יאן23

ערב טוב לחברי הפורום! רציתי לשאול שאלה אם מי שהוא מכיר אני רוצה להחליף שני זרועות באוטו וכשבאתי לקנות יש שני דגים. מי שהוא יודע על איזה דגם מדובר?

רציתי להוסיף שכל זה התחיל אחרי החלפת בית מצערת .

כן, אבל מתי שהשעון של החום מנוע עולה מעל לחצי אז עמורה להיכנס מהירות שנייה. מה יכול להיות הבעיה? יש ריח של מים חמים בתוך תא המנוע יכול להיות שזה רדיאטור סטום? או בעיה אחרת כי לפני זה עבד המהירות שהיה מעל החצי ויותר הייתה המהירות נכנסת לפעולה והיה יורד.

כן נכנס

כן בשעון עובד והמאוור נכנס לפעולה אך המהירות השנייה לא נכנסת

אך לבצא ניקוז אויר?

אם אני לא טועה הוא נמצא ממש ליד הטרמוסטט מחובר בטוך המנוע מצד ימין אם אני לא טועה

אם אתה מוציא את היוניט אז יוצאים משם מים צריך אחרי זה למלות מים נכון

אשמח אם תגיד לי איפה נמצא היוניט שאני יוכל לנקות וכמובן אם תוכל להסביר אך ואם מה ניקית תודה לך מראש

ואיפה הוא נמצא? שאני יוכל לבדוק אני חושב שזה בעיה במאוור אוליי כי עובדת רק מהירות אחת אולי בעיה ביוניט

שלום לכלום יש ברשותי רנו סניק בזמן האחרון סמתי לב לבעיה בחום של המנוע פעם הוא עולה ופעם הוא לא עולה לפעמים הוא עולה יותר מדי ולפעמים מורגש ריח של מים חמים בתוך האוטו באוטו בוצא טיימינג כולל משאבת מים והוחלף טרמוסטט גם באוטו מה יכול הבעיה באוטו אשמח לתשובות מהמומחים תודה מראש

חזרתי הרגע מנסיעה וסמתי לב לדברים הבאים, האוטו בעמידה מנוע המד עולה כאשר לוחצים על דוושת הגז המד עולה יורד משחק.

אך פוטרים את הבעיה הזאת? זה יכול להיות שנוצר , עקב פירוק הלוח שעונים כדי לתקן את המחוג של הטורים?

נבדק לפי בדיקה עצמאית וגם דרך מחשב של האוטו

כל הבלגן מבחינת דלק התחיל מתי שפירקתי את הלוח שעונים. מכיוון שהטורים הפסיקו לעבוד. לפני זה הכל היה בסדר. האוטו היה אוכל שמונה וחצי תשע ליטר בתוך העיר עם מזגן, ומחוץ לעיר היה אוכל שבע ליטר עם מזגן בנסיעה רגועה. היום האוטו מגיע ל 15 ליטר בנסיעה רגועה. אחרי טיפול בדיקות לא נמצא הבעיה.