דני זומרשטיין

הפחתות באחוזים מאיזה מחיר? כל הפחתה ממחיר הבסיס של הרכב?, או כל הפחתה היא לאחר שכבר היתה הפחתה בגין עניין אחר? בדוגמא הראשונה הפחיתו 2 אחוז על קמ' ורשמו הפחתה של 1200 שח ואולם, 2 אחוז ממחיר הרכב זה הפחתה לפי 80000שח, כלומר הפחתה בגין קמ' לפי 2 אחוז זה 1600 שח וכך צריך להיות. הפחתה ממחיר בסיס. כל ערך להפחתה צריך להיות ממחיר הבסיס של הרכב.

מי עשה את החישוב דוגמא הזה?

כשאתה רואה חתיכה ברחוב ואתה מבין שאתה יכול להיות אבא שלה ועוד לקבל עודף בשנים

כפי שרשם קודמי, דובר בפורום על עלות חלפים מאוד יקרה. סחירות מהגרועות ביותר בשוק. בטיחות יחסית מוטלת בספק. אז אם המחיר הנמוך של הרכב עדיין קורץ לך, ואתה לא ממש חושש ממה שעלול להתברר כעסקה ממש גרועה, אז זה יכול להתאים לך. הקיצר, כל, [או למען הזהירות]- כמעט כל אפשרות אחרת, טובה יותר.

אם אתה רוצה ראש שקט יותר, לך על קבוצת הואגיות. בחר דגם שנחשב מוצלח יותר בקבוצה. בגדול, זמינות מוסכים איכותיים רבה יותר [ובאיזור המרכז יש את מוסך רון האלוף לואגיות וההוגן ביותר לעלויות טיפול נמוכות יותר], סחירות גבוהה [עם קשר ישיר למחיר, וזה ד"א נכון לכל רכב באופן יחסי ובאשר הוא].

הזוי.

ערמות של סקודות למכירה.למה לא לחפש אחת עם נתוני קמ' נמוכים משמעותית?

אוטוטסט, מ.מ.מ, בוחן, במתחם משרד הרישוי מול בתי הזיקוק שליד חוצות המפרץ. קרוב לקריות.

רכב עם ביקוש גרוע, או נכון יותר, אין ביקוש ולא סתם. לא הייתי נוגע בזה.

שלושה דברים. 1. קונה סביר שקונה אוטו שהוא עדיין באחריות יצרן, סביר שלא לקח אותו לבדיקה. כל שכן כאשר קנה אותו בטרייד אין של אותו יבואן רכב. 2. הטרייד לא יכול להוציא רכב עם תקלה מהותית כזו, וככל שהטרייד לא ידע על בעיה זו, עדיין אינה פוטרת אותו מאחריות. 3. מי קבע שהתקלה קרתה בגלל התקנה לא ראויה של כיבוי אורות אוטומטי ועל סמך מה? כיבוי אורות אוטומטי ככל שלא הותקן על ידי אידיוט שלא מבין בחשמל, לא יכול לגרום לכזה נזק, ואם אכן קרה הדבר בגלל התערבות שכזו, יואילו ויתנו הסבר מקצועי חשמלי איך קרה הנזק - מה התהליך שהיה שגרם להתחממות הזו. ההתחממות הזו יכולה לנבוע או ממגע רופף [ולכך יכולות להיות מספר סיבות שחלקן בגלל התערבות וחלקן בגלל כשל של קו הייצור /שירות שניתן לרכב] בקו שבו יש זרם גבוה יחסית, או מתכנון לקוי [אני מניח שלא זה המקרה, אלא אם יתברר שיש עוד כאלה סלריו עם תקלה כזו, או שהלבישו על הקו הזה צרכן כבד יחסית נוסף [ מה שלדעתי לא קרה]

סוחר לא נחשב יד. לגבי ביטוח, צריך לקחת הצעות מסוכנים ומהישירים. זה תלוי גיל הנהגים, תביעות קודמות ככל שהיו, גניבות ואולי אפילו איזור מגורים, ועוד. השאלה שלך כללית מידי. לעניין סאנרוף, ככל שאין בו תקלות, זה מוסיף ועוזר בסחירות. אם יש תקלה זה יעלה. לא חייבים לתקן במורשה ככל שיש תקלות. הצעות מחיר ובחירה בהתאם.

