semi-t

אצלי שיפשפו את הפגוש האחורי של האוטו בזמן שהוא עמד בחניה בבניין שלי בלילה(!) כמובן שמחרת כשראיתי את זה אז חשכו עיני, אבל לא שווה לי לתקן את זה, אלא אם כן מישהו יכנס בי מאחורה וממש יפגע בכל הפגוש והוא יתעקם לגמרי/יפול. כמו כן, פעם אחת אבא שלי לקח את האוטו לאן שהוא וכשהוא חזר אז ראיתי שהשאירו לו איזו "מתנה קטנה" - שריטה די קטנה באורך, אולי 15 ס"מ, לא אחידה, יש מקומות שהיא יותר עמוקה ויש שפחות, בקיצור רואים קצת את השכבה השחורה שמתחת לצבע (האוטו בצבע לבן).. מעצבן.

עלי זה בכל אופן לא עושה רושם.. אבל זה הכסף שלו אז שיהיה לו לבריאות, שיהנה..

היי כולם עד לפני כמה זמן התחיל אצלי רעש של זימזום, מכיוון הקדמי השמאלי של האוטו, אבל הרעש בא מפנים האוטו ולא מבחוץ (ככה לפחות נדמה לי) הרעש קורה כשאני נוסע על כבישים מחוספסים לדוגמא ולפעמים אפילו על כבישים רגילים. יש לציין שקרה שעליתי פעם בנסיעה איטית עם הגלגל השמאלי הקדמי על מדרכה יחסית גבוהה.. כמו כן, קרה לי שמישהו ניסה לעקוף אותי ממש לפני כיכר(!) ונאלצתי לסטות ימינה וכתוצאה מכך עליתי קצת על המדרכה, אבל עם הגלגל הימני הקדמי (המהירות ממש לא הייתה גבוהה) - כתוצאה מכך על מנת לנסוע ישר אני צריך טיפ-טיפה לסובב את ההגה שמאלה.. השאלה שלי היא האם אלה בולמי הזעזועים (במיוחד הקדמי השמאלי)? או רעשים מכיוון ההגה איפשהו? או אולי אפילו לבדוק תושבות מנוע? תודה.

סתם משהו מעניין שפתאום ראיתי.. שמתם לב אולי שבתמונת היחצנות של מאזדה של Shlomub נורת הרוורס נמצאת בפנס השמאלי האחורי ואילו בתמונה המציאותית של gozal היא כנראה נמצאת בצד השני הימני?

העברת ההילוכים היא נורמלית, גם אצלי זה ככה, מגיע להילוך 4 כבר ב-40 קמ"ש.. נועד כדי לחסוך דלק (לא שזה מי יודע מה עובד..) גם קראתי כאן שזה ככה לעוד כמה אנשים עם האוטו הזה (ספיריט או קומפורט, לא משנה)

אני לא הייתי ממליץ לך להשאיר כזו כמות במיכל, מה זה נותן שאתה "מושך" את הנסיעה בשביל עוד כמה ק"מ? אתה לא חוסך כלום כי גם ככה אתה צריך לתדלק את החסר וחוצמזה כל הליכלוך בתחתית המיכל לא בריא למנוע.. אלא אם כן האוטו שלך מליסינג ואז לא ממש אכפת לך.. האוטו שלי, גם מאזדה 3, שנת 2008 עושה ממוצע של 1 ל-11. אני אתמול תדלקתי בסביבות ה-45 ליטר (המנורה נדלקה בדיוק כשנשארו 10 ליטר במיכל) והאוטו עשה קצת מעל 500 ק"מ.. הכי הרבה שנסעתי עליו זה כ-550 ק"מ לפני התדלוק אבל זה ממש היה חד פעמי. מה שכן, כשקנינו את האוטו מטרייד=אין, הביאו לנו אותו "על אדים", מזל שהייתה תחנת דלק 100 מטר משם, וגם אז בטיפול דרשנו שישימו בתוך המיכל תוסף דלק כדי לנקות את ההזרקה.

