכיר על מה מדובר.ואתה יודע זה לא מענייני.סה"כ נתתי את המלצתי. אתה יכול לעשות אחורה פנה. ללכת למורשה.או יותר נכון לקבוע תור יפה.תגיע.בוחן ייקח לך את הרכב.תקבל אסימונים לקפה...הכל טוב. בחירה שלך.מדינה דמוקרטית אתה יודע... העיקא שתהיה מרוצה.

תיאוריה לא תיאוריה, כל החיים זה בתאוריה, אבל בכל זאת: מוסך מומלץ : מוסך רימון בקריית חיים, לייד הומסנטר. אמין ומומלץ. חפש בפורום עוד מידע לגביו. פתוח גם בשבת.

נזרום... אתה יודע צריך לחשוב גם על בטיחות,מתחת למושבים קורות ברזל חבל לך על הזמן, הדלתות עבות ורחבות...בכל זאת יש יותר פח. באוונסיס 7 כריות אויר, קנגו ודומיו בכלל לא באותו אספקט של מכונית. ומושב בוסטר תלוי איזה, הרחבים יותר תופסים מקום של כיסא תינוק, הצרים לא ממש בטיחותיים הם טיפה יותר צרים ממושב בטיחות רגיל אבל בכל זאת, זה נכנס בכיף באוונסיס , ייכנס גם בקנגו אבל זה 2 עולמות שונים לגמרי! אגב, הקנגו בנזין סוחבת במפתיע באופן יוצא מן הכלל, יש לנו גם כאלו בעבודה. אבל זה רכב עבודה, לא הייתי רוצה כזה כרכב משפחתי(אלה אם כן הוא מגיע בצורה חינמית מהעבודה.). אני אומר לך מניסיון, בדקתי המון אפשרויות, זה או מאזדה 5 , או גיפ לנדקרוזר, או אוונסיס. המאזדה 5 יקרה בטירוף גם לקניה וגם לאחזקה שוטפת, הגיפ יקר מאוד לקניה ולאחזקה שוטפת, ביטוחים וטיפולים בשמיים, אין הצדקה בכלל,אלה אם אתה רושם אותו על חברה או משהו בסגנון ואז ההוצאות לא נופלות ישירות עליך, האופציה הכי "נכונה" מובילה לרכב משפחתי אבל גדול יותר ברוחב ובאורך(בגאג גדול יותר)...עכשיו השילוב של רכב אמין,בטוח, חזק וסחיר, עם הגודל הנדרש, נותן לך טויוטה אוונסיס. זה עונה על כל הצרכים, משלב בייחד את כל העולמות,ואם יש כזאת סטיישן, זה פשוט רכב נפלא! עכשיו בטח תשאל אם כבר אז למה לא,למה לא B4 או אקורד... אני אענה לך B4 החדשה רכב נהדר, יקרה מאוד בטיפולים והרכב הוא לא רכב חסכוני, שתיין, הוא נותן יותר חווית נהיגה מהאוונסיס, הלוואי ויכולתי להרשות לעצמי, אך לדאבוני הוא יקר לאחזקה משמעותית(יש לו גם הנעה 4 גלגלים). האקורד:הלוואי והייתה לי האפשרות, יקר מאוד בביטוחים ובטיפולים. כך שאיך שלא תסתכל על זה, לכאן או לכאן, אתה מגיע למסקנה אחת, עם צרכים דומים , זה הרכב שייתן מענה. או שאתה הולך לכיוון אחר כגון: רנו קאנגו, ברלינגו או גאמפי, זה כבר חשבון שלך. אבל בגדול זה המצב.

רומסטר זה רכב צר ברוחב, 2 מבוגרים מאחורה,יש לנו כאלה בעבודה. בנוי טוב ומתוכנן טוב,גם המושבים מאחורה זזים קדימה ואחורה, אבל אין שם ממש מקום,מקדימה זה בכלל צפוף (מבחינת רוחב)יחסית לכמעט כל רכב משפחתי סטנדרטי.

אגיד לך משהו, בלי לפגוע, אחרי שאתה מנסה אוונסיס,ורכבים באותו גודל, אחרי.... הכל נראה לך קטן וצפוף! אתה יושב ישיבה מרווחת עם הרבה מקום בין המושבים מקדימה, ומאחורה אין לך את הגבשושית באמצע, הכל פלאט שטוח!, גם 4 אנשים יכולים לשבת מאחורה (רק שאסור). ואם תמצא אחת סטיישן(לא הביאו בייבוא סדיר), אתה לא מבין מה יכול להיכנס ברכב הזה...

