רוכב בודד

האם שקלתם מיניוואן, כמו פיקאסו או סניק? אם הבטיחות והנוחות קודמות לביצועי תאוצה - לדעתי זו בחירה עדיפה ומהנה יותר.

אם יסייע למישהו בעתיד, כמה אתרים להשוואת מסכים שסייעו לי: פראד אפשר להתעלם ממיקומו (מזרח גרמניה), הוא לא ידידותי במיוחד אבל יעיל. סקירה מפורטת והשוואה בין Dell U2312HM LG IPS231P כמובן אפשר לבדוק כל דגם אחר. תמיד אפשר לגגל על מסך למשחקים, מסכים הכי טובים וכו'. יש הרבה אתרים, קצת סינון יביא את הטובים והעדכניים. אחר כך - לך תחפש את החומרה הרצויה בישראל...

תוכל לחפש בפורום (יש לשונית חיפוש למעלה) ולקרוא על מקומות ודעות עליהם. לי היו התנסויות טובות עם מיבדק בהרצליה, לא מכיר את המכון שלהם בפתח תקווה. לדעתי אפשר נסיעה קלה עד הרצליה.

אני בחור טוב, בדרך כלל, אז אשתף את כולם. 02-6705555 . ונא לא להגרר לעניינים פוליטיים. רק לסדר לי ב.מ.וו. 528 במאתיים אלף. יספיק לי. אני גם צנוע. בדך כלל. הם כרגע עסוקים במכה אחרת, אבל תגיד, למי אתה צריך את החומר - לאוגרים?...

בנושא כזב, כמו גם אחרים, חייב להיות נסיון מעשי. הרבה ! רק לימודים בלי נסיון בשטח טובים לתיאוריות, בהחלט מסייעים, אבל אינם הכל. הרי לכל יצרן יש את השריטות שלו, היתרונות והחולשות של מערכו הרכב. לדעת "בערך" באיזה מכלול מדובר יכול לתת כיוון אבל לדעתי לא את כל הפתרון. תראה דוגמה: רועה כבשים אנגלי הולך עם העדר שלו בשדה ליד הכביש. לפתע נעצר לידו בחור צעיר לבוש חליפת ארמאני נעלי גוצ'י ורנג' רובר חדש. הוא פונה אל הרועה ושואל אתו, אם אני אנחש את מספר הכבשים שלך בעדר אוכל לקחת אחד איתי? הרועה מסתכל על העדר ולאחר מחשבה קלה מסכים. הבחור הצעיר פותח את הלפטופ ברכב מתחבר לגי פי אס מוריד תמונת לווין מדפיס את התמונה במדפסת מחשב את מספר הכבשים בס'מ מרובע לבסוף מוציא פלט עם התוצאה ואומר לרועה, יש לך 1632 כבשים. הרועה שוב מתבונן בעדר ואומר: נכון צדקת. הבחור יורד מהגיפ תופס את הכבש הראשון ומעמיס אותו מאחור. רגע לפני שהוא נוסע הרועה שואל אותו , אם אני אגלה מה מקצועך אוכל לקבל בחזרה את הכבש? הבחור משיב בחיוב והרועה ללא היסוס עונה, אתה יועץ. איך ידעת שואל הבחור? זה פשוט מאוד הוא עונה. אתם תמיד מופעים מבלי שיזמינו אתכם, אתם נותנים מידע שכבר ידוע לנו ואין לכם שמץ של מושג על הדבר שאתם מדברים עליו, ועכשיו אם לא אכפת לך אני אקח בחזרה את הכלב שלי...