אז היכן אמורה להתחבר מצלמת רוורס (אם יש כזו אופצייה)?

האם זו אופציה להתקנת מצלמת רוורס או שזה חיבור לוו גרירה (מישהו פעם אמר לי)? מצ"ב תמונה (BENJI השאלתי תמונה מהפורום של האוטו שלך שראיתי במקרה ) נ.ב. יש כזה מכסה גם במזאדה 3 שלי בפגוש הקדמי..

היי כולם.. הרכב שלי (בחתימה למטה) נקנה מיד ראשונה (אני יד שניה). תאריך רישום הרכב ברישיון, מועד עלייתו לכביש הוא פברואר 2008, עד היום הוא עבר כמעט 22K. הרכב נועל כרגע 3 צמיגי Turanza ER30 שהגיעו מקוריים מהחברה, תאריך הייצור שלהם הוא 4707. ועוד צמיג אחד אחורי ימני שונה (שהחליף צמיג מקורי שהיה משופשף בעת קניית הרכב) של WestLake (קקה) שתאריך יצורו 0107. מידת כל הצמיגים היא R16/55/205 לצערי בזמנו, לפני חודשיים, לא ידעתי שצריך להחליף זוג צמיגים על סרן אחד ולא רק אחד וכמו כן לעשות איזון.. האם החלפת רק צמיג אחד גורמת נזק לסרנים/בלמ"ז אם לא נעשה איזון כמו שצריך? בכל מקרה, מתי אתם ממליצים לי להחליף את כל ארבעת הצמיגים? ולאיזו חברה? הדגש הוא על נוחות נסיעה מול צמיגים "כל מזג אוויר" וכאלה ללא נטייה להישחק מהר כמו הנוכחיים.. תודה.

קודם כל, מחשב דרך לא תמיד מדייק לך על הליטר ועל הממוצע האמיתי.. כמו שכתבו לפני - הכי טוב זה לתדלק פול טנק, לנסוע ואז כשתרצה שוב לתדלק מחדש, תחשב לפי מס' הק"מ שעברת חלקי איזו כמות תדלקת לאחרונה.. אצלי הדגם הקודם והיא עושה 1 ל- 11 בממוצע (משולב) לא בדקתי רק עירוני או רק בינעירוני.. אני דווקא התבאסתי שהדגם הקודם בשנתונים 2007-2009 הגיע עדיין עם 4 הילוכים בתיבה האוטומטית.. שמעתי שבמאזדה ה"חדשה" (לדעתי זו מתיחת פנים ולא יותר) הוסיפו הילוך חמישי בתיבה האוטומטית, אבל רק לדגמי ה-2 ליטר.. נראה לי הגיוני שעוד הילוך במהירויות שיוט (מעל 80 קמ"ש) יתרום לצריכת דלק חסכונית יותר (המנוע פחות יתאמץ). עוד סיבה, יכול להיות שבגלל שהרכב שלך ממש חדש, אז הצריכה שלו תשתפר בהמשך..

השוואה מעניינת בין רכב לגוף שלנו אבל הסיבה שלנו אסור לעצור ולשבת ישר אחרי ריצה ארוכה היא כדי שלא תצטבר חומצת חלב בשרירים ואז הם יהפכו לנוקשים וכואבים.. לכן צריך ללכת קצת כדי לשחרר אותם ואם אינני טועה אז גם להוציא את ה"פסולת" שהם מפרישים בעת מאמץ (אני לא זוכר כל כך את שיעורי הספורט.. תסלחו לי) אבל רכב זה משהו אחר לגמרי.. אני לא חושב שיש משהו מזיק בלנסוע כמה שעות, לעצור את הרכב ולכבות אותו ישר. תקנו אותי אם אני טועה..?

משהו פה נראה לי מוזר...

אוקיי תודה על התגובות, אני מעדיף לפרק אותם..

