דני זומרשטיין

כל מילה בסלע. אין על DSG עם פלאפים. המצאת המאה.

http://www.yad2.co.il/Cars/Car.php?AreaID=&ModelID=28&SubModelID=1655&FromYear=2014&UntilYear=2015&Auto=1&fromPrice=35000&untilPrice=45000&SubSubModelID=&OwnerID=&fromKM=11111&KM=70000&fromEngineVal=&untilEngineVal=&EngineTypeID=&fromHand=&Hand=2&Color=&Info=

לא מבין למה רושמים שהאוטו חלש. לגרושתי יש כזה מ 2009 והאוטו נוסע ממש טוב, אבל ממש טוב ואני מדבר גם ביחס לעליות לא מתונות בחיפה.

בזמן שהאורות מרצדים, [ומנוע פועל] שילוב של שניהם יחד, יש לבדוק מתח טעינה על המצבר. אם מתח הטעינה יראה עד 14.5 וולט קבוע ללא שינויים בזמן שהאורות מרצדים זה תקין אז כדאי לבצע את אותה בדיקת מתח / קפיצות במתח טעינה כאשר בדיקת הפלוס תהיה במוצא האלטרנטור למצבר כאשר המינוס יבדק על גוף האלטרנטור. אני מניח שבאחת מהבדיקות תגלה מתח לא יציב מה שיצביע על בעיה באלטרנטור - כנראה ב וסת מתח לא תקין. לעניין מתג שנשרף, בד"כ הדבר נובע מחיבורים רופפים ו/או חוסר בהלחמות בין החוט למחבר שלו. אבל תחילה יש לבדוק מתח טעינה ולוודא שהוא תקין ויציב. אם מתג מחליף האורות אינו מקורי, יש לוודא שהוא מתאים לנדרש. יתכנו תקלות מצטרפות.

מיקום ההתקנה שיהיה במקום שפחות נגיש למיים שחודרים דרך חזית הרכב. ובאופן שפחות קולט ומכיל מיים ככל שיהיו כאלה בסביבה. את המגבר לחזק לבורג כלשהו קיים ולא עם ברגי פח. אם אין ברירה ומשתמשים בברגי פח, אז שיהיה בתוספת טבעות נלחצות ["ספרינג שייבה"] לגבי חיבור קו המינוס - לחבר לנקודת מינוס ראשית קיימת [לא צריך למצבר עצמו] שקרובה למיקום התקנת המגבר כלומר - לשלדה / לפח הרכב במיקום שאין נפילת מתח מעבר ל 0.2-0.3 וולט בזמן עומס[!] רצוי למקום בו קיים בורג עם הברגה מלימטרית / [אינטשית אם זה רכב אמריקאי] ולא עם ברגי פח. אם אין ברירה ועושים עם בורג פח אז גם לוודא טבעות נלחצות. לעניין המינוס התיאור לעי"ל נכון ובתנאי שהנורות עצמן מקבלות באור דרך פיקוד פלוס ובאור מעבר פיקוד מינוס. רצוי בית נתיך ונתיך בחיבור קו המתח למצבר. רצוי להחליף מחברים ישנים למחברים חדשים לנורות עצמן. כדאי לבדוק בזמן פעולת הנורות שמפל המתח בקו המינוס אינו מעל 0.2-0.3 וולט, ואם מעבר לזה, אז להזין מינוס חדש לכל נורה. הכל לבצע בהלחמה ובידודים טובים. בהצלחה.

מי קונה אדום? אם בישראל, אז זה מי שיש לו אומץ ובכל אופן אני ואתה וגם כל מי שנמאס לו מאוטו בצבע של סיר בישול או בצבע של הקיר שבבית.

אני כאן, ממש כל יום. בינתיים לכל הפחות.. שניהיה בריאים, בכל זאת כבר זקנים.. או בדרך לשם..

אוטו יפיוף!

יש מגבר אורות ייעודי ולמיטב זכרוני זה עלות של כמה עשרות שח בלבד. ואז יש את ההתקנה - עבודה זריזה כ 30 דקות והתקנה איכותית תתארך אף לכשעתיים , תלוי בסוג הרכב וברצון בעל הרכב והחשמלאי ל"הסלקת" ההתקנה לרמת נראות של כאילו בוצע הדבר עת ייצור הרכב במפעל. רצוי לעשות עבודה יפה וכמובן ללא קשר ליופי, הכל בהלחמות ובידודים ונתיכי הגנה תואמים. אם מתקינים ממסרים רגילים, אז רצוי מאוד שיהיו אלו ממותג איכותי ובעלי כושר העברת אמפרג' גבוה ולאורך זמן. במקרה של ממסרים כאמור, הרבה יותר ממומלץ להתקין בתי ממסר ולא לחבר את החוטים ישירות עם סופיות לממסרים עצמם. זה לא יחזיק מעמד. לזכור נתיכים ואם נתיכים אז לכל ממסר להתקין נתיך משל עצמו.