טיפ למוכרי רכב

בגיל צעיר ובנסיון מקצועי אפסי (לרוב המקומות לא חשוב מה עשית בבית ועם חברים, או בפרוייקט הלימוד כי המסננת היא נערה במחלקת משאבי אנוש שאמרו לא לזרוק כל מי שנסיונו מתחת X שנים) - ככה שאסור לך להיות בררן. חפש תקופה קצרה וקח את מה שיש, לא משנה מה התנאים והמיקום, רק כדי לצבור נסיון. אחר כך תעבר. דבר מקובל מאוד בתחום. אם הג'וב השני טוב בעיניך - קח ללא היסוס . בדרך כזו גם תצבר נסיון מקצועי שיסייע הרבה במעבר הבא. השקעה בלימוד תהיה בכל מקום. מה שלומדים באקדמיה בתחום המיחשוב לישומים קצת רחוק ממה שקורה בשטח. פה רוצים תוצרת ועשייה ולא תיאוריה מדוגמת. כעקרון, בגיל צעיר יש אפשרות לתזז בין חברות, מקומות מגורים. תמיד יש את הדילמה אם תקופה ארוכה במקום אחד היא יתרון או חסרון. יש מנהלי כוח אדם בחברות תוכנה שכל אחד מתייחס אחרת לנושא. והם המסננת הקובעת, לפני איש המקצוע שמדבר איתך, ככה שיש פה בעיה גדולה. בטוווח רחוק , כלומר לגילאי 35+, עדיף מקום ממוסד ומאורגן ככל האפשר גם אם העבודה פחות אטרקטיבית והתנאי ניראים פחות טובים. הם רק ניראים כך, לרוב הם משתלמים וטובים יותר לטווח ארוך, כאשר נבדקות כל מיני הטבות סמויות ולא קבועות. יש לי חברה שפעם בגיל 30+ רצתה לעזוב את חברת חשמל ושכנעתי אותה להשאר. עד היום היא מודה לי על כך. (לא מדובר בחשמל חינם, אלא בהיבט מקצועי ותנאים ואילוצים של גידול משפחה שקורים עם השנים)

אם מתוכנן שיפוץ ובניה מסיביים, החלפת מערכות וכו'- לא תוכלו לגור בבית הישן בתקופת העבודות, אלא אם אתם מוכנים לסיוט, לכלוך וקשיים רבים, ומגבלות קשות על תנועת הילדים. קח בחשבון שלוח הזמנים לא תמיד מיושם, והעלויות לשיפוץ כזה גבוהות מהתכנון. כלומר אין ברירה, לעבור, מה שתצטרכו לעשות בכל מקרה ולו לתקופה של כמה חודשים. מה שקורה בדרך כלל שכולם מתרגלים מהר, גם הכלבה. לרוב יש יתרונות יותר מחשסרונות, במקרה כמו שתארת. בדוק אפשרות לקיצור התקופה וקידום פרוייקט הבינוי, אולי להתחיל אחרי שנה וחצי ? על בדיקת השוכר נכתב הרבה ברשת, תקפיד ותמצא שוכרים טובים עם מקום עבודה קבוע ויציב.

כמה שאתה צודק, דוד. אבחון נכון ואמין הוא הדבר הכי חשוב כאשר מביאים רכב עם בעיה (או לבדיקת קניה) ולא רק לטיפול שגרתי. הנסיון והידע הם שיקבעו את המוסך יעבד בניסוי ותעיה (ועל חשבון הלקוח) או שיהיה מענה לבעיה שהוצגה לפניו. ראינו בפורום שרשורים על בעיות של אבחון שגוי, גם אני נתקלתי בבעיה כזו במוסכים מורשים שלגאורה מתיימרים לעבור הכשרה ולהיות עם ידע רב יותר, רק שבמציאות זה לא בדיוק כך. (כן, אני זוכר את הסיפור עם האודי או פז'ו שהיתה באחריות...) יש גם את הבעיה של חוסר רצון להתייעץ עם גורם חיצוני או שרות ארצי, או אפילו להודות לפני הלקוח שלא בדיוק יודעים איך לפתור את הבעיה של רכבו. האם יש לך רעיון איך לפתור את הבעיות האלו?

כן, הכוונה שהממשלה תמכר רכב לאזרחיה בתנאים דומים לאלו שהיא קונה עבור עצמה. כמו שאדם יכול להכנס לחלק מחברות הליסינג ולרכוש רכב חדש שמחירו משקף חלק מההנחה שחברת הליסינג משיגה, כמו שיש מועדוני לקוחות "כבדים" שמשיגים הנחות והטבות - ככה אדם ילך למינהל הרכב הממשלתי וירכש רכב בתנאים מועדפים. אני יודע שהרעיון הזוי, אבל היו מקרים של רעיונות הזויים שמומשו, וגם הרבהכאלו שלא. לפעמים בצדק. כמו שמשה כחלון, שר התקשורת הנוכחי עשה בתחומי פעולתו מהפכות של ממש לטובת הצרכנים - הרי לפני 3 שנים לא היינו מאמינים שהוא יוכל להתמודד מול כוחן וכספן של חברות התקשורת - והוא הצליח בגדול! - שיקום שר תחבורה או אוצר שרואה את טובת האזרחים מול עיניו וירים את הכפפה. אל תשכחו שהיבואן מרויח לא רק מהמכירה אלא מהתחזוקה לאורך שנים, לקוח חוזר, ולדעתי לא יקרה כלום אם מתח הרווחים יצטמצם. כבר ראינו שהכל אפשרי בעסקאות שהוזכרו ואחרות. אני אשמח, וכנראה עוד כמה אנשים, אם הרעיון יעבר לישום ולא ישאר רק חיוך שובב ביום קיץ חם...

