semi-t

כן.. אני יודע עכשיו הייתי בפנצ'ריה אחרת ליד העבודה, המנהל הראה לי את כל המחירון של יוקוהמה, הצמיגים שקניתי טובים, ואפילו יחסית יקרים לשאר. הקטע הוא ש-C.Drive יותר רכים מהדגם שנתנו לי ומתאימים יותר לסובארו אימפרזה, אבל אפשר לנסוע איתם.

הדגם לא כתוב בחשבונית, כתוב רק רבעיית צמיגי יוקוהמה והמחיר.

המידה 205/50/17 הקטע הוא שביקשתי C.DRIVE והסכמתי לשלם על הדגם הזה, במקום זאת הוא הרכיב לי דגם אחר.

תנסה לחפש Volkswagen Golf Mk5 Ventilation Ducts אבל כמובן שעדיף את המק"ט

היי כולם.. לפני כמה ימים (ביום שישי) ניגשתי לפנצ'ריה להחלפת צמיגים, לבעל העסק היו במלאי יוקוהמה, או בריג'סטון המקוריים של הרכב (שעלו המון כ-1200 ש"ח לצמיג) או סינים או קוראנים. רכשתי רבעיית צמיגים של יוקוהמה דגם Advan 10E תוצרת יפן ב-2970 ש"ח, הצמיגים היו בני שנה, אך עם מדבקות חדשות על כל אחד מהם. לטענת בעל המקום, זמן המשלוח הוא כ-3 חודשים לארץ. בהתחלה אני ביקשתי ממנו C.DRIVE שהוא אמר שהיו לו ובסוף הוא הרכיב לי את אלה (שמתי לב רק אחרי שחזרתי הביתה). הייתי קצת לחוץ ובדיעבד הייתי צריך להתמקח איתו יותר על המחיר אבל לא עשיתי זאת. בכל אופן, לפני מה שראיתי באתר tires4u, הצמיגים שביקשתי עולים ב-100 ש"ח פחות לצמיג מאלה שהוא הרכיב לי. השאלה היא מה אני יכול לעשות עכשיו? לבלוע את הצפרדע ולהמשיך עם הקיימים שסה"כ הם טובים או האם חוק הגנת הצרכן מאפשר לי לקבל סוג של זיכוי חלקי? מה לגבי ללכת לפנצ'ריה אחרת ליד הבית שלי, לתת לו את מה שמורכב ולקבל רביעיית C.Drive? זה אפשרי? יש לי את תעודת האחריות של הצמיגים + תאריך הרכישה וחשבונית התשלום עליהם. אשמח לתשובות בעניין, תודה.

בכל חנות חלפים כמעט מוכרים את השמן הזה, עולה כ-130 ש"ח לגאלון (5 ליטר). בנתניה יש את ע.מ חלפים באזוה"ת הישן, בהרצליה יש חנות חלפים עם לוגו של valvoline ברחוב משכית, גם להם יש אותו ובנוסף הרבה מוצרים של valvoline, כמו שמן בלמים שעולה 25 ש"ח (כשבמוסך מורשה הוא כנראה עולה יותר)

יש את "פאר חלקי חילוף" שנמצאת באזור התעשיה הישן בנתניה, ליד בית ספר אורט. ויש עוד - http://www.d.co.il/?arena=Business&displayFullResults=1&esi=5de40507735f7d7efbf0cbe38cd6916f&formGroup=main&headingCode=28050&headingName=%E7%EC%F7%E9%20%E7%E9%EC%E5%F3%20%EC%F8%EB%E1&isMyDPlace=0&language=HEB&multipage__startIndex=0&page=Business-Results&previousPage=Summaries&queryHeading=%E7%EC%F7%E9%20%E7%E9%EC%E5%F3%20%F8%EB%E1&radius=0&search_text=%E7%EC%F7%E9%20%E7%E9%EC%E5%F3%20%F8%EB%E1&search_type=heading&sessionId=79511278335367&where_name=%F0%FA%F0%E9%E4&zoneX=0&zoneY=0

