subaru_loyale

טויוטה קורולה 2003-7 דגם SUN , אמור להיות אור בלילה במתגים הנ"ל ? (הכוונה בזמן הדלקת אורות דרך ראשיים), תודה לכל העונים.

לא רק אומרים תודה, גם אחרי שמוכרים חוזרים וקונים עוד פעם טויוטה...וגם ממליצים גם לבני משפחתם,גם לאחרים לרכוש, וואלה לך תבין את האנשים האלה!?! דופקים גם את עצמם וגם את כל הסובבים אותם. פשוט מטורפים!

התשובה בגוף השאלה "אמרת שהרכב נקנה מסוכנות כלשהי..." איך אומרים : לכל סיר יש מכסה....

מעניין כמה עולה וילון כזה במורשה... בכל מקרה תוכל לקנות וילון עם לוגו בחנות לייד אוטודיפו, יש שם חנות לאביזרים,צמיגים,גנטים וכו, אחרי הכיכר (בלב המפרץ), 90 שקל.עוד 50 ויש לך מותקן על הרכב. תתחדש.

כל הכבוד להם,כך הם משמרים לקוחות,לא סתאם הם מספר 1 בעולם.

תחפש רק מגני רוח שיושבים בתוך המסילה+תדביק אותם עם סופר-7 , והם כבר לא פריקים.

שלום עידן, תוכל לומר בבקשה את גילך ?

מניסיון שלי החלפת הקופלונג עלולה להחמיר את העניין למרות שיש להחליפה, היא קרועה כי הדריישפט יצא מאיזון\קיבל מכה...וכו... להחליף אותה ובייחד עם זה לעשות איזון דריישפט (עושים את זה במכון פרונטים). הרעידות מגיעות מכיוון הדריישפט.

לא. אתה צריך גנט 13 של GL (הם נראים אותו הדבר רק בצבע שחור) או מגנזיום, על המקורי של ה DL לא שמים 175. הקוטר נשאר 13. הרוחב של הגנט עצמו גדול באינץ,לא הקוטר.

היי לירוי, לא שווה לך האמן לי. תהנה מהרכב כמו שהוא ואל תכניס את עצמך (ראש בריא למיטה חולה) לסרטים, הבי-4 לא זול לאחזקה, הוא גם בולע דלק(1-6-7) , אבל זה רכב חזק ומפנק, תהנה ממנו,4*4 ועוד סטיישן עם ילדים זה הכי כיף. נ.ב. תאזור אומץ,בעתיד תעבור לטויוטה ותראה אם יש הבדל... בחברות.

חוקי לשים 175 אבל לא על הגנטים של DL רק של GL. הגנט של הDL צר בשביל 175, הצמיג נכנס אבל בולט כמו בלון מהצדדים וזה מסוכן ולא יציב, הגנט של ה GL רחב באינץ אחד ולכן עליו זה יושב טוב. אם יש לך מגנזיום אז גם אפשרי. אגב...שיפור משמעותי ביותר המעבר הזה.

אם היה ריקול.היו קוראים לתיקון גורף.

בטויוטה התושבות חייבות להיות מקוריות.אחרת צפה לבלאגאן. התושבות התחליפיות לא יושבות טוב בקורולות. תשקיע כמה שצריך ותשיםם מקורי בלבד.

הגירים האלה מאוד מוצלחים. לפי דעתי האישית בלבד: יש לך שתי אפשרויות, או ללכת למוסך ולפתור את זה בכסף(לך תדע מה יאמרו לך שם), אני מניח שזה יהיה בעלויות של כמה אלפי שקלים, או לפתור את זה בעצמך, או באמצעות מוסך (לא מורשה). לפי דעתי ונסיוני(יש לי רכב זהה) : אני הייתי מחליף שמן גיר (חייב סינטטי מלא), מפרק בורג ניקוז, מוריד את השמן ושם 3.6 ליטר חדש, נוסע יום ואז מחליף שוב. אם לא נפתר, ממשיך הלאה. הלאה מבחינתי זה ללכת למוסך לפתוח אגן שמן ולבקש החלפת רשת, ככה אתה מרוויח החלפת שמן נוספת (בהחלפה רגילה רק חלק מהשמן יורד דרך אגן השמן,אין לך אפשרות להחליף הכל).גם מחליף רשתית וגם מבקש שינקו לך מתחת את המעברים באגן שמן(מה שניתן), וגם את אגן השמן עצמו (תבקש שיחזירו לך את האטם המקורי,אל תחליף אותו). כמו כן הייתי נובר באינטרנט ומוצא היכן הקונקטור של המחשב גיר נמצא, חיישנים וכו, הייתי מפרק אותם ספריי מגעים,ספריי אויר לייבוש ומחזיר אותם. כמה ק"מ הרכב עבר והאם הוא יד פרטית בעברו?

זה רק SUN, לא SUN + ,רכב מצויין זריז חסכוני,אמין מאוד, שילוב פנטסטי בין הגיר למנוע, טיפולים זולים,אין טיימינג. קיצר תתחדש.

