דני זומרשטיין

מוסך רון. חד משמעית.

http://www.tevelsoft.co.il/nesher-pro.asp

שאף אחד לא רוצה אותו.. זה לא משנה אם הרכב עשה את הקמ' הזה בשנתיים או בשלוש שנים. זו הנסועה הקיימת. אני לא הייתי רוכש רכב ממודל כזה עם נסועה כזו, עובדה ששנה אף לא אחד רכש אותו. אלא אם כרגע המחיר הופחת למחיר "שחיטה" וגם אז, אני, לא הייתי קונה. בשוק רכבים של היום שמרוב רובם של הדגמים קשה להפטר ברגע שרוצים למכור, צריך רכב עם "נתונים" הכי טובים שאפשר. אינני מכיר את הביקוש לסוג זה של רכב [סטיישן] ולא הייתי קונה כאמור אלא אם לא היה להשיגו בשוק החופשי / ליסינג אבל רק עם נתונים מעולים.

מאיזה מוכר הזמנת? יש שם כמה

ברקסים , מכונאות רכב, חשמל רכב, וכל מוסך אחר או מה שמציב את עצמו כמוסך עקב סוג הפעילות בו, חייב מנהל מקצועי מוסמך לפי סוג ההתעסקות והמקום חייב לעמוד בתקנים נדרשים.

ישירות מאמזון? ללא חברת שילוח?

לא שווה. כשתרצה למכור תהיה בסרט. בכלל, במחיר הזה באם אין רכב נקי באותם הסכומים אז עדיף "להיות פראייר" להוסיף 6-7 אלף, לשלם מחירון לקנות אוטו נקי.

ראשית תיידע את בעלי הדירה שהשכירו לו את הדירה ותבקש שיפנו אליו ויבהירו לו שהמצב לא יכול להמשך כך, וכמובן לתעד במצלמה ולהזמין שיטור קהילתי. כי הדיבורים לא עזרו ממילא.

תמיד ובמיוחד כשאני שומע נתניה [אבל ממש לא רק] , אני מציע: לוודא [לא רק להתרשם] שהאדם שאת נפגשת איתו אכן הוא בעל הרכב המקורי שמופיע ברשיון הרכב ושרישיון הרכב מקורי או בעצם עדיף לפעול כך: לגשת איתו לסניף סופרפארם שתומכים בכפל רשיונות רכב, [הוא חייב להגיע עם כרטיס אשראי שלו - בעל הרכב] ושיוציא כפל רשיון בפנייך, שזה הדבר הכי עדכני שיש, ברשיון הרכב שהוציא לבדוק ולוודא שאין איזה "שעבוד" או "עיקול" חדש, וזה יצביע כנראה שאכן הוא בעל הרכב הרשום ברשיון הרכב אפשר לחילופין ללכת למשרד הרישוי לבדוק תאימות רישיון הרכב שהוצג בפנייך וזיהוי בעל הרכב, אז, כדאי מאוד ללכת למוסך שהוא טיפל בו, לוודא שאכן הרכב מטופל שם לפי הספר ושהיסטוריה הרכב במוסך "נורמלית", ואז ללכת גם לבדיקה במקום רחוק ממקום מגוריו של בעל הרכב,

אחד הדברים שאני רגיש באוטו, זה מצב ההגה. פחות מ 95% ביחס לחדש מרגיש רע לנהוג באוטו.

אחרי שיחליפו לך את גלגל ההגה לחדש, כשתנהג באוטו תהיה לך תחושה שכל האוטו התחדש!

כשהייתי בארהב למשך תקופה, היה לי גראנד שירוקי. בלע דלק אבל זה בכלל לא כאב בכיס. זה היה שולי מבחינת הוצאה כספית.

טוב שרשמת את שם החברה. זה לא בכדי "להעניש" אותם, אלא כדי לעזור לאנשים אחרים שלא ליפול בהבטחות טלפוניות ולדעת לדרוש מהם [ובכלל שאר חברות שמבטיחות בעל פה] את הסיכום בכתב לא רק לפני ההתקנה, אלא לפני ביצוע התשלום! לא להעביר שקל אחד ולא לתת פרטים של אמצעי תשלום עד שאין הצעת מחיר והתחייבות לשירות ובכתב אצלך במייל על ניירת של החברה מספקת המוצר והשירות: כלומר שיהיה רשום בכתב " עם תשלום הסך של XXXX תקבל YYYYYY במועד ZZZZZZ שכולל את AAAAAA " לרבות המי תקופת האחריות ומה האחריות כוללת וכל דבר אשר סוכם עליו בעל פה. וגם לשמור הקלטות כמובן. שמור את ההקלטות במחשב או באיזה גיבוי בטוח.

לפתוח את הגג, למרוח ספריי סיליקון על הגומייה. רצוי גם על גומיות הדלתות. להדגיש, סיליקון ולא שמן חס וחלילה.

