רוכב בודד

רכב מ-2009 שאחרי שנתיים בערך, בינואר ,11 הוחלף לו מצבר, ואחרי שנה וחצי עוד פעם מוחלף מצבר. רק לי נראה שמשהו פה לא בסדר. איני בטוח שיצרן המצברים הוא הבעיה. מחיר זול לא תמיד קובע. אלא אם הכוונה להחליף שוב עוד שנה וחצי. ואני מקווה בשבילך שאוטודיפו תתקיים בבעלות הנוכחית עוד שנה וחצי אם תצטרך אותם.

הסיפור אמיתי. מטוסי נוסעים בדרל כלל מתלדקי את הכמות הנחוצה לטיסה פלוס רזרבה ולא מלא, משיקולי חסכון משקל וצריכה. בזיון לחברת איר פראנס גם בשל רעיון המגבית וגם הקפיצות בין שדות התעופה באיזור. כאילו לא יכל לטוס ישר לקפריסין? אני לא עולה על טיסות שלהם כבר הרבה שנים, הזלזול בנוסעים פשוט מחפיר.

לא תמיד יש הצדקה לדעה שלילית מוחלטת על מכרזים כאלו. זהו הימור ועל הרבה כסף. או שמרויחים, או שמפסידים, ופה יש גם באמצע - האוטו בערך בסדר אבל לא משהו. רכבי מינהל הרכב מדגם פרטיות הם דומים לרכבי ליסינג. יש כאלו שהיו צמודים אצל מי ששמיעטו בנסיעות, יש כאלו שכל המשפחה והחברים לעבודה או לבית נסעו בהם. לא יודעים בעת התימחור, וזה שונה מליסינג שלפעמים אפשר לראות רישום אצל מי הרכב היה (איש אחד או שהרכב עבר מעובד לאחר וכמה פעמים) ולקחת לבדיקה עצמית. אבל בשונה מהליסינג - במכרז הממשלה אפשר לתת הצעות זולות מאוד. 50% ומטה, עם ההימור של חוסר בדיקה עצמית. יש גם רכבים הכי רגילים ששימשו לנסיעות מאומצות ובתנאים לא רגילים. קשה לדעת בלי לבדוק קידוחי איבזור והתאמות אחרות. דווקא אלו מתוחזקים היטב כי המשתמשים בהם מגיעים למקומות בהם אסור להיתקע. בעיה אחרת היא העדפת סוחרים, גם אם לא מצהירים עליה - יש למבצעי המכרז העדפה של קליינטים קבועים, וקשה לבוא אליהם בטענות בגלל זה.

אני שופך ליטר 95 על המחשב כדי לקבל סטיקר. מישהו מהמנהלים מסניף דרך הרשת? אפשר להעלות את התמונה המקורית ששימשה להכנה - ומי שיכול ידפיס לבד. אתם לא רוצים נבקש מדיל אקסטרים לעשות חיקוי סיני בחצי שקל, נכון?

אכן תסבוכת. לדעתי לפי גודל הנזק יש לבחון אם להתייעץ עם עו"ד וכמה להשקיע בתביעה נגד הביטוח. חפשתי קצת ובכמה דרכים על מקרה דומה – ראיתי שיש מקרים של נזקי גוף כאשר לרכב של הנהג הפוגע אין טסט, לא הגעתי למקרים של נזק רכוש עצמי, אבל זה לא אומר שאין כאלו. גודל הנזק צריך להיות שווה את ההשקעה המשפטית ואולי זו הסיבה שקושי לאתר מקרים כאלו. אני מניח שידוע לך כי לא כל פסק דין הוא תקדים. הוא יכול לשמש כמובאה, כטיעון, אולי להגיע לכתב התביעה כדי לדעת איך לנסח, ובמקרים של ספק - צריך לחפש מקרה דומה כדי לברר לאן נושבת הרוח בפסיקות כאלו. נראה לי שיש מקום להתפלפלות איך בדיוק מנוסחת הפוליסה: האם רשום כי הביטוח מותנה במבחן רישוי שנתי, או שמא הטסט הוא תנאי מקדים, ואולי בכלל לא רשום קשר בין רישוי ותקפות הביטוח? אולי להתפלפל מה קורה עם רכב שיש לו רשיון רכב ורישום בישראל אבל אין לו רישוי. קטונתי... יש מקום לבחינה אם התאונה היתה בגלל חוסר תקינות של פריט שנבדק ברישוי או בכלל לא, ומה ההשפעה של מבדק הרישוי על שיקולי חברת הביטוח (כלומר פיצוי חלקי) . אם אין קשר בין התאונה לבטיוחת, אז אולי יש דרך צרה להתעמתות עם חברת הביטוח. כך או אחרת, אותו נהג יחשף את עצמו לדוח משטרתי, וגם את זה צריך לשקלל לפי נתוניו האישיים, בטרם תביעה. Walla! Mail - Get your free unlimited mail today

