Jump to content

subaru_loyale

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    2,810

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי subaru_loyale

  1. subaru_loyale
    לפי דעתי רק הקורולה מעבר לעניין שלא שווה להוציא רכב חדש בגלל מפלת מחיר משמעותית במיוחד קיה אחרי 3 4 שנים תהיה שווה ... (שלוש נקודות). קורולה מיד פרטית עם קצת קילומטרים תשרת אותכם שנים רבות וכנראה תראה אמינות מופתית ולא בעיה למכור כי יש להם שוק חזק.
  2. subaru_loyale
    לפי דעתי האישית בלבד : אני ממליץ לך לכוון ל קורולה שתיכנס לך בתקציב.
  3. subaru_loyale
    אני ממליץ לך להתאמץ ולקנות רכב בעלות גבוהה יותר ו/או לרדת בשנתון וללכת לכיוון היפניות. תקשיב למכונאי שלך הוא לא טיפש!
  4. subaru_loyale
    לפי דעתי בלבד: על סמך הבדיקה הזאת הרכב במצב ממש טוב. תושבת גיר, צמיגים וכיוון פרונט מביא את הרכב למצב אידיאלי. שזה מעולה לרכב בן 6 שנים!
  5. subaru_loyale
    לפי דעתי האישית: תוותר על האחריות זה טויוטה . בעניין הקיה פורטה, אני ממש לא מסכים איתך, יש לנו קיות בעבודה ויש גם טויוטה. בוא תראה מה קורה לקיות. שכחת גורם חשוב שנקרא "התפרקות" או בלעז "שרידות".
  6. subaru_loyale
    לפי דעתי האישית עדיף לך לקנות רכב עם קצה שילדה מאשר רכב מהשכרה ההפרש הוא אותו הפרש וההבדל מבחינת מכלולים פנימיים (מה שלא רואים) הוא חתיכת הבדל!
  7. subaru_loyale
    אם אני מצאתי אחת יד1 עם 40 אלף על השעון וקניתי אותה בפחות ממחיר מחירון. ולא תוך זמן רב, שבוע מרגע שהחלטתי שזה הרכב שלי. אז גם אתה יכול. גיר רציף 7 הילוכים, צריכת דלק מצויינת לרכב כזה: 1 ל 15 מחוץ לעיר, 1 ל 10 בתוך העיר. סוחב כמו סוס.
  8. subaru_loyale
    אז תוכל להתגמש בעוד אלפייה. עדיין "תרוויח " כ עשירייה. השאלה שלך צריכה להיות : האם עצלנות שווה לי עשר אלף שקל?! היום כנראה שלרוב האנשים, עצלנות שווה את הסכום הזה...עובדה!
  9. subaru_loyale
    היי לירוי, אני הייתי מנצל את העניין להחלפת פילטר גיר, ניקוי כללי של תחתית הרכב לפני שמרכיבים בחזרה, בדיקת תושבות קרוב לוודאי החלפתם, על הדרך כשהרכב על הליפט גם בולמים, תושבות בולמים וכל גומייה אפשרית שנוטה לבלאי. אגזוז כל האורך הייתי מעיף מרכב שעבר 300 אלף על השעון הייתי מוצא בפירוקיה כל האורך מרכב שעבר ק"מ נמוך...והרשימה עוד ארוכה אבל זה רק אני בגלל זה אני בכלל לא נכנס להתעסקות עם רכב ישן ומיוחד כמו שלך שהוא רכב מדהים בעיניי אבל... הכל בחברות...
  10. subaru_loyale
    התכוונתי ששם אבחון יינתן ללא התחייבויות. תרצה תתקן, לא תרצה לא צריך
  11. subaru_loyale
    היי. שמע בעצתי וקח למוסך אחר לאבחון, לפי דעתי זה יכול להיות גם ציריה, בולמים, גם מוט גישור ...לא מאמין הגה ב 120 אלף , אני עם 150 אלף היום על השעון ואין שום בעיה מכיוון ההגה. קשה לי להאמין אלה אם הרכב חטף מכה רצינית מלמטה. המכלולים ברכב הזה מחזיקים ומחזיקים זה בנוי להחזיק. גש למוסך ציון בקרית אתא צמוד לאיקאה,בחור זהב, ובקש אבחון (חינם),תתאר לו את הסימפטומים ותן לו לומר לך מה הוא חושב, ייתכן ותופתע. תשמע מה יש לעוד בעל מקצוע לומר בעניין. תבדוק.
  12. subaru_loyale
    כמה קמ הרכב עבר ואיזה יד הרכב ? המשפץ מספר 1. אבל השאלה היא מה הבעיה בדיוק? מהן הסימפטומים?
  13. subaru_loyale
    לאלטרנטור יש קלאצ פנימי והוא אומנם מסתובב עם הרצועה כל הזמן אך למעשה הקלאצ שלו מכניס ומוציא אותו מעבודה. כשהמצבר חלש מידיי. האלטרנטור יעבוד כל הזמן כי הוא לא יצליח להטעין אותו לגמרי לעולם ולמעשה הוא לא יפסיק לעבוד. וזה מה ששוחק/גומר את האלטרנטור. הכל מסתכם בסופו של דבר בבלאי. לא שווה לחכות יותר מידיי. לפי דעתי 4 שנים תגיד תודה יפה. החלטה שלך. http://www.aa1car.com/library/2003/us20310.htm
  14. subaru_loyale
