Jump to content

subaru_loyale

  • הודעות

    2,810
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי subaru_loyale

  1. לפי דעתי צריך להתרגל לנסועה של הרכב היות ומדובר בגיר רובוטי, תנסה לעשות עידכון תוכנה אולי צריך להחליף מחשב גיר, בככל מקרה אני הייתי הולך רק למוסך מורשה ועושה לפי דיאגנוסטיקה שלהם מה שצריך, יכול להיות שזה מצב רגיל ואין צורך בשום דבר, ברכב הזה בשנתון הזה צריך להתרגל לגיר ובגלל זה אין לרכב הזה שוק בכלל והמחיר שלו בריצפה מלכתחילה, אין ארוחות חינם ידידי.
  2. אתה יכול לשים פילטר פתוח ולמקם אותו עם צינור בקידמת הרכב כך שיקבל אויר קר בזמן הנסיעה אבל זה לא שווה את ההתעסקות כי בטסט יציקו לך וזה גם יעלה לא מעט, אני מציע לך לא לשנות כלום, תהנה מהרכב הזה כמו שהוא,עם המגבלות והיתרונות שלו, חבל לחרבש אותו.
  3. כל הכבוד על לקיחת האחריות, דע לך כי העניין לא מובן מאיליו בארץ הזאת.
  4. רכב מצויין באמת. סע בדרכים טובות. מה שלא תעשה תישאר על הליין של יפניות.
  5. בוא נאמר כך: להחליף פילטר, תופעות לוואי...תאורטית הכל יכול להישמע טוב ויפה, מעשית מדובר הכלום בעצם. בעניין תפקוד הגיר: העניין לא יילך וישתפר אלה להיפך, עכשיו תעשה מה שאתה חושב לנכון.
  6. למה לא ללכת לפירוקיה ולקנות את כל הלוח שעונים הזה(לא ימכרו רק את הפלסטיק), 200-300 שקל ויש לך לוח חדש לעוד 20 שנה קדימה... לא שווה כל ההתעסקות והזמן.
  7. 90 אלף ק"מ ו 6-7 שנים, טחנת את הרצועה עד הסוף של הסוף שלה, ובכל זאת יצאת בנזק של 900 שקל, קצת כבוד בנאדם.
  8. אתה לא יכול לקבוע שהרעש התחיל מהמשאבה(הרעש דווקא נובע מהרצועה השחוקה ולא מהמשאבה). שנית, אתה אמור לבדוק או יותר נכון המוסך בודק אם הרצועה סדוקה יש להחליפה, ואם לא בדקו לך בטיפול האחרון שהרי היו ישר רואים את זה, רצועה מחזיקה כמה שנים בשקט, זה לא נזק של מלפני שבוע או מלפני חודש, זה בלאי שמצטבר. בכל מקרה מה זה משנה עכשיו. סע בדרכים טובות.
  9. לפי דעתי סגנון הנהיגה שלך או של מי שנוהג ברכב מלבדך הוא לא סגנון רגוע מכיוון שגם לי רכב זהה ואחרי 40 אלף הרפידות מאחורה ומקדימה במצב כחדש כולל צלחות. לא ברור לי איך בשנה אחת אתה גומר רפידות...?! או שמה הן מרעישות לך ואז מציעים לך להחליף אותם כפיתרון.
  10. תופעות לוואי. עם ישראל עם חכם. בושה.
  11. לפי דעתי האישית בלבד מבלי לפגוע באיש: לפי דעתי הם מנסים להתנער מאחריות, אומרים לך חודש וחצי כדיי שהעסק יידעך, הם לא ממש יודעים לשפצ את הגיר הזה ולך תדע מה עשו לך בו ואיך, ולכן אני ממליץ לך לדרוש שיפוץ גיר נוסף, פשוט תעמיד להם את הרכב שם ובמקביל תתבע אותם בתביעות קטנות על הנזק,התשלום שלך ועוגמת הנפש,הפסד ימי עבודה וכו, ברגע שהם יראו טופס תביעה האמן לי הגישה תשתנה, את התביעה תוכל להגיש בת"א, פשוט למלא כמה טפסים ולשלם משהו. בהצלחה. חודש וחצי, לאזן לחצים....מאיפה כל המידע הזה?! ממש יצירתיים הייתי אומר.
  12. בקורולה אין רצועה ואין כאב ראש. מדובר ברצועת אביזרים, אמורים לבדוק את תקינותה בכל טיפול ואם יש סדקים או רעשים אז מחליפים, הרצועה הזאת עולה כ 300 שקלים מקורית, ולהחליף אותה זה עוד איזה 100-200, כנראה אצלך לעולם היא לא הוחלפה ולכן אם היית יוזם את החלפתה, היית חוסך לך את משאבת המים ונוזל הקירור, אך לאור העובדה שקיבלת הנחה משמעותית משמע שילמת 900 שקלים על משאבת מים עם נוזל הקירור המקורי (יקר), והרצועה כולל העבודה של הכל, זה ממש זול, עיסקה משתלמת במיוחד.