היי אני מעוניין לנקות אותם בתמיסת מלח-לימון, מאחר והם די סתומים, כל שאר המכלולים (משאבה, פילטר, צינורות) עובדים כשורה, אני לא מעוניין להשתמש במברג דק חס וחלילה כדי לנסות להוציא אותם ולפגוע בצבע הרכב מסביב.. אז שאלתי היא - כיצד לפרק אותם בעדינות? זו הברגה או קליפס כזה? תודה... ---- עריכה - אנא העבירו לפורום טכני ואחזקה, התבלבלתי במיקום.

דיברו על צריכת דלק משופרת? אך בינתיים גם לפי נתוני היצרן, צריכת הדלק של הדגם היוצא עדיפה (גם אם בקצת).. ובמפרט של החדשה רשום משקל עצמי מירבי (לא משקל כולל) הוא - 1274 ק"ג לגירסת הסדאן 1.6 לעומת המשקל העצמי המירבי של המזדה היוצאת שהוא כאמור 1254 ק"ג.. אותה שילדה (כמעט), אותו גיר (חוץ מגירסת ה-2 ליטר שתבוא עם 5 הילוכים) ואותם מנועים.. אז העיצוב שונה? הוסיפו בקרת אחיזה, מחשב דרך ויציאה לנגן סטנדרטים? אם כבר אז הרכב החדש הוא Facelift ולא "חדש".. אז מה הם שיפרו? אבל כמובן, מכונת הייחצנות המשומנת של דלק עובדת שעות נוספות, בקטלוג הכל מתואר כל כך יפה.. כי מן הסתם הלקוח הממוצע כנראה לא יתעניין אם המנוע או הגיר באמת חדשים..

הנה האתר שלהם אם בא לך להתרשם: http://www.kyb.com/products/index.php

סבבה! תודה לכם.. זה לא שדאגתי, זה פשוט היה מסקרן

היי לא מזמן רכשנו את הרכב הנ"ל, אני מאוד מרוצה ממנו, במיוחד מתיפקוד הגיר הזריז שמהווה עליית מדרגה לעומת הרכב הישן שהיה לנו בן ה-13 שהוחלף. למרות זאת, יש לי כמה שאלות: - האם עצם זריזותו של הגיר בהעברת הילוכים נועדה לשפר את צריכת הדלק? - שמתי לב, כשאני בולם בהדרגה, לדוגמא, ממהירות של 80 קמ"ש לעצירה מוחלטת, הגיר מוריד הילוכים בצורה כזו: הילוך 4 --> 3 ---> 1 האם הוא נוהג לדלג על ההילוך ה-2 אצל כולם ככה? או שהוא מעביר גם אליו אך הסיפרה פשוט לא מופיע במחוון ההילוכים? לעומת זאת בזמן האצה, אני רוצה בבירור שהוא משלב מראשון לשני וכן הלאה באופן נורמלי.. כמו כן, בזמן האטה, הגיר נוהג לרדת להילוך שלישי כבר ב-20-30 קמ"ש בקירוב ואם אני מתחיל להאיץ שוב בהדרגה אז הוא לא מוריד להילוך שני אלא ממשיך בשלישי ואז לרביעי.. בד"כ באוטו בעל הילוכים ידניים, יש טווח מסויים שבו האוטו מסוגל "לסחוב" במהירויות מסויימות על הילוך מסויים, אך המאזדה מסדרת כנראה ב-20 קמ"ש גם בהילוך שלישי.. בקיצור לדעתי האוטו נוסע חלק, אך האם צורת העברת ההילוכים היא נורמלית ככה אצל כולם? מקווה שהצלחתי להעביר את המסר.. תודה..

השאלה היא למה אפשר לשדרג? ראיתי כמה קונסולות עם מסכים ובלוטות' וכאלה אבל הם עולים למעלה מ-400 דולר.. יש עוד אופציות?

הבנתי.. מתן, תוכל בבקשה לומר לי איזה דגם הקונסולה שקנית? אולי אקנה אותה בהמשך..