האם ניסית לגשת לסניף או לפנות אליהם בכתב? מה אמרו לך? זו תהיה אחת השאלות הראשונות אם תגיע לדיון. לא תראה טוב אם אתה מחפש נקם/דם/בצע בבימ"ש. ולא תמיד כדאי. אם טיעוניך נכונים עובדתית - תקבל את הקרן ואולי אולי משהו סימלי מאוד עבור הטירחה ,אם בכלל. שקול אם האנרגיה הנפשית וקצת כספית והזמן שהתהליך המשפטי יקח - שווים את זה. העלה את טענותיך בצורה קצרה (בלי הבעת דעה ופרשנות אישית כי אולי המסמך יהיה פעם מוצג) וחכה קצת זמן. היות ובאתר שלהם לא ברור מה קורה עם פניות (מנסיון אישי) - הנה פקס של מנהל/ת פניות הציבור : 074-7077858 יש הרבה אתרים ברשת שינחו אותך איך להגיש תביעה. אם תצטרך.

לדעתי לא צריכה להיות בעיה. פעם מכרתי רכב והעברנו בעלות יומיים אחרי הטסט. בלי שום סיפור.

לצרכים שלכם כדאי להעדיף מיניואן. אם תבדק את הפיקאסו או סניק - ותמצא אחת שמורה ומטופלת, ורצוי לא מליסינג שהן נחותות באבזור - קבלת בטיחות מירבית, נוחות ופינוקים רבים, מרחב ותא מטען שימושי ונוח. לדעתי הנוחות והפינוקים בהחלט שווים עוד קצת השקעה, החיוך וההנאה שלכם שווים משהו. אפשרות אחרת היא למצוא אוקטביה סטיישן, משימה קשה מאוד למצוא אחת כזו. אולי הרגילה גם היא תתאים. הכנס לאחת ותראה איך אתם מרגישים בה. גם סיד שטיישן היא אפשרות מתאימה. לדעתי הטויוטה RUNX והמזדה יהיו פחות נוחות והמרחב בהן קטן יותר.

הרעיון מוצא חן בעיני! שכנע עוד 100,000 אנשים שלא צריך רכב - ויהיה לאחרים פחות צפוף בכבישים. אחר כך לך עם זה קדימה: בשביל מה לצאת עם בחורות? הרי אפשר להסתדר לבד, אין עלויות, חוסכים זמן. בשביל מה לבשל, לאכול ולשתות מה שאינו מים? הרי חלק מזה נפלט, אפשר להסתפק בלחם בלי כלום עליו, לאכול ביצה קשה (ואל תעיין בשרשור על שקשוקה שהיה פה), ולך תדע איזה נזק יש בכל מרכיבי המזון והמשקה האחרים. בשביל מה פלאפון? הרי אפשר לצעוק אחד לשני, להשתמש בטלפון ציבורי או שיחכו שתגיע הביתה/לעבודה. בשביל מה להפעיל מזגן? אפשר לעשות רוח עם חתיכת קרטון. בשביל מה ללמוד ובשביל מה לעבוד? אפשר להשאר בים ולעסוק במשהו מזדמן אם צריך הכנסה. הכיוון ברור?

