diabloo

תודה לעונים, הרכב עם ה130K ק"מ הוא ללא ספק יותר זול אך ישנו את המשחק של הק"מ שזה אומר עוד שנתיים הוא עולה ל-160K ק"מ.. שזה הרבה... לעומת זאת, הייתכן שאם הרכב הראשון (בעל ה75K ק"מ ) היה ללא השקעה של תיקוני צבע ועבר בדיקת מכון בהצלחה יהיה שווה את המחיר 54,000 ש"ח שזה המחירון ?

יש לי התלבטות בין 2 רכבים של דגם טויוטה קורולה 2007: 1.שנת 2007 עם 130,000km אחרי טסט , במחיר 48,000 ש"ח כאשר המחירון הינו 50,000 ש"ח. 2.שנת 2007 עם 75,000 km , בעלות פגיעות חניייה מרובות בטמבון הקדמי והאחורי ובצד הרכב.מחיר מחירון משוקלל 54,500 ש"ח .המוכר רוצה למכור אותה 53,000 ש"ח.הבעייה היא שיש פה השקעה של תיקוני צבע בעלות ממוצעת של 1500 ש"ח. עדיין לא בוצעה בדיקה במכון ל2 הרכבים. זה הגיוני שאנשים היום רוצים למכור רכב במחירון משוקלל כאשר הק"מ שלהם יחסית נמוך? תודה לעונים....

שלום, יש לי רנו קליאו 98 אליזה. ויש לי בעייה של התחחממות מנוע .החום מנוע מגיע ל-4\3 בדרך כלל לאחר 30 ק"מ,רדיאטור חדש הוחלף לפני חודשיים,תרמוסטט תקין,מערכת קירור תקינה. האם נסיעה ברכב כאשר המחוג הוא על 4\3 יכולה לגרום לנזק לראש מנוע?החום אינו מגיע לפול בכלל..רק עד ה4\3. האם כיוון היוניט חום של המאוורר לזווית של 80-70 מעלות במקום 90 מעלות יכול לשפר את התקלה? תודה על העזרה......

אוקיי.. מה שהיה מלכתחילה טוב ברכב שהוא רכב שמור עם ספר טיפולים מקורי מהמוסך+ק"מ נמוך. ואם יש פגיעה קלה בשאסי אז עדיף לא להתעסק בכלל?כי רשום ליקויים בעלי משמעות נמוכה...

שלום רציתי את עזרתכם בנוגע לבדיקה במכון לדייהטסו שרייד שנת 98 יד 2 קמ 121000. נתוני 4 גזים לא תיקניים. שילדה-ליקויים בעלי משמעות גבוהה -תיקון בגג. ליקויים בעלי משמעות נמוכה -פגיעות בפח מסביב למרכב פגיע פח סף חיצוני .תיקון כנף קדמי שמאלי החלפה מכסה תא מטען .הוחלף פגוש אחורי. ליקויים בעלי משמעות שולית -פגוש קדמי מוחלף. הרכב עבר תאונה בחזית (לא עם רכב) ותאונה מאחורה (נכנסו בו מאחורה). ובנוסף צריך להחליף טיימינג ו2 צמיגים קדמיים. רציתי לדעת מה אתם אומרים על הרכב?אני לא כל כל מבין אז כל עזרה תעזור. תודה.