אני לא יודע. לא ניסיתי אף פעם. כשצריך לקחת כמה אופניים - אני מחבר מתקן על הדלת האחורית. עבור רהיטים ומכישירים גדולים - קיפול בצ'יק של כסא אחורי או שניים, הסרת המדף האחורי - ויש מקום ארוך וגדול.

המהלך של ב.מ.וו. מוצלח מאוד. אין עוררין. אבל לא כיוונתי להיבט השיווק. זקני הדור ודאי זוכרים איך פעם וולוו היה רכב שרים וככה חדר לשכבות מנהלים, לצה"ל וביסס עצמו בשוק רק בזכות היותו רכב שרים. (וגם של עולים חדשים עם יכולת... שהוליד את האימרה וולוו כחול ומספר לבן...) מדובר על יותר מכמות השרים, יש הרבה בעלי משרות ובכירים בממשלה שצמודים לשכר או תנאי שרים. לפי הידוע לי מדובר חלק מהשופטים, גם יו"ר ההסתדרות, באל על, בזק, ועוד. מי שירצה להרחיב ידע יתעניין כמה בעלי תפקידים צמודים לשכר/תנאי חכ"ים, סגני שרים וכו'. המון ! אם התנאים מחייבים אזי מינהל הרכב יקנה לכל אלו רכב חדש. לא נתונים אלו הם נקודה לנושא. שיהיה לכל מי שרוצה ויכול, או ריפד את עצמו בתנאי דה לוקס, שחלקם על חשבוני. השאלה התמימה שלי היא אמיתית. למה הממשלה לא תהיה גם משווקת רכב בחצי מחיר לכל המעוניין? אם יש ביכולתה להשיג תנאים כל כך טובים, שתשיג אותם לכל מי מאזרחיה שמעוניין, וגם תרויח מיסי קניה בדרך.

מה דעתכם על רעיון שי בו יוזמה של הממשלה להיטיב עם האזרחים תוך כדי רווח ממיסים, ועל הדרך לשפר את איכות החיים של כמה אנשים' וליצור קצת שיוויון בין השרים (וצמודיהם) והאיש הממוצע, שם למטה בעם? זוכרים שלפני כמה שבועות הסתיים מכרז לרכבי שרים. נבחרה BMV528. אז היו ביקורות, טענות וכו' - נדמה לי, שכמו שצפוי - הן לא שינו כלום בהחלטה. מדובר בהרבה מכוניות : חוץ משרים (יש כמה עשרות...) יש עוד לא מעט אנשים שיזכו לרכב כזה: כל אלו שהם צמודי שרים (יש מעמד כזה להרבה בעלי תפקידים בשרות הציבורי, תבדקו), שופטים מסויימים, ועוד כמה אנשים שישוו תנאים על הדרך. בכל זאת , ב.מ.וו. 528 הוא אוטו טוב מאוד. בטיחותי. מתאים לי. מה פתאם? לא בשביל הרושם , ומה איכפת המחיר, ממילא מישהו משלם. בדרך הסתבר שהיבואן יודע טוב מאוד למה הוא מציע הנחה של 48%. מסתבר שאפשר לתת הנחה כזו. חברות הליסינג מקימות ארגון מחאה בגלל זה: הן חשבו שהן מקבלות הנחות יפות. אבל הן לא הנושא כאן. הכמות הנירכשת כתוצאה מהמכרז תגיע לכמה מאות מכוניות. כעת, אם הממשלה רוצה להיטיב עם העם (נכון, לא כולו, אבל מדובר במספר אנשים גדול), למה שלא יציעו את הרכב ובאותם תנאי רכש - לכל ישראלי מעוניין? ב-200 וקצת אלפים, במקום 400 - יהיו הרבה קונים. אוטו מעולה, עסקה כלכלית מצויינת. והמדינה תרויח הרבה מהמיסים שישולשלו לכיסה. אז הממשלה תהפך למתווך-משווק (ממש לא מפריע לי), אולי אפילו יוכלו למנות כמה מקורבים לניהול העניין, איני רואה בעיה לקנותרכב ממינהל הרכב, ועמישראל יסע ברכב משובח ובמחיר שמתאים לו. במחשבה לטווח ארוך, אם העסק יצליח, אפשר להרחיב את העסקה גם למשפחתיות, ואפילו קטנות לצעירים.

