subaru_loyale

לפי דעתי: קשה לרשום במילים יפות את מה שקרה פה אם אכן אמיתי. 9 אלף. ואתה שילמת את זה כמו גדול! מדהים!

לפי דעתי הלא מחייבת: אתה פשוט נפלת על רכב גרוע מיצרן שבמילים עדינות,אמינות זה לא הצד החזק שלו. עכשיו גם למכור יהיה סיפור לא פשוט. חתונה קתולית. ותחשוב על זה.

לפי דעתי יהיו הבדלים עצומים בכל הקשור לעלויות שוטפות,בין שתי המכוניות שהזכרת. הבדלים עצומים!

אנשים משלמים, העסק ממשיך לדפוק. כולנו ישראלים וכידוע תירוצים לא חסר! עולם כמנהגו נוהג. העיקר שבסוף כולם מרוצים.

מניסיון של 10 שנים עם כמה טויוטות: לא 200 אבל גם לא 7000, 500-700, אם יש ברקסים אז 1000-1200, זה הסדר גודל , (לאורך 10 שנים כבר ויש לי כל הקבלות והניירת). THE SAME PRICE! 5000 שקל פאקינג טיפול. א-ל-ק וגם אם היית מוותר על חלק מהרשימה עדיין היית סוגר ב 2000-3000 שקל. איך שלא תראה תקבל את האלמנט. תודה טויוטה.

לפי דעתי: אתה צריך סופר-7, 2 נקודות ושכח מזה לכל החיים. כל שאר הדבקים פשוט לא מחזיקים!

אני אומר את דעתי בעניין: אני רואה את זה ואני לא יודע אם לצחוק או לבכות, מה שכן, אני כל יום מברך ואומר: תודה טויוטה.

אפשר לקרא לזה ה אופציה!.

פרטיות במחיר של כ-55 אלף ש"ח. נו תמצא לי אחת כזאת....

זה לבטיחות, כשהרכב עומד דומם,לא תוכל להזיז את מוט ההילוכים, גם אם תלחץ על הברקס וגם אם תשים סוויץ, רק אם תשים סוויץ+לחיצה על הכפתור, = תשחרר לך את מוט ההילוכים. זה כמו נועל הילוכים .

קורולה פרטית 2007, אם תמצא אחת ב 55 אלף שקל, זה יהיה נדיר!

67000 תאמת ק"מ מול ספר רכב.

לפי דעתי: הבדיקה מפתיעה לטובה. סה"כ לרכב השכרה בן 5 שנים התקלות לא משמעותיות יחסית לרכב מהשכרה עם כל מה שמשתמע מכך,הרוב זה כסתחים שרושמים לכל רכב בכל בדיקה, טיפול גדול ויישור קו קטן והכל אפשר לתקן. מוסך מורשה,טיפול ויישור קו והרכב יהיה פיקס. רכב טוב,אמינות מוחלטת ואין טיימינג,משפחתית מעולה מכל הבחינות,רכב זריז,חזק,גיר מעולה,טיפולים זולים, שומרת על הערך,מומלצת ונותנת יותר מאשר מאזדה פוקוס העגלתית וכל שאר המשפחתיות. מוצלחת יותר מהדגם המוחלף. אני ממליץ.

לפי דעתי: לנורית אין שום קשר לטסט, וגם למחשב שהחלפת לא היית צריך להחליף היות ולפי דעתי זה לא רק פיתרון קיצוני אלה סופר קיצוני להחליף מחשב רכב, אבל אתה מרוצה, הנורה כבויה, וזה מה שחשוב. מדינות אחרות זה לא בישראל ישראל היא מדינה של קומבינות עם כל מה שמשתמע מזה. תקלה פשוטה ואף אחד כבר לא יודע איך להתייחס,מחליפים חיישנים סתאם ומכלולים, ממירים,מחשב רכב, עד שהתקלה מסתדרת,או שלא! אנשים שכחו שפעם הייתה פלטינה וקבל,מפלג ופלאגים, מחליפים הכל התקלה בטוח תסתדר, היום זה לא ככה.

נו מה עשית בזה? לפי דעתי: החלפת מחשב שעלתה לך,תן לי לנחש ....2000 שקל וצפונה. התקלה כיוויכול נשארה רק שהערכים בתוכנה השתנו ולכן הנורה לא דולקת לך, אך על פניו בעצם כלום לא השתנה ,לא בהתנהגות הרכב,ולא בצריכת הדלק. לא מבין מה עשית בזה?! זה בדיוק כמו לנתק את הנורה ובזה לסגור את העניין הזה, ובכלל איך אתה בטוח שאכן החליפו לך את המחשב בטויוטה? את הטסט היית עובר עם אותם הנתונים בדיוק גם אם הרכב הזה ספציפית בן 9! גם אם לא היית מחליף כלום. ואם כבר משקיעים בדבר הזה : החלפת ממיר למקורי חדש הייתה פותרת לך את הבעיה ולא בשיטת הקומבינה. אבל...במדינת הקומבינות הכל אפשרי!

