semi-t

מה לגבי פיג'ו 405 או 605 (אם נכנס בתקציב) ?

אם אומר מעל, במחירון או מתחת, התשובה ממש תשנה לך? אבל יש לי שאלה אחרת, למכוניות מהשנתון הזה לא אמורה להיות תמיכה ב-MP3? כי אצלנו אין.. שמעתי שזה קשור למס' הרכב שמסתיים ב-65 או יותר למס' השילדה? ועוד משהו, מחשב דרך בא רק בדגמי ה-2 ליטר?

טוב אז בסופו של דבר, קנינו את הרכב. לפני כן, ראיתי את הרישיון המקורי, הוא היה רק ביד ראשונה (כלומר בן אדם אחד), לא היה בליסינג תפעולי או משהו וגם ללא שיעבוד (בדקנו). כמו כן ביקשנו שיבדקו את כל המערכות האלקטרוניות - חיישנים, ABS וכד' - הכל פיקס. האוטו כמו חדש. היום היינו איתו במוסך מאזדה, למרות שהוא לא היה רשום כטופל במוסכים המורשים של מאזדה, עשינו לו טיפול 15K (לכל מקרה).

חיפשתי על מכון הבדיקה בפורום וגם על סוכנות הטרייד-אין, אמרו בשירשורים עברו שהם אמינים.. או שפשוט ניקח אותו לבדיקה נוספת, במכון מחוץ לעיר.. תוכלו בבקשה להמליץ לי על מכון בדיקה נוסף שקרוב לראשל"צ? (חוץ מ-2 המכונים שיש בעיר) אני לוקח את כל העצות שלכם לתשומת ליבי ומודה לכם על הזמן שאתם משקיעים כאן, אבל יש משהו שאני לא מבין, עם כל הכבוד כאן לידע של כולם, אם אחד כאן אומר ככה ואחר אומר אחרת.. אז איזה סוג של עצה אפשר לקבל? נראה לי שחלקכם מצפים שאוטו בשנתון הזה יצא עם גיליון בדיקה מלא פגמים? אם זה יותר מידי טוב מפי שזה נראה אז זה באמת ככה? כל אוטו שעובר בדיקה, לדעתכם, צריך לצאת עם הערות לגבי המנוע, הגיר ועוד? (חוץ מהכסת"חים הרגילים)

הבנתי.. אבל אם האוטו יעבור את כל הבדיקות כמו שצריך (כולל הרישיון המקורי שלו) אז אפשר לומר שדי "נדפקנו" ונאלץ לשלם לו את מה שהוסכם בזיכרון דברים? כי די קשה להתמקח אחרי שנחתם הסכם.. או שנוכל לבטל.. אבל גם שם יהיה איזה "קנס"..

תודה על התשובה שלך לגבי המכון.. ומה לגבי מה שכתבתי -

הרכב עבר 19229 ק"מ.. (רשום למעלה בטופס הבדיקה בסעיף "קריאת מונה") ואנחנו כן מתכוונים לבדוק אותו במוסך מורשה - כולל את אמיתות הק"מ על ידי היסטוריית הטיפולים.. וגם להתקשר לחברת הביטוח שביטחה אותו ולבדוק אותו לגבי שיעבודים ברשם המשכונות.. האם אפשר להתמקח עדיין לגבי המחיר לאחר שנחתם זיכרון דברים? ובמקרה שרישיון הרכב מחשיד (יד שניה במקום ראשונה למשל) או חסרה היסטוריית טיפולים או הק"מ מתברר כלא נכון האם אפשר לבטל את הרכישה ללא שום פיצוי למוכר?

אני מבין, אבל עדיין לא העברנו את הכסף ולא העברנו בעלות, לא רכשנו את האוטו.. איך האוטו נראה לכם לפי תוצאות הבדיקה? התוצאות "טובות מידי" במובן של מחשיד? האם אחרי זיכרון דברים אפשר לבטל עסקה למשל?