היי כולם. לא מזמן התחדשתי ברכב הנ"ל, שנת 2008, קומפורט.. אך לצערי הוא בא ללא תמיכה ב-mp3. (איך זה שחלק מהרכבים בשנתון הזה כן באים עם תמיכה ואחרים לא?) בכל מקרה, בשיטוטי ב-eBay מצאתי כמה קונסולות מקוריות של מאזדה, חלקן תומכות בניגון mp3, חלקן באות עם CD צ'ייג'ר של 6 דיסקים ומחשב דרך.. ההבדל היחידי הנוסף הוא שכפתורי ה-AM וה-FM באים ביחד ככפתור אחד ולא נפרדים. שאלתי במוסך מורשה מזדה, ואמרו שיוכלו להפנות אותי למתקין מורשה שיעשה את זה.. אני צריך לדעת משהו לגבי מכס/מס? והאם הם תואמים? מישהו מכאן רכש והחליף פעם את הקונסולה שלו באוטו? תודה..

היי כולם.. לאחר שיטוטים בפורומים אחרים ברשת, ראיתי שחלק מבעלי מאזדה 3, הצליחו להפעיל את מחשב הדרך ברכב שלהם ע"י שילוב של מס' כפתורים בקונסולה.. אני חושב שלכולם יש את האופציה מובנית, היא פשוט כבויה, גם כאלה שאין להם כפתור INFO אלא כפתור "00:" או "SET" הצליחו להפעיל את מחשב הדרך.. מצאתי כמה תמונות ברשת שיאשרו את זה.. אבל לא יודע אם אני יכול לפרסם פה את הדרך שאפשר לנסות כדי להפעיל את המחשב.. כמו כן יש עוד כמה שילובי כפתורים שעושים כל מיני דברים כמו: בדיקת מסך ה-LCD בדיקת הכפתורים בדיקת הספיקר בדיקת גירסת התוכנה של הקונסולה שינוי ניגודיות מסך ה-LCD

תודה.. ובהצלחה גם לך. דווקא התייחסתי לחלק מהעצות שניתנו לי כאן, הסוכנות שקנינו ממנה, "טרייד מוביל", יש להם 3 סניפים, אחד מהם נמצא גם ליד מקום העבודה שלי בהרצליה, זה לא איזה מגרש עלום שם, כמו למשל אצלנו בנתניה - "מישל סוכנויות" או משהו כזה..או כל המגרשים האלה בכניסה לעיר.. אתם באמת חושבים שהם יסתכנו בתביעה, אם נגלה בשלב מסויים שהק"מ ברכב לא נכון? זה לא נשמע לי הגיוני.

ישה, אני מודה לך על העצות אבל עם כל הכבוד לך ולכולם כאן, לא חשבתי שסקר מחירים זה משהו חשוב בפורום הזה, למרות שלא התכוונתי להעליב, אבל לדעתי זה כמו להיכנס למישהו לחשבון בנק.. ולשאלתך - כן, קנינו מעל המחירון. לגבי החיישנים והאלקטרוניקה, כבר רשמתי לפני כן, בדקנו במוסך מורשה והכל תקין באוטו. יצא שפיספסנו כמה וכמה מכוניות כאלה לא בגירסאות הבסיסיות, שנמכרו כבר במחירון או מעל ונחטפו. הסיבה שלא קנינו 2 ליטר, היא כי לא היה לנו צורך, למרות שאוטו כזה משנת 2007 הוא כנראה אותו מחיר, חיפשנו וכולם היו או יד שנייה, לשנת 2007 או 2008, או יד ראשונה אבל עם ק"מ גבוה לשנתון או צבע שלא אהבנו - רצינו או לבן או כסוף.

נאלץ להסכים עם באגירה, אל תתקרב למגרשים בכניסה לנתניה, ליד קניון השרון.. כבר שמעתי על כמה זיופי קילומטראז' שנעשו שם (הייתה כתבה בטלויזיה, אמנון לוי אם אינני טועה) כמו כן, אתה יכול למצוא ב-YOUTUBE את הכתבה.. תחפש "אמנון לוי" "סוחרים" רכבים" או משהו כזה..