subaru_loyale

לפי דעתי האישית והבלתי מחייבת ללא כל כוונה לפגוע באיש : אם אתה כבר הולך על חדש: לא עדיף כבר ללכת על סיוויק החדשה באותו כסף?! תקנה קיה ומה עוד 3 שנים, תסתכל אחורה מה קורה למכוניות האלה.

אם הרכב כשיר לנסיעה אז איך אתה יודע שנגרם נזק, או, למה אתה חושב כך, אז הוא התחמם פעם אחת (לא עד לקו האדום) SO....?!

נסעת על שתיהן? נסיעת מבחן תוכל לעזור לך . לפי דעתי האישית בלבד: טויוטה! (רק 54 אלף ק"מ)...

אני חושב שלשאלה שלך הכי טוב תתקשר ל UMI או למוסך שמתמחה באמריקאיות ותאמר שיש לך לסייבר , אתה רוצה לדעת כמה יעלה טיפול רגיל סטנדרטי, כמה עולה החלפת פלאגים, כמה עולה מותחנים או טיימינג לעשות....תכתוב לך על פתק.ככה יהיה לך אומדן ריאלי, אח"כ פתח מחירון ותראה איזה קבוצה הרכב הזה ותשווה לרכבים אחרים, אם ההפרש בטסט לא מפריע לך אז תעבור הלאה, תבדוק צריכת דלק, אם זה ריאלי עבורך, תמשיך הלאה, תבדוק החלפות של חלקים עם בלאי (מה שבד"כ הולך), כמו איזה צמיגים צריך וכמה עולה, איזה מצבר צריך וכמה עולה,ברקסים קדימה ואחורה כמה עולה......אחרי שיהיה לך הכל כתוב, תוכל לעשות השוואות עם רכבים אחרים... בהצלחה.

המצברים האיכותיים באמת הם מצברי אופטימה, הבעיה היא שהם יקרים, אתה קונה מצבר ב 2000 שקל, אבל הוא מחזיק לך 10 שנים , מצבר פריקה עמוקה,גם אם הוא מתרוקן לגמרי, הוא לא נדפק, ועוד פלוס, אם לשכן לא מניעה המשאית בבוקר, אין בעיה להניע לו אותה עם כבלים(בהנחה שהיא 12 וולט), למצברים של אופטימה יש "הרבה" כוח.!

"צריכת דלק של 6-7 ק"מ לליטר בנסיעה בעיר עם מזגן בהחלט מתקבלת על הדעת." לפי דעתי ונסיוני האישי: הטויוטה הזאת לא מגיעה לצריכת דלק שכזאת גם לא ביום רע במיוחד וגם לא בנסיעה רק על קיקים... זה קורולה לא לנד קרוזר ארוך...

הייתי הולך על ה 75K. ההפרש בין הק"מ הוא לפי דעתי ונסיוני גורם מכריע. 50 אלף ק"מ זה "המון"! (גם בקורולה). בא נאמר כך,אם הייתה לי אפשרות להצעיר את הרכב שלי ב 50 אלף ק"מ אחורה תמורת 5000 שקל, לא הייתי חושב פעמיים.

לא תקלה נפוצה לדגם בשנתון הזה. תנסה להחליף שמן גיר (סינטטי מלא), תצטרך לעשות בכמה שלבים כי בכל ריקון אתה מחליף בערך בין 40-50 אחוז מהשמן...אלה אם אתה מוריד ציריות או אגן שמן ומנקה רשתית על הדרך...במקרה הזה אתה מרוקן כ 70 אחוז מתכולת הגיר. אגב, הגירים האלה מאוד,אבל מאוד אמינים ו 100 אלף זה מעט מאוד בלאי לגיר הזה (אלה אם כן קרעו אותו)וגם אז בעבודה יש לנו עם 300 אלף גיר מקורי נוסע כמו פנתר. אני לא הייתי לוקח בחשבון שיפוץ גיר אלה אם היה שם משהו קטסטרופלי, תבדוק בכמה מקומות, הכי טוב תכניס למורשה.

לפי דעתי יש לך טעות חישובית או ששכחת משהו בדרך... תבדוק עוד כמה פעמים, משהו לא הגיוני.

1 ל 8 בB 4 ובאקורד, לא בטויוטה. צריכת הדלק של האוונסיס מאוד טובה הודות למנוע חסכוני וגיר 7 הילוכים, הרכב שותה 1 ל 15 מחוץ לעיר,בתוך העיר 1 ל 10 ממוצע 1 ל 12....נתונים קרובים מאוד לקורולה. הסובארו וההונדה לא ייתנו לך נתונים כאלה. בגלל זה מי שכן מחפש רכב משפחתי חזק גדול ומפנק בשילוב עם צריכת דלק מצויינת(בהתאם לגודל הרכב ולמנוע) = טויוטה אוונסיס. תוסיף על זה שהרכב פשוט יפיוף (לפי דעתי) ! חכה וקבל כמה חוות דעת בעניין מבעלי רכב כזה.

איזה יופי....כמה מנוע....רכב חיה!

אקורד רכב מצויין אבל תבדוק טויוטה אוונסיס. טיפולים ה-ר-ב-ה יותר זולים מהאקורד, צריכת דלק טובה יותר. רכב אמין מאוד , אפס תקלות. ביטוחים זולים יותר/טסט (קבוצה 4) ושוק יותר טוב. תתאמץ קצת בכסף ,עדיף ללכת על ה 2009, 7 הילוכים, ביצועים מצויינים וצריכת דלק טובה יותר. תשאל אנשים שיש להם.