נגיד שבחללית של נאסא המדחום מראה 6 ספרות אחרי הנקודה. יש סיבה? שעון חום המנוע שהוא רק קצת יותר חשוב, מראה משהו מעורפל, ולך תעשה חישוב של זויות ומרחקים כדי לקבל מספר "בערך". לפני זמן קצר הייתי באילת, המדחם הראה 49 מעלות (ובכלל לא נורא בהרגשה!), ולא ידעתי אם הוא יכול להראות יותר. חבל. כי אם היה 49.999 הייתי מחכה עוד קצת בשמש או מפנה את החיישן לכיוון הנכון. שיו, איך שהחום משפיע פה. עוד מעלה, פחות חצי מעלה. אפרופו חללית וטמפרטורות, סיפור נחמד: כאשר התחילו בשילוחים לחלל של נאסא, התברר לאמריקאים כי אין למצוא עט שכותב בתנאי תת המשקל השוררים בחללית ובנתאי החום הקיצוניים שיש שם. הקימו צוות פתוח, ואחרי שש שנות מחקר ופתוח והוצאה של 12 מליון דולר, הצליחו לייצר עט דיו שכותב בתנאי תת-משקל, כותב על כל סוג של חומר, כולל זכוכית, ובתנאי טמפרטורה משתנים מ 20 מעלות מתחת לאפס ועד 300 מעלות צלסיוס. הרוסים, לעומת זאת, השליכו את העטים לפח וסיפקו לאסטרונאוטים שלהם עפרונות כדי שיוכלו לכתוב בחלליות.

תשים לב שיש גלגלים, חלונות (מקוריים כבר אמרנו?). וחוץ מזה אל תאמין לשום דבר. תלמד מה לבדוק לבד - ותבדק. אם יש מי שיכול לסייע לך - תמיד טוב עוד ראש ועוד זוג עיניים. יש בדביק של הנושא בפורום אוסף עצות והנחיות. תשקיע זמן בחיפוש מידע ברשת ולימודו. אחרי הבדיקה הראשונית שלך - לך למכון בדיקה שתבחר (גם על כאלו יש בפורום שרשורים והמלצות). אם התוצאות מעוררות שאלה - התייעץ עם הבוחן באותו מכון, ותעלה לפורום את הטופס לקבל תגובות. במכוניות אין מובן מאליו. אני יכול לספר לך על חברה שלקחה מכונית מצ'מפיון וכבר ברמזור הראשון אוטובוס בדק את החוזק שלה. תקרא בפורום על מקרים שיש לאנשים, במיוחד בדגם הרצוי לך, בעיה יכולה להיות ב-30,000 או ב-300,000 ק"מ . בהצלחה !

אפשר לקבל הפניות לתוצאות בדיקות ארוכות טווח שעליהן אתה מבסס את הדעה שלך? ולפי המשפט השני, כל פעולותיהן של הסדנאות בחו"ל גורמות נזק. אז למה עומדים אצלן בתור? כולם כאלו אידיוטים שאחרי שקנו רכב במאות אלפי יורו הם מייד ישלמו עוד סכום נכבד כדי שיעשו לו נזק? תראה, לפני 40 שנה היה משבר נפט ואני זוכר שאבי ז"ל הביא מארה"ב מערכת גז (עלה בדיוק 108$), התקין אותה יחד עם טכנאי גז מהמשפחה, שמו מיתוג בנזין/גז (לסקרנים - המועמדת היתה הילמן חדשה, אז), החסכון היה כ-66% (גז היה מסובסד), חרשנו את סיני והגליל- וכלום לא קרה. נמכרה אחרי 10 שנים עם כמעט 200K וללא קשיים. אני סבור שעם הידע והטכנולוגיות היום - ברכב מתאים להנעה בגז וטיפול נכון - לא יגרם שום נזק.

הסרט מרהיב, הנוף יפה (ושווה גם עצירות בדרך, היכן שאפשר), המכונית חלומית. אז יבואו המהדרין בכשרות וידונו אם פרארי כזו אחרת עדיפה לנסיעה כזו... נחמד. או אם מעבר באלפים או בהרי הרוקי טוב יותר. בשבילי - המעברים האלו טובים ומהנים בכל רכב. אם תחשבו רגע, אולי מתאגר יותר לעשות אותו בג'ולייטה דיזל או קליאו שכורה. באיזה מקום מישהו כתב כי "כל כביש בדולומיטים הוא יפה". וצדק בכל מילה. עזר לי מאוד בתכנון טיול שם. +1 רוב האנשים שם הם מטיילים. מספר המקומיים קטן מאוד. כמה אנשים מהפורום ירצו לעבור לגור בקביעות שם בהרים? חודשים רבים קר מאוד ולפעמים מנותק בגלל השלג, הנסיעות היומיומיות קשות, עיקר הפרנסה היא מתיירות עונתית, כל הצרכים לחיי יומיום רחוקים וצריך להגיע למרכז עירוני. אם תחפשו - תמצאו מישכתב בפורום איך זקנה מקומית שמכירה את הכביש 100 שנים התגרזנה עליו באלפים... לא רע, אפילו טוב חיים כאלו, אבל סגנון חיים כזה מתאים לאנשים מסויימים בלבד. אצלנו הכל בקטן, גם אורך הכביש והשיפועים - אבל במרחק קטן וסביר מהערים הגדולות. בכל ארץ יש יתרונות ויש חסרונות, בואו נמשיך עם מה שיש לנו פה, אפילו שלפעמים נורררא מעצבן. גם בכבישים.

