semi-t

סיפור עם סוף אופטימי! אהבתי!

גם במוסך שלי אמרו את אותו הדבר לגבי הרכב שלי ואמרו שזה מבוקר באמצעות מחשב כך שאי אפשר לשנות (שזה נכון) אבל ניקוי בית מצערת פתר את הבעיה ומאז הם יציבים לגמרי, לפני כן היו ממש רעידות (יחסית לא קלות).

אצלי מיכל דלק מלא הוא 55 ליטר. אני מתדלק בד"כ 45 ליטר כשנדלקת הנורה ובמהלכן אני עובר כ-520 ק"מ. אני מתאר לעצמי שניתן לנסוע כ-600 על טנק דלק מלא עם הרכב שלי (למרות שלא אנסה זאת). צריכת הדלק שלי היא 1 ליטר ל-11 ק"מ בממוצע, קבוע.

תתחדש! גם לדעתי צבע לבן/כסוף הם די משעממים אבל אלה הצבעים הכי "פרקטיים" מבחינת תיקונים חס וחלילה. מדוע לקחתם את הרכב עם מיזוג אויר מכני ולא עם בקרת אקלים? לא הייתה אופציה?

כי הוא יכול. וזו הסיבה לכל דבר לא מובן במדינה הזו שלנו.

לא כל כך הבנתי, גם לי יש מרימי שמשות שהגיעו מהחברה (עם האזעקה), לגבי ה"טיקים" אני יכול להגיד לך שזה נורמלי, זה פשוט הרעש מהמנגנון שמונע סגירת חלון על עצם זר כמו יד או ראש. לגבי התאורה, רק אם לוחצים על הכפתור שנועל הורדת חלונות בשאר המושבים חוץ מהנהג, אז בד"כ התאורה במתגים של שלושת חלונות הנוסעים כבויה ורק של הנהג דולקת, אני לא יודע למה אצלך כולן כבות לפעמים. ומרים השמשות שלי מרים כל חלון בנפרד ולא את כולם יחד.

160 כ"ס לא מספיק? אתה הרי גם ככה לא מנצל את כולם, אלא אם כן אתה מגיע ל-5800 סל"ד ששם הוא מושג

גם במוסכי מאזדה לצערי מבוצעת השיטה הנ"ל, כולם מנסים "לחתוך פינות" ולחסוך על חשבון הצרכן.

סתם משהו שראיתי בקשר לג'אנטים לא מזמן - אם יש משהו מכוער שממש לא מתאים לרכבי המאזדה 3 "דור ראשון" הוא ג'אנטים של מאזדה 3 החדשה. ראיתי אחת כזו עוברת ברחוב, במילה אחת -

דווקא יצא לי לראות איפשהו חוברת מקורית של חברת סיטרואן המפרטת ומסבירה במדוייק מהי, אופן פעולתה, מפרטה ודרכי ה"לימוד" של תיבת AL4. ויקיפדיה זה לא תמיד המקור הכי אמין, כי זו אנציקלופדיה חופשית שערוכה ע"י אנשים מכל העולם ולא ע"י תאגיד כזה או אחר.

אומנם אין לי רכב שמצוייד בגיר הנ"ל, אבל לדעתי אנשים כאן לוקחים את כל הרעשים באופן יותר מידי קיצוני. אולי כי רוב חברי הפורום כאן הם פדנטים וממש שומרים על רכבם וכתוצאה מזו גם רגישים יותר לקולות ורשרושים קלים. לדעתי, כל בן אדם אחר, שלא כל כך מתמצא ברכבים כמוכם וקנה את אחד הרכבים שמצויידים ב-DSG, לא יתרגש מאיזה רעש או רשרוש ויחשוב ש"ככה זה אמור להיות". אני חושב שכל אחד שמפריע לו הרעש, צריך ללכת למוסך מורשה יבואן, שיבדקו, שיעדכנו תוכנה ואם כל זה לא עוזר ואומרים במוסך ש"ככה זה" אז לפחות תקחו מכתב רשום שמציין את העובדה הזו - שזוהי פעולה רגילה של הגיר. זה אולי גיר מאוד מתקדם, אך הוא עדיין רובוטי בסופו של דבר ואולי זה המחיר שצריך לשלם עבור הקדמה, רעשים למיניהם שנלווים לפעולה התקינה שלו. אולי אנשים שוכחים את זה וחושבים שהוא אמור להיות יותר שקט מגיר אוטומטי קונבנציונלי.

זו אפשרות הזיהוי היחידה? ראיתי את האפקט הזה על עשרות מכוניות, הנחחתי שזה כך מכיוון שהצבע שלהן חדש עדיין. לא אמור להיות רשום משהו ברישיון הרכב לגבי האופציה מטאלי?