לפי דעתי האישית בלבד: החליפו את כל הרפידות כי לא ממש ידעו מהו מקור הרעש אז החליטו איך אומרים....להחליף הכל. ומה שבטוח בטוח! אבל מנסיוני האישי, גם כשמחליפים רפידות לחדשות, ואף אם מחליפים צלחות....עדיין יהיו רעשים צריך לתת להם זמן לתפוס את המקום שלהם. כתבת בהודעה ראשונה שלך שהמליצו לך עוד 15 אלף או "אולי" יותר להחליף את כל הצלחות ואולי גם את כל הרפידות...משהו לא מסתדר לי. אז היית כבר עכשיו מחליף גם 4 צלחות...ובעוד 15 אלף תחליף שוב את כל הרפידות ואת כל הצלחות...אה, במידת הצורך...

נניח שאתה צודק: למה לשלם 200 שקל סתאם? ובטיפול שיעלה 1000 זה לא יהיה אותם 200 שקל, ובטיפול שיקחו 2000 זה יהיה חצי מהסכום...על מה ולמה? ובעניין ה 850 שקל המקוריים, שרוב האנשים כנראה כן משלמים כי הם לא נכנסים לזה בכלל הם פשוט מגהצים, מהרווח של 2 התוספים האלה שאני בטוח שאין שום הוראת יצרן בעניין, מזה ממנים את המשכורות של כל המזכירות שאומרות לך יפה בוקר טוב, קח אסימון לקפה...ותחשוב על זה.

תבדוק לחץ תחת עומס, שים שעות ותלחץ גז, אם הלחץ יורד....יש בעיה, אם הוא מחזיק על לחץ קבוע גם כשלוחצים גז באופן ממושך, אז הכל תקין מבחינת לחצים, בכל אופן אני זוכר כשהחלפתי משאבת דלק בסובארו שהייתה לי, זה היה אחד השיפורים הכי חזקים: אחרי בדיקת לחץ, תחת עומס הוא לא החזיק לי ,הוא צנח באופן דרסטי, אחרי ששמתי משאבה הרכב הפך פנתר!

נשמע טוב FALKEN..... איזה צמיגים קנית, קניתי רביעיית פאלקן... מצלצל יפה!

לפי דעתי ונסיוני הבלתי מחייב: אטם ובורג לא צריך להחליף אחרי פתיחה אחת, גם לא אחרי פעמיים ובספק אם אחרי שלוש. 500 שקל על שמן מנוע ופילטר שמן, אם זה לא שוד לאור יום, אז אני לא יודע איך לקרא לזה, אבל העסק מתגלגל לו ומה לעשות פראיירים....(אתם כבר יודעים את ההמשך...). בהצלחה!

הרכב בצער נמכר. תודה לכולם.

שבוע טוב. הרכב חזר לפ"ת , ברחוב ברל כצנלסון מספר 14. ניתן לו צאנס נוסף עוד שבוע .... מקסימום יעבור למכונאי. אם משהו מעוניין , אתם מוזמנים להתקשר, הרכב במצב נסיעה (אין לו טסט,שולמה האגרה,אבל צריך להעביר, גילוי נאות טסט זה אומר אישור בלמים והכנה , יעלה 500 שקל אולי אלפייה , לא רוצים להשקיע כי זה כסף שלא יחזור במכירה). טוב.ביי.

הרכב כרגע במוסך בצמוד למשרד הרישוי במידה ולא יימכר עד יום ראשון. המוסכניק לוקח אותו . מי שמעוניין מוזמן ליצור קשר0523220022

עדיין אקטואלי. 2500 ש"ח בלבד. לבוא ולקחת.

בשביל לחסוך זמן והתעסקויות. 2500 שקל. הרכב נמצא באזור התעשיה סגולה לייד משרד הרישוי. שבוע טוב.

טוב חברים,היום יום שבת . הרכב כרגע עומד בצמוד למכון הטסטים(משרד הרישוי), אפשר להעביר טסט וישר להעביר בעלות באותו מקום. אחרי הטסט שכנראה נעביר אותו השבוע(זה רק בעיית זמן וזמינות, איזה יום על הבוקר חצי שעה להעביר אותו טסט וחלס) המחיר של הרכב יהיה קצת שונה. מי שמעוניין בקורטינה AS-IS 3500 ש"ח בלבד! שוב, הרכב כבר לא ברחוב ברל כצנלסון, אלה בסמוך למכון הטסטים בסגולה פ"ת. הרכב עומד שם מכיוון שאסור לנייד אותו ממקום למקום ללא טסט, וזה מהווה בעיה,אנשים מפחדים לקחת רכב בלי סטס,ממציאים כל מיני תירוצים להוריד במחיר עכשיו אין כבר את הבעיה הזאת. ולכן עכשיו: מי שרוצה לקנות, יוכל ישר להעביר טסט וישר להעביר בעלות. הרכב עובר טסט מכה ראשונה! לפרטים: אבי (אחי).0523220022 תודה לכולם ושבוע טוב שיהיה.

אני חושב שזה באמת הרכב שייסע בכל מצב. הדבר היחיד שגומר אותו זה החלודה....וגם אז, אם יש חלודה בדלת, תוריד את הדלת, חלודה בגג. תחתוך את הגג....וכך הלאה עד שלא יישאר בודי בכלל. ועדיין הוא ייסע.

סובארו לנצח! אני הייתי הולך עד הסוף, עם דיסק 5 דקות מוריד את הגג ועושה קבריולט בשקל וחצי!