aricut

שלום רב ! יש לי רכב מסוג שברולט טרייל בלייזר 2006 108k ,ניגשתי עם הרכס לעשות הסבהלגז בחברה גדולה מאוד שמתעסקת בזה , כשבאתי לאסוף את הרכב בהנעה הראשונה ג שמתי לב שנורת ה check engine דולקת , בבדיקת מחשב במקום הסתבר שהמאוורר של הרכב הוא הבעיה . ביום ראשון אני צריך לחזור לשם להמשך הטיפול הרכב הגיע כמובן תקין וללא בעיות או נורות דולקות כמובן ואחרי טיפול 100000 למישהו יש מושג מה יכולה להיות שם הבעיה כי עכשיו הנורה דולקת גם כשהמערכת מנותקת תודה !

אני לא מבין גדול בג'יפים , לא מזמן קניתי ניסן טראנו 2002 ארוך אוטומט 190000 ק"מ . נמסר לי בעת הקנייה שיש בעייה בטורבו והמחיר הורד כנדרש. לאחר נזילות שמן קשות שחוייתי בימים הראשונים לאחר הקנייה החלטתי להחליף את הטורבו , הטורבו הוחלף למשופץ והנזילה הקשה נעצרה אך מאז יוצא לי אוויר ( בעיקר כשהאוטו חם ) ממדיד השמן וכתוצאה מכך עף גם שמן מהמדיד תוך כדי נסיעה ( הוחלפו גומיות במדיד ) דבר מעצבן כי בכל מקום אני משאיר כתם שמן , אומנם לא כמו בהתחלה אך גם כתם רציני. ניקו לי את הנשם , לא נפתרה הבעיה ניקו לי את האינטרקולר , לא נפתרה הבעיה משהו סתום שם כנראה .... יש לכם מושג מה יכולה להיות פה הבעיה דרך אגב יוצא לי קצת עשן בהנעה לפני החלפת הטורבו היה יוצא הרבה יותר. הרכב עבר בדיקה קפדנית לפני הקניה בקומפיוטסט ובמוסך והמנוע עבר בדיקת קומפרסיה והכל ,הספק של 105 מתוך 125 כ"ס תודה ומקווה שתעזרו לי