עוד משהו קטן, איך אתם מחליפים שמן? לפי מה שראיתי רק מרוקנים במוסך את השמן הישן לתוך צובר וישר שמים שמן חדש, השאלה היא האם כדאי לקנות תוסף שמנקה את שאריות השמן ב-5 דקות עם מנוע פועל ואז לרוקן אותו ולשים שמן טרי? מצאתי אחד כזה של Valvoline - Pyroil® Engine Flush http://www.valvoline.com/products/consumer-products/engine-parts-cleaners/motor-flush/48 האם הוא עושה את העבודה?

אה הוא בצפון בכלל ואני חיפשתי במרכז, תודה בכל אופן. יש אפשרות שאתה שולח לי לאימייל את הצעת המחיר שלך סרוקה? על מנת שאוכל לתת למוסך שלי במידת הצורך כדי שהוא ישווה לי את המחיר, שלחתי לך מייל בהודעות פרטיות.

רחוק לי, אבל משום מה "מרוץ" לא מופיע ברשימת המוסכים המורשים באתר של מאזדה ישראל. בנתניה (ערי מגוריי) יש 2 מוסכים מורשים, באחד מהם - "דורון מוטורס" לא נותנים לי להביא שמן משלי עקב "הסרת אחריות מהם אם יקרה משהו" לדעתי זה סתם כסת"ח כי הם לא ירוויחו עלי על השמן. בשני - מוסך "העוגן" עוד לא הייתי. בהרצליה - יש את מוסך "חוף הים", גם שם עוד לא הייתי. אני יעשה סקר מחירים בטלפון בכל זאת.

לגבי הקליטה, תבדוק בספר הרכב לגבי האפשרויות השונות לכיוון עוצמות אות או כיוון אוטומטי. לגבי החלפה למונו, בשביל מה? סטריאו שומעים הרבה יותר טוב (2 ערוצים) לעומת מונו. אני גם לא חושב שיש אפשרות לבטל, הרדיו פשוט משדר את זה אוטומטית בצורה הזו.

תודה רבה! אז אני אמשיך להשתמש בשמן של מוטורקראפט (פורד) בצמיגות שציין היצרן, הוא חצי סינטטי (לא הצלחתי למצוא סינטטי מלא). הספיריט שקניתי טופלה במוסך מורשה וכנראה שמו לו את השמן ה"רגיל" שלהם בצמיגות אחרת שהם שמים גם לרכבי ליסינג, אז אני אבדוק אם התצרוכת שלו תשתנה לטובה אחרי הטיפול הבא.

390 ש"ח?? איפה המוסך? אני ישר אגש לשם בטיפול הבא שלי.

חברים, איך הגעתם מהמאזדה שלי לטויוטה? בכל אופן, תוכלו בבקשה לענות לי על השאלה שלי? שמן בצמיגות של 10W40 יותר יתאים לאקלים כאן מאשר השמן שממליץ היצרן (5W30 שמתאים לטמפ' של עד 35 מעלות צלסיוס)? ואצלנו כאמור יש גם 40 ומעלה לפעמים

באמת שקשה לי להבין את מחיר השחיטה הזה שנתנו לך, תנסה לשאול ב-"עד" רעננה איפה שאני עשיתי פעם שעברה, אולי שם יצא יותר זול. אגב, אני לא סוכן שלהם, אני פשוט יצאתי מרוצה מהשירות שם.