אפשר בבקשה הסבר מהו בדיוק צבע מטאלי? הרכב שלי לדוגמא, הוא בצבע כסוף, האם הוא מטאלי? איך אני אדע אם כן או לא?

הזכרת לי את הסרט The Next Three Days עם ראסל קרואו - שהייתה לו שם את הפריוס

מן הסתם בזמנו היבואן לא יכל להביא את האופציה הזו. הרי רדיו תומך MP3 כתוספת לאבזור הרכב עלה בזמנו כ-3000 ש"ח כאשר הזמינו רכב חדש מהחברה. אגב, תצוגת הרדיו עצמה כן תומכת באופציה הזו, פשוט אין כבל שמחבר בין הרדיו למחשב הרכב.

שלום לחברי הפורום! בסוף החודש מסתיימת תקופת האחריות על רכבי, שבוע שעבר בזמן הטיפול המליצו לי לבוא לקראת סיומה, על מנת שיבדקו את הרכב ביסודיות ויחליפו את מה שאפשר להחליף במסגרת האחריות. אגב, יש אצלי תופעה של "חריקה" בגיר בין הילוך 3 להילוך-2 (אבל זו לא החלקה של הגיר כי הרכב מאיץ) בדקתי בעוד רכב כמו שלי וגם בו יש את התופעה, כמו כן עשו לי בדיקת לחצים בגיר והיא יצאה תקינה. רשמו את זה במחשבי המוסך וכמו כן נתנו לי הבטחה שאם קורה משהו לאחר תקופה האחריות אז יש את הקטע של "רצון טוב". אבל אני מניח שגם אם אתעקש, לא יחליפו לי את כל הגיר באחריות, נכון? היה לי ריקול הגה כח (שפורסם בעיתונות) והחולפו לי 2 תושבות מנוע (אחת מהן תושבת גיר) באחריות. באותו היום אני צריך להעביר את הרכב טסט, האם תוכלו לייעץ לי איפה לשים דגש לקראת הטסט ובכלל? תודה

אם הרכב שלך תחת אחריות, הייתי הולך למוסך מורשה (נדמה לי לכל מוסך יש מחיר משלו)

תושבת קרועה אכן יכולה לגרום לרעידות כי אין מה שירכך את הויברציות של המנוע. אבל אני לא חושב שזה קשור לטורים עולים. מה שכן, תוודא שהוא לא יעבוד בשיטת מצליח ("אולי" טורים, "אולי" תושבת, "אולי ראש מנוע.. ) אלא שיבדוק ביסודיות. לדעתי אם זו לא התושבת אז זה רק ניקוי בית מצערת כמו שאני עשיתי.

ניקוי בית מצערת יפתור לך את הבעיה כנראה. גם לי הייתה את התופעה הזו כאשר רכשתי את הרכב הנ"ל שלי, היו ממש רעידות בעצירה ברמזור בהילוך נסיעה D, בהתחלה גם לי אמרו ש"זו הכלה וזו התקלה" במילים אחרות "ככה זה" אבל רק לאחר ניקוי בית מצערת זה הסתדר ועכשיו הוא יציב על 700 סל"ד.

תכלס מסכים איתך, זה לא מוסיף לערך הרכב, הנתון החשוב היחידי הוא חודש העלייה שלו על הכביש והשנתון (בין היתר). אבל יש כאלה שזה עושה להם את זה. סתם אנקדוטה - סיומת 69 מתייחסת לשנת 2009, ואילו סיומת 68 מתייחסת לשנת 2010 ראה לדוגמא מאזדה 3 ה"ישנה" עם הסיומת הראשונה והחדשה עם הסיומת השנייה.

תוכל להסביר בבקשה למה לא? גם אני מתעניין בהוספת בקרת שיוט לרכב שלי.

מקומם! בטח יש להם איבר מין זכרי קטן ביותר.

בדיוק היום ראיתי פיאט בראבו חדשה עם סיומת 76.

היי חיפשתי גם ב-Ebay אבל שם יש רק לא מקוריים, אני מחפש משהו בסגנון הזה - http://www.youtube.com/watch?v=fGF3NxgdffY&feature=related דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. ובכלל, היה רצוי גם מסך GPS משולב מעל פתחי מיזוג האויר, תשימו לב כמה אבזור יש בדגם ה-2 ליטר בסרטון הבא וגם אבזור היבואן הביא עם הרכב בזמנו, פשוט בושה. - מסך GPS מקורי - במקום מקום עלוב למטבעות ישנם עוד כפתורים למיניהם לצד ידית ההילוכים - מה תפקידם? - ריפודי עור? - חימום כסאות (לא כל כך רלוונטי לנו אבל היה יכול להיות נחמד) - בקרת שיוט מובנית http://www.youtube.com/watch?v=AURDJZa5XSQ&feature=related דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.