הבחירה שלך היא : 1. דל 2. דל 3. טוב... אולי סמסונג דל הם מהיותר איכותיים, תענוג לשימוש. שווים את הקצת יותר שם עולים. כל מה שתבחר יהיה טוב. (ברור שאני צופה כעת באיזה 23xx כזה, נכון?...) בדרך כלל יהיו כל סוגי החיבורים (המסך יחזיק 10 שנים לפחות, המחשב לא בדיוק...) ויש להם גם צ'ופציק נחמד של חיבורי USB במסך. אולי אתה לא תשתמש - בטוח שהילדה כן, אם לא היום אז בעתיד.

אצלי מותקן כבר שנים רבות מתקן מתחת הכיור - עושה את מה שהוא אמור לעשות. אין בעיה של טעם או משהו שימנע שימוש. פעם בשנה מוחלפים מסננים. הברז החיצוני הוחלף פעם אחת בכל השנים. לא חייבים את הסננים שהיבואן מוכר - יש הרבה תחליפים שמתאימים בגודל ומתפקדים היטב. ועולים הרבה פחות. רק תחפשו באינטרנט. בהום סנטר ודומיו, אם יש באותו סניף סננים, לא כדאי לקנות. יקר פי שתיים. למי שרוצה מים אולי נקיים יותר, אולי בגלל אשה שחוששת ממה שהילד ישתה (אפילו שגם משרד הבריאות אישש פעם את הטענה שהמים טובים ונקיים ולא שונים באיכות ממינרליים), אולי סתם ככה - כדאי מתקן כזה. או שיש לברווז מה להציע, או שיש ברשת. היה לי נסיון טוב עם הופ הנדסה. למתקן מתחת הכיור אין חימום/קחרור של המים, אבל גם לא תופס מקום והעלות סבירה, ולא כובל למשווק כזה או אחר.

אני מציע שתשיג לה את ספר הרכב ותשבו לקרוא אותו. סביר שאחרי שאלות כאלו - בקרוב יגיעו שאלות נוספות, על כל מיני כפתורים שלא יודעים מה הם עושים, נורות בקורת/אזהרה וכו'. אולי כדאי שהיא תיגש למוסך מורשה (בתאום טלפוני לברר את יסכימו, ואני מניח שזה יהיה בחינם) ולבקש הדרכה קצרה על השימוש ברכב. יש בדגמי רנו מסויימים כפתור לנעילת דלתות לפי מהירות סמויימת, נדמה לי 40, אולי אליו הכוונה.

לדעתי הכל בגלל מתח רווחים גבוה מידי שכל גורם בישראל רוצה לקחת לעצמו. נכון שיש יבואן, ומיסים, ומערך לוגיסטי והובלה ופקידה ופרסום ומנקה - שגורמים למחיר שונה ממה שאני או אתה קונים בחו"ל ומייבאים לבד. הבעיה שבישראל כולם רוצים להרויח הרבה. הרבה מידי. כל גורם בדרך. לא נשכח שמי שמוכר לנו בחו"ל מרויח, הדואר מקבל את שלו, אולי גם המכס, ובכל זאת הגענו לחצי או שליש ואולי רבע מהמחיר בארץ. הרבה ארצות הן גדולות מישראל, יש להם הוצאות הובלה, לוגיסטיקה מורכבת שאין פה - אבל שומרים על מתח רווחים סביר ולא מופרז כמו אצלנו. כמעט בכל תחום תראה את זה, ולא נראה שמשהו ישתנה. אנשים לא מפסיקים לקנות, מעט מידי קונים בחו"ל, ככה שהיבואנים והחנויות ממשיכים לגבות מחירים גבוהים מידי. גם בתחום הרכב.

תוכל לתת את שם המוסך, ואחרי שתחליף חוות דעת שלך? 1500 לטיימיניג ומשאבה ברנו הם מחיר נמוך במיוחד.