אז שמן בצמיגות של 10W40 יותר יתאים לאקלים כאן מאשר השמן שממליץ היצרן? (שמתאים לטמפ' של עד 35 מעלות צלסיוס - ואצלנו כאמור יש גם 40 לפעמים)

היי כולם זו לא הפעם הראשונה שזה קרה לי, ניגשתי לחנות חלפים או לבעל מקצוע לגבי החלפה/הזמנה של חלק שהיצרן קבע שהוא צריך להיות X בעוד שתשובת אותם בעלי מקצוע היא בסגנון של "הכל חרטא" וזה בכלל צריך להיות Y. לדוגמא? אני אמור להוסיף נוזל קירור מקורי לרכב שלי מסוג FL22, שהיצרן קבע שאותו מחלפים אחת ל-10 שנים. ניסיתי לשאול האם אפשר לרכוש אחד כזה בחנות חלפי רכב מוכרת וידועה והם הסתכלו עלי כאילו נפלתי מהשמיים ואמרו שבכל הארץ אין את הנוזל הזה, אז מה בדיוק שמים כנוזל רדיאטור במנוע של מאזדה דגם "ספיריט"? בספר הרכב שלה כתוב שאם ישנו סימון של FL22 על המיכל אז זה מה שצריך לשים ולא משהו אחר. אותו הדבר לגבי שמן מנוע, אני יודע בוודאות שבמוסכים המורשים שמים שמן "תואם" של דלקול בדרגת צמיגות 10W40 אשר שונה מהדרגה שמצויינת בספר 5W30 (שטובה לטמפרטורות עד 35 מעלות צלסיוס), בטענה שכאן חם יותר ולכן הצמיגות שהם שמים, עדיפה. האם זה נכון? (אני אישית שם את הצמיגות ע"פ היצרן) למה יש לי הרגשה שהרבה בעלי מקצוע עושים את עצמם יותר חכמים ממה שהיצרן קבע? הם תכננו פעם רכב מאפס? או שפשוט העובדות בשטח שונות מאיזה מפעל ממוזג וסטרילי? אשמח אם תבהירו לי את הנקודה לגבי מי הקירור, שמן המנוע ובכלל. ואם אין אפשרות להשיג FL22 גם במוסכים המורשים, אז איזה נוזל קירור הכי קרוב לרמה שלו מומלץ לרכב שלי? תודה.

קניתי את הרכב מאותה חברת טרייד-אין שקניתי מהם שנה שעברה את הרכב הקודם.. הם כנראה העבירו צמיגים מרכב אחד לאחר, נתנו לי מצבר זמני של רכב אחר עד שיגיע החדש שהזמינו לי על חשבונם. הקילומטראז' תואם זה בדוק. אלא אם אתה חושב שהבן האדם שהרכב היה בבעלותו הספיק לנסוע 40 אלף ק"מ אחר הטיפול שהיה לפני קצת יותר מחצי שנה. אגב לגבי הצמיגים, הם שמו לי של יוקוהמה ADVAN A10, אבל לא כאלה שרציתי (סיכמתי איתם על C.DRIVE) וראיתי את זה רק אחרי שכבר הלכתי מהם (לך תסמוך על אנשים במדינה הזו) אין מצב להחזיר להם אותם ושיזמינו לי את אלה שרציתי? מה חוק הגנת הצרכן אומר על צמיגים? (גם אם יש לי חשבונית עם תאריך קנייה ותעודת אחריות של היצרן שהם נתנו לי)

היי כולם אז רכשתי לעצמי מאזדה ספיריט, אותו שנתון כמו הרכב הנוכחי הנוסף שיש לי - מאזדה 3 קומפורט. הספיריט גמאה כ-23000 ק"מ שוודאו ע"י התקשרות לחברת דלק מוטורס שאכן אישרו שהרכב עבר טיפול ראשוני באחד המוסכים המורשים של החברה. הבדיקה יצאה מצויין, חוץ מתיקוני פח וצבע בפגושים והחלפת כנף קדמית שמאלית עקב מכה למקורית וצביעתה, האוטו נקי לחלוטין ונראה כמו חדש. כמו כן הולחפו כל ארבעת הצמיגים לצמיגי יוקוהמה חדשים מאחר ושניים אחוריים היו שונים ביצרנים וקדמי שמאלי היה שחוק ובוצע איזון וכיוון פרונט לצמיגים החדשים. בנוסף יש מצבר חדש צריך להגיע ביום שני בהזמנה (המצבר הנוכחי ישן ועומד לסיים את חייו) בבדיקה המנוע, מערכת הדלק, הקירור הגיר ושאר המכלולים יצאו תקינים. למרות זאת נתקלתי בבעיה של נפילות סל"ד (כ-500 סל"ד) לסירוגין כאשר הרכב עומד במקום בהילוך משולב D או P בין אם מיזוג האוויר עובד או לא, בהתחלה חשבתי שזו בעיה של מצבר ישן, היתכן? מנוע צעדים? אחרת, מה יכולה להיות הבעיה? אני מתכן להגיע איתו למוסך בתחילת השבוע הקרוב. תודה על העונים. נ.ב. מי שמעוניין במאזדה קומפורט, ניתן לפנות בה"פ בלבד, תודה.