    בחנויות אומרים שמצבר מחזיק שנתיים וחצי... כעיקרון מצבר נחלש ככל שהזמן עובר. גם אם הוא מניע לך את הרכב הוא עדיין נחלש עם השנים. הבעיה היא ברגע שהוא נחלש מעל סף מסויים האלטרנטור לא מצליח לטעון אותו לגמרי כי הוא כבר לא יכול להיטען לגמרי ואז האלטרנטור עובד למעשה כל הזמן וזה דופק לך את האלטרנטור. בגלל זה עדיף לא לחכות ליום המוות. 4 שנים זה יפה .
  15. subaru_loyale
    לפי דעתי האישית בלבד : מאזדה 2 בכלל לא באותה קטגוריה. זה רכב קטן ופשוט. הלאנסר מפתה בגלל השנתון. אבל זה לאנסר. בין הטידה 2008 לקורולה 2007. חד משמעית הקורולה.(מנוע וגיר, תחזוקה שוטפת טיפולים דלק וסחירות שלא נדבר על מוסכי היבואן...).
  16. subaru_loyale
    ממליץ לך לבדוק מוסך ציון בקרית אתא לגבי הצעת מחיר. סביר להניח שזה יהיה כ 50 אחוז מהמחיר שקיבלת. לא תקבל את ה "לוקסוס הפסיכולוגי" שיש במורשה אבל תבדוק.
  17. subaru_loyale
    לפי דעתי ומה שאני שומע מאנשים : קח בחשבון ש b4 זה רכב מפנק ולא חסכוני בעליל הן מבחינת תחזוקה והן מבחינת תצרוכת דלק. כמו כן ה 4 ×4 מסבך מבחינה מכאנית. ויש גם טיימינג יקר. מנוע מיושן וגיר כנ"ל. לא עדיף לך להוסיף וללכת על טויוטה אונסיס. פה אתה מנטרל את כל החסרונות האלה...עדיף להשקיע יותר בקניה מאשר להוציא את כל הכסף הזה על תיקונים.
  18. subaru_loyale
    שלום. תהיתי...הייתי מעוניין לדעת האם ישנה/צריכה להיות, תאורה בסוויץ (בעיגול מסביב למפתח הנעה). לפני שמניעים את הרכב האם ישנה תאורה בטבעת מסביב למפתח (קורולה 2007)...? תודה.
  19. subaru_loyale
    אוקי תודה. לגבי מצבר מה עדיף מצבר של וולטה (440 שקל) או ACDELCO (550 שקל) ? שניהם 60AH .
  20. subaru_loyale
    האם גם בדגמים של קורולה 2007 הלחץ הוא 3 באר קבוע ?
  21. subaru_loyale
    שלום. אני מתעד להחליף מצבר ועל הדרך להחליף את ההדקים פלוס ומינוס,השאלה היא האם שווה להשקיע 60 שקלים בהדקי מצבר איכותיים העשויים מנחושת. לעומת האלה שעולים 15 שקל (לזוג) ועשויים מברזל. ? האם יש לסוג החומר איזושהי משמעות מלבד פסיכולוגית (אני יודע שנחושת מוליכה הרבה יותר טוב מברזל) ? תודה על כל תשובה עניינית. הרכב הוא קורולה 2007.
  22. subaru_loyale
    לפי דעתי לא תרגיש בשום הבדל (מלבד פסיכולוגי), מהסיבה שבהזרקה העסק עובד בלחץ גבוהה והפילטר הזה כמה שיהיה "מלוכלך" הוא לא יחסום במאומה, מה שכן אם היית מחליף משאבת דלק לחדשה או לאולי חזקה יותר, היית מרגיש בשינוי מיידי. סה"כ הפעם, מצטער לקלקל אבל זו הייתה התעסקות ובזבוז זמן, ללא שום תועלת. שוב, לפי דעתי בלבד. חג שמח ומצטער אם הרסתי. מה שיפה פה זה שהטנק מבריק גם אחרי 10 שנים ושהעסק מתקתק כמו שעון שוויצרי שלא מתקלקל לעולם, טויוטה!
  23. subaru_loyale
    לפי דעתי האישי בלבד: המאזדה סובלת מבעיות בגירים מכות בשילוב הילוכים וכו. והישיבה בה היא ממש נמוכה . תבדוק את זה. מעבר לעובדה שיש בה גם רצועת טיימינג ולא שרשרת... בקורולה מנגד אתה לא נוגע לא בטיימינג ולא בגיר.... שילוב מעולה בין הגיר למנוע.... תבדוק.
  24. subaru_loyale
    אני אישית לא הייתי הולך על אחת כזאת עם 190 על השעון,גם אם היא מטופלת ושמורה, וגם אם היא פחות ממחירון באופן משמעותי, הייתי מוסיף חמש אלף והולך לכיוון על אחת עם 90 על השעון כך שיש לך לנסוע בהנחה שאתה סוגר 20 אלף שנתי, עוד 5 שנים בשקט ובשלווה.
  25. subaru_loyale
    הגירסה הטורקים בשנתונים 2003-4 סובלת מאמינות מפוקפקת ולא בגלל שזה יוצר בטורקיה אלה בגלל כשל סדרתי במנוע שניתן לפתור עם פלאשינג בכל טיפול אבל... אני יכול להעיד ממקור ראשון היה לי 2003, 170 אלף ק"מ אפס תקלות, כיום 2007 אפס תקלות, טיפולים שוטפים, בהחלט הרכב הכי טוב שנתקלתי בו מבחינת אמינות. אם יש לך ספקות בעניין, תוכל לגשת ולעשות סבב מוסכים ולשאול בעלי מקצוע מה דעתם על קורולה 2007. אין קשר לייצור טורקי.
×
×
  • תוכן חדש...