וואהו... גם לי יש כבר כמה שבועות נקודות שחורות פיצפוניות כאלו, לא הרבה - רק על החלון של אחת הדלתות האחוריות. איני סבור שיש קשר לשמשף ולא זוכר את כל המקומות המפוקפקים בהם חניתי. היות ומדובר בזכוכית - ניסיתי מים, חומר ניקוי חלונות, אצטון, לימון (שום עוד לא...) - וכלום לא עוזר. פלסטלינה מתאימה גם לחלונות או שיש משהו אחר שמתאים לזכוכית?

אני מכיר היטב את הדגם הזה. הצריכה שתארת "לפני" היא נורמלית. ולא המזגן אשם בעליית הצריכה. צריכת הדלק שאתה מספר עליה היא מופרזת מאוד, גם לפי נסיונך. לא יודע להגיד לך מי מהרבה גורמים אפשריים יכול להיות סיבה - אבל העצה שלי היא לא לטפל לבד במערכת החשמל של הסניק אלא אם אתה חשמלאי רכב בעל נסיון רב. יעלה קצת אבל ככה מונעים סיבוכים. אולי כדאי שתתייעץ עם מוסך שמבין ברכב, מורשה או לא. אם תחפש בשרשור המלצות על מוסכים/אנשי מקצוע - תמצא מישהו באזור שלך. בתקווה שימצאו את הבעיה, אולי בניסוי ותעיה, נא חזור לפורום לספר מה היתה הבעיה. לנושא השני - היתה לי פעם בעיה עם מד טורים שהפסיק לעבור. ההצעות היו לפרק קונסולה ומה לא, עם העלות הכרוכה בכך. לא נראה לי. באיזה יום מישהו לקח את האוטו למתקן ספידומטרים, שמצא מגע רופף, סידר מה שסידר בעלות קטנה מאוד, והמחוג חזר לטפס בחדווה אל האמצע וימינה...

השפעת המזגן על צריכת דלק נבדקה בהרבה מקומות, ניתן לגגל באנגלית על הנושא ולראות הרבה תגובות. הנה מחקר מ-2000 (שבאיזה מקום נכתב כי שוכתב ב-2010). צריך לחטט שם הרבה להבין משהו... יש עוד כמה כאלו ברשת. פה יש עבודה מ-2012, לא ברור אם של סטודנט יפני או משהו מוזמן, ואם יש מהנדסים שיכולים לפרש את מה שיש שם - בבקשה להאיר את עינינו בשפה קריאה בלי גרפים שקשים יותר להבנה ממשחק מחשב הכי מורכב... המסקנה שראיתי שם היא שמזגן משפיע על הצירכה ב 2% עד 6%, מה שגם תואם את ההתנסות האישית שלי. הפרוט לרמת מעלות לא נבדק. בכל דגם של מכונית יהיה אפקט אחר, לפי תכונות המנוע וגודל יחידת המזגן. בהכללה אפשר להגיד כי מה שקובע הוא נפח המנוע (מתאמץ יותר או פחות בגלל המזגן כמו גם להאצה ושמירת מהירות), האירודינמיות של הרכב, מהירות הנסיעה (בשיוט בינעירוני השפעת המזגן על הצריכה פוחתת משמעותית. בחו"ל, בלי הלחות שיש בישראל, מצאו כי עד 70-80 קמ"ש יהיה חסכוני לנסוע עם חלונות פתוחים ומעבר לה רק עם מזגן כי הרוח מהחלונות מעלה משמעותית את צריכת הדלק), תחזוקת הרכב, תחזוקת המזגן. לא ראיתי אף מחקר שמתייחס לשוני בין המעלות, וכמו שכבר כתבו כאן, כנראה אין מתנדבים לבצע ניסוי של מאות קילומטרים, באותה דרך והפעלת המזגן במעלות שונות. אולי סטודנט שמחפש מחקר יבצע ניסויים כאלו, קחו יוזמה! (אבל את מי כבר יעניינו התוצאות? אם כי זו בעיה של לא מעט מחקרים באקדמיה). כך או אחרת, במזג האויר בקיץ שלנו, סע עם מזגן, קרר לטמפרטורה הנוחה לך. החסכון של כ-5% בדלק לא שווה את הזיעה והעומס שחום ולחות יוצרים ומפריעים לריכוז בנהיגה. אגב, יש גם מי שבדק את השפעת נסיעה עם אורות ביום על צריכת הדלק (ויש, לפי האקדמיה) מול הירידה במספר התאונות. ומשהו לטריביה: פאקארד היו הראשונים ששמו מזגן ברכב, ב.. 1940. ולקח 40 שנה עד שהישראלים הבינו כמה זה טוב. ידידי, אל תקבע דעה לפי כמה קילומטרים. רוצה דוגמה? לפני שבוע יצאתי מרעננה לאילת עם קצת פחות מחצי מיכל. מיכל אצלי הוא 60 ליטר. המחשב הראה עוד 342 ק"מ. החצי שכבר השתמשתי בו היה בנסיעות הרגילות שלי, משהו כמו 11.5 קמ לליטר. הגעתי עד אילת בלי תדלוק בדרך, כל הנסיעה ממוזגת חזק, משהו כמו 350-380 ק"מ, ולא בדיוק במהירות 80, ונותרו לפי המחשב 95 ק"מ. מה קרה? המחשב מתאים עצמו לאורך זמן לצריכה השוטפת, מראה מה שמראה לפי הממוצע השוטף האחרון, ויכול להשתנות משמעותית וחצמזה, אל תסע יותר מידי עם כמות דלק מינימלית. יש בפורום הרבה שרשורים על כך שזה לא טוב.