ממש לא יזיק שיהיו פקקים להוספת מים מזוקקים ככל שיהיה צורך.

העברת בעלות רק לאחר שהכסף ובמזומן לאחר בדיקה במכשיר סופר שטרות ושיודע לבדוק זיופי שטרות בבנק / בדואר לחילופין, שיבצע העברת זהב לחשבונך. זהב בלבד.

אם הם מוכרים רכבים עם פגיעות כאלה ואחרות לסוחרים כאלה ואחרים ? - לא יודע. אבל מה שכן יודע וחוזר ומדגיש זה שאני מכיר אישית סוחר מכוניות שקונה מהם רק רכבים נקיים לחלוטין עם נתונים מהשורה הראשונה. אז לא לפסוק שרכבים שהם מוכרים לסוחרים הם אחרי תאונות ואו פגומים זה לא הוגן לא כלפי אלה ולא כלפי אלה. כל מקרה לגופו ומי שקונה, שיבדוק היטב. אני אישית נזהר מ"סוחרי מדרכה" וממגרשים שאינם מככבים בהמלצות חיוביות בלבד.

ממש לא נכון. הם מוכרים לסוחרים גם רכבים נקיים עם נתונים מעולים. ואני לא בטוח שהם בכלל מקבלים רכבים עם שלדות.

חובה לנקות את המשטח אליו מחובר מודול ההצתה ולמרוח משחת קירור ייעודית. משחת הקירור מאפשרת הולכת החום ממודול ההצתה אל המשטח אליו היא מוצמדת. העניין חובה הוא. כמו כן יש לדאוג למודול מקורי ואו ממותג איכותי ביותר! שאם לא כן, גם המשחה לא תעזור לאורך זמן... אינני יודע היכן יש להשיג משחת קירור יעודית, אבל אולי אחת מאלה בקישור המצורף: https://hwzone.co.il/main-computers/9-%D7%9E%D7%A9%D7%97%D7%95%D7%AA-%D7%98%D7%A8%D7%9E%D7%99%D7%95%D7%AA-%D7%91%D7%91%D7%99%D7%A7%D7%95%D7%A8%D7%AA-%D7%94%D7%A9%D7%A7%D7%A2%D7%94-%D7%9B%D7%93%D7%90%D7%99%D7%AA/

סקודה רביעית שלי. סופרב 2010 DSG7 , סופרב 2012, RS-2015, סופרב 4X4-2017. רכב אמין גם אמין, שירות מעולה, והכי חשוב: חזק, יציב, מרווח, תא מטען בגודל של סטיישן הקיצר, אחלה תמורה לכסף. ועד היום לא היתה לי בעיה למכור את הרכב הלאה.

לא לגעת בשום אופן! לברוח!

לא באמת התכוונתי... ראה את הסמלון שלי...

למה בצבע אדום????? לא אמרו לך שלא קונים אוטו אדום?

עת ההתקנה של מגבר אורות, לוודא שאין נפילות מתח גם על הקו של המינוס הקבוע שמגיע לנורות ואת הבדיקה לבצע על הנורות עצמן. ככל שהפיקודים הינם מינוס, אז לבדוק שאין נפילות מתח על קו הפלוס הקבוע ואת בדיקת המתח יש לבצע על מחבר הנורות עצמן, בצד של הנורה. את כל החיבורים לבצע בהלחמות איכותיות בלבד.

1.4 טוב מאוד לאדם ממוצע, 1.8 חזק יותר ומתאים יותר למי שהכיס מאפשר. ויש גם 2.0 ליטר ב 2 גרסאות שאחת מהן היא גרסת קצה.

כשאתה נכנס לאוטו, פתח את החלונות לשתי דקות כדי שכל האוויר החם הכלוא באוטו ייצא. וודא ציפוי חלונות [על פי חוק] למניעת חדירת חום השמש פנימה אל האוטו. יש כאלה שישחירו גם חלונות קדמיים ואחורי בניגוד לחוק מה שמשפר מאוד מאוד את המצב אבל לא חוקי. הרכב באחריות, גש למוסך היבואן שמומחה במיזוג אוויר לבדיקת העניין. בכלל, ניתן לבדוק עם מד טמפרטורה שהטמפ' ביציאה מפתחי האיוורור [ לאחר פעולה של מספר דקות] מגיעה לטמפ' ראויה. אם מגיע לאיזור ה 4 מעלות, זה מצויין.

חבר נמצא ליומיים ב מנהטן ב ניו יורק ושואל היכן ניתן לרכוש באיזו חנות שם או לקבל משלוח תוך 24 שעות.. מישהו יודע?

בדוק שלא קרה לרכב משהו, אולי נוסעים איתו וקרתה תאונה, יתקנו אותו ואז ימסרו לך אותו ללא הודעה.

מדהים, אין מילים.

אם קרה פעם אחת, יקרה ברכבים נוספים. באיזו תדירות? אני מניח שמוסכי היבואן יודעים אם כי לא בטוח שישתפו אותך במידע הזה.