  13. שלום. כעיקרון אני מעוניין להוסיף תחום תחתון ברכב ואני לא אוהב התקנות גלויות. משהו עדין וסולידי, לא מעוניין להפציצ או ווליום. רציתי לדעת לגבי התקנת סאב מוגבר כיחידה אחת מתחת לכיסא, האם אפקטיבי, האם מומלץ? האם יוסיף לי נפח ובאסים לצילי? הרכב הוא טויוטה קורולה. בברכה.
  14. לפי דעתי: בטח ובטח מדובר ביתרון גדול כשמדובר בנהג אחד זקן, שנית אם אתה נעול על הרכב הזה אני כן הייתי הולך לכיוון של לקנות ממנו, שלישית אני מקווה שאתה מודע לבעיית הסחיבה ברכב הזה בגירסה האוטומטית שלו, הוא לסוחב מאוד חלש יחסית לרכב 1.6 משפחתי, בהשוואה ללנסר נניח, אין מה להשוות בכלל זה רכב שנוסע בלי לעצור אבל נוסע לאט.
  15. אז הם סינים אפשר לחשוב, כל חברות הליסינג וההשכרות מה אתה חושב שהם שמים לך ברכבים שלהם... רוב רובם צמיגים סיניים, הם חדשים, הם בסדר, לפי דעתי רד מזה וסע לשלום.
  16. אכן. הכוונה הייתה לחצי סינטטי 10W30 ולא 10W40.
  17. מונדאו טורבו.... האם אפשר לשאול : למה?!
  18. היי. מהקל אל הכבד: לפי דעתי סביר להניח שמדובר ברצועה , או במותחן הקפיצי שיש שם (אגב, הוא דיי יקר).
  19. הרשה לי לתקן: שמן מנוע מומלץ לדגם הזה בשנתון הזה הינו 10W40, ואפשר לשים גם 5W30 אם התקציב שלך מאפשר זאת. ההמלצה הגורפת במוסכי היבואן הינה לשים חצי סינטטי קרי 10W40 כסטנדרט, לעיתים אפילו לא יציעו לך את ה 5W30, כנ"ל לגבי האונסיס בשנתונים מאוחרים יותר, כך שהסר דאגה מליבך בנושא השמן, בעניין הבוצה לגבי השנתון הזה הינו לא רלוונטי, בעניין הפלאשינג אני אישית ממליץ מכיוון שזה שומר על מערכת נקיה, ואל תשווה אקסנט לקורולה, עם כל מה שמשתמע מכך.
  20. לפי דעתי האישית: הרכבים האלה עמוסים בכל טוב, הבלאי גבוהה ואיתם התקלות המוזרות והמעצבנות, 2005-6-7- זה שנתטון ישן מאוד לרכבים האלה, אתה קונה נמוך ואת ההרפש בכסף לטובת רכב נורמאלי אתה תשים במוסכים ששוחטים הרכבים האלה, חוץ מתסכול מתמשך וצריכת דלק גבוהה במיוחד, מהר מאוד הרכב יחזור ללוחות ובמחיר נמוך בהרבה ממחיר השוק הן בגלל הק"מ במופקע והן בגלל שנתון נמוך ושוק חלש עד כדיי מוות. אני לא רואה שום הגיון בלקנות או יותר נכון להיכנס לזה בכלל.
  21. יש לי אחת, מומלצ בחום, מנוע חזק, ועוד פעם חזק!,גיר 7 הילוכים, רכב גדול,מרווח, בגאג ענק, בשיוט כביש 6 1 ל 15, בעיר 1 ל 10 תלוי עם מזגן בלי מזגן...ביטוחים וטיפולים זולים (כמו הקורולה). קח סיבוב ותעלה ממצאים לעומת הסיוויק שלך.
  22. לפי דעתי ולפי מה שכתבת חוץ מכיוון פרונט, הרכב מצב חדש! כל שאר הדברים זה דברים שיכתבו גם לרכב 2014, לבדוק/לראות/לברר.... זה כסתחים.
  23. לחבר טוב היה פורסטר והוא מהר מאוד מכר לא בגלל שזה רכב רע, להיפך רכב נהדר (לפי מה שהוא אומר), מה שהרג אותו זו צריכת הדלק שלו: 1 ל 15 לפי נתוני יצרן, חפש פה בעלי פורסטר ותראה מה יאמרו לך לגבי צריכת הדלק. (1 ל 7- 8 ). אגב, אותו חבר עבר למיצובישי והוא ממש מרוצה.
  24. למה פוקוס 2006? נסעת על הרכב הזה בשנתון הזה עם הבלאי הטבעי שלו... לפי דעתי האישית והבלתי מחייבת מדובר ברכב איטי וסרבני להחריד וההרגשה שהוא נותן לך בנהיגה זה הרגשה של סבא בן 90, הגיר גרוע,המנוע גרוע,צריכת הדלק גרועה,כל האוטו מרשרש וב 155 אלף ק"מ תצטרך להחליף בו חלקים כמו לחמניות. קיצר משהו כתב לך פה לעבור לרכב הבא...ועדיף שזה לא יהיה פוקוס, לפחות לא בשנתונים האלה.
  25. משאבת מים, פילטר דלק...?! מה הרכב הזה עבר? לפי מה שאני יודע, לפי הוראות היצרן/ספר רכב : פילטר דלק מגיע עם המשאבת דלק וכל עוד אתה לא נוסע עם מיכל ריק או/ו דלק לא מתאים אתה לא נוגע בזה. אגב...אתה הראשון שאני שומע שהלכה לו משאבת מים ועוד בשנתון כזה עם ק"מ כזה...אפשר לראות חשבונית בבקשה.
×
×
  • תוכן חדש...