היה יכול להיות נחמד להציע לך להיות נאמן לכינוי שבחרת - ולהתעניין בלנצ'יה דלתא. אחלה אוטו. אבל תתקשה למצוא, כי היבואן אפילו לא מנסה למכור כאלו.

יתכן שגודל חלונות הדלתות או שטח הזכוכית בגג (אם היא איכותית ומחוסמת) לא פוגע בבטיחות. עם תכנון וביצוע ברמה מתאימה - של מבנה הדלת או הגג - ההגנה על הנוסעים נשמרת. בסניק יש חלונות גדולים יחסית - דבר מצויין ומהנה - והיא קבלה את מקסימום כוכבי הבטיחות גם לפני 10 שנים ויותר.

אולי יש בעיה עם נגד מהירויות? גם אני ממליץ על מוסך המכונן - הם בסדר, אמינים והחשמלאי הותיק עובד מצויין. בלי הרבה רקע ונסיון לא תוכל לטפל לבד ורעלול להגרם נזק. והרי את הבעיה תתקן אי פעם, אז למה לדחות ?

הכי מעציב אותי שיש כאלו שיוצאים בהצהרות לא מבוססות ושולחים עיניים לכיס של אחרים. האם כבודו יודע כמה פורש כבר יש בישראל? וכמה מהן הוסבו לגז? אם תחטט קצת , תראה שבעולם יש פה ושם אנשים עם נסיונות להסב פורש ישנות להנעה חשמלית. וכל מערכות הגז הורסות את המנוע? ממש כולן? לא ידידי, ממש לא.

האזעקות לא שוות הרבה כאמצעי הגנה, והיו סיבות טובות שחברות הביטוח ביטלו את החובה להתקין אותן. קל לנטרל ולעקוף, אך אחד לא שם לב ובטח לא מתערב, ומי שרוצה לשבור חלון כדי לקחת את המים הקרים שהשארת על הכסא - ינטרל אותה ודקה של רעש ממש לא יטריד אותו. קח הכל באיזי, סע בשלווה, ואם אתה רוצה מיגון סביר תתקין קודן או אמצעי אחר, חפש בפורום - שי הרבה שרשורים בנושא

תגיד, אתה מאמין לכל מה שכתוב באינטרנט? לכל ידיעה שפוליטאי מפריח? הרי בדצמבר יהיה סוף העולם, אסור/מותר לשתות קפה/חלב/מים, טוב/רע לעשות סקס. אלו רק דוגמאות. חבל לבזבז מילים וזמן על נושא כל כך מורכב, מה גם שרוב מביעי הדעה לא מכירים את מרבית השיקולים, שלא לומר את כולם. המציאות יכולה להיות דמיונית. ויכולת נבואה לא ניתנה לאף אחד.

אולי יהיה מבצע 1+1 על סובארו ומזדה? ... או שהן מגיעות למקומן הרגיל, כמו בשווקים אחרים, כי לפעמים הקהל שלנו גם חושב על תמורה טובה יותר. רק לפעמים. בשיקולים של "מה קרה איתם" צריך לקחת בחשבון גם את האופנות בשוק הרכב הישראלי. היו שנים של פורד (הו, רחוק במאה הקודמת), שנים של סובארו, שנים של מיצובישי, עדנה מסווינמת לסיטרואן, שנים של מזדה. אני סבור שהיצע הדגמים אינו ה-סיבה העירקרית אלא רק חלק. לפעמים לקהל הממוצע נמאס מיצרן כזה או אחר, לפעמים רוצים לנסות יצרן אחר, לפעמים רוצים טכנולוגיה אחרת. קורה ופתאם יש גם שיקולי איכות נהיגה ונוחות - ואז הרבה זזים ליצרן אחר. לא לשכוח כי אצלנו יש משמעות להצטיידות ודחיפת דגמים של חברות הליסינג: נתח השוק שלהן משמעותי, השיקולים אצלן הן בעיקר מחיר ופחות טיב הרכב. וכמות של עשרו אלפי מכוניות בשנה בהחלט משפיעה על הקהל הממוצע.