המסגרת היא של מספיק ימים לטיול בשלווה. יש הרבה אתרים ומדריכים באינטרנט. לדוגמה : אין איטלי מסע אחר בראבו איטליה אתר רכבות באיטליה . רק לעיין בכולם ולבחור מקומות לבקר יקח הרבה שעות.... לגבי רכב: * דמי החזרה - לא יהיו. תמיד טוב לברר מראש בחברת ההשכרה. * ביטוחים - עשה את כל מה שאפשר, כולל ביטול השתתפות עצמית. העלות מישראל תהיה זולה משמעותית ממה שתשלם שם. ברכישה מישראל יש שתי חברות (אויס ועוד אחת, אולי סיקט) שיחזירו לך את הסכום גם אם תדרש לשלם שם במקרה של תאונה. * בדוק מחירים לתקופה הרצויה וגם ליותר ימים , אפילו שבועיים, יתכן שהמחיר יהיה זול יותר. אתה תמיד יכול להחזיר לפני הזמן. * כדאי לבקש רכב דיזל. יש שם הרבה כאלו. חסכוני יותר וגם עלות הסולר זולה יותר (ביוני היתה 1.6-1.7 יורו לליטר). * ליד מלפנסה אין תחנות דלק. הפתרון הוא להכנס לכיוון Somma, ממש לפני השדה (אם אתה מגיע מצפון למילנו) ולמצוא על הכביש תחנה. רובן סגורות בלילה (גם בתשע...) והפתרון הוא תדלוק במזומן היכן שמתאפשר. כרטיס אשראי בינלאומי לא מתקבל בתחנות שיש שם (ניסיתי שלוש) אז שריין רזרבה בארנק. במקומות אחרים קיבלו כרטיס אשראי. אם תחזיר שם - הטיסות לישראל הן מטרמינל 1 וקח בחשבון שהשדה רחוק ממרכז העיר, כשעה נסיעה. * רשיון נהיגה ישראלי חיוני בתחנת ההשכרה. דווקא על הבינלאומי לא רצו להסתכל... * לנסיעות של מרחקים עדיך כביש אוטוסטרדה בתשלום (כולם בתשלום) מאשר כביש מקביל. החסכון בזמן עצום והנוחות רבה. מחיר הנסיעה הוא בערך יורו ל-18 ק"מ. פלוס מינוס. במפתיע כמו הצריכה בג'ולייטה/בראבו דיזל, עם כל הנסיעות המהירות והשוטטויות של עצור-סע שמאפיינות תיירים. לדוגמה, באיזור האגמים לא תוכל לנסוע יותר מ- 50-60 ק"מ בשעה, כמרחק, לא במהירות. הכביש אינו רחב: יש הרבה עיירות, אם לא אז אתר פעילות ימית, ואם לא כזה אז נופש שעוצר לברר משהו (בהרבה כבישים אין שוליים). * רצוי מאוד GPS. השלטים בכבישים הצדדיים הם לפי שמות ולא לפי מספרי כביש, המשמעות שאתה חייב לדעת מקומות לאורך הדרך כי לא תמיד השלט הוא למקום שאליו תרצה להגיע. חלק מהפניות הן צרות מאוד, גם לאוטוסטרדה, וצריך רגישות ומהירות מתאימה כדי לא לפספס. * בגוגל מפות יש פיצ'ר נחמד של האיש שאפשר לקחת אותו לשוטט ממש בשטח. ב-earth זה בכלל כמו להיות במקום. אישית אני אוסף מידע גם מהן וגם מויה מישלין שדעתי המפות שלהם עדיפות וטובות יותר. * אסור להכנס עם רכב למרכז ערים - כמו מילנו. הסימון הוא עיגול לבן והיקף חיצוני אדום, והרבה שלטי אזהרה. * בנוסף למה שהומלץ - יש ליד הפארקים בדרום אגם גארדה את קנבה שבו יש ארוחת ערב בנוסח מלך ואבירים. גם מחיר הוגן, גם חוויה לכל הגילים. בדוק באתר שלהם יום ושעה, כי המועד משתנה לפי חודשי השנה. * בונציה החניה יקרה מאוד 25-30 יורו. אם לא תחזיר שם את הרכב - הפתרון לחנות באזור התעשיה, 4 יורו ליום שלם ויש תחבורה ציבורית שמינה ונוחה. בכלל, כל התנועה בונציה יקרה - אוטובוס סירה עולה 7 יורו לכרטיס ו-18 יורו ל-12 שעות. מונית בסירה תעלה הרבה. אבל העיר מקסימה ומעניינת ושווה ביקור. * טיפ שנתנו לי ולא השתמשתי ללינה ליד ונציה: במלון קראון פלאזה בעיירה היפה Quarto d'Altinoצפונית מזרחית לוונציה. מרחק 20 דקות נסיעה בלבד ברכבת מונציה ו- 10 דקות ממסטרה האפרורית. העיירה עצמה יפה ופסטורלית הרבה יותר ממסטרה והיתרון הגדול היה שתחנת הרכבת הקטנה בעיירה הזו פשוט צמודה למלון (דקה הליכה) ויש שם חניה בשפע לאורחי המלון ללא תשלום. * ליד ריבה דה גרדה שהוזכרה יש את מפלי וארונה (לא ורונה העיר) - חובה וחוויה. הצטיידו במעילי ניילון כי נרטבים שם המון, כייף גדול. עוד כמה דקות במעלה ההרים ישנו אגם טנו, יפהפה ותורכיזי. ליד החניה יש מלון עם מסעדה מצויינת ושרות של זוג מבוגר וחביב מאוד (הבניין השני לצד מערב במגרש החניה). * ליד אגם מאג'ורו יש את סטרסה - ושם שטים כמה דקות לאיסולה בלה. ארמון אמיתי שגם נראה ככה, שהמשפחה חיה בו (בחופשות), ביקור חוויה, וגנים מטופחים ומרהיבים. מינימום שעתיים ביקור. * חפש אתר תחזית מזג אויר שנראה לך (יש המון) ושבוע לפני בדוק את המצב כדי לבחור, אם אפשר, מתי להיות ובאיזה מקום.