ההצעות שאתה קיבלת הן יחסית גבוהות לטיפול שכזה מאחר והוא לא טיפול "גדול" כל כך, אלא פשוט. כמובן שכל מוסך מורשה יבואן הוא גם עסק פרטי למרות שהוא מורשה.. המלצה שלי - תקנה שמן כמו שאני קניתי או מחברה איכותית אחרת (המפרט שלו חייב להיות זהה), זה יחסוך לך לפחות 100 ש"ח על השמן שהם ישימו לך במוסכים.. לגבי שאר המחיר - תנסה לחפש במוסכים אחרים.

רכב משודרג לסופרמרקט לא מבין את כל רכבי הפנאי (כאילו שטח) האלה..

עדכון - הייתי אצלם בסניף וחתמתי על מסמך "שריון רכב" בלבד, קראתי את כל הסעיפים ושם תואר שהכסף יוחזר במידה ואתחרט ולא ארצה לקנות את הרכב. רק אז מסרתי להם שיק פיקדון (גם פירטתי על השיק) בלבד. בשום פנים ואופן לא הייתי מוכן למסור אשראי בטלפון. הרכב יגיע יום ראשון לסניף וכנראה שבאותו היום אני אלך לראות אותו.

יש לי אפשרות לראות אותו גם לפני התשלום - בתנאי שהרכב יהיה שם, הנציג פשוט אמר לי, שאם מישהו אחר ישריין אותו לעצמו אז אני בבעיה. ברור שלכאורה אין להם אינטרס "לסחוט" ממני קנייה של הרכב - מישהו הזהיר אותי שהם יכולים לאלץ אותי לקנות את הרכב כי לא סוכם בכתב (רק טלפונית) על מה יופקדו 1000 ש"ח - אם לשריין או כמקדמה לקנייה - זה נכון?

השאלה היא אם ראית את הרכב או לא לפני ששיריינת, יש הבדל בין פקדון (לשמור כביכול על הרכב) או מקדמה (לפני קניה)

אני התשעשעתי ברעיון לשדרג את הרכב שנמצא ברשותי שנה, לגירסת ה-2 ליטר היותר חזקה שלו. ראיתי מודעה בסוכנות הטרייד-אין שקניתי אצלם אותו שנה שעברה, סה"כ השירות היה סבבה. הכוונה שלי היא לתת להם את הרכב שלי, להוסיף קצת ולקחת את החדש. כאשר התקשרתי אליהם היום, הם המליצו לי לגהץ להם 1000 ש"ח על מנת שהרכב שאני מעוניין בו ישמר בשבילי, (כביכול הוא יגיע אליהם רק בימים הקרובים, לא יום שישי הזה) כמו כן הם אומרים שאם האוטו לא ימצא חן הכסף יוחזר במלואו. אני בדיוק נזכרתי בשיטה של "שלמה סיקסט" שפורסמה לפני חודשיים בערך על מישהו שרצה לקנות מהם רכב, שילם להם פקדון של 1000 ש"ח שבסוף לא הוחזר לו. אני יודע שהטקטיקה של הרבה מקומות כאלה זה להלחיץ אבל מה אם מישהו אחר ישריין את האוטו לעצמו? יהיה מבאס להפסיד אקסמפלר (צבע וק"מ) כמו שאני רוצה. מה אתם הייתם עושים?