אז זהו שבבדיקה (אני לא הייתי נוכח בה אלא אבא שלי) היה העתק של רישיון הרכב, בכל מקרה, ביום ראשון אנחנו הולכים למשרד הרישוי ומוציאים רישיון עדכני שאותו נבחן לפני העברת הבעלות (אם הכל יהיה טוב) אתם חושבים אולי שהמכון "קומפיוטסט" בראשל"צ וסוכנות הטרייד-אין מקומבנים ביניהם? לגבי הבעלים, לפי מה שנאמר לי, הבעלים מכרו את הרכב לטרייד-אין של היבואן והיבואן מכר אותו לסוכנות "טרייד-מוביל" ועדיין האוטו הוא יד ראשונה לפי המוכר בסוכנות.. בכל מקרה, את זה נראה ברישיון המקורי.. לגבי תוצאות הבדיקה, היו 3 סעיפי ליקוי מינוריים, אחד של צמיגים אחוריים משופשפים (במציאות רק אחד אחורי היה כזה) השני הוא מרווח גדול של בבלמי הזעזועים? השלישי הוא שיפשוף קל בפגוש הקדמי והאחורי שכאמור תוקנו. מצ"ב סריקה של תוצאות הבדיקה לעיונכם.. אבל לרכב בשנתון הנ"ל, עם שנה אולי הכביש, מה אתם מצפים? שהרכב יצא עם ליקויים חמורים יותר? מצד שני, כדאי לקחת אותו לעוד בדיקה במקום אחר כדי להיות בראש שקט? אשמח לעוד הארות ועצות. תודה.

היי כולם... אנו מעוניינים לרכוש את הרכב, מאחת מסוכנויות הטרייד-אין בראשל"צ, סוכנות "טרייד-מוביל" מישהו שמע עליה? לקחנו משם רכב לבדיקה, מאזדה 3, שנת 2008, יד ראשונה, במכון "קומפיוטסט" במזרח העיר (רציתי לקחת את הרכב להרצליה אבל המוכר אמר שעד שנגיע ונעשה בדיקה זה 3 שעות ואין לו זמן) בקיצור, הבדיקה הסתיימה והרכב יצא ללא רבב (חוץ משיפשוף קל בפגוש הקדמי בצד שתוקן באופן מלא וללא סימן). אבל יש לי כמה שאלות.. - האם זה אפשרי שרכב יעבור בדיקה ללא שום תקלה? אני די חשדתי, כי למרות שהרכב כשנה על הכביש, אין מצב שלא יהיה לו משהו אחד לקוי.. נכון? רציתי לקחת את הרכב למכון נוסף (כי בסכום כזה צריך לבדוק ב-7 עיניים) אבל אבא שלי אמר שאין סיבה.. והמוכר הרי דורש מחיר של 4 אלף מעל המחירון.. - האם אנו צריכים גם לקחת את הרכב למוסך מורשה על מנת שיתחבר אליו במחשב ויבדוק את כל המערכות האלקטרוניות? (מזגן, ABS, כריות אויר, ממיר קטליטי ועוד..) מכוני "קומפיוטסט" לא בודקים את האלקטרוניקה נכון? - אם הרכב נמכר "כיד ראשונה", ברישיון שלו אמורות להופיע הספרות "00" לפני העברת הבעלות אלינו נכון? כלומר אנחנו אמורים להיות "01"? - האם למכון הבדיקה יש אחריות (והוא עילה לתביעה) במקרה ונגלה נזק לאחר הקנייה של הרכב? בנוסף, כאשר רצינו שהמוכר יציג לנו את רישיון הרכב, הוא אמר שאין לו אותו, וניתן להוציא אותו במשרד הרישוי אחרי העברת הבעלות של הרכב אלינו.. אני שמעתי את זה, אמרתי אין מצב, ובסוף סיכמנו שהוא יוציא לנו את הרישיון ממשרד הרישוי לאחר שנראה שאנו רציניים ונראה את הכסף (צ'קים בנקאיים). נשמע תמוה.. כי אנחנו הרי לא משחקים משחקים. יש לציין שבכל זאת, חתמנו על זיכרון דברים עם המוכר והפקדנו בידו סכום מסויים בצ'ק, על מנת שישמור את הרכב עד שנארגן את הכסף.. מה אתם חושבים על הסיפור?

אני אישית, לא הייתי מתקרב בכלל לאוטו הזה, לא משנה אפילו אם המנוע היה במצב חדש.. תקרא שוב את מה שכתבת: "תיקוני תאונות+חלודה ורקבונות בגוף הרכב, תיקוני תאונה בחזית, תיקונים בדופן פנימית תא מנוע + גשר עליון, הוחלף פת חזית ומולחם לשילדה, כופוף ביקורת אורך שילדה." נשמע כאילו כל האוטו "תפור".. מולחם.. זה לא בטיחותי, וההפרש שהורדת מהמחיר לא מצדיק את הסיכון אם אי פעם (חס ושלום) תקרה לך תאונה.. אז חסכת 8000 ש"ח אבל לאבד את החיים לא שווה גם אם זה היה פי 10 מזה.

