דני זומרשטיין

אולי כדאי לגשת לבדיקה /"חוות דעת נוספת" במקום מקצועי מתאים נוסף כמו למשל מוסך טויוטה מורשה אחר. לא מן הנמנע שהבעיה הינה רק בכבל הספירלי.

אתה יכול להתמחות כיועץ משכנתאות, כעצמאי. לא באמת קשה להפוך למקצוען בתחום הזה. ואז, קצת שיווק עצמי ותתפרנס מצויין.

פנה אל תותח הגון מקצועי וישר: http://rongarage.co.il/

צריך להבהיר מה הכוונה "מפסיק להניע" כדלקמן: אין סטרטר - מנוע לא מסתובב? במצב זה , איתור תקלה קל הוא. או, יש סטרטר, מנוע מסתובב, אך לא מניע? יותר קשה לאיתור ואולם לא באמת קשה מאוד, שהרי יש לבדוק האם הבעיה היא חוסר ניצוץ / חלוקה לא תקינה או חוסר דלק. דרך אגב, כשלא מניע, האם עושה "סימנים" של רוצה להניע [כמעט מניע] או בכלל לא?

מעניין מה ייצא בבדיקה, ואני מקווה שפותח התרד' יקח את הרכב למקום רחוק לבדיקה, לא כזה שהסוחר מכיר היטב ו/או "מחובר" אליו.

AXE הדגם עם הצבע השחור - יבש לגמרי. אחרי מקלחת המתן שתתייבש, והתזה יבשה קצרה לכל צד. מחזיק אצלי לפחות עד למחרת וגם ליומיים

קופרה זו אליפות על!

סמן על פי נכס ואז יש מלבנית בחר שם "רכב" אז רשום במלבן השמאלי את מספר הרכב ותתקדם

יש לך מספר רכב? גש למשטרה ותתלונן שהוא מסרב למסור פרטים. בקש את פרטיו מהם, אני מקווה שהם ימסרו לך, ותבע אותו בפרטי.

אליפות על חלל !!!!!

כאשר הלמבדה ברמה של 0.74, לא יתכן מצב CO של רק %0.9 .

השאלה הנשאלת אם הצלחת לבלום ולאיזה מהירות ירדת, וגם, מאיזה מהירות המצלמה מתחילה לצלם. יש סיכוי שיצאת בשן ועין ולא צולמת. תמיד סע לפי החוק, ותפעיל במקביל וויז ו/או מכשיר ייעודי להתראות בפני מצלמות.

יש לך מעל 3 שנים רשיון? [רשמת שכן] ב 3 שנים האחרונות יש להורים רכב מבוטח ואשר לא תבעו את הביטוח ובגין זה מגיע להורים אישור העדר תביעות על 3 שנים אחרונות? לפי שנמסר לי מאחת מחברות הביטוח לפני כחצי שנה, יכול הדבר לשמש בן להורים בפוליסה חדשה שיוציא [מבלי לרשום את הוריך בפוליסת הביטוח שאתה תוציא על שמך] בהנחת העדר תביעות כי [לכאורה לכל הפחות] העדר תביעות להורים כולל את הבן שיש לו רשיון נהיגה לאורך התקופה. בדוק עם יותר מחברה אחת ועדכן נסה סוכני ביטוח ו גם את AIG

כן. מנוע באופן קיצוני לא פועל כראוי. עלול להכבה ברמזור, אף בתחילת נסיעה או לקראת עצירה. ואז אין בלמים,אין הגה כח [ככל שיש לו הגה כח, ואני מניח שיש לו] אם זה קורה בזינוק, מישהו יכול מאחור להתנגש בו וכיוב.