לפי דעתי ונסיוני בלבד: קח בחשבון ש המשפחתיות הסטנדרטיות צפופות ל 3 מושבים, זה נכנס אבל בקושי!חבל אפילו להתחיל עם חיפושים כי זה יתיש אותך, מניסיון. טויוטה אוונסיס 2009, כמו כפפה ליד, מרווח מאוד,חסכוני מאוד, ביטוחים כמו בקורולה + 200 שקל. טיפולים קצת יקרים מהקורולה (טיפול רגיל 700 שקל, גדול 1200-1500, מגיע ל 2000 אם תעשה ברקסים הכל קומפלט וכל מה שמסביב. מנוע 2 ליטר, גיר 7 הילוכים(טיפטרוניק), יפייפה אמין סחיר וחזק! והכי יפה זה שאין אותם בליסינג, ביד 2 רק פרטיות. ועם ק"מ נמוך מכיוון שמסתבר(אחרי מחקר), שנכים של משרד הביטחון ונכים בכלל אוהבים את הרכב הזה, עכשיו הם מקבלים תקציב כל 3 שנים מהמדינה, ולכן אם תסתכל ביד 2 רובם יוצאי נכי צה"ל / אנשים מבוגרים , ק"מ נמוך מאוד(30 - 40 אלף ק"מ = רכב חדש) חייבים למכור בשביל לנצל את התקציב שהם מקבלים כל 3 שנים ...תבדוק את זה. ב 80 אלף תוכל למצא שנת 2009 אם תתאמץ מעט! קח בחשבון עם נניח טיפול גדול אחרי קנייה,צמיגים,מצבר, אתה מגיע ל 85-6 אלף.אם התקציב מאפשר...זה ה THE BEST.

לפי דעתי האישית והלא מחייבת: קח בחשבון שאופל זה "רכב לכל החיים"...

האם הרכב רועד לך במצב עמידה? כמה מראה שעון טורים כשהחום באמצע? אני משוכנע שאין קשר לשמן שהוחלף... למרות שלרכב הזה בשנתון הזה צריך 5w30. לפי דעתי אני אישית הייתי עושה טיפול ראשון דווקא במורשה.הם בודקים שם הכל. וכשהייתי יודע שהכל בסדר. שאר הטיפולים כבר פחות חשוב המורשה הזה. אם אתה רוצה בפיתרון מהיר. תכניס את הרכב למוסך מורשה טויוטה תאמר להם שישימו שמן מתאים ופילטר(טיפול קטן) ושיבדקו לך את כל הרכב. אחרי שתסיים. לפחות תהיה עם ראש שקט. אתה רוצה לחסוך...פה הבעיה. הזול יוצא בסוף יקר!

היית צריך לבדוק את התאמת הניירת למנוע הקיים לפי מספרים.אבל כבר הרכיבו והכל...לא מחייב שעשו שם ראש.אולי רק אטם חדש(וטוב ששמו). בגדול עכשיו קשה לדעת... חבל לדבר באוויר.לך תדע מה שמו שם...אין לי מה להוסיף יותר.

מה שיפה בכל הסיפור הזה הוא: שהם מודים שאין להם מושג מה מקור הבעיה והם גם מודים בזה שהם סתאם מחליפים לך מהקל עד לכבד...את הכל בעצם, חיישנים,ממיר, מחשב...מה נשאר בסוף?! לפי דעתי האישית בלבד:: תעשה אחד ועוד אחד לפני שיהיה מאוחר מידיי. אני יכול להפנות אותך לחוות דעת נוספת ללא כל התחייבות למוסך בחיפה(קרית חיים), דבר עם עאמר, תאמר לו ש משה מהפורום שלח אותך, אתה יכול לגשת גם בשבת הם פתוחים. בהצלחה. מוסך "רימון" 04-8413719

לגבי המקשים, מחליפים את לוח המקשים באחד חדש (רק את המספרים), כל מתקין יכול לעשות לך את זה אם יש לו חלקים של פויינטר.הם מוציאים את המקשים ,הלוח מגומי - המקוריים תפוסים לפלסטיק, מפרקים אותם.ואת החדש שמים לו קצת דבק מהיר ב 4 פינות שהמקורי היה תפוס מלפני וזהו בעצם.

למה לא ללכת לכיוון רכב יפני חסכוני אמין וזול לאחזקה.?

לפי דעתי ונסיוני האישי הבלתי מחייב: תעשה ניקוי מצערת, אפשר לעשות לבד ואפשר במוסך, לפי דבריך, חבל להרחיב, תסע למוסך, אינפוזיה + ניקוי מצערת, אתה לא תכיר את הרכב אח"כ.