הסוכנות משלמת. נקודה. ההפרש בין מחיר הקניה מחושב כרווח כולל מעמ. סוחר קנה למשל רכב ב 50000שח ומכר אותו ב 60000שח אז הרווח כולל מעמ זה 10000שח. למעמ ישלם1453 שח. למס הכנסה ישלם מקדמות לפי האחוז שנקבע לו מראש מהסכום של ה 10000שח בקיזוז המעמ , כלומר ישלם אחוז מסוים מתוך ה 8547שח.ומכאן גם יפריש לביטוח לאומי. הסכומים לביטוח לאומי ולמס הכנסה נגזרים מאחוזי רווח משוערים לאחר הוצאות מוכרות. בסוף שנת הכספים מס הכנסה וביטוח לאומי יעשו חישוב האם הסוחר [הנישום] חייב להם כספים או ששילם יתר, ואז מגיע לו החזר. ככל שמגיעים החזרים, זה נושא ריבית לטובת הנישום

פותח שרשור יקר. אין כח להתחיל להקליד את כל המגרעות של מה שאתה חושב לקנות ואשר ציינת בדבריך. כל שיש לי לומר לך זה שאין שום דבר [או למען הזהירות, כמעט שום דבר] חיובי בקניה כזו, הרוב המכריע רק רע. אני עוסק בתחום מכירות דירות של יד 2 [דירות שגרו בהן] , דירות חדשות, ופרוייקטים. אחד הדברים הגרועים ביותר זו דירה יד 2 בבניין שעבר תמ"א והכי גרוע זו דירת גן שמגיעה מקומת עמודים של הבניין, ושלפעמים בגלל בעיה בגובה, חלק מהדירה חפור באדמה, כלומר מפלס הרצפה בדירה נמוך ממפלס הבסיס. כל בעיות הסתימות יקפצו לך דרך השירותים ובתוך הגינה. בדרך כלל התכנון הפנימי של דירות כאלה, לא נוח ובזבזני. [כלומר המר' שאתה קונה לא משתקף "בהרגשה" בדירה] וןזו רק ההתחלה. אם תחליט לקנות, תעשה נכון שני דברים. [ותמיד כדאי]: 1. תזמין חברת "בדק בית". ואם הבית עובר את הבדיקה [ואני בספק] תעבור לשלב 2 2. בקש אישור עקרוני ובכתב מבנק המשכנתאות לדירה הספציפית הזו. בהצלחה

מי שלא מצליח להבין למה יש מתווכים, רחוק מהתחום שנות אור ועל כן אינו מבין. [ ברור שיש מתווכים שחלקם ללא ספק נוראיים, לא מקצועיים, לא הגונים, זה קיים בכל מקצוע] ראשית, מתווך זה לא 100 אחוזי הצלחה, ואם בחרת במתווך הלא נכון, זה לא נעים בלשון המעטה. למה כן? אם הוא מקצוען, הגון, ישר, ונאמן ללא חת, הוא הסיכוי הכי טוב שלך להגיע לתוצאה הכי טובה שאפשר תוך שעלותו נהיית מזערית ביחס לתוצאה, ובגלל זה המקצוע הזה שריר וקיים. במקרה הזה של פותח השרשור, ככל שהמחיר שהשיגו עבורו המתווכים טוב, יוהיה חכם להציע למתווך שלו 1% פלוס מעמ והמתווך שלו יבקש מהמתווך השני 1/2% פלוס מעמ כך שכל אחד מהם יהיה לו כדאי. חושב בעל הדירה כי לא כדאי לו לשלם למתווך אפילו לא אחוז אחד, ימתין ובתום לב שתסתייים לה תקופת הבלעדיות ואז יחפש לעצמו קונה אחר, ואני מדגיש, קונה אחר, שישלם לו את מה שרוצה הקונה הזה לשלם או יותר ויעשה זאת כאמור בעצמו ללא מתווך מייצג.

אם כבר מרצדס אז דגם C עם הנעה אחורית ובכלל רמה גבוהה יותר, ולא CLA בעל ההנעה הקדמית.

טויוטה רובוטית שמטופלת בחברה ולבדקו שהמערכת תקינה. אחלה אוטו שנוסע על אדים של דלק. אמינות בשמיים. רק למצוא אקזמפלר מטופל ואיכותי. יותר שווה מכל דבר אחר ולאופן פעולת הגיר מתרגלים וזה לא נוראי, הקיצר, היתרונות גוברים על החסרונות ועל הרכבים האחרים. במיוחד אם צריכת הדלק מהותית לך.