לפי הנתונים שרשמת, המנוע פועל בתערובת עשירה עדי כדי טירוף. לבהיר: על פי נתוני CO והלמבדה האלה, המנוע אמור לפעול באופן ממש לא סדיר [לא "עגול"], כלומר לגמגם ואף תוך הוצאת עשן שחור. הנתון כל כך גרוע שיש שתי אפשרויות: 1.שמכשיר הבדיקה היה תקול [סבירות נמוכה] או 2. שיש תקלה מהותית אצלך ברכב, ולמרבה האירוניה, היא לא חייבת להיות תקלה גדולה ויקרה, והיא יכולה להיות פשוטה אף כמו צינור ואקום מנותק/סדוק או חיישן מנותק / תקול. על פי הנתונים שרשמת, וככל שמכשיר הבדיקה תקין, הרי שאין טעם בשלב זה לחפש חורים באגזוז או להחליף ממיר, שהרי חורים באגזוז יציגו נתונים שונים בקיצוניות מאלה המוצגים כאן. את מצב הממיר ניתן יהיה לבדוק רק [ורק!] לאחר תיקון הבעיה שהתערובת המוזרמת לתא השריפה, עשירה בטירוף ואינה מדודה כראוי. ככל שתאתר את הבעיה ותתקנה, או אז יש לבדוק מצב ממיר שכנראה ניזוק מעבודה מאומצת ופיח רב. ככל שכאמור תאתר ותתקן את הבעיה, יש לבצע בדיקה חוזרת אך אני ממליץ שתשים K44 במיכל הדלק ותסע עם כמה לחיצות טובות בגז [במסגרת חוקי התנועה ובזהירות שלא להביא את המנוע למקום בו יכשל המנוע עצמו וינזק] ותתפלל שהממיר יתנקה מספיק לרמה שבו יעבור טסט. וכשאתה מגיע לבדיקה / לטסט, תוודא שהממיר חם מאוד לאחר נסיעה מתאימה, ותן כמה מכות גז שניות בודדות לפני הבדיקה עצמה בהצלחה

יכול להיות שאם אתה יכול להראות העדר תביעות של ההורים [שהרי אתה משתמש גם ברכב שלהם, ואם כאמור לא היו להם תביעות] אז תוכל לקבל מחיר כאילו אתה עם העדר תביעות. בדוק זאת

המוסך חייב לקבל אישור,/ להחתים את הלקוח טרם ביצוע התיקון

נכון, זו הדרך לנסות להבין מה קורה פה

שומר נפשו וממונו, ירחק כל עוד נפשו בו

עדיף אוטו חדש / חדש יחסית בעל אמינות מוכחת, מאשר מותג יוקרתי שהזדקן וימשיך להזדקן באופן כואב

מוצרים איכותיים - יש. מתקינים איכותיים - יש. מכאן, הכל עניין של ציפיות ותקציב.

כאשר רשיון הרכב מופקד, יש פטור מתשלום אגרת טסט. אסור להשתמש ברכב, וכדאי מאוד לאחסן אותו בצורה כזו שלא יוכל לגרום באיזו דרך לנזק למישהו, כי אז יתברר שחבל שאין טסט, גם שאין ביטוח חובה.

מבקש המלצה למשרד/ עורך דין תותח ישר וזריז [הכוונה לפעיל באמת ולא כזה שנעלם ונאלם לאחר שמשלמים לו], שיטפל באיתור שורשים רומניים על מנת שבסיום תהליך יתקבל דרכון רומני.

לא להשוות מרצדס לאאודי. עדיף מרצדס. אלף מונים. אבל עדיף דגם בסיסי. להדגיש שגם במרצדס ובעיקר בדגמי הפאר של S קלאס, יש מקום לנפילות.

סרטון חסום.. בכלל, ללא קשר לסרטון אשר לא ניתן לצפות בו, כדאי לקחת בחשבון שיותר ממאוד רצוי, זה להחליף שמן ופילטר שמן לאחר ביצוע האינפוזיה. ועוד, ביצוע אנפוזיה ["בקצב מהיר /ללא שליטה בכמות וקצב הזרימה"] עלול לגרום נזק למנוע.