הדרישות שלנו מהרכב? לגבי שאר הקילומטרים? אלה נסיעות רגילות, בינעירוניות.. כמו כן אנחנו עושים את הק"מ הממוצע לשנה בערך.. לגבי השאר, בעיקרון מחפשים אוטו ש"סוחב".. אמין (למרות שכולם מתקלקלים מתישהו), נוח (אני יודע שהמזאדה לא כ"כ מצטיינת בזה אבל זה לא נורא) לגבי בטיחות? אנחנו עוברים מאוטו בעל כרית אויר אחת וזהו, אז כל אוטו מתקדם יהיה עליית מדרגה עבורינו. לגבי חסכוני, שוב זה תלוי יותר בצורת הנהיגה, אגב, שלנו עושה 1 ל-10 בממוצע.

היי כולם! אני חדש כאן בפורומים ועד עכשיו התרשמתי ממש לטובה מכל העבודה והמידע שכולכם תורמים בנושא הרכבים. בינתיים הספקתי לקרוא את כל שירשורי הרמאויות, צריכת הדלק וההנחיות לרכישת רכב. השכלתי. אז ככה, אנחנו מתלבטים לרכוש רכב, בתקציב (פלוס מינוס) ובתצורה שנכתבה בכותרת. השאלה שלי היא, מה עדיף, מנוע 2.0 ליטר או 1.6? הקטע הוא שאנחנו ניסע לירושלים לפעמים והאוטו הנוכחי והישן (בנפח קצת נמוך יותר) שלנו די לא סוחב בעליות שם.. האם הנפח הקטן יותר "סוחב" סבבה בעליות או שכדאי לקחת 2 ליטר? התשובה לשאלה זו, בין היתר, תענה לנו על ההתלבטות לגבי הנפחים והרכבים. לגבי צריכת הדלק, זה לא מדאיג, כי ההפרש לא גדול וכאמור, זה יותר תלוי בצורת הנהיגה של הנהג עצמו. המכוניות שהתלבטנו לגביהן: - מאזדה 3, שנת 2007, דגם "ספיריט" בנפח 2.0 ליטר או "קומפורט" 1.6 (זה יותר תלוי במה שתענו לי למעלה). יצא לנו לנסוע על אחת מליסינג, דגם "אקטיב" הבסיסי והוא היה די חזק בהשוואה לשלנו אבל עדיין.. מתלבטים. - טויוטה קורולה, שנת 2007, דגם GLI, אוטומטית עדיין לא יצא לי לשבת בתוך האוטו או לנסוע עליו, מה הוא כולל מבחינת אבזור? אני מבין שאפשר למצוא כאלה עם חיישני רוורס, בקרת אקלים, ושליטה מההגה? האם הוא כולל רדיו דיסק מובנה? קורא MP3? מבחינת ביצועים אני מבין שהטויוטה עדיפה על המאזדה 3 בנפח 1.6 ליטר. מה החיסרון בזה שאין לה טיפטרוניק לעומת המאזדה? - חשבנו גם על סיטרואן C4 או C5, שנת 2007, ראינו שלשניהן בשנתונים האלה יש את אותו האבזור והן יותר נוחות מהמזדה, אך כאשר במקרה באיזו חנות, פגשנו מישהו בעל C4 שנת 2009, הוא אמר לנו שהמכונית מהשנתונים הקודמים סובלת מבעיות בגיר ובלמים אחוריים שתוקנו רק בשנתון האחרון שלה. האם שמעתם משהו על זה? (הבן אדם החליף את שלו, שנת 2007 אחרי שנתיים, כמו יש לו איזהשהו הסדר לגבי טרייד-אין עם החברה?) לכן חשבנו להתמקד יותר ב-C5... מישהו מכיר את הרכב משנת 2007? ישנם בעיות מיוחדות? אני אישית לא מאמין ב"סטיגמות" למיניהן בצרפתיות חדשות, רכב שמטפלים בו כמו שצריך, בזמן, יסע בכיף. לסיכום תוכלו אולי להמליץ לנו על עוד מכוניות שנכנסות בתקציב הנ"ל? תודה רבה.