הציעו לך במקום ללכת למכון בדיקה, ללכת למוסך מומחה של סוג הרכב הזה, ונקבו לך בשתי אפשרויות מומלצות, ואז לפי מה שהציעו לך, אם מבחינה מכנית אתה סבור שהאוטו מתאים לך ביחס למחיר, אז לגשת לפחח מומחה ושיבדוק אם היו תאונות או אירועים משמעותיים. אם אתה הולך למכון בדיקה , יהיו שם את הכסתחים הרגילים וזה לא במקום ללכת לאחר מכון הבדיקה למוסך להעריך את עלויות התיקון, ובכלל, תמיד עדיף מוסך מומחה לבדיקה מכנית מאשר מכון בדיקה. מוסך מומחה לא יתן לך אחריות על הבדיקה ולא כל מוסך מומחה יסכים בכלל לבדוק את המכניקה של האוטו לצורך קניתו.

סוכן שאתה מכיר ושיודע שכנראה תתקשר אליו ויתן לך שירות תוך שיעשה שיעורי בית לפני יום שישי איפה לבטח את הרכב, ושהתוכנה אצלו במשרד מול חברת הביטוח יכולה להוציא פוליסת חובה ביום ו'. או לבדוק מול הביטוחים הישירים. אולי כדאי שכבר מחר, יום לפני הבדיקה תעשה בדיקה יסודית ותהיה מוכן באם תקנה את הרכב.

כמו שרשמו לפניי. אם קנית, מזל טוב , תתחדש, סע בדרכים טובות. אם אתה עדיין מתלבט, שקול סיאט איביזה, סקודה פאביה, סוזוקי סוויפט, ורק עם נתונים מעולים.

הבחירה גם תלויה ברכב הספציפי שתמצא בשוק המשומשות. מהשניים עדיף מי ששמור , עם בודי יפה ונקי כמו גם פנים הרכב מחד, ושיהיה עם נתוני קמ' נמוכים יותר, טופל באופן הכי מקצועי, ושלא צריך יישור קו מהותי מאידך. הקיצר, חפש גם מאזדה גם טויטה ותקנה את האקזמפלר הטוב משמעותית מהשניים שתמצא.

גש למוסך עם האוטו תבקש שיבדקו את מה שרשמו ובכלל, שיעברו על האוטו ויתנו לך הצעת מחיר ל "יישור קו" . זה גם עלול לעזור לך להפחית מהמחיר שסיכמת עם בעל הרכב.

אם יש אפשרות למצוא רכב בלי פגיעות כאלה, עדיף. אפ זה רכב שקשה למצוא ו//או עם נתוני קמ' נמוכים וטיפולים טובים ושמור היטב אז אולי לשכול לקנות. רש שקח בחשבון שיום אחד תרצה למכור את הרכב וזה מה שיגידו לקונה. רבים האנשים שיבהלו. הקיצר רק אם הנזק באמת לא מהותי ויש הפחתה משמעותית ביותר ממחיר השוק בפועל של הרכב. אם אתה שוקל לקנות אז קח את האוטו לבדיקה מטעמך ואל תסתמך על בדיקות שמציגים בפניך גם אם הן יתבררו בדיעבד כראויות.

לדעתי הקארוק עדיף אבל תעשה נסיעת מבחן. אחותי שעברה מאוקטביה לקארוק טוענת שהוא קצת פחות נוח ותא המטען קטן יחסית לאוקטביה ופחות ידידותי בעניןי כל "הפנטנטים" של האחיזות ואפשרויות קשירות חפצים ומטענים ואחסונים בתא המטען. אני אישית לא התעמקתי בטענותיה. לענין הגובה של הרכב ,היא ממש מרוצה מזה.

אני לא נגד סוחרים אבל לא חסרים נוכלים ושקרנים. אם הגג צבוע, כנראה שעבר "אירוע" . למשל ברד שעשה דינגים בגג, מילאו בחומר, וצבעו. יתכן אירוע חמור מכך, אם נפל משהו על הגג ועיקם אותו ולא רק אותו. הקיצר, עדיף תמיד רכב נקי וחף מנזקים חמורים. אם אתה בכל זאת מתעקש על האוטו הזה אז קח אותו לבדיקה אצל מישהו שאפשר לסמוך עליו ולא רק איזה מכון שאולי וכנראה הסוחר מכיר, ושהמכון יהיה עדין בתוצאות הבדיקה.

קורולה תמצא רק רובוטית ואפשר למצוא טובות שמטופלות בחברה לפי הספר, אם קורולה רובוטית אז רק כזו שטופלה לפי הספר ועם נתונים טובים בלבד