המלצתי לך: לך למוסך רגיל ותבדוק את כל התושבות גיר+מנוע. ועל הדרך תעשה טיפול לגיר .(פילטר + שמן). צריך להחליף כמה פעמים שמן עד שהוא יהיה נקי ושקוף, כל החלפה רק חלק כמו 50 אחוז מוחלף...קח בחשבון,אם אתה לא אוהב חצי עבודה, צריך לעשות כמה החלפות בשביל להגיע לשלמות, או לחילופין לשאוב עם משאבה מיוחדת שיש בחלק מהמוסכים את כל הכמות....גם אז אני ממליץ לחזור אחרי שבוע ולעשות זאת שוב...פעם אחת כמו שצריך לטווח ארוך. נ.ב. (גם אני אוהב מושלם, בגלל זה אני החלפתי אצלי את כל התושבות בלי שום קשר לכלום(2007).כחלק מיישור קו גדול. תתחדש.

תמיד טענתי לניסן בעיה אחת והיא המוסכים שלהם...5 אלף טיפול, פשוט לא יאומן! באוונסיס אני משלם 2000 עם ברקסים קדימה ואחורה. במורשה.700 טיפול בלי ברקסים, וזה נחשב יקר, (לעומת הקורולה). למה לקנות ניסן?!

מה האפשרויות שלך כרגע? תאמר לו לא רוצה, תרכיב לי את הראש הישן?! אם כבר אז אני חושב מנוע מייבוא עם כמה שפחות ק"מ. הייתי מחליף גם תושבות מנוע את כולן, אבל זה רק אני. יצאת בנזק של עשירייה פחות או יותר...

כל שנה אתה מחליף צמיגים? איפה אתה נוסע? לזה קוראים רכב בליסינג....נהג יחיד.

יש מקום שמתמקצע בעניין,לא זוכר את השם אבל הוא בכביש שרות אחרי שזר, אם באים מחיפה בצק פוסט לכיוון קריית אתא , בכביש שרות לפני הגשר(לפני הפנייה לקריית אתא), הוא עושה לך לפי הזמנה, תסביר לו את הבעיה והוא יפתור לך אותה לצמיתות. אולי הוא יכול לייצר לך אחד מחוזק או משהו בסגון. הוא גם מספק לכל המוסכים מהאיזור את כל הסטרטרים והאלטרנטורים חדשים\משופצים. נזכרתי, " כרמלי " 04-8722155

לפי דעתי האישית והלא מחייבת: זה פשוט מאוד, במכסה של הרדיאטור יש קפיץ, המכסה אצלך תן לי לנחש מקורי, הגיוני מאוד שהגיע העת להחליפו, הוא פתוח , כלומר תקוע על מצב פתוח ולכן הוא יוצר לחץ המערכת סגורה, אין למים לאיפה לצאת , מיכל העודפים מנוטרל כיוון שהמכסה תקוע על מצב פתוח ולא מאפשר מעבר אליו וממנו. תבדוק את המכסה של הרדיאטור שלך. המכסה הזה אם הוא תקוע, הוא פוגע לך בסירקולציה של המים במנוע ולא מאפשר מעבר בין מיכל העיבוי לרדיאטור כשהמנוע קר ומעבר מים מהרדיאטור למיכל העיבוי כאשר המנוע חם.וכמובן שהמנוע יתחמם מעל הנורמאלי .(תחשוב סיר לחץ). בלי שום קשר אני ממליץ לנקות את המכסה כל תקופה מסויימת ואף להחליפו כל כמה שנים, אפילו שהוא תקין. ממליץ לשים רק מקורי.

לפי דעתי תפתח 4 פלאגים ותבדוק את מצבם. מהפלאגים אפשר ללמוד המון על מצבו של המנוע.

שאלה:הרכב התחמם, היה חסר 3 ליטר, אוקי...כרגע: אם המכסה של הרדיאטור סגור, כלומר במצב סטנדרטי, האם ישנה איזושהי בעיה עם האוטו?

+ . לפי דעתי ונסיוני עם רכב זהה: אם תלך למקום כגון "המלטש" , תוכל לעשות ברקסים צלחות ורפידות קדימה ואחורה, החלפת הצינורות והחלפת כל נוזל הבלמים ויישאר לך הרבה עודף מ 2000 שקל! לשיקולך.

הם מובילים במכירות בגלל שאנשים פרטיים רוכשים אותם או בגלל משהו אחר?! סתאם נקודה למחשבה: גם מחסני חשמל מובילים במכירות של רסיבר תוצרת פרוסאונד ורמקולים של אקירה אז מה זה אומר?