לפי דעתי הלא מחייבת: עלות התיקון 7.5 ברוטו, בלי דברים נילווים,אני מניח שהעלות תהיה יותר מ 7.5 , בכל אופן, למכור לברזל וכמו שקודמי טען,את הלקח כבר למדת אני מקווה.

מוסך רימון בקרית חיים, חפש בפורום, אחד ויחיד!

במדינת הקומבינות: הינה משהו שלא יספרו לכם ואני מוכן להתערב שגם אף אחד לא חשב על זה אבל, זה קורה,זה קיים וזו מציאות מכוערת: אתם לא לוקחים בחשבון שצריכת הדלק תלויה בעיקר בתחנות הדלק,כלומר,עד כמה המתכמנים מתכמנים, כלומר: מספיק שטמפרטורת הדלק במיכלים של תחנת הדלק עולה ב 2-4 מעלות, הבנזין תופס יותר נפח ואם פלוני מתדלק סתאם לדוגמא 30 ליטר, הוא יקבל בפועל 28 ליטר מכיוון שככל שהטמפרטורה עולה , הנוזל תופס יותר נפח, כנ"ל המיכליות, למה אתם חושבים לא בודקים להם טמפרטורת נוזל במילוי וריקון ורק משקל? המשקל נשאר אותו משקל,מספיק שבמיכלית הנהג מחמם קצת את הדלק, במקום 100 קוב, השעון יראה לו 110 קוב.... ועכשיו תחשבו על זה! בארצות הברית לדוגמא, המיכלית יוצאת מלאה, בודקים לה משקל וטמפרטורה, ומשווים את זה בפריקה שלה בתחנות הדלק, למה פה לא עושים ככה? אלפי שקלים,מאות אלפי שקלים, ומי אוכל את כל הכסף?

שנות ה 80, אין כמו שנות ה 80....אגב: הייתה לנו אלטו מהשכרה בעבודה קודמת,אתה יודע איך נהגו עליה? גז עד הסוף כל הזמן המנוע היה צורח לשמיים והרכב לא זז, גם ב 50 אחוז ממחירון לא הייתי נוגע בה.

את הקורולה הרובוטית אם תפשפש ותחפש,תוכל למצא סביב ה 40 אלף, השוק שלה מת לגמרי. אכן קורולה 2008 ליסינג עם 60 אלף ק"מ , נשמע לך הגיוני?! יש ספר טיפולים מלא במורשה?

לפי דעתי : עוד נקודת זכות לשתי המכוניות האלו: מה שבטוח שאתה מחפש פינוק, ובמוסך המרכזי שלהם אתה תקבל פינוק, המון פינוק, ממש אוהבים לפנק שם.

משהו אמר פה "למה לא" כאילו דה...... אני אשאל אותך משהו: אתה יודע מה זה "שועה" . בד"כ אומרים את זה בצבא על משהו אם אני עדיין זוכר בטירונות בעיקר: פתחו לו את ה "שועה" ...

לא אהיה בטראומה וזה לא מעניין אותי בכלל. לגבי הוולוו הזאת, לפי דעתי: עדיין אתה חייב חלפים מקוריים לא יעזור כלום. וחוץ מזה אתה הולך להכניס S80 למוסך מדרכה.... אתה חושב בכלל שלמי שמחזיק S80 יש זמן להתעסק עם המוסכים האלה בכלל?! תעשה לי טובה.

לפי דעתי ונסיוני: לגבי החלקים של הוולוו הבחור צודק כי הרבה חלקים פשוט לא קיים תחליפי, למשל ברקסים,אתה יודע כמה עולה לעשות ברקסים קומפלט מקדימה או אחורה או שניהם בייחד,תרים טלפון לארז אתה תהיה בהלם! לגבי המכר שלך עם האוונסיס 2004 שהחליפו לה מנוע....זה רכב יד ראשונה...? תן לי לנחש, יד ראשונה מרופא=נקנה ממגרש? תעשה 1+1 ותבין למה הלך לו מנוע "רק" אחרי 60 אלף. עמוס תקלות א-ל-ק.

חופש לג בעומר מתקרב ובא. צריך ללכת ולאסוף קרשים...