עצוב שמי שרוצה לשמור על איכות הסביבה צריך לחפש מקומות מיוחדים, לבזבז זמן בפניות לעיריה וכו'. אולי מה שקיים בהרבה מקומות בעולם ידיע אלינו בטווח הקרוב יחסית. הלוואי. לגבי פריטי המחשב ואחרים - נסה לפרסם באתר אגורה שהוא כמו שירשור מסירת חפצים שיש בפורום. פעם חברה חיברה אותי לאחת האגודות שמסייעות לנוער במצוקה ומפעילות מוסדות חינוך, והם באו ולקחו מזגן חלון שהוחלף ועוד פריטים שהיו תקינים אבל הוחלפו בחדשים. לצערי איני זוכר את שם המוסד.

נחמד! זו סיסמה של הרוכלים או של... פוליטיקאים ועשירון עליון?

יש תופעה כזו, בעיקר בשעת זריחה או שקיעה. אולי במפתיע היית עד לאחת כזו בשעת צהריים. קוראים לה פלש ירוק . יש לפעמים שרואים אור כחול. היא נגרמת מאפקט אופטי (לעין האנושית) של קרני השמש ומצב הצלילות של השמיים. כמו שיש קשת בענן אחרי הגשם. אז בוא, תתגבר על הזכרונות, הכל תקין. יש כאלו שנוסעים עד קצה נורבגיה לראות זוהר צפוני ומשחקי אורות בשמיים, ולך היה את זה בגן הילדים. יש משהו טוב בכל דבר...