קורולה 2010 אוטומטית תעלה 79 אלף שקל (מחירון )מיד פרטית. עכשיו פה תן לי לנחש מדובר בליסינג, תוריד אחוזים...כמה הגעת 63 אלף שקל? תפחית את ההוספה כיוויכול(40), אתה מוכן למכור טידה 2008 פרטית עם 65 אלף ק"מ ב 23 אלף שקל? אם כן , תעלה הודעת מכירה אני מבטיח לך עוד באותו היום היא נחטפת. למה שלא תפרסם ב 40 (מחירון שלה 55 אלף שקל) ,תוך יום תמכור ,תוסיף 20 אלף ויש לך קורולה 2010 שרצית, כסף לא צומח על העצים,אפילו שהוא בא בירושה,תחשוב משהו עבד בשביל הכסף הזה. אחרי שהטידה תעבור אליהם היא תוצע למכירה ב 50 אלף, עם ההוספה שלך 40 אלף, זה מכרו קורולה 2010 מליסינג ב 90 אלף (מחיר של אוונסיס פרטית מאותו שנתון (למה מה קרה)אבל בסופו של יום זה בסדר לא, הלא כך קונים רכבים היום, בדרך הקלה, לגהץ. תתעוררו אנשים, אין מתנות חינם.

לפי דעתי האישית והבלתי מחייבת: סתאם בשביל הקטע למה צריך 2 ליטר נוזל שמשות?כנ"ל נוזל להסרת פיח... תן לי לנחש שזה נכנס אוטומטית לכל רכב שנכנס למוסך וזה משלם יופי משכורת של מזכירה,(תבדוק בחשבוניות האחרות שטיפלת ותאה איך זה מופיע בכל חשבון.)בקיצור תיכנס למוסך (לא מורשה), ותבקש הצעת מחיר ואז תשווה,הכי קל בעולם, אתה אוהב לשלם - תעשה במורשה.

195-60-15

לפי דעתי האישית והבלתי מחייבת,ומבלי כוונה לפגוע באיש : מי שלא מעוניין להתעסק עם מכירה וקניה, שישלם כסף, הרבה ומהר, וגם יקבל רכב מהר (עכשיו השאלה מה מסתתר מתחת למעטפת היפה), לאנשים היום כבר אין כוח ומשלמים את המחיר בקלות הבלתי נסבלת של גיהוץ הכרטיס. אני אומר שים מודעה ביד 2 תוך שבוע-חודש אתה מוכר אותה ותחפש לך משהו נורמאלי(אפשר לחשוב תתפלא, חלק מזה זה גם כיף, אני לדוגמא מכרתי 2 מכוניות בשנים האחרונות תוך יום אחד מיום הפירסום, ורכב אחד קניתי יומיים אחרי גם מיד 2 אם אני יכול (ואני סופר דופר ברררן) אז גם אתה יכול. תחפש יחד ראשונה, אתה הולך למוסך המורשה עם המוכר,מוציא הסטוריית טיפולים, אתה יודע בדיוק מה יש לך ביד...להבדיל מ ... אין לך כוח - תשלם\תגהץ.

אפשר להתחיל עם: תגדיר תקציב ליישור קו.... בגדול: אם עשו טיפולים כל שנה (ק"מ נמוך מאוד,הרווחת), אתה יכול לסגור את הסיפור עם טיפול שמנים "גדול" , החלפת 4 בולמים(אם הם מקוריים), ואני גם הייתי בודק צמיגים ומצבר.וכמובן כיוון פרונט. תתחדש

הוצע לי יוקהומה קוד מהירות V (מה שצריך), מתאריך 2013 ב 1600 לרביעיה כולל(איזון, שסתומים חדשים וכו), שווה?

החלפת פעם שמן גיר ו\או פילטר באגן של הגיר...? אם אתה בודק שמן גיר, מה הצבע שלו?אתה בודק בכלל גובה מפלס שמן?

הצינורות והחובקים המקוריים הם מסוג טוב ומחזיק המון, ברגע שמחליפים לתחליפי אז מתחילות הבעיות והקצוות נסדקים, אם אתה מתכוון לשים מקורי וחבקים מקוריים או מהסוג היקר אז שווה, אחרת חבל להתעסק עם זה בכלל. כמה שפחות לפרק, ככה יותר טוב.

סוג צמיגים: מישלין V - ENERGY SAVER מתחילים להראות סימני יובש בדופן בחלק העליון (סדקים קטנטנים) (לא משהו רציני). תאריך ייצור 49\2010, על הרכב 2.5 שנים. סה"כ 35 אלף ק"מ של נהיגה רגועה, האם הגיע הזמן להחליף? למשהו יש ניסיון עם הצמיגים האלה. (קורולה 2007). תודה. נ.ב. מעבר לפאלקן חדשים ייתן שינוי\שיפור מסויים?

לפי דעתי בלבד: הטיפולים בהונדה יקרים,רצח והמורשה כמובן מרביץ, בטויוטה שהייתה לי מ 2003 עד 2013, שום טיפול לא עבר את ה 1700 שקל(לטיפול ענק כולל ברקסים, טיפול קטן זה 500 -600 שקל), וכמובן הכל במורשה. קיצר, שילמת אקסטרא שקלים והרווחת שקט נפשי לטווח רחוק, זה גם טוב.