שכר לימוד. אתה לא אשם. מה שאתה עכשיו לומד זה שיש אנשים ועסקים שלא משנה מה הם אומרים לך, הם ומראש לא מתכוונים. כך למשל, הם לא העבירו לך סיכום עסקה לפני ההתקנה, ומתכחשים לה למרות ההקלטות, ואז כבר לא עונים לך. העצוב הוא שזה עוד יקרה לך עם אחרים. הטוב בסיפור הוא שתזכור שבפעם הבאה עד שאין מסמך ברור לא מתחכם וללא אותיות קטנות כשהוא חתום על ידי הצד השני לעסקה, תסרב להתקדם בעסקה.

כשהרכב עולה 800000שח, הוא חדש ולא אמור לעשות בעיות ולגיבוי, יש לו אחריות. כשהוא שווה 80000שח, הוא ללא אחריות, ישן עם בלאי גדול, חלפים יקרים מפז, המוסך חוגג. רק הוא. המוסך.

S8 משומש, שמור ככל שיהיה, ככל הנראה ירושש אותך. עדיף שתרכוש מותג אחר וחדש יותר, גם במחיר של פחות "מנהלים" , בכלל, לא הייתי ממליץ ללכת על "אוניה" כזו עם כל הכבוד לפאר ולזריזות. כך בחשבון שרכבים ספורטיביים קטנים יותר, יהיו מהירים ומדויקים יותר מה S8 והכל גם בגלל הגודל והדיוק של ההגה.

סופרב 4X4 , 280 כ"ס, ספורט ליין.

זו לא באמת סימוכין לתשובה. כך למשל, מנסיוני ברכב הקודם החלפתי גלגל הגה ב 59000 קמ' ונאמר לי חד משמעית ש"מזל שלא עברתי את ה 60000קמ' " שאם הייתי עובר את 60000 הקמ' לא היה מוחלף ההגה. וצילמו את מד המרחק ברכב.

הלוואי, על מה מבוססת הודעתך זו לאחריות להגה ללא הגבלת קמ' , וממתי היא בתוקף?

תבדוק במוסך המורשה עם המחסנאי שלהם. בסקודה האחריות להגה מתקלף קיימת עד 60000קמ'. מעבר לכך, יש מומחים לציפוי ההגה מחדש. דוגמא קלה מגוגל : https://www.google.co.il/search?rlz=1C1GIWA_enIL639IL639&ei=hsuIW_uaHoXvgAao1J7YBw&q=%D7%A6%D7%99%D7%A4%D7%95%D7%99+%D7%94%D7%92%D7%94+%D7%9E%D7%A2%D7%95%D7%A8&oq=%D7%A6%D7%99%D7%A4%D7%95%D7%99+%D7%94%D7%92%D7%94&gs_l=psy-ab.1.3.0l2j0i22i30k1l4j0i22i10i30k1.8200.9600.0.13766.9.8.0.1.1.0.138.765.0j6.6.0....0...1c.1.64.psy-ab..2.7.773...35i39k1j0i131k1j0i67k1j0i10k1.0.w_2kiohhLSg

טעמו המתוק של קופה יפוג מהר מאוד כאשר תצטרך להכניס ולהוציא אנשים מהמושב האחורי. אם אתה נוסע הרבה בפקקים, עזוב אותך מידני, זה ייאש אותך מאוד מהר. ככל שאתה לא גר באיזור נטול פקקים [ או נטול פקקים יחסית / או נוסע בשעות שונות מרוב שעות הנסיעה של עם ישראל] , אז אני מאמין שאם תחליף לקופה ידני, תוך מס' חודשים תצטער על כך.

לאחר יותר מ 35 שנות נהיגה, ו 20 שנים עבודה במוסך, ומבלי להתחייס לקדמה במערכות הבטיחות המתקדמות [יחסית] ברכב, מבחינתי , לנהג, DSG עם פלאפים זו המצאת המאה. 10 שנים עם DSG והכל בלי עיין הרע ממש סבבה . אני זוכר את הימים בהם רק ברכבי מירוץ היו פלאפים או משהו דומה בגלגל ההגה על מנת להחליף הילוכים וזה היה מושא לקנאה גדולה לחובבי נהיגה. כל שנרשם כאן זה "איך לשמור על אריכות ימיו של תיבת ה DSG" ומי שלא מתאים לו DSG כי זה "דפוק" או "לא מספיק טוב" אז יש הרבה דגים בים וירכוש / רכש רכב אחר. הויכוח מיותר.

מצלמת דרך שהיא גם גלאי מכמונות ואור אדום ברמה כזו או אחרת. הספק טוען שהיא גם לייזר, גם דבורה, גם קבועות. מי שמע? https://www.roadstar.co.il/blank-1

תתנהל מול מי שרשום בגוף החשבוניתף אם אותו הגוף פעיל, אז יש מה לעשות. אם אותו הגוף אינו פעיל, תוכל לבדוק אפשרות של אחריות אישית של בעלי המניות ומתפעלי העסק לאור שמכרו לך מוצרים בזמן שידעו שלא יספקו אותם ככל שנשארו תשלומים שלא נגבו עדיין, שלא הגיע מועד פרעונם, פנה לחברת כרטיסי האשראי ועצור את שאר התשלומים בגין מוצרים שלא סופקו, זאת לפי חוק כרטיסי האשראי לעניין מוצרים שלא סופקו על ידי המוכר שמכר לך.