למה הקפדה על שמירת חוק ואכיפה מפריע לחלק מהמגיבים? זו אינה לזירה על מהירות 2 ק"מש מעל המותר, לא מארב למי שלא אותת ברחוב חד סיטרי של השכונה. לדעתי טוב שיש את המתנדבים האלו, טוב שהם מונעים עבירות, מרגיעים את התנועה בעיר, ואולי טוב שאולי פעם יצילו אנשים מנהג מופרע אחר או מתאונה בגלל רשלנות, סלולרי או נהיגה פרועה. אז עצרו לבדיקה, בדקו מה שבדקו - זו הצקה? או שיש מי שחושש כי הוא לא כל כך בסדר? ואם יש למתנדב פורש או רכב יקר אחר, מה הבעיה? שיש לו כסף ולכם אין? זו סתם קנאות וצרות עין, ואולי עוד כמה שנים, אחרי התבגרות, הדברים יובנו נכון יותר, ובאיזה מקום תודו להם.

בלי למות, (אולי זו דרך למנוע ביקורת...) - הסניפים של מקדונלד בישראל הם על הפנים: לא נקיים, שרות איטי וגרוע, עובדים לא מנוסים ומנהלים שלא יודעים מה לעשות והכל מול עיני הלקוח, מחיר גבוה יחסית לתמורה. כבר שנה או שתיים אני לא לוקח את ילדי אליהם. לעיתים רחוקות גלידה, אם אנו בדרכים - וזהו.

המתכון של שביט טוב, ואפשר לגוון לפי הטעם האישי ונסיונות קודמים. מחבת ברזל בהחלט משדרגת את הטעם. ואם היא עם קצת "שחורים" - אז בכלל משובח. (זוכרים שרשור על ניקוי כתמי שומן?...) אני לא משתמש בשמיר ועשבי תיבול: אצלי מקוצץ בצל גדול על כל גולגולת שאוכלת, במקום רסק עגבניות נלקח קטשופ חריף של היינץ ופלפל או גמבה קצוצים מטוגנים בחדווה עם כל הקוקטייל. אחרי שעושים לבד - כבר לא אוכלים בכל מקום בחוץ, כי קשה למצוא מקום עם שקשוקה טובה באמת. אגב, ל-2 אנשים המרכיבים די דומים ולא להוריד את כל הכמויות לחצי אלא לפי החוש, אפשר 3 ביצים ו-2 או 3 עגבניות.

תרטיב גילדה או מטלית פיבר, עבור על החלון ונגב בנייר סופג. אני משתמש בעיתון בצד של כתבות (לא פרסומות צבעוניות והמקומון עושה עבודה טובה) או במה שכבר כתבו - גלילי נייר סופג/ניגוב שיש למטבח. חומר ניקוי חלונות יכול לסייע. בכמות סבירה. שים סמרטוט על הדאשבורד למנוע הרטבה. יתכן ובחלק הפנימי הצטברו שומנים או חומר אחר מהרבה שנים שהחלון לא נוקה. בחורף אתה רואה היטב את האויר שאתה נושף מגיע לחלון ונדבק אליו. לעיתים בחורף ההבל הזה גורם בוהק וכדאי לנקות פעם בכמה חודשים. זה קורה גם בקיץ רק שלא רואים. ולא יזיק לעבור כגם על הצד הפנימי של חלונות הדלתות עם מים ונייר. גם לנוסעים מגיע לראות צלול.

אני לא יודע מה זה לקוח VIP ואם מי שהמציא פה את המושג יעמד מאחוריו בשעת הצורך. למתלהמים הצעירים: המילים "תחת מחאה" חשובות מאוד למקרה של התדיינות, אם כזו תצוץ בהמשך. דעתי היא שבמקרה כזה של רכב שאינו מתאים למיפרט - יש לבוטל את ההזמנה או לקבל הפחתה מתאימה במחיר. אין מקום לשבחים ליבואן שהודיע לו טלפונית. זהו השרות הסביר שלקוח צריך לקבל. היו כבר בפורום שרשורים על הנושא, כמו גם על כן-או-לא גלגל חלופי. דעות מגוונות, לפי נמאפיינים של כל אחד. בכלי הרכב שלי תמיד יש ויהיה, עניין של צורך.